Žeželj-broen - Žeželj Bridge

Žeželj-broen

Žeželjev mest
Жежељев мост
Žeželj - novi.jpg
Žeželj Bridge i februar 2018
Koordinater 45 ° 15'43.7 "N 19 ° 51'36.9" E  /  45,262139 19,860250 ° N ° E / 45.262139; 19.860250 koordinater: 45 ° 15'43.7 "N 19 ° 51'36.9" E  /  45,262139 19,860250 ° N ° E / 45.262139; 19.860250
Kryss Donau
Lokal Novi Sad , Vojvodina , Serbia
Offisielt navn Žeželj-broen
Oppkalt etter Branko Žeželj
Vedlikeholdes av Serbisk jernbaneinfrastruktur
Innledes med Road – Railway Bridge
Etterfulgt av Beška-broen
Kjennetegn
Design Bundet bro
Materiale Stål
Trogkonstruksjon Stål
Bryggekonstruksjon Armert betong
Total lengde 474 moh
Bredde 32 m
Traversable? Ja
Lengste spenn 219 moh
Antall spenn 2
Brygger i vann 1
Antall av baner 2
Skinnegenskaper
Antall av spor 2
Sporvidde 1,435 mm ( 4 ft  8 Anmeldelse for 1. / 2-   i )
Elektrifisert Ja
Historie
Designer Branko Žeželj (originalbro)
Aleksandar Bojović (ny bro)
Byggestart 1957 (gammel bro)
2012 (ny bro)
Byggeslutten 1961 (gammel bro)
2018 (ny bro)
Åpnet 1961 (gammel bro)
2018 (ny bro)
Kollapset 1999

Žeželj-broen ( serbisk : Жежељев мост , romanisert :  Žeželjev most ) er en bue med bro over Donau i Novi Sad , Vojvodina , Serbia . Broen ble opprinnelig bygget i 1961, bare for å bli ødelagt under NATO-bombingen i 1999 av Jugoslavia . Den nybygde broen ble åpnet i 2018.

Historie

Den originale Žeželj-broen (377 meter lang) var en gjennombro som ble bygget mellom 1957 og 1961. Den ble designet av den fremtredende jugoslaviske sivilingeniøren Branko Žeželj og konstruert av Mostogradnja . Det forbinder byområdet Novi Sad og Petrovaradin . I løpet av sin eksistens fungerte den som en del av en internasjonal jernbanelinje og som transittvei gjennom Novi Sad.

Originalbroen ble skadet i 1999 (før total ødeleggelse flere dager senere)

Under NATO-bombingen av Jugoslavia ble broen bombet 12 ganger. 23. april 1999 ble den endelig ødelagt og kuttet jernbanetransport mellom Beograd og Subotica, dvs. Serbia og Ungarn. Under NATO-bombingen ble alle de tre store broene på Donau i Novi Sad (Žeželj-broen, Varadin-broen og Liberty Bridge ) fullstendig ødelagt.

I 2000 ble en midlertidig Road – Railway Bridge konstruert i nærheten av Žeželj-broen som skal erstatte Žeželj Bridge til den nye ble bygget. Gjennom årene ble byggingen av den nye Žeželj-broen utsatt flere ganger.

I april 2012 startet byggearbeidene for den nye broen samme sted offisielt. Hoveddesigneren av den nye broen var Aleksandar Bojović, mens entreprenøren var et internasjonalt konsortium, JV Azvi - Taddei - Horta Coslada. Den nye broen er visuelt lik den ødelagte broen, bortsett fra at buene er laget av stål og ikke forspent betong . Broen består av to buer, den største er 219 meter (719 fot) lang og 42 meter (138 fot) høy og den mindre 177 meter (581 fot) lang og 34 meter (112 fot) høy.

I oktober 2017 ble buene til Žeželj Bridge koblet sammen etter fem år med bygging og atten år etter at den forrige broen ble ødelagt. Per oktober 2017 kostet anleggsarbeidet 51,71 millioner euro . I april 2018 ble broen fullført og vanlig jernbanetransport etablert. Kjøretøytransitt ble etablert 1. september 2018.

Se også

Referanser

Eksterne linker