1950 britiske Grand Prix - 1950 British Grand Prix

1950 britiske Grand Prix
	Neste løp →
	Neste løp →
	Silverstone Circuit i konfigurasjonen 1950–1951
Løpsdetaljer
Dato	13. mai 1950
Offisielt navn	The Royal Automobile Club Grand Prix d'Europe Incorporating The British Grand Prix
plassering	Silverstone Circuit ; Silverstone , England
Kurs	Permanent racinganlegg
Kursets lengde	4,649 km (2,889 mi)
Avstand	70 runder, 325.430 km (202.213 mi)
Vær	Sol, mildt, tørt.
Deltakelse	100 000
Polposisjon
Tid	1: 50,8
Raskeste runde
Tid	1: 50,6 på runde 2
Pallplass
	Rundledere ;

The 1950 British Grand Prix , formelt kjent som The Royal Automobile Club Grand Prix d'Europe innlemme British Grand Prix , var en Formula One motor rase holdt 13. mai 1950 på Silverstone Circuit i Silverstone , England . Det var det første verdensmesterskapet i Formel 1 -løp, samt det femte britiske Grand Prix , og det tredje som ble arrangert på Silverstone etter at motorsporten ble gjenopptatt etter andre verdenskrig . Det var det første løpet av syv i verdensmesterskapet for sjåfører i 1950 .

Løpet på 70 runder ble vunnet av Nino Farina for Alfa Romeo- laget, etter å ha startet fra pole position , med en løpstid på 2: 13: 23,6 og en gjennomsnittlig hastighet på 146.378 km/t. Luigi Fagioli endte på andreplass i en annen Alfa Romeo , og Reg Parnell på tredjeplass i en tredje Alfa Romeo .

Løpet fulgte ikke-mesterskapet Pau Grand Prix og San Remo Grand Prix (begge vunnet av Juan Manuel Fangio ), Richmond Trophy (vunnet av Reg Parnell ) og Paris Grand Prix (vunnet av Georges Grignard ).

Bakgrunn

RAF Silverstone flyplass i 1945

Formasjonen av Formel 1 ble opprettet i 1946 med det første løpet under formelreglene Turin Grand Prix fra 1946 som ble vunnet av Achille Varzi i Alfa Romeo 158 . Men det ville ikke være før i 1949 da Fédération Internationale de l'Automobile kunngjorde en serie som ville finne sted året etter, ett år etter dannelsen av Grand Prix motorsykkelløp .

1950 -utgaven av British Grand Prix var den femte utgaven av Grand Prix, og det var også tredje gang Silverstone Circuit holdt siden det første løpet ble arrangert i 1948. Det var også den utpekte europeiske Grand Prix for året, som var 11. gang den tittelen hadde blitt holdt siden den første tilbake i 1923. Før det første Grand Prixet som ble arrangert, ble det avholdt fire ikke-mesterskapsløp over hele Europa med Juan Manuel Fangio som vant løpene i Pau og San Remo med den andre to løp ble vunnet av Reg Parnell og Georges Grignard .

I løpet av helgen ble løpet også støttet av et internasjonalt 500cc løp som ble vunnet av Stirling Moss som kjørte en Cooper-JAP . Det var også et demonstrasjonsløp for den etterlengtede BRM P15 , som skulle komme inn i sporten senere på året. Løpet ble deltatt av George VI , dronning Elizabeth , prinsesse Margaret og jarlen og grevinnen Mountbatten av Burma .

Innganger

Maserati 4CLT/48

Alfa Romeo Alfetta 158

Talbot-Lago T26C

24 førere var påmeldt for det første løpet med dem som konkurrerte i 22 forskjellige biler. Tallet 7 og 13 ble ikke tildelt. Det største fraværet var Scuderia Ferrari som ikke ville konkurrere i åpningsløpet med Enzo Ferrari som ikke sendte noen biler til Storbritannia med laget som debuterte i neste runde i Monaco. Dette betydde at Alfa Romeo med fire sjåfører for Farina, Fangio, Fagioli og britisk sjåfør, Reg Parnell . Hovedkonkurransen deres var Maseratis , av Scuderia Ambrosiana og deres sjåfører, David Hampshire og David Murray . Enrico Platé deltok også i to Maserati -er med prins Bira av Siam og baron Toulo de Graffenried, og paret kunne ikke trene torsdag. Felice Bonetto deltok også i en Maserati, men kom ikke til løpet.

Talbot-Lago sendte over to fabrikkbiler i tradisjonell fransk lyseblå farge som skulle kjøres av Yves Giraud-Cabantous og Eugène Martin . Andre private Talbots ble lagt inn av Louis Rosier , Philippe Etancelin og belgiske Johnny Claes , i en gul bil. Resten av feltet består av lokale maskiner, som inkluderte fire ERAer og to Altas , i britisk racing green .

Nei	Sjåfør	Deltaker	Konstruktør	Chassis	Motor	Dekk
1	Juan Manuel Fangio	Alfa Romeo SpA	Alfa Romeo	Alfa Romeo 158	Alfa Romeo 158 1.5 L8 s	P
2	Nino Farina	Alfa Romeo SpA	Alfa Romeo	Alfa Romeo 158	Alfa Romeo 158 1.5 L8 s	P
3	Luigi Fagioli	Alfa Romeo SpA	Alfa Romeo	Alfa Romeo 158	Alfa Romeo 158 1.5 L8 s	P
4	Reg Parnell	Alfa Romeo SpA	Alfa Romeo	Alfa Romeo 158	Alfa Romeo 158 1.5 L8 s	P
5	David Murray	Scuderia Ambrosiana	Maserati	Maserati 4CLT/48	Maserati 4CLT 1.5 L4 s	D
6	David Hampshire	Scuderia Ambrosiana	Maserati	Maserati 4CLT/48	Maserati 4CLT 1.5 L4 s	D
8	Leslie Johnson	TASO Mathieson	ERA	ERA E	ERA 1,5 L6 s	D
9	Peter Walker	Peter Walker	ERA	ERA E	ERA 1,5 L6 s	D
10	Joe Fry	Joe Fry	Maserati	Maserati 4CL	Maserati 4CL 1.5 L4 s	D
11	Cuth Harrison	Cuth Harrison	ERA	ERA B	ERA 1,5 L6 s	D
12	Bob Gerard	Bob Gerard	ERA	ERA B	ERA 1,5 L6 s	D
14	Yves Giraud-Cabantous	Biler Talbot-Darracq	Talbot-Lago	Talbot-Lago T26C-DA	Talbot 23CV 4.5 L6	D
15	Louis Rosier	Biler Talbot-Darracq	Talbot-Lago	Talbot-Lago T26C	Talbot 23CV 4.5 L6	D
16	Philippe Étancelin	Biler Talbot-Darracq	Talbot-Lago	Talbot-Lago T26C	Talbot 23CV 4.5 L6	D
17	Eugène Martin	Biler Talbot-Darracq	Talbot-Lago	Talbot-Lago T26C-DA	Talbot 23CV 4.5 L6	D
18	Johnny Claes	Ecurie Belge	Talbot-Lago	Talbot-Lago T26C	Talbot 23CV 4.5 L6	D
19	Louis Chiron	Offiser Alfieri Maserati	Maserati	Maserati 4CLT/48	Maserati 4CLT 1.5 L4 s	P
20	Toulo de Graffenried	Enrico Platé	Maserati	Maserati 4CLT/48	Maserati 4CLT 1.5 L4 s	P
21	B. Bira	Enrico Platé	Maserati	Maserati 4CLT/48	Maserati 4CLT 1.5 L4 s	P
22	Felice Bonetto	Scuderia Milano	Maserati	Maserati 4CLT/50	Maserati 4CLT 1.5 L4 s	P
23	Joe Kelly	Joe Kelly	Alta	Alta fastlege	Alta 1,5 L4 s	D
24	Geoffrey Crossley	Geoffrey Crossley	Alta	Alta fastlege	Alta 1,5 L4 s	D
26	Raymond Mays	Raymond Mays	ERA	ERA D	ERA 1,5 L6 s	D
Kilder:

^1 - Luigi Fagioli kvalifiserte seg og kjørte alle 70 runder i løpet i Alfa Romeo nr. 3. Gianbattista Guidotti, utnevnt til erstatningsfører for bilen, ble ikke brukt under Grand Prix.

^2 - Peter Walker kvalifiserte seg og kjørte 2 runder av løpet i #9 ERA. Tony Roltovertok bilen i 3 runder av løpet.

^3 - Joe Fry kvalifiserte seg og kjørte 45 runder av løpet i #10 Maserati. Brian Shawe-Taylorovertok bilen i 19 runder av løpet.

^4 - Oppføringen avbrutt før arrangementet.

Kvalifisering

Kvalifiseringen fant sted på fredagen og så Alfa Romeo havne på første rad i ruten da Farina hevder den første polposisjonen i historien til Formel 1 med tiden 1: 50,8. Fagioli og Fangio og Parnell ville fylle de resterende plassene på første rad i rutenettet. Prince Bira var den raskeste ikke-Alfa, 1,8 sekunder tilbake med de to Talbots biler som fylte på andre rad.

Kvalifiseringsklassifisering

Pos	Nei	Sjåfør	Konstruktør	Tid	Mellomrom
1	2	Nino Farina	Alfa Romeo	1: 50,8	-
2	3	Luigi Fagioli	Alfa Romeo	1: 51,0	+ 0,2
3	1	Juan Manuel Fangio	Alfa Romeo	1: 51,2	+ 0,4
4	4	Reg Parnell	Alfa Romeo	1: 52,2	+ 1,4
5	21	Prins Bira	Maserati	1: 52,6	+ 1,8
6	14	Yves Giraud-Cabantous	Talbot -Lago - Talbot	1: 53,4	+ 2,6
7	17	Eugène Martin	Talbot -Lago - Talbot	1: 55,4	+ 4,6
8	20	Toulo de Graffenried	Maserati	1: 55,8	+ 5,0
9	15	Louis Rosier	Talbot -Lago - Talbot	1: 56,0	+ 5.2
10	9	Peter Walker	ERA	1: 56,6	+ 5,8
11	19	Louis Chiron	Maserati	1: 56,6	+ 5,8
12	8	Leslie Johnson	ERA	1: 57,4	+ 6,6
1. 3	12	Bob Gerard	ERA	1: 57,4	+ 6,6
14	16	Philippe Étancelin	Talbot -Lago - Talbot	1: 57,8	+ 7,0
15	11	Cuth Harrison	ERA	1: 58,4	+ 7,6
16	6	David Hampshire	Maserati	2: 01.0	+ 10,2
17	24	Geoffrey Crossley	Alta	2: 02.6	+ 11,8
18	5	David Murray	Maserati	2: 05.6	+ 14,8
19	23	Joe Kelly	Alta	2: 06.2	+ 15,4
20	10	Joe Fry	Maserati	2: 07.0	+ 16,2
21	18	Johnny Claes	Talbot -Lago - Talbot	2: 08.8	+ 18,0
DNA	22	Felice Bonetto	Maserati	-	-

Løp

13. mai var 21 sjåfører fra 9 land representert på den gamle Silverstone flyplassen, 4 fra Frankrike, 2 fra Italia, 1 hver fra Belgia, Irland, Monaco, Argentina, Thailand og Sveits. Storbritannia var representert med 9 sjåfører. Løpet trakk 200 000 tilskuere. I starten av løpet tok Farina ledelsen med Fagioli og Fangio i jakten, mens Cabantous fikk en dårlig start og mistet 4 posisjoner. I de tidlige rundene byttet de rundt seg imellom flere ganger for å holde alle underholdt. Fangio trakk seg med motorproblemer forårsaket av et ødelagt oljerør, og derfor ledet Farina Fagioli hjem med 2,5 sekunder med Parnell en fjerde tredjedel til tross for at han traff en hare under løpet. Den nærmeste utfordreren var Giraud-Cabantous to runder ned, Bira hadde pensjonert seg med et drivstoffproblem. Crossley og Murray duellerte bakerst før de gikk av, de Graffenried hadde gjort det på runde 34, mens Chiron ble degradert til rollen som seer 10 runder tidligere. Nino Farina ledet i 63 runder (1–9, 16–37 og 39–70). Luigi Fagioli ledet i 6 runder (10–15). Juan Manuel Fangio ledet i 1 omgang (38). Joe Fry kjørte bil #10 de første 45 rundene, deretter overtok Brian Shawe-Taylor 19 runder for totalt 64 runder, distanse 297.536 km. Peter Walker kjørte bil #9 i 2 runder, deretter kjørte Tony Rolt for og ytterligere 3 runder, totalt 5 runder, en distanse på 23.245 km. Nino Farina oppnådde løpets raskeste runde, med 1: 50,6 på runde 2.

Løpsklassifisering

Pos	Nei	Sjåfør	Konstruktør	Runder	Tid/pensjonist	Nett	Poeng
1	2	Nino Farina	Alfa Romeo	70	2: 13: 23.6	1	9
2	3	Luigi Fagioli	Alfa Romeo	70	+ 2,6	2	6
3	4	Reg Parnell	Alfa Romeo	70	+ 52,0	4	4
4	14	Yves Giraud-Cabantous	Talbot -Lago - Talbot	68	+ 2 runder	6	3
5	15	Louis Rosier	Talbot -Lago - Talbot	68	+ 2 runder	9	2
6	12	Bob Gerard	ERA	67	+ 3 runder	1. 3
7	11	Cuth Harrison	ERA	67	+ 3 runder	15
8	16	Philippe Étancelin	Talbot -Lago - Talbot	65	+ 5 runder	14
9	6	David Hampshire	Maserati	64	+ 6 runder	16
10	10	Joe Fry Brian Shawe-Taylor	Maserati	64	+ 6 runder	20
11	18	Johnny Claes	Talbot -Lago - Talbot	64	+ 6 runder	21
Ret	1	Juan Manuel Fangio	Alfa Romeo	62	Oljerør	3
NC	23	Joe Kelly	Alta	57	Ikke klassifisert	19
Ret	21	Prins Bira	Maserati	49	Drivstoffet er tomt	5
Ret	5	David Murray	Maserati	44	Motor	18
Ret	24	Geoffrey Crossley	Alta	43	Overføring	17
Ret	20	Toulo de Graffenried	Maserati	36	Motor	8
Ret	19	Louis Chiron	Maserati	24	Kløtsj	11
Ret	17	Eugène Martin	Talbot -Lago - Talbot	8	Oljetrykk	7
Ret	9	Peter Walker Tony Rolt	ERA	5	Girkasse	10
Ret	8	Leslie Johnson	ERA	2	Kompressor	12
Kilde:

Merknader

^1 - Inkluderer 1 poeng for raskeste runde

Stillingen i mesterskapet etter løpet

Stillingen i førermesterskapet

Pos	Sjåfør	Poeng
1	Nino Farina	9
2	Luigi Fagioli	6
3	Reg Parnell	4
4	Yves Giraud-Cabantous	3
5	Louis Rosier	2
Kilde:

Merk: Bare de fem beste plasseringene er oppført. Bare de 4 beste resultatene regnet med mot mesterskapet.

Referanser

Eksterne linker

BBCs nyhetshistorie om hendelsen

Forrige løp: Ingen	FIA Formula One World Championship 1950 season	Neste løp: 1950 Monaco Grand Prix
Forrige løp: British Grand Prix i 1949	Britisk Grand Prix	Neste løp: British Grand Prix i 1951
Forrige løp: Italiensk Grand Prix i 1949	European Grand Prix (Designed European Grand Prix)	Neste løp: 1951 French Grand Prix

Languages

In other projects