2. tilleggsprogram for marinevåpen - 2nd Naval Armaments Supplement Programme
Det 2. marinearmens supplementstillegget ( マ ル 2 計画, 第二 次 補充 計画Maru 2 Keikaku, Dai-Ni-Ji Hojū Keikaku ) ellers kjent som "Circle Two" -planen var den andre av fire utvidelsesplaner for den keiserlige japanske marinen mellom 1930 og starten av andre verdenskrig .
Bakgrunn
The London Naval Treaty lagt strenge restriksjoner på Japans marine evner vis-a-vis United States Navy og den britiske Royal Navy i form av tonnasje og antall kapitalkrigsskip . Tilsvaret for den keiserlige japanske sjøforsvarets stab var å sette i gang et byggeprogram for å bygge nye krigsskip til de tildelte tonnasjegrensene i hver av de begrensede kategoriene, og å investere i typer krigsskip og våpen som ikke spesifikt omfattes av traktatens bestemmelser.
"Circle One" -planen ble sendt inn av sjødepartementet og godkjent av kabinettet i november 1930 og ble offisielt ratifisert av dietten i Japan i 1931. Den ba om bygging av 39 nye kampfartøyer, sentrert om fire av den nye Mogami -klassen kryssere , og utvidelsen av keiserlige japanske marinen Air service til 14 Naval Air grupper. Imidlertid ble planene for et annet utvidelsesbudsjett forsinket av Tomozuru Incident og IJN 4th Fleet Incident , da det ble avslørt at de grunnleggende designene til mange japanske krigsskip var feil på grunn av dårlig konstruksjonsteknikk og ustabilitet forårsaket av forsøk på å montere for mye våpen på for lite forskyvningsskrog. Som et resultat ble det meste av sjøbudsjettet i 1932-1933 absorbert i modifikasjoner for å rette opp problemer med eksisterende utstyr.
I 1934 sendte Sjøfartsdepartementet sin andre utvidelsesplan til statsråd og kosthold for godkjenning. Denne planen var et flerårig (fire år) budsjett, som dekket bygging av 48 nye krigsskip og opprettelse av åtte nye Naval Air Groups. Hele 431.680.800 yen ble tildelt til krigsskipbygging og 33.000.000 yen for marine luftfart .
Tabell over fartøyer
| Kategori | Klasse | planlagt | fullført | Omregnet | avbrutt | |||||||
| Tung cruiser | Tone | 2 | Tone , Chikuma | Konvertert til tung cruiser. | ||||||||
| Hangarskip | soryu | 1 | soryu | 1 fartøy ble konvertert til Hiryū- klassen. | ||||||||
| Hiryu | 1 | Hiryu | ||||||||||
| ødelegger | Shiratsuyu | 4 | Umikaze , Yamakaze , Kawakaze , Suzukaze | |||||||||
| Asashio | 10 | Asashio , Ōshio , Michishio , Arashio , Yamagumo , Natsugumo , Asagumo , Minegumo , Arare , Kasumi | ||||||||||
| Torpedobåt | Otori | 16 | Ōtori , Hiyodori , Hayabusa , Kasasagi , Kiji , Kari , Sagi , Hato | 8 skip ble kansellert. | ||||||||
| Cruiser ubåt | I-7 | 2 | I-7 , I-8 | |||||||||
| Stor ubåt i stor størrelse | I-74 | 2 | I-74 , I-75 | |||||||||
| Sjøflyanbud Type-A (10 000 tonn klasse) | Chitose | 2 | Chitose , Chiyoda | |||||||||
| Sjøflyanbud Type-B (9000 tonn klasse) | Mizuho | 1 | Mizuho | |||||||||
| Submarine chaser | No.3 | 1 | No.3 | |||||||||
| Submarine chaser (Small: diesel) | No.51 | 2 | Nr.51 , nr.52 | |||||||||
| Submarine chaser (Liten: turbin) | No.53 | 1 | No.53 | Flåteolje | Tsurugizaki | 2 | Tsurugizaki , Takasaki | Både Tsurugizaki og Takasaki ble konvertert til hangarskip av klasse Shoho før krigen, der begge gikk tapt under krigen. | ||||
| Reparasjonsskip | Akashi | 1 | Akashi |
Se også
- Det første programmet for sjøvåpenstyrker (Maru 1 Keikaku, 1931)
- Tredje supplement til sjøforsvaret (Maru 3 Keikaku, 1937)
- Det fjerde tilskuddsprogrammet for sjøvåpen (Maru 4 Keikaku, 1939)
- Temporal Naval Armaments Supplement Program (Maru Rin Keikaku, 1940)
- Tilleggsprogram for raskt marineforsvaret (Maru Kyū Keikaku, 1941)
- Tilleggsprogram for supplement til sjøvåpen (Maru Tui Keikaku, 1941)
- 5. tilleggsprogram for sjøforsvaret (Maru 5 Keikaku, 1941)
- 6. sjøfartsforsvaringsprogram (Maru 6 Keikaku, 1942)
- Modifisert 5. sjøforsvarets supplementstilleggsprogram (Kai-Maru 5 Keikaku, 1942)
- Program for krigsforsvar mot marinevåpen (Maru Sen Keikaku, 1944)
Merknader
referanser
- Evans, David (1979). Kaigun: Strategi, taktikk og teknologi i den keiserlige japanske marinen, 1887-1941 . US Naval Institute Press. ISBN 0-87021-192-7 .