2. spesialskvadron (japansk marine) - 2nd Special Squadron (Japanese Navy)

2. spesialskvadron
Aktiv	10. februar 1917 - 2. juli 1919
Land	Japan
Gren	Imperial Japanese Navy
Type	Flåte
Roll	Skipsfart i Middelhavet operasjonsteater.
Del av	Admiral, japansk kommando

Den andre Special Squadron (10 februar 1917 - 2. juli 1919) var en enhet av keiserlige japanske marinen . I samsvar med den anglo-japanske alliansen bidro flåten til å forsvare alliert sjøfart i Middelhavet for første verdenskrig .

Bakgrunn

Plaget av utvidelsen av russisk innflytelse i India , Korea og Mandsuria , undertegnet det britiske imperiet og imperiet i Japan den anglo-japanske alliansen i 1902. Traktaten ble fornyet i 1905 etter Russlands nederlag i den russisk-japanske krigen , fokus alliansen flyttet mot Tyskland. I oktober 1911 ble Winston Churchill utnevnt til stillingen som admiralitetets første herre , han forsøkte å motvirke den potensielle trusselen som Tyskland utgjorde i Nordsjøen ved å omplassere krigsskip fra Kinesiske hav og Middelhavet. De to landene fornyet traktaten igjen, ettersom Storbritannia hadde til hensikt å henvise ansvaret for å sikre skipstrafikken i Stillehavet og Middelhavet til henholdsvis Japan og Frankrike, i tilfelle en krig. I 1914 ble den keiserlige japanske marinen delt inn i tre flåter. Den første flåten ble kommandert av viseadmiral Katō Tomosaburō og besto av marinens mest moderne slagskip og slagkryssere . Den andre flåten var i stor grad dannet av fangede russiske skip og noen kryssere , den ble befalt av Katō Sadakichi . Den 3. flåten var stasjonert i Sør-Kinahavet, den var sammensatt av kryssere og kanonbåter. Den totale styrken utgjorde 50 destroyere , 14 slagskip og slagkryssere, 13 pansrede kryssere , 10 lettere kryssere og gamle kryssere.

7. august 1914 ba Storbritannia om at Japan skulle ødelegge den tyske Øst-Asia-skvadronen . 15. august stilte Japan Tyskland et ultimatum som krevde overlevering av Kiautschou Bay-konsesjonen og at tyske skip forlater det kinesiske farvannet og dermed griper inn i første verdenskrig på siden av Triple Entente . Med utløpet av ultimatumet erklærte Japan offisielt krig mot Tyskland, blokkerte , beleiret og til slutt fanget Tsingtao. I september fortsatte 1. og 2. sørsjøskvadron til tysk Ny Guinea , hvor de okkuperte de tyske administrative sentra i Rabaul , Caroline Islands , Palau , Mariana Islands og Marshall Islands . Den japanske marinen deltok deretter i forfølgelsen av den tyske Øst-Asia-skvadronen gjennom det indiske og Stillehavet.

2. september 1914 ba britene om at japanere skulle sende marinenheter til Middelhavets operasjonsteater for å motvirke trusselen fra den osmanske og den østrig-ungarske marinen samt den tyske middelhavsdivisjonen . Japan nektet å sitere i blokkeringen av Tsingtao og Stillehavet. 4. november gjentok Storbritannia sitt forslag om å støtte japanske påstander ved slutten av krigen. Dette forslaget ble nektet etter at sjef for nasjonal stab Shimamura Hayao ga uttrykk for den oppfatningen at tilstedeværelsen av en japansk styrke i en slik avstand fra hjemlandet ville skape en risiko for en amerikansk invasjon. Britene vedvarte og nærmet seg den japanske marineattacheten i London i desember 1914 og 13. januar 1915, som straks avviste dem. Forhandlingene ble gjenopptatt 2. februar 1916, hvoretter det ble avtalt at Australia skulle undertegne den anglo-japanske handels- og navigasjonstraktaten , japanske innvandrere fikk innreise til Australia og New Zealand , og japanske leger fikk lov til å praktisere i britiske kolonier. Ovennevnte innrømmelser i forbindelse med utnevnelsen av Terauchi Masatake (som foreslo bredere samarbeid med britene) til stillingen som statsminister i Japan, førte til opprettelsen av 1. spesialskvadron som hadde til oppgave å eskortere tropp fra Australia og New Zealand til den Aden Protectorate samt patruljetjeneste på den samme ruten. Japansk bistand ble utvidet 10. februar 1917, da det ble bestemt at en 2. spesialskvadron skulle opprettes.

2. spesialskvadron

Keiserlige japanske marineoffiserer ved Marsa Race Court, Malta, 1919

Skvadronen ble ledet av Suma- klassen cruiser Akashi , mens den også inkluderte den 10. ( Ume , Kusunoki , Kaede , Katsura ) og den 11. ( Kashiwa , Matsu , Sugi og Sakaki ) Destroyer Flotillas, bestående av 4 Kaba- klasse destroyere hver. Den 11. flåten reiste fra Japan den 18. februar 1917 og ble med i resten av skvadronen i Singapore 5. mars, der admiral Kōzō Satō overtok kommandoen. Skvadronen seilte gjennom Colombo , Aden og Port Said og ankom Malta 16. april. Ankomsten av skvadronen falt sammen med toppen av den ubegrensede ubåtkrigføringen som ble utøvd av sentralmaktene.

Japanerne fikk i oppdrag å eskortere troppskips på vei fra Malta til Salonica og fra Alexandria til Taranto og Marseille . 4. mai 1917 deltok Sakaki og Matsu i redningen av passasjerene til den britiske transporten SS  Transylvania , som synket etter å ha blitt torpedert utenfor Genova-bukten , nesten 3000 mennesker ble reddet. Det britiske admiralitetet sendte senere et telegram som gratulerte Satō for tjenesten til mennene ved den anledningen. I juni 1917 lettet Izumo- klasse cruiser Izumo Akashi på Malta og ble skvadronens flaggskip . 11. juni 1917 ble Sakaki torpedert av den østerriksk-ungarske ubåten SM  U-27 utenfor Kretas kyst , noe som resulterte i 59 dødsfall og 22 skader. Sakaki ble sterkt skadet, men hun klarte å nå havnen i Pireaus . 25. juni 1917 besto den 15. ødeleggerflotten av fire Momo- klasse ødeleggere ( Momo , Kashi , Hinoki , Yanagi ) fra Japan, og ble med i skvadronen i august 1917. 27. august 1917 berømmet admiraloverlegen for Malta Dockyard George Alexander Ballard japanernes operasjonelle kapasitet, og sammenlignet dem med franskmenn og italienere. I 1918 forsterket Kasuga- klassen cruiser Nisshin skvadronen og ble et flaggskip i november samme år.

Mot slutten av krigen hadde skip som tilhørte skvadronen fulgt 788 allierte skip, inkludert transporter med 70 000 tropper. De engasjerte tyske og østrig-ungarske ubåter ved 38 anledninger, men klarte ikke å senke noen. I desember 1918 seilte Izumo , ledsaget av ødeleggerne Hinoki og Yanagi , fra Malta til Scapa Flow for å overta kontrollen over syv erobrede tyske ubåter som krigspremier . Mannskapet på skipene deltok i Paris- og London Victory Parades i 1919 . De returnerte til Malta med ubåtene i mars 1919, og Nisshin fulgte åtte ødeleggere og ubåtene til Japan, mens Izumo ringte havnen til Napoli , Genova og Marseille før de ankom til Japan med de gjenværende ødeleggerne 2. juli 1919.

Et minnesmerke til minne om de falne militærene fra Sakaki ble åpnet på Kalkara Naval Cemetery på Malta.

Skip fra 2. spesialskvadron

Cruisere

Navn	Bilde	Lanserte	Type
Akashi		18. desember 1897	Suma- klasse
Izumo		19. september 1898	Izumo- klasse
Nisshin		9. februar 1903	Kasuga- klasse

10. Destroyer Division

Navn	Bilde	Lanserte	Type
Ume	-	27. februar 1915	Kaba- klasse
Kusunoki	-	5. mars 1915
Kaede	-	20. februar 1915
Katsura		15. februar 1915

11. Destroyer Division

Navn	Bilde	Lanserte	Type
Kashiwa	-	14. februar 1915	Kaba- klasse
Matsu	-	5. mars 1915
Sugi	-	16. februar 1915
Sakaki		4. mars 1915

15. Destroyer Division

Navn	Bilde	Lanserte	Type
Momo	-	12. oktober 1916	Momo- klasse
Kashi	-	1. desember 1916
Hinoki		25. desember 1916
Yanagi	-	24. februar 1917

Se også

• 1. spesialskvadron (japansk marin) - Flåten tildelt patrulje i Australia
• Nordamerikansk arbeidsgruppe - Flåten tildelt patrulje Canada og senere Vest-Stillehavet
• Tredje flåte (den keiserlige japanske marinen) - Flåten tildelt patruljering av den russiske kysten under den sovjetiske revolusjonen
• 2. flåte (den keiserlige japanske marinen) var en flåte av den keiserlige japanske marinen (IJN) opprettet som en mobil streikestyrke som svar på fiendskap med Russland , og så handling i hver IJN-militæroperasjon til slutten av andre verdenskrig .
• 1. flåte (keiserlige japanske marinen)

Merknader

Referanser

Eksterne linker

• "BEVEGELSER AV JAPANSKE WARSHIPS I MIDDELHAVET" . Imperial War Museum . Hentet 23. desember 2016 .