2007 America's Cup - 2007 America's Cup
Alinghi (til venstre) og Emirates Team New Zealand (til høyre) i første løp
| |
Forsvarer Sveits | |
---|---|
Forsvarsklubb: | Société Nautique de Genève |
Yacht: | SUI-100 |
Utfordrer New Zealand | |
Utfordrerklubb: | Royal New Zealand Yacht Squadron |
Yacht: | NZL-92 |
Konkurranse | |
Plassering: | Port America's Cup, Valencia, Spania |
39 ° 28′N 0 ° 18.5′W / 39.467 ° N 0.3083 ° W Koordinater : 39 ° 28′N 0 ° 18.5′W / 39.467 ° N 0.3083 ° W | |
Datoer: | 25. april - 3. juli 2007 |
Regel: | Internasjonal America's Cup-klasse |
Vinner: | Société Nautique de Genève |
Resultat: | 5–2 |
← 2003
2010 →
|
Den 2007 Amerikas Cup var trettiandre utfordring for USAs Cup og ble vunnet av Alinghi i 7. løp. Cupen er den mest berømte og mest prestisjefylte regattaen og Match Race i seilsporten .
I henhold til Deed of Gift of America's Cup er yachtklubben som holder cupen den som velger stedet for neste utfordring. Alinghi , syndikatet som representerer Société Nautique de Genève , vinnerne av den trettiførste utgaven, er basert i Sveits, som er et fast land , så Alinghi satte vertsrettighetene til en konkurransedyktig budprosess . Under et foreløpig valg ble budene fra Barcelona , Palma de Mallorca , Porto Cervo og Elba eliminert. De fire finalistene var Cascais (nær Lisboa ), Marseille , Napoli (ITA) og Valencia . 27. november 2003 ble det kunngjort at lokalet ville være Valencia , Spania . En ny bygning, Veles e Vents designet av David Chipperfield , ble bygget i havnen i Valencia for å huse den sentrale basen for alle America's Cup-lagene.
Ved å vinne den 32. America's Cup endret Alinghi det som så ut til å ha blitt en tradisjon: at vinneren av løp tre fortsetter å vinne kampen. Emirates Team New Zealand klarte til tross for å vinne tredje heat ikke å innhente cupen. Resultatet av 32. America's Cup har også differensiert kampen fra tidligere utgaver. De siste tre America's Cups - 1995, 2000 og 2003 - var alle feier.
Elleve utfordrere fra ni land sendte inn formelle påmeldinger før utløpsfristen 29. april 2005.
Utfordrervalg - Louis Vuitton Cup 2007
Som forberedelse til America's Cup 2007 var det en serie regattaer som ledet opp til Cup-løpene, kalt "Acts" som kulminerte i Louis Vuitton Cup 2007 . Vinneren, Emirates Team New Zealand , ble Challenger og kjørte mot Defender , Alinghi , for Amerikas Cup.
I 2004 var det tre handlinger, lov 1 holdt september 2004 i Marseille, Frankrike; Act 2 holdt oktober 2004 i Valencia, Spania; og lov 3 holdt oktober 2004, også i Valencia. Disse begivenhetene inneholdt flåte- og kampløp mellom America's Cup-klassyachter som representerte syndikatene som kjempet om valg som utfordrer til America's Cup i 2007. Poeng ble tildelt for hver lov, og laget med høyest poengsum på slutten av året er erklærte ACC (America's Cup Class) Champion for det året. I 2004 vant Emirates Team New Zealand knepent andreplassen amerikansk utfordrer BMW Oracle Racing og tredjeplass sveitsisk forsvarer Team Alinghi .
Handlingsplanen for 2005 omfattet Apostlenes gjerninger 4 og 5 i Valencia (16. juni - 26. juni), Apostlenes gjerninger 6 og 7 i Malmö , Sverige (25. august - 4. september) og Apostlenes gjerninger 8 og 9 i Trapani , Italia (29. september - oktober 9).
2007 America's Cup-program og resultater
Alle løp ble kjørt på en bakovergående bane bestående av fire bein med ben 1 og 4 som var 3,3 nautiske mil (6,1 km) i lengde, og ben 2 og 3 var 3,0 nautiske mil (5,6 km) til sammen 12,6 nautiske mil (23,3 km).
I resultattabellen nedenfor har laget som kommer inn i startområdet fra siden (dvs. å komme inn fra høyre side på styrbord) en liten fordel. Den teamet ble besluttet for det første løpet av kaste av en mynt. sidefordel veksler deretter løp for løp.
Dato | Lag 1 | Lag 2 | Vinner | Resultat | Delta | Tidspunkter | Raseoppsummering |
---|---|---|---|---|---|---|---|
23. juni 2007 | Alinghi SUI-100 | Emirates Team New Zealand NZL-92 | Alinghi | 1-0 | 0:35 | [1] | Stabil 12 knop (22 km / t) bris med hakket hav. Ingen aggresjon i pre-start med begge lagene gjør gode starter. Alinghi ledet med 0:13 ved første markering og 0:14 ved siste svingemerke. |
24. juni 2007 | Emirates Team New Zealand NZL-92 | Alinghi SUI-100 | Emirates Team New Zealand | 1-1 | 0:28 | [2] | 10 knop (19 km / t) bris. Aggressiv start før ETNZ vant starten, men Alinghi ledet på de to første merkene. Alinghi påførte ikke et tett deksel som tillot ETNZ å dra nytte av og føre til mål. |
26. juni 2007 | Alinghi SUI-100 | Emirates Team New Zealand NZL-92 | Emirates Team New Zealand | 1-2 | 0:25 | [3] | Veldig lett bris med løpet start utsatt to ganger. Aggresjon fra Alinghi tvang en dårlig start av ETNZ som brukte forholdene bedre til å lede med 1:23 ved 1. mark. Gapet lukket seg helt opp når ETNZ ikke kunne legge foten på grunn av en spinnakerhåndteringsfeil. Alinghi som ledet i begynnelsen av den siste etappen tillot en venstre / høyre separasjon på mer enn en kilometer å utvikle seg. Å avslutte mållinjen ETNZ gybed litt foran Alinghi for å vinne. |
27. juni 2007 | Emirates Team New Zealand NZL-92 | Alinghi SUI-100 | Alinghi | 2-2 | 0:30 | [4] | Tricky 8 til 10 knop (19 km / t) bris. Alinghi gjorde utmerket fullhastighetsstart og avrundet første merke 20 sekunder foran. ETNZ gjorde da små gevinster, men led viklingen i spinnakeren under en gibe, slik at Alinghi kunne utvide ledelsen. ETNZ fortsatte å angripe til mål. |
29. juni 2007 | Alinghi SUI-100 | Emirates Team New Zealand NZL-92 | Alinghi | 3-2 | 0:19 | [5] | Perfekt 15 knop (28 km / t) havbris. Aggressiv start. ETNZ tvang Alinghi over toppen av Race Committee-båten og inn i tilskuerflåten. ETNZ ledet av 0:12 ved første merke. For det tredje løpet som kjørte, hadde ETNZ problemer med spinnaker. En liten rip utviklet seg i spinnakeren som deretter blåste fra hverandre. Den andre spinnakeren ble heist før den hadde blitt ordentlig festet og blåste som et flagg fra masthodet. Det tredje spinnaker-settet fungerte etter 4 minutters kaos, men nå hadde Alinghi gått i ledelsen. ETNZ kom innen tre båtlengder på 2. slag og innen en båtlengde på siste etappe, men Alinghi ledet til mål. |
30. juni 2007 | Emirates Team New Zealand NZL-92 | Alinghi SUI-100 | Alinghi | 4-2 | 0:28 | [6] | Aggressiv start, men hvert lag gjorde en god start. ETNZ ledet ved de to første merkene. Etter en slagduell der Alinghi fikk skift på høyre hånd, ledet Alinghi ved 3. mark til mål. |
1. juli 2007 | Alinghi SUI-100 | Emirates Team New Zealand NZL-92 | Racing utsatt | 4-2 | NA | NA | Ustabil vind førte til at racing ble utsatt til tirsdag 3. juli. |
3. juli 2007 | Alinghi SUI-100 | Emirates Team New Zealand NZL-92 | Alinghi | 5 -2 | 0:01 | [7] | Aggressiv forstart med begge båtene i full fart utenfor linjen. Alinghi avrundet vindmerket 7 sekunder foran. I løpet av løpet så ETINZ spinnakerhåndtering litt bedre ut, og i bunnporten rundet ETNZ venstremerket og Alinghi rundet høyremerket 14 sekunder bak. ETNZ slo over til løsdekkende Alinghi, og en slagduell dukket opp med Alinghi som gjorde veldig små gevinster på hver takling til til slutt, fremdeles en båtlengde foran, ETNZ frikoplet. ETNZ slo seg på babord for å legge merke til og bar umiddelbart med å gå under Alinghi som var på styrbord. Alinghi fløy et Y-flagg i protest, og dommerne tildelte en straff mot ETNZ for ikke å holde klart. ETNZ rundet sluttmerket 12 sekunder etter. På løpet til målgang klarte ikke ETNZ å lukke gapet før Alinghi , ved sin endelige tilnærming til mål, hadde spinnakerstangen sin fly av masten og kollapset spinnakeren, sammenfallende med et fall i brisen og en massiv 120 graders vindskift for å forover. . Alinghi , nå nesten stasjonær, ble forbigått. Nå på vei oppover (på grunn av den enorme vindskiftet) til linjen, slo ETNZ fra styrbord til babord og deretter tilbake til styrbord for å tilfredsstille straffen, men gjorde det med for stor avstand før linjen, slik at Alinghi kunne presse seg over målstreken 1 andre foran mens ETNZ ble redusert av straffesparkene. |
Race Deltas
Gå inn i startområdet fra Blue Side | Gå inn i startområdet fra den gule siden | Start | 1 st Windward | 1 st Leeward | 2 nd Windward | Bli ferdig | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
23. juni 2007 | |||||||||||||
SUI-100 | Alinghi | NZL-92 | Emirates Team New Zealand | 00:01 | 00:13 | 00:20 | 00:14 | 00:35 | |||||
24. juni 2007 | |||||||||||||
NZL-92 | Emirates Team New Zealand | SUI-100 | Alinghi | 00:03 | 00:19 | 00:13 | 00:15 | 00:28 | |||||
26. juni 2007 | |||||||||||||
SUI-100 | Alinghi | NZL-92 | Emirates Team New Zealand | 00:08 | 01:23 | 01:02 | 00:15 | 00:25 | |||||
27. juni 2007 | |||||||||||||
NZL-92 | Emirates Team New Zealand | SUI-100 | Alinghi | 00:01 | 00:20 | 00:34 | 00:25 | 00:30 | |||||
29. juni 2007 | |||||||||||||
SUI-100 | Alinghi | NZL-92 | Emirates Team New Zealand | 00:05 | 00:12 | 00:26 | 00:24 | 00:19 | |||||
30. juni 2007 | |||||||||||||
NZL-92 | Emirates Team New Zealand | SUI-100 | Alinghi |
|
00:00 | 00:14 | 00:11 | 00:16 | 00:28 | ||||
3. juli 2007 | |||||||||||||
SUI-100 | Alinghi | NZL-92 | Emirates Team New Zealand |
|
00:00 | 00:07 | 00:14 | 00:12 | 00:01 |
Mannskap
Alinghi
Roll | Navn |
---|---|
Skipper / Taktiker | Brad Butterworth ( NZL ) |
Styrmann | Ed Baird ( USA ) |
Navigator | Juan Vila ( ESP ) |
Ettervakt / løper | Ernesto Bertarelli ( SUI ) |
Strateg / Reisende | Murray Jones ( NZL ) |
Løper / kvern | Rodney Ardern ( NZL ) |
Løper / Pitman | Dean Phipps ( NZL ) |
Storesailtrimmer | Warwick Fleury ( NZL ) |
Hovedkvern | Will McCarthy ( AUS ) |
Trimmer | Simon Daubney ( NZL ) |
Trimmer | Lorenzo Mazza ( ITA ) |
Kvern | Matt Welling ( USA ) |
Kvern | Mark McTeigue ( AUS ) |
Pitman | Josh Belsky ( USA ) |
Mast | Francesco Rapetti ( ITA ) |
Mid-Bow | Curtis Blewett ( CAN ) |
Bue | Pieter van Nieuwenhuyzen ( NED ) |
Peter Evans seilte treningsbåten til Alinghi. Andre lagmedlemmer inkluderte Peter Holmberg , Mike Drummond , Matt Mitchell , Brian Sharp, Mark Newbrook, Jordi Calafat , Nicholas Texier og Craig Satherwaite . Grant Simmer var administrerende direktør og Jochen Schümann sportssjef.
Emirates Team New Zealand
Roll | Navn |
---|---|
Skipper / styrmann | Dean Barker ( NZL ) |
Taktiker | Terry Hutchinson ( USA ) |
Navigator | Kevin Hall ( USA ) |
Strateg | Ray Davies ( NZL ) |
Reisende / Opp masten | Adam Beashel ( AUS ) |
Gruve | Barry Mckay ( NZL ) |
Løper / Pit | Tony Rae ( NZL ) |
Storesailtrimmer | Don Cowie ( NZL ) |
Hovedkvern | Chris Ward ( NZL ) |
Trimmer medvind | Grant Loretz ( NZL ) |
Trimmer medvind | James Dagg ( NZL ) |
Kvern | Rob Waddell ( NZL ) |
Kvern | Jono McBeth ( NZL ) |
Mast | Matt Mason ( NZL ) |
Flyter | Grant Dalton ( NZL ) |
Mid-Bow | Richard Meacham ( NZL ) |
Bue | Jeremy Lomas ( NZL ) |
Ben Ainslie og Kelvin Harrap seilte treningsbåten til Team New Zealand.
Referanser og merknader
Se også
Eksterne linker
- 32. America's Cup offisielle nettsted
- 3D-visualisering av løpene
- Peter Lester NZ yachting commentator
- AC 32 Challenger Commission Offisiell nettside til Challenger Commission for den 32. America's Cup i Valencia
- Team Alinghi Offisielle nettsted America's Cup Defender
- BMW Oracle Racing Offisiell nettside til Challenger of Record of America's Cup
- CupInfo.com America's Cup Nyheter og informasjon for 2007
- America's Cup Nyheter, artikler og bilder
- Valencia seilingsside med originale bilder og kommentarer til all America's Cup-relaterte aktivitet
- Cup In Europe nettsted Uttømmende informasjon, bilder og kommentarer på fransk.
- Coupe de l'America franske nettsted om konkurransen.
- Mariantic America's Cup Nyheter og synspunkter
- 2007AC.com - America's Cup-fora
- Sørafrikansk lagwebside
- Effekten av America's cup på Valencia- artikkelen på ErasmusPC