38. America's Cup - 38th America's Cup

Den 38. America's Cup kjøres mellom to yachter, den ene representerer den forsvarende yachtklubben og den andre representerer den utfordrende yachtklubben. Den forsvarende yachtklubben vil være den som yachten vinner den 37. America's Cup . Den utfordrende yachtklubben vil enten være den som først utgir en gyldig utfordring til den forsvarende klubben under Deed of Gift of the America's Cup og blir en eneste utfordrer, eller den som vinner en Challenger Series organisert av den første gyldige utfordreren. , som ville bli kalt Challenger of Record.

Historie

Amerika 1851, av James Bard

Opprinnelse

America's Cup er den eldste konkurransen i internasjonal sport, og den fjerde eldste kontinuerlige sportspokalen av noe slag. Selve koppen ble produsert i 1848 og ble først kalt "RYS £ 100 Cup". Det ble først kjørt for på 22 august 1851 rundt Isle of Wight utenfor Southampton og Portsmouth i Hampshire , England , i en fleet race mellom New York Yacht Club 's -Amerika og 15 yachter i Royal Yacht Squadron. Løpet ble vitnet av dronning Victoria og den fremtidige Edward VII og vunnet av Amerika . Dette regnes som det første America's Cup-løpet.

8. juli 1857 donerte de overlevende medlemmene av America- syndikatet koppen til New York Yacht Club via Deed of Gift of the America's Cup som ble arkivert for New Yorks høyesterett . Skjøten er det viktigste instrumentet som styrer reglene for å gjøre en gyldig utfordring for America's Cup og oppførselsreglene for løpene. Det heter at cupen "er donert under forutsetning av at den skal bevares som en evigvarende utfordring Cup for vennlig konkurranse mellom fremmede land", skisserer hvordan en utenlandsk yachtklubb kan gjøre en utfordring for cupholderen og hva som skjer hvis de er ikke enig i hvordan kampen skal gjennomføres. Skjøtet gjør det "tydelig forstått at cupen skal være klubbenes eiendom [som nylig har vunnet en kamp om cupen], underlagt bestemmelsene i denne skjøtet, og ikke eiendommen til eieren eller eierne av noen fartøyet vinner en kamp ".

Sammendrag av tidligere kamper

Per 31. mars 2021 var det avholdt totalt 36 cupkamper. New York Yacht Club vant de 24 første kampene, rundt Isle of Wight og deretter 13 ganger utenfor New York City og deretter 11 ganger utenfor Newport, Rhode Island, og etablerte en 132-årig vinnerrekord, den lengste innen internasjonal sport. Australias Royal Perth Yacht Club slo denne vinnerrekorden 26. september 1983 før den tapte cupen i 1987 i Fremantle , nær Perth , i Vest-Australia . Siden den gang har cupen beveget seg oftere, og har blitt vunnet av USAs San Diego Yacht Club (1987, 1988 og 1992), New Zealands Royal New Zealand Yacht Squadron (1995, 2000, 2017 og 2021), Sveits Société Nautique de Genève (2003 og 2007), og USAs Golden Gate Yacht Club (2010 og 2013).

Av de 36 cupkampene før 31. mars 2021 ble det holdt 33 i hjemmet til den forsvarende klubben. Fordi Sveits er et landlåst land, og skjøtet forutsetter at racing skal holdes på havbaner, holdt Société Nautique de Genève sitt forsvar i 2007 og 2010 i Valencia , Spania . Av kommersielle årsaker holdt Golden Gate Yacht Club 2017 forsvaret i Bermuda og tapte mot Royal New Zealand Yacht Squadron . Når forsvaret av cupen i hjemmevannet har cupen vunnet 85% av America's Cup-kampene, og tapte bare i 1851, 1983, 1987, 1992 og 2003. Når forsvaret av cupen i fremmed farvann har forsvarskoppen mistet 67% av Amerikas Cup-kamper, taper i 2010 og 2017.

Beslutninger om plassering og dato for den 37. America's Cup vil bli tatt innen 19. november 2021. Forsvarer vil være en yacht som representerer Royal New Zealand Yacht Squadron, og utfordreren vil enten være en yacht som representerer Storbritannias Royal Yacht Squadron Racing Ltd eller en yacht som representerer en annen yachtklubb som ikke er New Zealand, og som vinner en utfordrer-serie, som Prada Cup 2021 .

Basert på nyere erfaring vil det sannsynligvis bli arrangert en utfordring til vinneren av 37. America's Cup umiddelbart etter fullført kamp, ​​som setter grensene for reglene for 38. America's Cup.

Regler for utstedelse av utfordring

Alle utfordringer for America's Cup er laget under Deed of Gift of America's Cup , som beskriver hvem som kan utfordre cupen, og hvilken informasjon en utfordrer må gi til forsvareren. Skjøtet tillater da at de fleste av arrangementene for kampen kan gjøres ved forhandling og gjensidig samtykke, men gir en backstop i tilfelle avtalen ikke blir nådd. Den første gyldige utfordringen som blir gjort må aksepteres av forsvareren, ellers må den miste koppen til den gyldige utfordreren eller forhandle om andre vilkår.

For å være kvalifisert, må en utfordrende klubb være "en organisert yachtklubb" i et annet land enn forsvareren, som er "innlemmet, patentert eller lisensiert av lovgiver, admiralitet eller annen utøvende avdeling". Klubben må holde en "årlig regatta [på] et havvannløp på sjøen, eller på en arm av havet, eller en som kombinerer begge deler". The New York Høyesterett og New York Court of Appeals har holdt at dette betyr at utfordrende klubben må faktisk "har holdt minst en kvalifiserende årlig regatta før den avgir sin Notice of Challenge til en forsvarer, og vise at det vil fortsette å ha kvalifiserende årlige regattaer fortløpende "og ikke bare har til hensikt å holde sin første årlige regatta før den planlagte America's Cup-kampen. Høyesterett i New York har også funnet at de store innsjøene mellom USA og Canada er havets armer, slik at klubber med regattaer på disse innsjøene kan utfordres.

Utfordringsdokumentet må angi datoer for de foreslåtte løpene, som ikke må være mindre enn 10 måneder fra datoen for utfordringen, og innenfor datoperioder som er spesifisert for både den nordlige og den sørlige halvkule. Utfordringsdokumentet må også gi informasjon om båten, inkludert lengden på lastevannslinjen; stråle ved belastning vannlinje, og ekstrem stråle; og trekk av vann. Hvis båten har en mast, må den være mellom 44 og 90 fot på lastevannslinjen. Hvis den har mer enn en mast, må den være mellom 80 og 115 fot på lastevannslinjen. Disse dimensjonene kan ikke overskrides av hverken utfordreren eller forsvareren. Yachtene må bare kjøres med seil og bygges i landet som de utfordrende og forsvarende klubbene tilhører. Senterbord eller glidende kjølfartøy er tillatt uten begrensninger eller begrensninger, og verken midtbrettet eller glidende kjøl anses som en del av fartøyet for noen måleformål. Så lenge disse reglene er oppfylt, har lagmannsretten i New York bestemt at forsvareren kan bruke en båt av en annen kategori enn utfordreren, for eksempel å møte en utfordring i en monohull med en katamaran.

I henhold til skjøtet kan forsvareren og utfordreren "med gjensidig samtykke gjøre enhver ordning tilfredsstillende både når det gjelder datoer, baner, antall prøver, regler og seilingsbestemmelser, og alle andre betingelser for kampen, i så fall også ti måneders varsel kan fravikes ". Siden 1958 har øvelsen vanligvis vært at forsvareren og utfordreren ble enige om at utfordreren skal være en utfordrer av rekorden, som deretter arrangerer en utfordrer-serie som involverer en rekke andre yachtklubber fra andre land enn forsvareren. Yachten som vinner Challenger Series vinner Herbert Pell Cup og også en tilhørende sponset cup som Prada Cup i 2021 eller Louis Vuitton Cup mellom 1983 og 2017.

Imidlertid, hvis utfordreren og forsvareren ikke kan bli enige, gir gjerningen en backstop, som krever en første-til-to-kamp på havbaner definert i gjerningen, på et sted valgt av forsvareren, i henhold til dens regler og seilingsbestemmelser så langt de ikke komme i konflikt med bestemmelsene i skjøtet, på datoene som er gitt av utfordreren og i yachter som oppfyller vilkårene i skjøtet og utfordringsmeldingen.

Planlagt Yacht Class

Ineos Team UKs AC75, Britannia , i løpet av 2021 Prada Cup

Royal Yacht Squadron Racing Ltd og Royal New Zealand Yacht Squadron ble enige om at AC75 foiling monohull-klassen utviklet og brukt for første gang til den 36. America's Cup, skal forbli klassen for yacht for den 37. America's Cup. Royal Yacht Squadron Racing Ltd og Royal New Zealand Yacht Squadron vil også at AC75-klassen skal brukes til 38. America's Cup, og sier at avtalen til dette vil være en betingelse for innreise for alle andre klubber som ønsker å delta i en hvilken som helst utfordrer-serie for 37. America's Cup. Gitt reglene i gjerningen som er skissert ovenfor, vil gjennomføring av dette kreve at vinneren av den 37. America's Cup for å sikre at den første utfordringen den mottok forutsetter bruken av AC75-klassen.

Referanser

Eksterne linker