3. spanske armada - 3rd Spanish Armada

3. spanske armada
Del av den engelsk-spanske krigen
Diagram over Falmouth.jpg
Falmouth på tidspunktet for invasjonen
Dato 18. oktober - 15. november 1597
plassering
Resultat

Spansk fiasko

  • Storm spredt Armada
  • Sikker passasje av den engelske flåten
  • Engelsk beseirer Armada -rester
Krigførere
Flagg av New Spain.svg Spania England England
Sjefer og ledere
Spania Philip II Juan del Águila Diego Brochero Martín de Padilla Carlos de Amésquita Pedro de Zubiaur
Spania
Spania
Spania
Spania
Spania
England Elizabeth I Charles Howard Charles Blount Walter Raleigh Robert Devereux Ferdinando Gorges
England
England
England
England
England
Styrke
Fleet :
44 gallioner
16 handels gallioner
52 holker
24 små båter
Tropper
9.634 soldater
4.000 sjømenn
Totalt :
140 skip
13,000- 14000 menn
Flåte :
12 skip stiger til 120
skip (23. oktober)
Tropper :
500 (oktober) stiger til
8000 (november)
Tap og tap
6 fanget skip,
400 fanget
Storm
22 skip senket eller ødela
1000 døde
Totalt :
28 skip,
1500 drepte eller fanget
1 bark senket
Lavt

Den tredje spanske armadaen , også kjent som den spanske armadaen i 1597 , var en stor marin hendelse som fant sted mellom oktober og november 1597 som en del av den anglo -spanske krigen . Armadaen, som var Spanias tredje forsøk på å invadere eller raidere de britiske øyer under krigen, ble beordret av kong Filip II av Spania som hevn for det engelske angrepet på Cadiz etter den andre spanske armadas fiasko året før pga. en storm . Armadaen ble henrettet av Adelantado , Martín de Padilla , som håpet å fange opp og ødelegge den engelske flåten under Robert Devereux 2. jarl av Essex da den kom tilbake fra den mislykkede ekspedisjonen på Azorene . Når dette ble oppnådd, ville Armada fortsette å fange enten den viktige havnen i Falmouth eller Milford Haven og bruke disse stedene som en base for invasjon.

Da spanjolene ankom Den engelske kanal, ble de imidlertid spredt av en storm som spredte flåten deres. Likevel presset noen skip på og til og med landet tropper på den engelske og walisiske kysten. Den returnerende engelske flåten, som hadde blitt spredt av den samme stormen, var ikke klar over at spanjolene hadde kommet for å fange dem, og ankom trygt til England med tap av bare ett skip. Padilla beordret til slutt en retrett tilbake til Spania. De engelske skipene som kom tilbake, fanget et antall spanske skip, hvorfra det ble innhentet verdifull informasjon om Armada. Det oppstod da panikk i England, blant annet fordi den engelske flåten hadde vært på sjøen med den engelske kysten praktisk talt uforsvarlig. Dette fikk forholdet mellom dronning Elizabeth I av England og jarlen til Essex til å forverres ytterligere og Charles Howard, den første jarlen i Nottingham , overtok fra Essex som sjef for den engelske flåten. Howard sendte umiddelbart flåten ut for å jakte på spanjolene, hvorav de fleste hadde kommet tilbake til havnen. Eventuelle gjenværende spanske skip ble avrundet og tatt til fange sammen med soldatene og mannskapet. Philip tok mye av skylden for fiaskoen fra Armada -sjefene, spesielt Padilla. Armadaen var den siste i sitt slag som spanjolene ville henrette under Filip II før hans død.

Bakgrunn

Krigen med Spania og England hadde pågått i nesten tolv år, og begge sider hadde oppnådd lite i målene sine. Resultatet av Philip IIs intervensjon i den religiøse krigen i Frankrike til støtte for Den katolske liga , betydde at spanjolene hadde etablert kystgarnisoner langs den franske og flamske kysten på 1580 -tallet. Disse basene hadde en enorm strategisk verdi fordi de lot England bli truet av den spanske flåten og troppene. I mellomtiden grep England også inn i Frankrike, men til støtte for kong Henry IV av Frankrike , ved Greenwich -traktaten . Spanjolene hadde tatt Calais i 1596, noe som betydde at en invasjon av England kunne være mer oppnåelig. Som et resultat, etter desperate franske krav om å hindre henne i å signere fred med Spania, signerte engelskmennene Triple Alliance med den nederlandske republikken og Frankrike. England hadde sendt en armada neste år under jarlen fra Essex og Charles Howard til Cadiz som ble tatt til fange og sparket. En sint Philip tok like etter forsvaret på halvøya.

I en hevnbølge etter nederlaget i Cadiz sendte Philip II ut ordre om at en stor armada skulle gjøre det samme mot England ved å ta den franske havnen i Brest . Like etter at de satte i gang ble imidlertid flåten utslettet i høststormer utenfor Cape Finisterre og forårsaket alvorlige tap på skip (inkludert noen få gallions kjent som apostlene), menn, forsyninger og penger. Kostnaden var ødeleggende; de to skipene som hadde lønnskistene forsvant under bølgene. Den spanske kongen om ikke å bli skuffet beordret en ny invasjon til tross for at Cortes Generales hevdet at midler ikke ville være tilgjengelige i tide. Som et resultat ble Cortes bedt om å bli oppløst av Philip og en finanskrise truet. Cadiz -nederlaget, Armada -fiaskoen, samt krigen i Frankrike og Nederland det året, betydde at Filips nasjon gikk i konkurs ; den tredje av hans regjeringstid. Utover kongens og Spanias lidelser begynte en dårlig høst å tre i kraft i Spania; tusenvis ble rammet. Dette fikk mange til å protestere fordi de ikke var i stand til å betale skatten. Dannelsen av trippelalliansen betydde at korn fra utlandet var vanskeligere å få tak i. Til tross for dette ble flåten, om enn med store vanskeligheter, mønstret og menn ble presset til tjeneste over hele imperiet. Det var stor tiltro til de italienske beholdningene for å gjøre opp tapene fra forrige års mislykkede armada samt midler og forsyninger.

Armadaen

Juan del Aguila - Feltmestergeneral for Armada

Pedro Lopez de Soto , sekretæren for Adelantado , i Castilla , skulle kommandere flåten. Hele styrken, ifølge Lopez de Sotos estimat, var enorm når det gjelder menn, skip og forsyninger. Det primære opprinnelige målet var Irland å støtte fremveksten av opprørerne under Hugh O'Neill, jarl av Tyrone , men de spanske øverstkommanderende ønsket å angripe England i stedet. Den spanske kongen grep imidlertid inn og beordret et angrep på Brest for å avlede tropper fra garnisonene i de lave landene. Da meldingen kom om at engelskmennene hadde seilt i kraft igjen under Essex, og først var på kysten av halvøya, og deretter cruiset rundt Azorene for å fange skatteflåtene, var det sjokk ved den spanske domstolen. Denne nyheten ville sette vanskeligheter som Filips system hadde skapt for seg selv. Kongen ble feid av en lidenskap for hevn så mye at han bestemte seg for å nå målet sitt så raskt som mulig, selv på bekostning av forberedelsene.

Ved A Coruña ble flåten samlet under kommando av Juan del Aguila som feltmestergeneral, og Martín de Padilla Adelantado, sjef for de invaderende troppene. Planen hadde nå byttet fra Irland med målet om Port of Falmouth i Cornwall. Spanjolene skulle holde byen og havnen og tvinge Elizabeth til en fred eller i håp om å tiltrekke seg de katolske tilhengerne og reise seg til støtte. Det ble anslått at dette ville være langt større enn invasjonsforsøket i 1588. Troppeskipene skulle ta Falmouth, mens krigsskipene også ville fange opp og ødelegge Essex 'tilbakevendende flåte fra Azorene. Det andre målet som en feilsikker så vel som en strategisk avledning var Milford Haven i Wales , en god landingsplass hvor Henry VII hadde landet sine menn for å beseire kong Richard III i 1485. En spansk observatør hadde bemerket at Milford inneholdt mange katolikker som var fiendtlig mot engelskmennene. Armadaens sanne intensjoner var imidlertid forvirrende for kapteinene og offiserene, ettersom de egentlig ikke visste om dette var en invasjon, et raid eller en marin avlytting. Av frykt for spioner og desertører i flåten var det bare overkommandoen som visste det, og de tok ingen sjanser. Alt ville bli avslørt bare da de nærmet seg Den engelske kanal.

Plassering av Milford Haven i Wales

Å ta og holde Falmouth eller Milford var en strategi spanjolene ville bruke for å holde et stykke England som gjengjeldelse for beslaget av Cadiz. I sin tur ville dette bli brukt som en forhandlingsbrikke for å tvinge engelske tropper til å trekke seg fra kontinentet, både i Frankrike og De forente provinser. Hvis de ikke gjorde det, ville de fangede stedene også bli brukt som en fremoverbase for trakassering av engelsk og nederlandsk handel.

I alle 108 skip var på A Coruña , de fleste andre ville bli med etter å ha forlatt andre havner. Oktober besto flåten av 136 skip på 34.080 tonn, av disse var 44 kongelige galleoner , med en samlet tonnasje på 12.686 tonn; 16 merchantmen, av 5880 tonn, 52 tyske og flamske holker for butikker, på 15,514 tonn, og 24 caravels , pinnaces og bjeffer . 8634 soldater, 4000 sjømenn, totalt 12.634 mann og 300 hester. I denne skvadronen med 32 andalusiske troppskip inkluderte Carlos de Amésquita som hadde raidert Cornwall to år tidligere. Disse bar de spanske eliteenhetene kjent som tercios , mange var fra de spanske domenene i Italia som Napoli og Lombardia og hadde sjelden blitt slått i kamp.

Den spanske armadaen fra 1597, så ufullstendig som den var, ble satt til sjøs fra A Coruña 18. oktober; men med en militær styrke som er veldig forskjellig fra den som Lopez de Soto anslår.

Henrettelse

Armadaen forlot A Coruña og Ferrol, hvoretter en flåte under admiral Diego Brochero skulle møte en annen fra Blavet i Bretagne (under spansk styre) med tusen mann under Pedro de Zubiaur . Zubiaur sluttet seg til dem for et krigsråd som ble gjort for å avgjøre de siste detaljene om landingen.

Oktober 1597, etter tre dagers seilas i godt vær, ankom flåten til kanalen etter å ha avansert mot den engelske kysten uten motstand. Da de seilte videre, ble en engelsk bark fanget opp og senket, med det som var igjen av mannskapet som ble tatt til fange.

Storm

Spanske skip i storm

Hendelser endret seg ellers, været snudde; en østlig vind ble til kuling og i noen dager ville uværet fortsette. Denne gangen var det imidlertid ingen katastrofale resultater som de i 1588, og spanjolene var mer organisert i kommunikasjon fra skip til skip.

Til å begynne med prøvde Adelantado å sykle ut stormen i håp om at været ville gi seg; men ved daggry dagen etter forsterket vinden bare. I tre dager stormet det, spanske skipstap økte, San Lucas strandet av øglen og kastet bort hestene og muldyrene. Galeonen som bar Don Pedro Guevera - general for artilleri, tok fyr, sprengte seg i en enorm eksplosjon og ble aldri sett igjen. Et annet stort fartøy med beleiringsutstyr og brannfarlig (for brenning av engelske skip i Falmouth) led også en katastrofal eksplosjon som tok med seg et chartret fransk skip fullt av soldater. Bare en av de store galleonene sank; den San Bartolomé da den ble knust på steiner nær Scillyøyene . I San Pedro måtte Brochero droppe ut av stasjonen til en Biscayahavn ettersom skipet var så hardt skadet, men la til sjøs igjen i en flybåt og meldte seg på armadaen igjen. Han forsøkte å samle dem i en siste innsats for å lande på Milford Haven, Waterford , Cork eller Brest . Natt til 25. oktober, da han så at strømmen var ubarmhjertig, beordret han motvillig de gjenværende skipene til å begynne å skille selskap og spre seg, og alle tenkte på sin egen sikkerhet.

Avlyttinger og landinger

Ett spansk skip som ble ødelagt av stormen ble fanget utenfor Scilly Isles av en engelsk pinnace. Selv om den sank på vei til Penzance , ble fangene, inkludert kapteinen, mesteren og forfølgeren , hentet inn og sendt til Falmouth. Her rapporterte den engelske kapteinen at den spanske flåten var rundt tretti ligaer utenfor Scilly Isles. I tillegg hadde de spanske fangene med seg brev og planer på sitt møte i Falmouth. Dette var den første indikasjonen på Armada utenfor Cornish -strendene, og umiddelbart møttes Privy Council . Imidlertid var beviset fra bare ett skip ikke nok. Også den engelske flåten var ennå ikke kommet; de kunne bare sende ordre, betale og forsyninger til flåten i håp om at den ville komme tilbake i tide. De få skipene i området, inkludert fortroppen , ble umiddelbart sendt, og dronningens fetter, jarlen av Ormond , fikk kommando over alle militære styrker i Irland i tilfelle de spanske skipene bestemte seg for landgang der. Elizabeth ble selv fortalt om den spanske flåten 26. oktober, to dager etter at parlamentet åpnet .

Stormen hadde en enorm effekt på den spanske flåten; flere skip ble feid opp mye lenger nord for Cornwall til den walisiske kysten. De spanske kapteinene møtte deretter som instruert. Tre spanske skip kom i nærheten av Pembrokeshire og satte kursen mot Milford Haven , det sekundære målet. Den førti tonn lange karavellen Nuestra Senora Buenviage ble kjørt i land av stormen i Milford Haven, hvor hun ble tatt til fange og deretter plyndret. Hun hadde gull og sølv ombord, og den walisiske militsen kjempet om det, med en mann såret. Et annet fartøy ble strandet i nærheten av Aberdyfi 26. oktober; den 120 tonn tunge bjørnen i Amsterdam . Dårlig navigasjon betydde at hun hadde savnet Milford Haven, men hadde seilt via Dyfi -elvemunningen i stedet. De landet menn i land, men ble liggende i bakhold av Merionethshire -militsen etter å ha mistet to drepte og fire tatt til fange. De trakk seg deretter tilbake til skipet, men klarte ikke å forlate på grunn av mangel på vind. Utenfor Caldey Island hadde et spansk skatteskip fra Dunkerque strandet, men uorden blant lokalbefolkningen lot skipet rømme.

I Cornwall landet en spansk styrke 700 elitesoldater på en strand i en av bekkene ved Helford -elven nær Falmouth, og gravde inn og ventet på forsterkninger. Engelsk milits begynte å ankomme i store mengder (selv om de var dårlig bevæpnet), men den spanske flåten var fremdeles håpløst spredt. Uten håp om forsterkning, begynte spanjolene på nytt i mørket, etter bare to dager i land.

Panoramautsikt over Sandy Haven -stranden nær Milford Haven - noen spanske skip havnet her rundt

Engelske forberedelser

Ryktene skapte forvirring, og som et resultat ble Plymouth og området rundt satt i beredskap. Sir Ferdinand Gorges , guvernøren for fortet i Plymouth, satte en 500-manns vakt på byen og en pinnace ble sendt ut for å få tilbakemeldinger på den spanske flåten. Gorges ble matet med rapporter om landingen i Cornwall og Wales og observasjoner av spanske skip og sendte umiddelbart informasjonen til parlamentet og dronningen i London på raskest mulig tid. En spent panikk satte i gang i store deler av England og Wales. Tropper ble tilbakekalt fra Amiens i Frankrike (den hadde nylig blitt tatt til fange av den anglo-franske styrken forrige måned) og for mobilisering av tropper i Vestlandet. Charles Blount, den 8. baronen Mountjoy , ble kommandert over de engelske landstyrkene mens de få galejonene fra Chatham ble sendt til kysten av Cornish og Devon . Selv om de var spredt av en storm, nådde de Falmouth noen dager senere, men ved ankomst hadde de ikke sett noen spanske skip.

Samtidig var noen av de spanske skipene fremdeles tilstede utenfor Englands kyst; freser rundt i forvirring uten å kunne lage noen havn. Etter hvert med vind i akter, fikk Brochero ordre om å dra tilbake til Spania, og de seilte uorden tilbake til A Coruña.

Engelsk flåte ankommer

Jarlen fra Essex

Oktober, dagen etter at spanjolene hadde beordret en spredning, hadde ledende elementer i den engelske flåten begynt å returnere til Falmouth, Plymouth og Dartmouth, men hadde helt utrolig savnet den spanske flåten som trakk seg tilbake. På et tidspunkt var både flåter engelsk og spansk på konvergerende linjer med hverandre. Essex ved ankomst lærte snart av Mountjoy om situasjonen, og begge ble overrasket over hverandre om hvordan den engelske flåten hadde savnet spanjolen. Essex skrev umiddelbart brev til brev til parlamentet og dronningen for å berge situasjonen. Opprinnelig ble han investert av dronningen med full makt sendt ned til ham; kanaleskvadronen ble beordret til å slutte seg til flagget hans. Regjeringen ble like etterpå imponert over handlingene hans og forståelsen av intensjonene til den spanske flåten; fangsten av Falmouth eller Milford Haven eller avlyttingen av den engelske flåten fra Azorene. Imidlertid ble han kort tid etter i et heftig brev av dronningen gitt en hånd tilbake av henne for sine fiaskoer på Azorene og tilskuddet til England som hadde stått ubevoktet. Essex dro umiddelbart til retten for å forklare handlingene sine, men skulle bli møtt av en iskald avvisning fra dronningen, hvoretter han dro hjem til Wanstead for å pleie elendigheten. Howard of Effingham i Essex 'fravær fikk kommandoen fra flåten for å sikre at trusselen ble lettet.

Noen dager senere hadde den siste av engelskmennene kommet som inkluderte viseadmiral for flåten Sir Walter Raleigh i galleon Warspite under kommandør Sir Arthur Gorges som ble feid opp til St Ives . Warspite var på vei inn i havnen for reparasjoner, men så snart en spansk bark og en pinnace. Gorges avlyttet dem og fanget dem etter en veldig kort aksjon både sammen med soldatene og mannskapet og tok deretter premiene inn i St Ives. Juan Triego, kapteinen på høyden, ble forhørt av Gorges og Raleigh; han ble tvunget til å gi bort spanske planer og disposisjoner. De fikk også vite at spanjolene tidligere hadde samlet etterretning på den engelske kysten et år før. Kapteinen på barken, Perez bekreftet også den samme informasjonen. Alle de andre fangeoffiserene og kapteinene både fra St Ives og Milford Haven ble avhørt. Detaljert informasjon om flåtenes styrke og organisering ble innhentet, og dens formidable størrelse for første gang ble klart forstått. Den spanske flåten hadde kommet så nær som ti ligaer fra The Lizard , selv om faren på dette tidspunktet fremdeles var reell. Rapporter fra returnerende engelske skip fra Azorereisen hadde sett spanske skip om enn på lang avstand.

Sortie

Charles Howard, 1. jarl av Nottingham

Raleigh etter å ha blitt utnevnt til generalløytnant dro over land fra St Ives og begynte i Howard i Plymouth. De satte raskt en liten flåte i sjøen (mange av mannskapet var utslitt fra cruise på Azorene) for å forfølge spanjolene. Mountjoy tok kommandoen på land som organiserte troppene og militsene i Plymouth og området rundt, og ville snart bli forsterket av tropper fra de lave landene. Da engelskmennene hadde satt til sjøs hadde hovedelementene til spanjolene allerede ankommet trygt til A Coruña selv om engelskmennene ikke visste noe om dette. Engelskmennene speidet så langt som til Biscayabukten til og med på vei til vestfranske havner for å få bevis på spanske ankomster.

Den 30. hadde et krigsskip under kommando av kaptein Bowden fra Howards flåte fanget opp og fanget et skip fra den spanske flåten utenfor Cape Finisterre . Premien var en flybåt med en hærkaptein og 40 soldater i tillegg til sjømenn, og Bowden hadde gått ombord og tatt henne med et mannskap på bare 28 menn og gutter. Kapteinen og offiserene ble igjen avhørt, og det samme beviset for den spanske invasjonen ble gitt, men nyheten denne gangen var at kapteinen bare hadde sett en av hans kohorter, som ledet rundt 30 ligaer til kysten av Spania. Ytterligere bevis på det spanske tilfluktsstedet ble gitt av Sir George Carew i eventyret som etter en storm hadde drevet skvadronen lenger sør, så og umiddelbart forfulgte elleve skip som hadde flagget til Castilla som skyndte seg hjem til Spania. De spanske skipene var imidlertid for langt fremme til å bli avlyttet, så Carew sluttet seg til Howard med hovedflåten for å gi nyheten. Disse to rapportene betydde at invasjonen effektivt var over; Howard og Raleigh sendte flåten tilbake til Plymouth for å rapportere nyhetene til parlamentet og domstolen.

Slutt

Det eneste spanske skipet i området igjen fra Armada; den 120 tonn tunge bjørnen i Amsterdam var fremdeles på Aberdyfi. Etter ti dager på grunn av mangel på vind, kunne ikke bjørnen i Amsterdam gå ombord av militsen, da det ikke fantes passende båter. Et forsøk på å brenne skipet ble hindret av vinden og bjørnen i Amsterdam dro til slutt. Hun ble kjørt rundt Cornish -halvøya og feid opp kanalen av en østlig kuling som fikk noen skader. Skipet ble fanget ikke langt derfra den 10. november av en ventende engelsk skvadron i håp om å se spanjolen allerede ved Falmouth. Hun ble ført inn i Dartmouth med 70 spanjoler tatt til fange, og dette var det siste skipet fra Armada som ble tatt til fange.

Etterspill

I midten av november var det klart at den spanske armada -invasjonen åpenbart hadde mislyktes og noen flytende rester av spanske skip kom på land på den engelske kysten. Flåten, militsene og troppene ble holdt i beredskap, men det ble innsett at faren hadde gått og dermed ble oppløst for vinterkvarter. Tropper som hadde ankommet fra kontinentet, returnerte enten til Holland eller Frankrike når situasjonen hadde avtatt.

Totalt sju skip og rundt 15 andre fartøyer ble senket; seks spanske skip totalt fra armadaen ble tatt til fange av engelskmennene over hele Sørvest -England og Vest -Wales. Bare en stor galleon gikk tapt, mens en handelsmannskule ble tatt til fange av franskmennene der 300 mannskap ble fengslet. I alt mellom 1500 og 2000 tropper, sjømenn og sivile gikk tapt, tatt til fange eller var syke av sykdom. En mønstring 21. november satte antall skip ved A Coruña til 108 fartøyer med mange som trengte reparasjon, mens hele flåten krevde nye proviant, spesielt matvarer. Med disse tapene avsluttet kampanjens fiasko ethvert håp om å angripe resten av året. I tillegg reiste ikke kjernen til de engelske katolikkene i opprør selv om den spanske flåten offshore var kjent for dem. Faktisk hadde mange til og med uttalt seg for å bekjempe dem. Kong Filip hadde ifølge de spanske befalerne større tillit til Gud enn til forberedelse; Padilla ble så sint over den manglende forberedelsen at han sa til den spanske kongen:

Hvis din majestet bestemmer seg for et forsøk på England, må du passe på å gjøre forberedelser i god mengde og i god tid, og hvis ikke, er det bedre å slutte fred .

-  Martín de Padilla til kongen
Filip II av Spania
Elizabeth I av England

Den spanske kongen var fortvilet over nyheten, og han visste at det ikke var noen mulighet for at en tredje armada kunne bli forsøkt. Etterpå ble han syk, gikk i parese og lukket seg inne i palasset sitt. Bål og prosesjoner over hele Spania ble tent i håp om at helsen hans skulle komme tilbake. Før han ble syk, hadde Philip bestemt at han bare ville ha fred. Hans helse ble ikke bedre, og han døde følgelig året etter.

For engelskmennene og spesielt dronning Elizabeth handlet det mer om flaks om hvordan England hadde blitt reddet. Imidlertid var hun misfornøyd med Essex for at Azorene -ekspedisjonen var en fiasko, så vel som å forlate Englands kystlinje forsvarsløs. Engelskmennene hadde innhentet viktig informasjon fra de fangede spanske skipene og fangene. De var i stand til å lære hva som skjedde; målene og den overordnede strategien for den spanske armadaen som helhet i løpet av få dager, mens skipene lå utenfor den engelske og walisiske kysten. Howard da han kom tilbake ble belønnet like etter av dronningen og ble opprettet jarl av Nottingham .

Men det ble lært leksjoner, spesielt i Falmouth, der Mountjoy's konsulent militæringeniør Paul Ivey var ansvarlig for å styrke slottene i St Mawes og Pendennis . Den ble satt i kraft umiddelbart - informasjon fra fanger hevdet at en invasjon ville bli forsøkt sommeren etter, men bare hvis det var vellykket å ta Falmouth eller Milford. Dette ble bekreftet av en engelsk spion i Spania som kommenterte den spanske forvirringen og ulykken i etterkant, men skryte av hva de ville gjøre neste vår . Plymouth og Milford Havens forsvar ble også forbedret, i tillegg til militsenheter som ble trent i krigskunst. I alle to kompanier med engelske fotsoldater fra lavlandene hadde vært på plass i Cornwall, kom engelske tropper fra Frankrike i beredskap tilbake dit for å kjempe med Henry IV i Bretagne ved avslutningen av den fransk-spanske krigen før freden i Vervins ble signert .

Spanjolene ville aldri igjen prøve en stor marinarmada rettet mot England. Kostnaden hadde nesten vært ødeleggende for Spania og nesten konkurs landets finans igjen. Det var ikke så ille som de foregående års fiasko, siden gull og sølvgull fortsatt ankom i antall fra Amerika. Den uoverstigelige gjelden steg, og like etter kampanjen var det en ytterligere ordning for å fjerne den.

Armadens fiasko avsto effektivt sjøinitiativet til England som fremdeles var i stand til å sette i gang ekspedisjoner til Spania uten særlig hindring. For første gang i engelsk sjøhistorie ble effektive offshore -blokader lansert med ekspedisjoner som en ledet av William Monson og Richard Leveson, spesielt utenfor Sesimbra i 1602 . De kunne også forsvare kanalen da noen måneder senere ble en spansk flåte i Galleys beseiret av en anglo-nederlandsk styrke. Det var bare inntil freden var avgjort at Spania kunne spare enhver skade på koloniene og handelsskipene fra Englands sjøhunder .

Den nye kong Filip III i 1598 ville være mer forsiktig, og under råd fra don hertugen av Lerma ville prøve et forsøk til. Denne gangen i Irland i 1601 til støtte for irske klaner under Hugh O'Neill mot engelsk styre. Denne gangen lyktes armadaen med å lande en mye mindre styrke under Juan del Águila og Pedro de Zubiaur, etter at en alvorlig storm igjen nesten la lønn til operasjonen. Denne satsingen endte imidlertid også med en katastrofe da hele den spanske styrken kapitulerte etter nederlaget i slaget ved Kinsale .

Diverse

  • Hendelsene er handlingen i den historiske romanen, The Grove of Eagles av Winston Graham

Se også

Referanser

Sitater

Bibliografi

Tidsskrifter

Eksterne linker