AC50 - AC50

AC50
Oracle Racing AC50.jpg
America's Cup-forsvarer 17 , 2017
Utvikling
Design utviklingsklasse
Båt
Mannskap 6
Utkast 2,40 m (7 fot 10 tommer)
Luftutkast 24,90 m (81 fot 8 tommer)
Skrog
Type kystløpskatamaran
Konstruksjon karbonfiber
Hull vekt 2332–2,432 kg (5141–5,362 lb)
LOH 15,00 m (49 fot 3 tommer)
Stråle 8,47 m (27 fot 9 tommer)
Skrogvedlegg
Generell • L-formede dolkplater
• T-formede ror
Ballast forbudt (fast eller flytende)
Rig
Rigg type vingeseil
Mastlengde 23 m (77 fot 5 tommer)
Seil
Storseil område 100 m 2 (1100 kvm) (vingeseil)

Den AC50 (definert i USAs Cup regler som AC Class yacht eller ACC ) var en vinge katamaran utvikling regel som styres byggingen av yachtene som brukes i 2017 Louis Vuitton Cup og 2017 Amerikas Cup . I likhet med de større AC72-ene som ble brukt i America's Cup i 2013, brukte AC50-er L-formede dolkbrettstabilisatorer samt T-formede rorheiser som var i stand til å generere nok løft til å tillate båtene å gå ut av forskyvningsmodus i vind på mer enn 7kt. Prototype-versjoner av tverrbjelker, vingeseil, vedheng, samt styrings- og beskjæringssystemer ble testet av alle syndikater på AC45- plattformer som surrogatbåter før de bygde deres AC50. Klassen tillot hydraulisk kontroll av vingeseil og vedheng. Motorer og automatisering av datamaskiner ble forbudt i klassen. Hvert utfordrerlag fikk bare bygge en AC50 for konkurranse, og bare seks båter ble bygget.

Klassen oppnådde en maksimal topphastighet på 47,2 knop (87,4 km / t) over vannet, registrert av ACRM-telemetri ombord Sveriges Magic Blue .

America's Cup-klassevinnende båt i 2017, designet av et team ledet av Daniel Bernasconi og seilt av Team New Zealand , inneholdt en tydelig polyhedral dolkbrettstabilisator og pedaldrevet hydraulikk for å kontrollere det 24 meter høye storseilet; fire mannskap som leverer kraft fra sykkelstasjoner i hvert skrog i stedet for å male vinsjer for hånd.

AC50-designet ble utviklet til den ene F50- klassen som ble brukt til SailGP- konkurransen.

Referanser