AC75 - AC75
Utvikling | |
---|---|
År | 2017 - |
Nei bygget | 8 lansert |
Roll | kappløp |
Båt | |
Mannskap | 11 + 1 valgfri gjest |
Båtvekt | 6.450 kg lasteskip 7.600 kg (16.800 pund) lastet |
Utkast | 5,00 m (16 fot) |
Skrog | |
Type | Foliering av monohull |
Konstruksjon | karbonfiber |
LOA | 22,86 m (75 fot) |
LOH | 20,70 m (68 fot) |
Stråle | 5,00 m (16 fot) |
Skrogvedlegg | |
Generell | toppmontert ballastert skrå T-fløyfolie |
Ballast | satt i folier |
Ror (ror) | midtlinje T-ving ror |
Rig | |
Rigg type | bermuda sloop |
mast lengde | 26,50 m (87 fot) |
Seil | |
Generell | to halvstorslåtte storseilskinn, ett hodeseilskinn |
Storseil område | 145 m 2 (1560 kvm) |
Jib / genua- området | 90 m 2 (970 kvm) |
Spinnaker- området | 200 m 2 (2200 kvm) |
Den AC75 ( Amerikas Cup 75 ) er en racing yacht brukt i 2021 Amerikas Cup kamp og planlagt brukt for 37. America Cup og 38. USAs Cup kamper. De 23 m (75 fot) monohullene har vingelignende seilbåter montert under skroget, et mykt vingeseil og ingen kjøl.
Regelen
Etter America's Cup 2017, mottok vinnerne Royal New Zealand Yacht Squadron et varsel om utfordring fra Circolo della Vela Sicilia om at en monohull ville bli brukt i 2021. Konseptuell grafikk av en monohull med myke seil og topside canting hydrofoils ble utgitt 21. november 2017, og det første utkastet av klassen regelen ble publisert av forsvareren og utfordreren i posten 29. mars 2018. avkastningen til enskrogsbåter med myke seil etter tre USAs kopper på multihulls med wingsails minner om tidligere USAs Cup klasser og sjødyktig tradisjoner, men regelen inkluderte hydrofoils for å tiltrekke mannskap med høy ytelse og stort TV-publikum.
I henhold til protokollen kunne hver konkurrerende klubb bygge to yachter, men testing av to båter ble ekskludert bortsett fra under PRADA Christmas Cup 17. – 20. Desember 2020, og for forsvarerne under PRADA Cup 15. januar - 22. februar 2021. Å redusere utformingen og testkostnader for klassen unike klassefunksjoner, regelen spesifiserte foliekontrollsystemer alle produsert av forsvarer team og folie armer alle produsert av Challenger of Record's byggmester Persico Marine .
Liste over AC75-yachter
Syndikere | Navn | Skipsverft | Lanserte | Konkurransedyktig historie | Merknader |
---|---|---|---|---|---|
Emirates Team New Zealand | Te Aihe | ETNZ | 6. september 2019 | Prøvebåt (aldri kjørt) | |
American Magic | Trassig | American Magic | 14. september 2019 | Prøvebåt (aldri kjørt) | |
Luna Rossa Prada Pirelli | Luna Rossa | Persico Marine | 2. oktober 2019 | Prøvebåt (aldri kjørt) | |
INEOS Team UK | Britannia | Carrington Båter | 4. oktober 2019 | Prøvebåt (aldri kjørt) | |
American Magic | Patriot | American Magic | 16. oktober 2020 | Kjørte i Prada Cup 2021 | |
INEOS Team UK | Britannia | Carrington Båter | 17. oktober 2020 | Kjørte i Prada Cup 2021 | |
Luna Rossa Prada Pirelli | Luna Rossa | Persico Marine | 20. oktober 2020 | Vinner av 2021 Prada Cup tapte America's Cup 2021 til Emirates Team New Zealand (7-3) |
|
Emirates Team New Zealand | Te Rehutai | ETNZ | 18. november 2020 | Vinner av America's Cup 2021 |
De synlige forskjellene mellom design har blitt kommentert av det meste av yachtbyggeriet og den spesialiserte pressen da hver av båtene ble sjøsatt.
Hastigheter
Potensiell hastighet på 50 kn (93 km / t; 58 mph) ble hevdet basert på datasimuleringer.
Merkbare høye hastigheter som faktisk ble registrert i racing var:
- 49,1 kn (90,9 km / t; 56,5 mph) av Te Rehutai (i 15 og 19 kn (28 og 35 km / t; 17 og 22 mph)) 17. desember 2020.
- 50,25 kn (93,06 km / t; 57,83 mph) av Britannia i løpet av dag 4 i Prada Cup 23. januar 2021.
- 53,31 kn (98,73 km / t; 61,35 mph) av Patriot (American Magic) i løpet av dag 1 i semifinalen i Prada Cup (i vindkast opp til 22 kn (41 km / t; 25 mph)) 29. januar 2021.
Patentkrav
I oktober 2020 ble det krevd patentovertredelse i New Zealand angående det skrånende foliesystemet som ble brukt i båtene som er produsert. Team New Zealand sa at det allerede hadde avvist kravet fordi systemet ikke krenket patent.