Adolphe Pégoud - Adolphe Pégoud
Adolphe Pegoud | |
|---|---|
 Adolphe Pégoud
| |
| Kallenavn | Roi du ciel (Eng: King of the sky) |
| Født | 13. juni 1889 Montferrat, Isère |
| Døde | 31. august 1915 (26 år) Petit-Croix , Frankrike |
| Troskap | Frankrike |
| Service/ |
Fransk hær |
| År med tjeneste | 1907–1915 |
| Rang | Andre løytnant |
| Slag/krig | første verdenskrig |
| Utmerkelser |
Ridder av Légion d'honneur Médaille militaire Croix de Guerre 1914-1918 |
Adolphe Célestin Pégoud (13. juni 1889 - 31. august 1915) var en fransk flyger og flyinstruktør som ble det første jageras i historien under første verdenskrig .
Biografi
Adolphe Célestin Pégoud ble født 13. juni 1889 i Montferrat, Frankrike. Pégoud tjenestegjorde i den franske hæren fra 1907 til 1913. Utskrevet 13. februar 1913 begynte han umiddelbart å fly, og oppnådde sitt pilotbevis 1. mars 1913. Ved å bruke et offerfly var Pégoud den første piloten som foretok et fallskjermhopp fra et fly. Under det første hoppet, da han observerte den uventede banen til flyet og spesielt en sløyfelignende bane, var han overbevist om at han kunne reprodusere og kontrollere det samme i flukt. Etter landing, henvendte Pégoud seg til journalister: "Jeg har sett ham alene, løkke løkken. Så du ser at dette er mulig. Jeg skal også prøve!"
Som testpilot for Louis Blériot viet han seg til dette målet med en Blériot -modell XI -monoplan i en serie testflyvninger som utforsket grensene for flymanøvrer. Etter å ha modifisert flyet sitt, og etter realistisk "head down" bakketrening, fløy han deretter den første omvendte flyvningen 1. september 1913.
Så, 21. september, fløy han en løkke og trodde det var verdens første. Pégouds bragd ble derfor mye omtalt og av mange antatt å være den første sløyfen, selv om Pyotr Nesterov , en russisk hærpilot, allerede hadde fløy den første løkken 9. september 1913, 12 dager tidligere i et Nieuport IV -monoplan på et hærflyplass nær Kiev . Rett etter bragden ble Pégoud invitert av tsaren i Russland til å fremføre en serie demonstrasjoner i Moskva etterfulgt av studentopplæring.
Pégoud ble en populær instruktør for franske og andre europeiske nye piloter.
Ved starten av første verdenskrig meldte Pégoud seg frivillig til flygende tjeneste og ble umiddelbart akseptert som observasjonspilot. Februar 1915 ble han og hans skytter kreditert for å ha skutt ned to tyske fly og tvunget et annet til å lande. Snart fløy han fly med ett sete og hevdet i april ytterligere to seire. Hans sjette suksess kom i juli.
Det er ikke kjent hvor mange av Pégouds seire som innebar ødeleggelse av fiendtlige fly, ettersom tidlig luftkamp var sjelden nok til å garantere æren for en tvangslanding. Imidlertid er det sikkert at Pégoud, i stedet for Roland Garros (fire dokumenterte seire, og senere), var den første piloten som oppnådde noe ess -status.
31. august 1915 ble Pégoud skutt ned og drept av en av hans tyske studenter før krigen, Unteroffizier Otto Kandulski, mens han avskjærte et tysk rekognoseringsfly. Han var 26 år gammel. Det samme tyske mannskapet droppet senere en begravelseskrans bak de franske linjene. To uker senere ble Kandulski skutt ned av den franske piloten Roger Ronserail og tjente Roger tittelen "Le Vengeur de Pégoud".
Referanser
Kilder
- Norman Franks & Frank Bailey - Over the Front: A Complete Record of the Fighter Aces and Units of the United States and French Air Services, 1914-1918. (1992).
- Annette Carson - Flight Fantastic: The Illustrated History of Aerobatics. (1986)