Avansert taktisk laser - Advanced Tactical Laser

C-130 Hercules med Advanced Tactical Laser om bord

The Advanced Tactical Laser ( ATL ) programmet var en amerikansk militær program for å montere en høy energi laser våpen på et fly, i utgangspunktet AC-130 gunship , til bruk mot bakkemål i urbane eller andre områder hvor minimere sivile tap er viktig. Laseren var en 100 kilowatt -klassen kjemisk oksygen jod laser (coil). Det var forventet å ha en taktisk rekkevidde på omtrent tjue kilometer og veie omtrent 5000–7000 kg. Dette programmet er forskjellig fra Airborne Laser , som var et mye større system designet for å ødelegge fiendtlige missiler i boostfasen .

Historie

I 1996 ble den blå-strålende luft-til-bakke taktiske laseren testfyrt fra et AC-130 (AC-X Son of Specter) fly i det nordlige annekset til White Sands Proving Grounds nær Fort Wingate, New Mexico. Raytheon ble senere tildelt kontrakten om å legge High Energy Microwave Weapon til den samme plattformen der begge systemene ville være operativt tilgjengelige for kampbruk samtidig.

I 2002 inngikk Special Operations Command en kontrakt med Boeing Company , spesielt Lasers and Electro-Optics Systems divisjon i West Hills, CA, om å produsere et prototype lasersystem på et testfly. Denne innsatsen ble sterkt støttet av Boeing-SVS Inc. i Albuquerque, NM.

18. januar, 2006 US Air Force 's 46th Test Wing overlevert til Boeing en C-130H Hercules transportfly for bruk i ATL program. Både laseren og flyet har gjennomgått tester sommeren 2006 som kulminerte med systemfelles kombinerte tester i 2007 med fullskalautvikling etterpå.

Boeing kunngjorde at installasjonen av laseren på C-130H Hercules 4. desember 2007 ble fullført som forberedelse til videre testing og demonstrasjon i 2008.

Det har vært en viss frykt for at et luftbåren lasersystem kan brukes til å angripe mål som vanligvis vil bli ansett som 'off-limits', på grunn av våpenets ' plausible deniability '. Siden ingen slike våpen noen gang har blitt observert før, vil det være vanskelig å identifisere virkningene, noe som betyr at det sjelden vil være avgjørende bevis for et laserangrep. 13. august 2008 kunngjorde Boeing den første testskytingen av den "høyenergiske kjemiske laseren" montert i et Hercules transportfly. Testskytingen ble kontrollert via ATL -strålekontrollsystemet, som skaffet seg et bakkemål og avfyrte som "instruert av ATLs kampstyringssystem." ATL veier 12.000 pund. Boeing sa at laseren traff et 3 x 3 fot mål ved Kirtland Air Force Base , New Mexico .

I henhold til en artikkel fra 5. november 2008 var det nylig en rapport fra Air Force Scientific Advisory Board om at "Advanced Tactical Laser testbed har ingen operasjonelle verktøy." Det betyr ikke at det ikke nødvendigvis er en god idé, men at det kan trenge ytterligere utvikling. Air Force Research Laboratory fortsetter å kjøre tester og utvikle plattformen. Det er en del diskusjon om å konvertere til solid state lasere fra de eksisterende kjemiske laserne. Å være mye mindre og lettere, solid state lasere kan distribueres på mindre plattformer. Den eksisterende kjemiske laserplattformen brukes til å utvikle mer avansert kontrollprogramvare og maskinvare og for å redusere problemer som "jitter".

18. juni 2009 ble det kunngjort at ATL med hell ble avfyrt under flyging for første gang. Systemet ble avfyrt fra et 46. ​​Test Wing NC-130H- fly mens det fløy over White Sands Missile Range , og lyktes med å treffe et målbrett på bakken.

30. august 2009 Boeing og US Air Force "beseiret" et bakkemål fra luften med Advanced Tactical Laser (ATL) -flyet.

Den avanserte taktiske laseren ble avbrutt etter vellykket testing.

Se også

Referanser

Eksterne linker