Aer Lingus Regional - Aer Lingus Regional
 | |||||||
| |||||||
| Grunnlagt | 26. januar 2010 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Startet driften | 28. mars 2010 | ||||||
| Frequent-flyer-program | AerClub/ Avios | ||||||
| Moderselskap | Aer Lingus | ||||||
| Hovedkvarter | Dublin flyplass , Irland | ||||||
| Nettsted | aerlingus.com | ||||||
Aer Lingus Regional er et Aer Lingus -merke som har blitt brukt til pendler- og regionale flyvninger. Aer Lingus regionale rutetrafikkpassasjerer opererer hovedsakelig fra Irland til Storbritannia , Frankrike og Kanaløyene , og også fra Belfast , Nord -Irland . Tjenester ble drevet av Stobart Air til selskapet informerte Aer Lingus i juni 2021 om at det ikke lenger ville være i stand til å drive franchisen. Kontrakten for franchisen er tildelt Emerald Airlines, og tjenester skal gjenopptas i 2022.
Historie
Fundament
Muligheten for merkevaren og tilhørende driftsarrangement ble først kunngjort 6. januar 2010, da Aer Lingus antydet overfor media at den var interessert i å utvide sine britiske tjenester ved hjelp av det som den gang var Aer Arann . Det ble også nevnt som bare en utvidelse av Cork uten omtale av Dublin, og Aer Lingus sa at bulkplasser ville bli kjøpt på Aer Arann-fly uten en faktisk økonomisk overtakelse.
Januar 2010 ble det bekreftet at Aer Lingus og Aer Arann ville lansere en ny franchiseavtale. På samme dato ble nye ruter fra Dublin til Doncaster-Sheffield og Durham Tees Valley kunngjort av Aer Lingus Regional, i tillegg til en ny rute fra Cork til Glasgow . Det ble også bestemt at tidligere Aer Arann -ruter til Cork alle ville bli overført til Aer Lingus Regional. Aer Arann -tjenester til Blackpool og Cardiff fra Dublin ville også bli overført til Aer Lingus Regional.
Operasjonell tilnærming
Selv om Aer Arann og Aer Lingus grunnla Aer Lingus Regional sammen, opererte Aer Arann alle flyvninger og administrerte disse flyvningene med Aer Arann flybesetning om bord. Alle flyene ble malt i Aer Lingus Regional livery, og begge flyselskapene forventet at nye ruter skulle bli kunngjort etter hvert som den nye satsingen mellom de to flyselskapene vokste.
Vekst
14. mars 2012 bekreftet Aer Arann at den ville effektivisere alle sine egne merketjenester til Aer Lingus Regional, fra 25. mars 2012. Ruter som ble overført til Aer Lingus Regional etter dette inkluderte de fra Dublin til Isle of Man og Kerry, Waterford til London-Luton, London-Southend og Manchester. Flyselskapet suspenderte senere alle tjenester fra Waterford. Juli 2012 kunngjorde Aer Arann at den hadde tenkt å kjøpe 8 ATR 72-600 fly for å erstatte og utvide virksomheten. Det første av disse flyene ble levert i slutten av april 2013.
Stobart Air
Mars 2014 kunngjorde Aer Arann sin intensjon om å merkevare og danne Stobart Air for å la selskapet søke ytterligere franchiseavtaler. Det ble ingen endring i driften av Aer Lingus regionale tjenester. 27. november 2014 ble Stobart Air tildelt PSO-kontrakter mellom Dublin-Donegal fra 1. februar 2015. Den eksisterende ruten Dublin-Kerry ble også utvidet til 2017. På samme dato ble alle tjenester til/fra Shannon bekreftet å bli akselert fra 5 Januar 2015, og basen der stengte på samme dato. Flyselskapet gjenopptok senere tjenester til/fra Shannon.
I januar 2018 kunngjorde minister for transport, turisme og sport, Shane Ross at Stobart Air ville fortsette sine to PSO -ruter, Dublin til Donegal og Kerry, til januar 2022. Det året ble flyselskapet lagt til ytterligere 70 000 seter i løpet av vinteren sesong, med 580 flyreiser i uken.
covid-19
På grunn av COVID-19-pandemien ble alle internasjonale flyvninger først redusert til en begrenset tidsplan og deretter midlertidig suspendert fra 28. mars inntil videre. De to innenlandske PSO -flyvningene ville fortsette for å opprettholde "vitale koblinger". På grunn av mangel på flyreiser, Stobart Air som sysselsetter 400, måtte folk midlertidig si opp de fleste av sine ansatte. Bare 16% av Stobart Airs arbeidsstyrke ville bli beholdt, først og fremst for å operere de innenlandske irske rutene.
Endringer
Da han kunngjorde slutten av første kvartalsresultater for IAG , avslørte administrerende direktør Willie Walsh at en annen leverandør kan operere rutene når Stobart Air -kontrakten utløp i slutten av 2022. Aer Lingus Group, sammen med Stobart Air, kunngjorde 23. Juli 2020 at det skulle etablere en base på Belfast-City flyplass med 6 nye ruter til Birmingham, East Midlands, Edinburgh, Exeter, Leeds/Bradford og Manchester med 5 baserte ATR72-600 fly og over 200 ukentlige flyvninger planlagt å operere. Nyheten ble ønsket velkommen av flyplass og myndighetspersoner i det som ble beskrevet som "et ekstremt utfordrende miljø" under koronaviruspandemien.
Etter en konkurransedyktig anbudsprosess ble det kunngjort at Stobart Air ikke hadde lykkes med å beholde Aer Lingus Regional Franchise. Fra januar 2023 ville en ny operatør ta over, med Emerald Airlines som det foretrukne alternativet.
Juni 2021 informerte Stobart Air Aer Lingus om at det avsluttet franchiseavtalen, ettersom selskapet skulle bringes til likvidasjon, noe som resulterte i kansellering av alle Aer Lingus regionale flyvninger, som påvirker 12 ruter. Aer Lingus kunngjorde deretter at den vil operere fem av disse rutene foreløpig, og at BA CityFlyer ville operere to i minst en uke. Den tidligere flåten av ATR -fly ble markedsført av Stobarts hovedaksjonær.
Den irske regjeringen søkte et flyselskap for å operere de to PSO-rutene midlertidig før et nytt anbud om en langsiktig kontrakt. Emerald Airlines forble det foretrukne alternativet, og fra juli 2021 forventet det å lansere sine tjenester i 2022.
Destinasjoner
Fra juni 2021 er flyreiser under merkevaren Aer Lingus Regional avsluttet etter sammenbruddet av Stobart Air.
Flåte
.jpg)
Aer Lingus regionale flåte, som hadde blitt operert av Stobart Air , inkluderte følgende fly:
| Fly | I tjeneste | ordrene | Passasjerer | Merknader |
|---|---|---|---|---|
| ATR 42-600 | 1 | - | 48 | |
| ATR 72-600 | 12 | - | 72 | |
| Total | 1. 3 | - | ||
Se også
Referanser
Eksterne linker
Media relatert til Aer Lingus Regional på Wikimedia Commons