Afghanistan - Usbekistan vennskapsbro - Afghanistan–Uzbekistan Friendship Bridge

Afghanistan - Usbekistan vennskapsbro i 2010

En afghansk grensepolitibetjent som sto på den afghanske siden av broen i 2010.

Afghanistan-Usbekistan Friendship Bridge er en vei og jernbane bro over elven Amu Darya , forbinder byen Hairatan i den nordlige Balkh-provinsen i Afghanistan med Termez i Surxondaryo Region of Uzbekistan . Broen ble bygget av Sovjetunionen og åpnet i 1982 for å forsyne styrkene som var basert i Afghanistan på den tiden. Den brukes i dag til handel og reise mellom de to landene.

Oversikt

Det er den eneste faste lenken over grensen mellom Afghanistan og Usbekistan , som ligger omtrent 75 km nord for byen Mazar-i-Sharif . Den nærmeste andre broen over Amu Darya er omtrent 120 kilometer vest, en rørledningbro som krysser grensen mellom Afghanistan og Turkmenistan fra/til Lebap-regionen .

Før den sovjetisk -afghanske krigen var det ingen fast vei- eller jernbaneforbindelse mellom Afghanistan og Usbekistan, som den gang var en del av Sovjetunionen . I 1982, flere år etter at de falt under sovjetisk okkupasjon i Operation Storm-333 , gikk Afghanistan med på å la Sovjetunionen bygge en permanent erstatning for den midlertidige pontongbroen for å forsyne den sovjetiske 40. hæren og den afghanske nasjonale hæren . Den åpnet formelt 12. mai 1986 ved en seremoni deltatt av den afghanske generalsekretæren Babrak Karmal og den sovjetiske usbekiske førstesekretæren Sharof Rashidov . Det var planlagt å knytte det sovjetiske jernbanenettet til Kabul ved å bygge en jernbanelinje over broen og gjennom Puli Khumri og Bagram flybase .

Under krigen ble den gjentatte ganger angrepet av den afghanske mujahedeen ved hjelp av magnetiske dybdeavgifter levert av den britiske hemmelige etterretningstjenesten , som også krysset broen for å begå sabotasjeaksjoner i Sovjet -Usbekistan . Den amerikanske sentralenhetens etterretningstjeneste og den pakistanske etterretningstjenesten etter tjenester planla også å trene militante til å ødelegge broen gjennom riving under vann, men Pakistans president Muhammad Zia-ul-Haq avviste ideen om å unngå sovjetiske represalier mot pakistanske samfunn nær grensen til Afghanistan . På slutten av krigen var stedet stedet for den siste tilbaketrekningen av sovjetiske tropper fra Afghanistan 15. februar 1989.

Broen ble stengt i mai 1997 da Taliban- styrker angrep byen Mazar-i-Sharif , og Usbekistan fryktet at uorden kunne spre seg over grensen. Spesielt fryktet den at den kunne brukes av islamistiske militante til å hjelpe den islamske bevegelsen i Usbekistan med å styrte den usbekiske presidenten Islam Karimov . Etter Mazar-i-Sharifs fall under USAs invasjon begynte USA og FN å presse Usbekistan for å åpne broen igjen for å gi internasjonal bistand. Den åpnet igjen 9. desember 2001, med en usbekisk jernbanesending på 1000 pund korn og hvete, selv om den forble bevoktet av de usbekiske væpnede styrker . Gjenåpningen ble deltatt av World Food Program og tjenestemenn i Northern Alliance , inkludert Abdul Rashid Dostum . Usbekistan ville stenge broen igjen i 2005 som svar på forverrede forhold i Nord -Afghanistan. Selv om det ble åpnet igjen i 2009, ble det funnet å være i for dårlig stand til å transportere store mengder bistand over.

Arbeidet begynte i januar 2010 for å utvide jernbanen til Mazar-i-Sharif som en del av Central Asia Regional Economic Cooperation Program , som ble fullført i november samme år med finansiering fra Asian Development Bank , World Bank og International Valutafond . I 2011, da broen ble en stadig viktigere forsyningsrute for NATO 's International Security Assistance Force , den første toget reiste den nye ruten. I 2012 begynte den amerikanske hæren å redusere sin tilstedeværelse ved broen da den begynte sin tilbaketrekning fra Afghanistan og overlot den til det afghanske nasjonale politiet .

I 2019 under de afghanske fredsforhandlingene ble Usbekistan, Afghanistan og Taliban enige om å la Usbekistan opprettholde en jernbaneforbindelse mellom broen og Mazar-i-Sharif. Etter at USAs væpnede styrker i 2021 trakk seg ut av Afghanistan og Taliban -offensiven i 2021 , begynte broen å bære mer afghansk handel til Tadsjikistan, men den usbekiske regjeringen nektet å la afghanske regjeringstjenestemenn krysse broen for å søke asyl.