Akaflieg Stuttgart FS24 - Akaflieg Stuttgart fs24
| fs24 Phönix | |
|---|---|
|
|
| fs24 i Deutsches Museum i München | |
| Roll | Seilfly |
| nasjonal opprinnelse | Vest-Tyskland |
| Produsent | Akaflieg Stuttgart |
| Designer | Richard Eppler og Hermann Nägele |
| Første fly | 27. november 1957 |
| Antall bygget | 9 |
Den Akaflieg Stuttgart FS24 , med kallenavnet Phönix (tysk: " Phoenix "), var en glider designet og bygget i Vest-Tyskland fra 1951.
Design og utvikling
FS24 var den første seilflyen som brukte glassfiber i konstruksjonen. Utviklingen av moderne aerofoil-seksjoner for seilfly krevde meget nøyaktig reproduksjon med glatte overflater ved bruk av toleranser som var ekstremt vanskelige å oppnå ved bruk av konvensjonell tre- eller metallkonstruksjon, men som kunne oppnås ved å bruke komposittmaterialer lagt i en form.
Utformingen av fs24 ble startet på Akaflieg Stuttgart , ( Akademische Fliegergruppe - akademisk flygruppe), av Richard Eppler og Hermann Nägele i 1951. Opprinnelig ble den konstruert av balsatre med et forsterket ytre lag av papir og limlag, noe som viste seg å være utilfredsstillende . Prosjektet ble forlatt til det ble mottatt tilskudd til videre forskning fra delstaten Baden-Württemberg. Da var glassfiberforsterket polyesterharpiks tilgjengelig, og den ble redesignet ved hjelp av en balsatre / glassfibersandwich, med de bærende punktene og kanten på cockpitbaldakinen forsterket med kryssfiner.
Den første flyvningen ble foretatt 27. november 1957, og god ytelse og utmerket håndtering ble demonstrert, spesielt under svake termiske forhold. Prototypen hadde en konvensjonell haleenhet og en støtfanger i stedet for en konvensjonell understell. Luftbremser ble montert på undersiden av vingens bakkant.
Bölkow bygde åtte fs24-er, betegnet Phönix T, med forskjellig bruk av en T-hale og uttrekkbart understell.
Varianter
- fs24 Phönix
- 16 m seilfly sertifisert i januar 1959 og produsert av Akademische Fliegergruppe Stuttgart
- fs24 Phönix TO
- 16m seilfly med T-hale sertifisert i mai 1960 og produsert av Apparatebau Nabern .
- fs24 Phönix T
- 16m seilfly sertifisert i april 1961 og produsert av Apparatebau Nabern.
Overlevende fly
Prototypen fs24 Phönix vises på Deutsches Museum i München , Tyskland .
D-8353 er en del av samlingen til Deutsches Segelflugmuseum i Wasserkuppe , Tyskland.
Spesifikasjoner
Data fra verdens seilfly: Die Segelflugzeuge der Welt: Les Planeurs du Monde
Generelle egenskaper
- Mannskap: 1
- Lengde: 6,84 m (22 ft 5 in)
- Vingespenn: 16 m (52 ft 6 in)
- Høyde: 0,95 m (3 ft 1 in)
- Vingeareal: 14,36 m 2 (154,6 sq ft)
- Skjermformat: 17,83
- Airfoil : EC 86 (-3) - 914
- Tom vekt: 161,7 kg (356 lb)
- Maks startvekt: 265 kg (584 lb)
Opptreden
- Stopphastighet: 43 km / t (27 mph, 23 kn)
-
Overskrid aldri hastighet : 140 km / t (87 mph, 76 kn)
- Grov lufthastighet maks: 100 km / t (62,1 mph; 54,0 kn)
- Flyhastighet: 100 km / t (62,1 mph; 54,0 kn)
- Vinsjens starthastighet: 90 km / t (55,9 mph; 48,6 kn)
- g-grenser: +4 -2
- Maks. Glideforhold : ~ 37 ved 77–80,2 km / t (47,8–49,8 mph; 41,6–43,3 kn)
- Vaskhastighet: 0,53 m / s (104 ft / min) ved 69,2 km / t (43,0 mph; 37,4 kn)
- Vingbelastning: 18,5 kg / m 2 (3,8 lb / sq ft)
Se også
Fly med sammenlignbar rolle, konfigurasjon og tid
Beslektede lister
Referanser
Merknader
Bibliografi
- "fs 24 - Phönix - Akaflieg Stuttgart" . Akaflieg Stuttgart . Hentet 30. oktober 2019 .
- "Bölkow fs-24" Phönix T0 " " . Arkivert fra originalen 5. mars 2016 . Hentet 13. juni 2013 .
- "Akaflieg Stuttgart fs-24 Phönix, 1957" . Hentet 13. juni 2013 .
- Shenstone, BS; KG Wilkinson; Peter Brooks (1958). Verdens seilfly: Die Segelflugzeuge der Welt: Les Planeurs dans Le Monde (på fransk og tysk) (1. utg.). Zürich: Organisasjon Scientifique et Technique Internationale du Vol a Voile (OSTIV) og Schweizer Aero-Revue. s. 51–54.