Alexander Schleicher GmbH & Co - Alexander Schleicher GmbH & Co
Alexander Schleicher | |
Type | Privat |
Industri | Flyproduksjon |
Grunnlagt | 1927 |
Grunnlegger | Alexander Schleicher |
Hovedkvarter |
Poppenhausen , i nærheten av Fulda , Tyskland
|
Området servert |
Verdensomspennende |
Nøkkel folk |
|
Produkter | Seilfly (seilfly) |
Produksjonsutgang |
70 til 80 fly per år (2019) |
Antall ansatte |
120 |
Nettsted | alexander-schleicher |
Alexander Schleicher GmbH & Co er en stor produsent av seilfly i Poppenhausen , nær Fulda i Tyskland .
Det er også den eldste produsenten av seilfly i verden.
Historie
Selskapet ble grunnlagt i 1927 av Alexander Schleicher ved bruk av penger han hadde vunnet som pilot i en glidekonkurranse . Den vokste raskt i størrelse og berømmelse og produserte mange bemerkelsesverdige design, inkludert Anfänger ("Nybegynner") , Zögling ("Student") , Professor , Mannheim og Stadt Frankfurt (Frankfurt) .
I mellomtiden fortsatte flyet som ble produsert under kontrakt av selskapet å vokse i størrelse og kompleksitet, og nådde toppunktet med DFS Rhönadler (Rhön eagle) og DFS Rhönbussard (Rhön buzzard) designet av Hans Jacobs , og en enorm, tre-seters eksperimentell glider bygget av et design av Alexander Lippisch for Deutsche Forschungsanstalt für Segelflug (DFS - German Research Institute for Sailplane Flight).
Produksjon under 2. verdenskrig
Da krigen brøt ut i Europa i 1939, hadde Schleicher allerede ansatt hundrevis av arbeidere i det som var et større foretak.
Under andre verdenskrig ble fabrikken brukt til å vedlikeholde og reparere treningsglidere for Hitler Youth , som fikk flyopplæring ved Wasserkuppe .
På slutten av krigen i 1945 ble luftfartsaktiviteter suspendert i det allierte okkuperte Tyskland, og Alexander Schleicher kom tilbake til sine røtter ved å bruke fabrikken til å bygge møbler til restriksjonene ble opphevet i 1951, og selskapet kunne bygge seilfly igjen.
I det 21. århundre
Selskapet ledes av Alexanders barnebarn, Peter Kremer og Ulrich Kremer.
Seilfly
De første bemerkelsesverdige designene etter krigen ble laget av Rudolf Kaiser og inkluderer:
- Ka 1 (enkeltseter trener)
- Ka 2 (to-seters trener)
- Ka 3 (trener med ett sete)
- Ka 4 (to-seters trener)
- Ka 6 (standard klasse)
- K 7 (toseters trener)
- K 8 (standard klasse)
- K 10 (standard klasse)
- ASK 13 (to-seters trener)
- ASK 14 (1-seters touring motor glider )
- ASK 16 (to-seters touring motor glider)
- ASK 18 (klubbklasse)
- ASK 21 (Glassfiber to-seters trener)
- ASK 23 (Glassfiber Club Class)
Den moderne tiden med å bruke komposittmaterialer som glassfiber og karbonfiber begynte med enkeltseter-seilfly designet av Gerhard Waibel . Hans design er:
- ASW 12 (åpen klasse)
- ASW 15 (standard klasse)
- ASW 17 (åpen klasse)
- ASW 19 (standard klasse)
- ASW 20 (15 meter klasse, noen med spissforlengelser)
- ASW 22 (åpen klasse)
- ASW 24 (standard klasse)
- ASW 27 (15 meter klasse)
- ASW 28 (standard klasse, men noen også med tips til 18 meter)
Designerne Martin Heide og Michael Greiner har produsert:
- ASH 25 (to-seters åpen klasse)
- ASH 26 (18 meter klasse, ofte motorisert)
- ASG 29 (15 meter klasse og 18 meter klasse)
- ASH 30 Mi (to-seters åpen klasse, motorisert, erstatter ASH 25)
- ASH 31 (åpen klasse og 18 meter klasse, erstatter ASH 26)
- ASG 32 (toseters klasse)
Etter pensjonering av Martin Heide ble suksessive fly designet av et team som inkluderer Joschka Schmeisl, Paul Anklam, Andreas Storch, Ulrich Simon, Tobias Mörsel og Manfred Munch:
- AS 33 (15/18 meter klasse, ASG 29 etterfølger)
- AS 34 Me (15/18 meter klasse, selvstartende elektrisk)
- AS 35 Mi (18/20 meter klasse, selvstarter, erstatter ASH31)
Referanser
- von Dietmar, E. Geistmann (2007). Die Segelflugzeuge und Motorsegler in Deutschland [ Seilfly og motorfly i Tyskland ] (på tysk). Stuttgart: Motorbuch Verlag. ISBN 3-613-02739-9.
- Selinger, Peter F. (2003). Rhön-Adler (på tysk) (2. utg.). Frankfurt am Main: RG Fischer. ISBN 3-8301-0554-1.