Alinghi - Alinghi
| Alinghi | |
|---|---|
 Alinghi
| |
| Karriere | |
| Yachtklubben |
 Société Nautique de Genève
|
| Etablert | 1994 |
| Nasjon |
 Sveits
|
| Team rektor (er) | Ernesto Bertarelli |
| Skipper | Ernesto Bertarelli |
| Bemerkelsesverdige seire |
2003 Louis Vuitton Cup 2003 America's Cup 2007 America's Cup 8 ganger D35 Trophy 7 ganger Bol d'Or 4 ganger Extreme Sailing Series 2019 GC32 verdensmester og GC32 Racing Tour-vinner |
| Yachter | |
| Seilnr. | Båtens navn |
| SUI – 64 | SUI 64 |
| SUI – 91 | SUI 91 |
| SUI – 100 | SUI 100 |
| SUI | Alinghi 5 |
Alinghi er syndikatet opprettet av Ernesto Bertarelli , som løper under fargene på Société Nautique de Genève , for å utfordre til America's Cup , så vel som andre konkurranser. Bertarelli hadde kjørt flere mindre yachter ved navn Alinghi tidligere, men 2003 var hans første forsøk på America's Cup. Alinghi utfordret for og vant America's Cup 2003 i Auckland New Zealand og forsvarte den med suksess ved America's Cup 2007 i Valencia , Spania . Alinghi mistet America's Cup til Golden Gate Yacht Club og teamet deres BMW Oracle Racing i en Deed of Gift- kamp i Valencia, Spania i februar 2010.
For 2003-arrangementet fjernet Team New Zealand som holder av America's Cup, i samråd med Prada , Challenger of Record, nasjonalitetsregelen som foreskrev at alle besetningsmedlemmene må være statsborgere i det utfordrende syndikatet.
Alinghi utnyttet denne regelendringen fullt ut og hyret mange av verdens beste America's Cup-seilere, spesielt fra New Zealand. New Zealanders så på avhopp av nøkkelmedlemmer fra Team New Zealand til Alinghi som en illojal handling mot hjemlandet - forståelig på bakgrunn av sterk landsdekkende offentlig støtte til Team New Zealand som de så på som å representere sitt land i stedet for bare å representere Royal New Zealand Yacht Squadron .
Etter en serie diskusjoner med Team New Zealand ble det kunngjort at de ville konkurrere i Louis Vuitton Pacific Series i 2009.
I juli 2010 så det ut til at laget ble oppløst og ikke ville konkurrere i America's Cup i fremtiden. 26. november 2010 bekreftet Alinghi formelt at den ikke ville delta i America's Cup 2013 .
America's Cup
2003 utfordring
Sammenfallende med endringen i nasjonalitetsreglene angående mannskapet og for å maksimere sjansene for suksess, hyret Alinghi Russell Coutts , den vellykkede skipperen og styrmannen til Team New Zealand. Coutts hadde allerede vunnet America's Cup for New Zealand i 1995 og forsvarte seg vellykket for New Zealand i 2000. Sammen med Coutts kom flere andre viktige Kiwi- seilere, inkludert Team New Zealand-taktiker Brad Butterworth . Grant Simmer , en annen America's Cup-veteran, ble med som administrerende direktør og designsjef. Bertarelli, syndikatets president, fungerte som navigatør under løpet.
Bortsett fra New Zealand besto Alinghi-teamet av medlemmer fra Tyskland , USA , Canada , Nederland , Frankrike , Italia , Spania , De amerikanske jomfruøyene , Portugal , Tyrkia , Irland , Storbritannia (fra Skottland og Wales ), Belgia , Sør-Afrika , Australia , Uruguay , Argentina , Danmark , Ecuador og Sveits .
Alinghi-båtene for 2003-utfordringen, SUI-64 (racerbåten) og SUI-75 , ble utviklet spesielt for løpet av Alinghi-teamet i nært samarbeid med École Polytechnique Fédérale de Lausanne . Alinghi hadde også en testyacht fra America's cup 2000, SUI-59 (tidligere kalt Fast 2000 ).
Alinghi kjørte til en 5–0 seier mot Team New Zealand 2. mars 2003, og vant America's Cup.
De garanterte seg en ytterligere andel i historiebøkene ved å bli det første laget siden det innledende løpet i 1851 for å returnere Auld-kruset til Europa og for å være det første laget som vant cupen ved sitt første forsøk.
Alinghis uttalte visjon var "å vinne America's Cup, samtidig som han tjente respekt og anerkjennelse som et idrettslag i verdensklasse, i tillegg til å dele vår lidenskap".
På grunn av denne seieren mottok Team Alinghi en av de høyeste utmerkelsene innen sport, Olympic Cup i 2004. Coupe Olympique er en pris som utdeles årlig av Den internasjonale olympiske komité.
2007 forsvar
Team Alinghi sparket skipperen Russell Coutts 27. april 2004. Umiddelbart på forhånd endret Alinghi (via America's Cup Management ) America's Cup-reglene for å forhindre at noen lagmedlemmer beveger seg mellom lagene til ferdigstillelsen av America's Cup 2007. Alinghi, som de nåværende innehaverne av America's Cup, hadde full rett til å endre regelen. Ni måneder senere ble konflikten avsluttet med en kort uttalelse.
Seilteamet ble utvidet igjen og ble ledet for 2007-kampanjen av Brad Butterworth , Alinghis taktiker og visepresident. Butterworth var svært erfaren i America's Cup-racing etter å ha seilt ombord på den vinnende båten i de tre tidligere konkurransene. Butterworths team hadde mange seilere i verdensklasse, inkludert Peter Holmberg , Ed Baird , Juan Vila , Jordi Calafat, Warwick Fleury , Simon Daubney og Murray Jones . Jochen Schümann , vinner av fire olympiske medaljer, var sportssjef for seilaget.
Alinghi deltok i alle Louis Vuitton-handlinger, sammen med de 11 utfordrerne fra ni nasjoner, før han forsvarte America's Cup under Match Race i juni 2007. UBS og BT Infonet fornyet sin forpliktelse til laget som hovedpartnere de neste fire årene, sammen med Audemars Piguet , SGS , Nespresso , MSC Cruises , WISeKey og North Sails som medsponsorer. Alinghis første America's Cup-nederlag kom 24. juni 2007 da de ble beseiret av Emirates Team New Zealand i det andre løpet av America's Cup 2007 utenfor Valencia.
Etter en serie tette løp mellom de tilsynelatende tett matchede konkurrentene, vant Alinghi sitt siste løp mot Emirates Team New Zealand 3. juli 2007, og forsvarte America's Cup med fem seire til Team New Zealands to.
2010 forsvar
America's Cup Management kunngjorde 5. juli 2007 at protokollen for America's Cup 2010 var blitt avtalt mellom den forsvarende yachtklubben, Société Nautique de Genève i Sveits, og Challenger of Record, Club Náutico Español de Vela i Spania. Denne ordningen overlevde imidlertid ikke en juridisk utfordring fra BMW Oracle Racing, som med hell argumenterte for at Club Náutico Español de Vela ikke var en gyldig utfordrer av rekord på grunn av manglende overholdelse av vilkårene i America's Cup Deed of Gift.
Sveitsiske selskaper WISeKey og Hublot var de to hovedsponsorene for Alinghis forsvar fra 2010.
Etter omfattende domstolsaksjoner ble Golden Gate Yacht Club (hvis team er BMW Oracle Racing) erklært Challenger of Record og seilte mot Alinghi i en Deed of Gift-kamp i februar 2010 i Valencia, Spania. De konkurrerende båtene, Alinghi 5 og USA 17 , var begge 90 fot multihulls. USA 17 ' s stiv vinge seil gitt en avgjørende fordel og Golden Gate Yacht Club vant 2010 Amerikas Cup to løp til ingen.
D35 Trophy, Bol d'Or, Extreme Sailing Series, GC32 Racing Tour
Bol d'Or
| År | Båt | Skipper | Tid | |
|---|---|---|---|---|
| 1997 | Trimaran |
Ernesto Bertarelli Pierre-Yves Jorand |
6t 54m 09s | |
| 2000 | Katamaran |
Ernesto Bertarelli Pierre-Yves Jorand |
6t 15m 56s | |
| 2001 | Katamaran |
Ernesto Bertarelli Pierre-Yves Jorand |
8t 57m 11s | |
| 2002 | Katamaran | Ernesto Bertarelli | 12t 07m 34s | |
| 2003 | Katamaran | Ernesto Bertarelli | 9t 56m 53s | |
| 2011 | Beslutning 35 | Ernesto Bertarelli | 6t 25m 50s | |
| 2017 | Beslutning 35 |
Ernesto Bertarelli Arnaud Psarofaghis |
5t 11m 00s |
Avgjørelse 35 Trofé
| År | Skipper | Plass | |
|---|---|---|---|
| 2004 | Ernesto Bertarelli | 3. | |
| 2005 | Ernesto Bertarelli | 2. plass | |
| 2006 | Ernesto Bertarelli | 2. plass | |
| 2007 | Ernesto Bertarelli | Første | |
| 2008 | Ernesto Bertarelli | Første | |
| 2009 | Ernesto Bertarelli | Første | |
| 2010 | Ernesto Bertarelli | 2. plass | |
| 2011 | Ernesto Bertarelli | 2. plass | |
| 2012 | Ernesto Bertarelli | 2. plass | |
| 2013 | Ernesto Bertarelli | Første | |
| 2014 | Ernesto Bertarelli | Første | |
| 2015 | Ernesto Bertarelli | 2. plass | |
| 2016 | Ernesto Bertarelli | 2. plass | |
| 2017 | Ernesto Bertarelli | Første | |
| 2018 | Ernesto Bertarelli | Første | |
| 2019 | Ernesto Bertarelli | Første |
Alinghi har også deltatt i Extreme Sailing Series (vunnet den fire ganger) og i GC32 Racing Tour (vant den en gang) og var GC32 verdensmester i 2019.