America's Cup World Series - America's Cup World Series
| Sport | Seiling |
|---|---|
| Grunnlagt | 2011 |
| Relaterte konkurranser |
America's Cup |
Den Amerikas Cup World Series er kamp raser og flåten regattaer brukt som varmer for 2013 Amerikas Cup og 2017 Amerikas Cup .
Yachter
AC45 og AC45F
World Series bruker AC45-katamaraner, en design- wingail- katamaran designet spesielt for arrangementet av Oracle Racing . AC45 ble oppfattet som en mindre versjon av den større AC72-klasseregelen som ble brukt til America's Cup 2013 . I 2015 ble klassen modifisert til AC45F som inkluderte hydrofoiling- evne for forbedret ytelse, med båter som oppnådde topphastigheter på 37kt.
AC45 har følgende spesifikasjoner:
- design: Mike Drummond & Oracle Racing
- byggherre: Core Builders Composites (NZ) & TP Cookson (NZ)
- bygg: bikakekjerne, karbonfibersandwich
- lengde: 13,45 m (44,1 fot)
- bjelke: 6,90 m (22,6 ft)
- vekt: 1.290–1.320 kg (2.840–2.910 lb)
- maksimalt trekk: 2,7 m (8 ft 10 in)
- luftutkast: 21,5 m (71 fot) uten forlengelse, 25,5 m (84 fot) med forlengelse
- vinge: 20 m (66 fot) 83,5 m 2 (899 kvm) vingelement med tre spalterte klaffer
- utvidelse: 4 m (13 ft) høyt, 8,7 m 2 (94 sq ft) areal
- svingområde: 48 m 2 (520 kvm), levert av seilloftet etter lagets valg (2011–2013-serien), levert av North Sails (2015–2016-serien)
- gennaker areal: 125 m 2 (1350 sq ft), levert av seilloft etter lagets valg (2011–2013 serien), levert av North Sails (2015–2016 serien)
- mannskap: 5 + 1 gjest
- dolkplater: to konvensjonelle leeboards (2011–2013-serien) med rivende L-type heiser (2015–2016-serien)
- ror: to balanserte spaderor (2011–2013-serien) med T-type horisontale stabilisatorer (2015–2016-serien)
Testplattform
AC45 er autorisert til å bli tatt ut av måling for å fungere som en testplattform for America's Cup. Oracle Racing ga ut fotografier av en AC45-hydrofoiling med vedlegg av L-typen 18. juni 2012, en forutsetning for Team New Zealands større folie AC72 Aotearoa-testbåt først oppdaget i Auckland 29. august 2012. I februar 2015 testet Oracle Racing og Artemis Racing. to AC45-er endret av Core Builders; De inneholdt hydrofoiler av L-typen, horisontale rorstabilisatorer, forlengede tverrbjelker (herego bred bjelke), en forkortet buesprut med bare jib som strekker seg inn i en midtlinje under vingen, blussende oversider, lukkede akterspeil, åpnede skrog med dype cockpits for bak og hjul bytte ut styrestangen. Fullmakten tillater ikke forlengelse av skroget. Alle andre lag utførte lignende eksperimenter med plattformen.
2011–13 World Series
Ni arrangementer ble arrangert mellom 2011 og 2012 i ledelsen fram til America's Cup 2013 .
Team New Zealands AC45 i september 2011
Oracle Racing 4 skrog utstiller i California Academy of Sciences
Oracle Racing 4 fløyutstilling i California Academy of Sciences
.jpg)
I august 2013 mottok konkurransejuryen en rapport fra Oracle Team USA om at båten deres og andre de hadde lånt ut hadde uautoriserte modifikasjoner. Siden de brukte en av disse modifiserte båtene, trakk BAR-teamet seg fra konkurransen 7. august 2013. Oracle Team USA trakk seg dagen etter. Straffer som ble pålagt inkluderte utvisning av tre lagmedlemmer, en bot på $ 250.000 og en poengs straff for hvert av de to første løpene i kampen der de ellers ville score et poeng.
2015–16 World Series
Serien ble gjenopplivet som varmer av ni to-dagers begivenheter på åtte arenaer i oppkjøringen til America's Cup 2017 . Løpene brukte en enkelt båtdesign, kjent som AC45f, som var basert på AC45 med ekstra hydrofoil dolkplater og ror.
Land Rover BARs AC45f seiler på båter med ett dolkbrett hevet over vannet.
Hydrofoiling AC45Fs i 2015
Den samlede vinneren av konkurransen var Land Rover BAR , med Oracle Team USA som nummer to. Vinneren av serien tjente to poeng, og andreplassen fikk et enkelt poeng i den nye America's Cup-kvalifiseringen . Båtene ligner på AC50 som ble brukt i America's Cup 2017 .
Kansellert 2018 og 2020 World Series
Før America's Cup 2017 signerte flere av de konkurrerende syndikatene en avtale om å holde World Series før de neste to America's Cupene, og deretter planlagt til 2019 og 2021. Disse to World Series vil bli brukt som utvalgsserie for å bestemme hvilke lag som skal konkurrere på Louis Vuitton Cups Challenger Selection Series i 2019 og 2021. Disse to sesongene ville ha brukt AC50-klassen yachter, i stedet for AC45- eller AC45F-klassene. Vinneren av den 35. America's Cup, Emirates Team New Zealand, signerte imidlertid ikke avtalen om den 36. og 37. America's Cup, noe som gjorde disse planene foreldet.