American Public Transportation Association - American Public Transportation Association

American Public
Transportation Association
American Public Transportation Association (logo) .svg
Grunnlagt 1882 (som American Street Railway Association) ( 1882 )
Fokus Offentlig transport i Nord-Amerika
Området servert
Nord Amerika
Nøkkel folk
Paul P. Skoutelas, konsernsjef
Datterselskaper American Public Transportation Foundation
Nettsted apta.com
publictransportation.org
Tidligere kalt
American Street Railway Association (1882 - 1905)
American Street and Interurban Railway Association (1905 - 1910)
American Electric Railway Association (1910 - 1932)
American Transit Association (1932 - 1974)
American Public Transit Association (1974 - 2000) på grunn av fusjonen av American Transit Association og Institute for Rapid Transit i 1974

The American Public Transport Association ( APTA ) er en nonprofit gruppe på ca 1500 offentlig og privat sektor medlemsorganisasjoner som fremmer og talsmenn for interessene til offentlig transport industrien i USA og Canada.

APTA er den eneste foreningen i Nord-Amerika som representerer alle transportformer, inkludert buss, paratransit, bybane, pendeltog, undergrunnsbaner, vannbårne tjenester og intercity- og høyhastighets persontog. Mer enn 90 prosent av menneskene som bruker offentlig transport i USA og Canada, kjører på APTA-medlemssystemer.

APTAs medlemskap består av mer enn 320 offentlige transittbyråer, inkludert New York MTA, landets største transitt-system, samt transportrelaterte virksomheter og organisasjoner. Medlemmene er engasjert i alle aspekter av bransjen - fra planlegging, design, finansiering, konstruering og drift av transitt-systemer til forskning, utvikling, produksjon og vedlikehold av kjøretøy, utstyr og transittrelaterte produkter og tjenester. I tillegg er akademiske institusjoner, transportnettfirmaer, transittforeninger og statlige transportavdelinger APTA-medlemmer.

Ledelse og styring

Paul P. Skoutelas ble valgt av APTAs styre i november 2017 og ble president og administrerende direktør i januar 2018. Han har tilbrakt mer enn 40 år i stillinger i offentlig og privat sektor knyttet til offentlig transport. Han fungerte som administrerende direktør for kollektivtransportsystemer i Pittsburgh og Orlando og som senior visepresident for WSP USA, et av verdens største arkitekt- og ingeniørfirmaer. Skoutelas har også hatt lederstillinger i en rekke styrer og komiteer for transportorganisasjoner, inkludert i APTAs styre og daglige komité, Transportation Research Board, National Transit Institute, Pennsylvania Transportation Institute og Transit Cooperative Research Program.

APTAs styre er foreningens styrende organ med 112 medlemmer. De personene som leder i APTAs styre velges og utnevnes av APTA-medlemmer til å føre tilsyn med ledelsen i foreningen. Valg avholdes hvert høst under APTAs årlige forretningsmøte, og nominasjoner åpnes vanligvis i juni hvert år.

APTAs eksekutivkomité er sammensatt av 25 personer som velges av APTA-medlemmer for å komme med anbefalinger til styret og ta beslutninger på vegne av styret om spesifikke forhold.

Aktiviteter

  • Å tale for økt føderal finansiering så vel som politiske, lovgivningsmessige og regulatoriske spørsmål er en av APTAs viktigste funksjoner. Foreningen støtter investeringer i offentlig transportinfrastruktur som modellerer smart vekst og skaper arbeidsplasser, produserer sikker, effektiv transport, reduserer overbelastning og forurensning, kobler mennesker til jobber og gir tilgang til muligheter som helsevesen, utdanning, sosiale tjenester og handel. I 2015 spilte APTA en nøkkelrolle i gjennomføringen av FAST Act, som ga forutsigbar og pålitelig flerårig finansiering av kollektivtransport og persontogprogrammer over fem år (2016-2020). Foreningen opprettholder også et 220.000-medlem talsarbeid for grasrota kalt "Voices for Public Transit."
  • Siden 1943 har APTA publisert sin årlige faktabok for offentlig transport (tidligere kjent som Transit Fact Book), et kompendium med fakta og data fra bransjen.
  • APTA jobber ofte i partnerskap med The National Alliance for Public Transportation Advocates (NAPTA), Center for Transportation Excellence (CFTE), Transit Cooperative Research Program (TCRP) og Transportation Research Board (TRB), som alle deler et felles mål om å utvikle praktisk løsninger på mobilitetsutfordringer.
  • Foreningen opprettholder også relasjoner og planlegger studieoppdrag med internasjonale kollektivtransportgrupper, inkludert Canadian Urban Transit Association, UITP ( Union Internationale des Transports Publics eller International Association of Public Transport), og GIE Objectif Transport Public.
  • APTAs policyutviklings- og forskningsprogram fungerer som foreningens tenketank, og driver original forskning gjennom avstemninger, undersøkelser og grundige studier og publiserer rapporter om prioriteringsspørsmål for bransjen.
  • APTA planlegger og organiserer mer enn 14 konferanser, workshops og seminarer hvert år, hvorav den største er årsmøtet. Hvert tredje år holder foreningen en internasjonal utstilling kalt APTA EXPO, verdens største messe for offentlig transportindustri. Årlige arrangementer inkluderer International Bus Roadeo and Conference, International Rail Rodeo and Conference, Lovgivende konferanse og sikkerhet og sikkerhet i topp kvalitet. I 2018 holdt foreningen sin første "The Future of Mobility Summit" for å utforske hvordan endringer i teknologi, forretningsmodeller og kundepreferanser transformerer kollektivtransportsektoren og skaper muligheter for en rekke integrerte mobilitetstjenester.
  • Profesjonell utvikling og arbeidsstyrke er viktige APTA-aktiviteter. Under varemerket APTA-U tilbyr foreningen klasserom og online utdanning og opplæringsprogrammer for toppledere, nye ledere og ledere i frontlinjen. APTA-U utforsker legitimasjon og sertifisering for å forberede en høyt kvalifisert arbeidsstyrke.
  • APTA gjennomfører fagfellevurderinger og sikkerhetsrevisjoner for å hjelpe medlemmene med kritiske utfordringer. Foreningen samarbeider også med Federal Transit Administration (FTA), Federal Railroad Administration (FRA) og Transportation Safety Board (TSB) for å utvikle industristandarder for en rekke spørsmål.
  • I tillegg til sin faktabok og forskningsrapporter, utgir APTA et ukentlig trykt og digitalt nyhetsmagasin, kalt Passenger Transport , samt en elektronisk versjon hver uke kalt Passenger Transport Express .

Historie

Organisasjonen som til slutt ville bli kjent som APTA ble først etablert som American Street Railway Association 12. desember 1882 i Boston, Massachusetts. De første møtene fokuserte på prisen på havre til hestene som trakk transittbiler, men det fokuset utviklet seg etter hvert som flere transittfirmaer bygde elektriske systemer.

I 1905 møttes gruppen i New York og ble omorganisert som American Street and Interurban Railway Transportation and Traffic Association. For å omfatte enda flere former for elektrisk transitt, endret gruppen navn til American Electric Railway Transportation and Traffic Association i 1910. I 1932 stolte mange av transitt-systemene på motorbusser og traller i tillegg til elektriske gatebiler, så organisasjonen ble kjent som American Transit Association (ATA).

I 1966 flyttet ATA fra New York City til Washington, DC på grunn av økende avhengighet av føderal finansiering, spesielt med gjennomføringen av Urban Mass Transportation Act i 1964 og opprettelsen av Urban Mass Transportation Administration (nå Federal Transit Administration). På 1970-tallet utviklet organisasjonen et nærmere samarbeid med den føderale regjeringen ettersom flere og flere transitt-systemer ble offentlig finansiert. American Public Transit Association (APTA) ble opprettet i 1974 da American Transit Association og Institute for Rapid Transit (IRT) slo seg sammen. IRT dateres tilbake til 1929 og formelt organisert 7. juni 1961. I 1976 fusjonerte også Transit Development Corporation med APTA.

I januar 2000 ble navnet på organisasjonen endret til American Public Transportation Association. Til tross for de forskjellige navneendringene, har organisasjonens oppdrag generelt vært den samme.

Komiteer

APTA har mer enn 135 fagkomiteer og underutvalg som tar opp spørsmål av interesse for kollektivtransportindustrien og utvikler strategier, løsninger, policyer og programmer. Komiteens struktur oppfordrer til interaksjon og informasjonsdeling mellom APTA-medlemmer i et bredt spekter av fagområder.

Lovgivende komité

APTAs lovgivende komité er det primære organet som utvikler konsensusanbefalinger om føderal lovgivningsaktivitet, inkludert transittillatelser, årlige bevilgninger, administrasjonsinitiativer og reguleringsspørsmål. Den lovgivende komiteen arbeider med sine syv underkomiteer som spesialiserer seg på relaterte områder, og formulerer anbefalinger som vurderes av APTAs eksekutivkomité og APTAs styre.

Andre komiteer og underkomiteer

  • Buss- og paratransitoperasjoner
  • Pendler og intercity Rail
    • Pendlerbanekomité
    • High-Speed ​​& Intercity Passenger Rail Committee
  • Regjeringssaker
    • Styringskomite for planlegging, politikk og programutvikling
    • Environmental Justice / Tittel VI Underkomité
  • Ledelse og økonomi
  • Markedskommunikasjon
  • Politikk
    • Bærekraftkomité
  • Rail Transit
  • Forskning og teknologi
  • Små operasjoner
  • Statssaker
  • Transittstyremedlemmer

Kampanjer

Hvor offentlig transport går, samfunnet vokser kampanjen

APTAs advokat-, oppsøkelses- og utdanningskampanje med tittelen "Where Public Transportation Goes, Community Grows" ble designet for å fremme fordelene med offentlig transport ved å markere industriens innvirkning på økonomisk utvikling , bærekraft og forbedre en høyere livskvalitet i lokalsamfunn.

Se også

  • Henry Clay Payne , jernbanelobbyist og president for American Street Railway Association
  • BR Stokes , den første administrerende direktøren i APTA, som tjente i den egenskapen fra 1974 til 1980

Referanser

Eksterne linker