Buzzard Point - Buzzard Point
Koordinater : 38.872 ° N 77.011 ° W 38 ° 52′19 ″ N 77 ° 00′40 ″ W /
Buzzard Point er et urbanisert område som ligger på halvøya dannet av sammenløpet av elvene Potomac og Anacostia i den sørvestlige kvadranten i Washington, DC , USA.
Historie
Det tidligste dokumenterte navnet på spissen av halvøya som nå utgjør området kjent som Buzzard Point var Turkey Buzzard Point , i bruk innen 1673 da det dukket opp på et kart utgitt av Augustine Herman , en bohemisk oppdagelsesreisende og en av de tidlige europeiske nybyggerne i den østlige kysten av Maryland . Dette navnet - ofte forkortet til Buzzard Point - forble i bruk til den føderale hovedstaden ble planlagt i løpet av 1790 -årene, da det ble Young's Point , fra en Notley Young, daværende eier av landet. Veldig snart etter det ble det omdøpt Greenleaf's Point - eller Greenleaf Point - etter James Greenleaf , en landspekulant og kjøper av mange tomter i den nye byen, hvorav mange lå i nærheten av Point.
Militærhistorie
George Washington hadde tenkt at militæret skulle bruke noen av Greenleafs partier på Point, inkludert for defensive arbeider. I 1791 valgte han og Pierre (Peter) Charles L'Enfant stedet for plassering av en form for redout . De kjøpte ca 28 dekar (110 000 m 2 ) av en gjerning av tillit i løpet av det året, og bekreftet det i en 25 juli 1798, ordre. L'Enfant hadde til hensikt at en befestning skulle plasseres der, i henhold til byplanen hans, og satte den til side som "Militærdistrikt nr. 5", fordi, som en forfatter skrev, "halvøya der elvene Potomac og Anacostia møttes var en åpenbar , naturlig militærsted. " Dette nettstedet hadde et "ettpistolbatteri montert bak jordbrystverk", muligens så tidlig som i 1791, men i alle fall definitivt innen 1794. I løpet av få år vokste "The US Arsenal at Greenleaf Point" fra 28 til mer enn 360 dekar (360 000 m 2 ). I 1803 ble "fortet" først referert til som et "Arsenal", og kongressen ga penger til å bygge flere bygninger.
Under den amerikanske borgerkrigen ble det utført eksperimenter med nytt våpen både på det nærliggende Washington Navy Yard og Washington Arsenal da hærinstallasjonen hadde fått navnet. Breechloaders , Spencer -karabinen og Gatling -pistolen var blant våpnene som ble testet på halvøya. I 1908 hadde halvøyens spiss navnet Arsenal Point på grunn av den militære bruken den gang. Washington Arsenal ble omdøpt til Fort Lesley J. McNair i 1948.
Et bortgjemt nabolag
Fra de tidligste tider ble punktet først og fremst ignorert av den større befolkningen i distriktet, omtrent som i større forstand forble hele Sørvest -Washington (referert til som "øya" for sin isolasjon) noe distinkt. L'Enfants og Washingtons håp om yrende elvetrafikk ved Buzzard Point -brygger ble aldri til; i stedet beholdt området sør for Q Street SW og mellom South Capitol og fortet et overveiende landlig aspekt. Skrev en tidlig innbygger i denne perioden: "Fra Navy Yard vestover langs den østlige grenen [Anacostia] til Greenleaf's Point var det en vill strekning med her og der et hylle eller et hus, og en gjæring av mursteinsovner." Den sumpete James Creek, som rant ved siden av Arsenal (kanalisert i 1866 som James Creek -kanalen, men aldri koblet til den eksisterende Washington -kanalen), tjente bare som en kilde til sykdom, ofte brukt til søppeldumping.
En undersøkelse fra Buzzard Point (under Q) fra 1875 fant bare 36 boliger, åtte "shanties" og seks virksomheter. Disse tallene økte knapt med årene. Folketellingen viser at befolkningen toppet seg til 323 i 1894 (dette fra Politiets folketelling for det året, funnet i Metropolitan Police Year Report) og deretter redusert gradvis: 231 i 1900; 185 i 1920; 19 i 1940. Området hadde generelt proporsjoner som passet nesten perfekt til svart -hvite innbyggere, som levde blandet og alle tilhørte arbeiderklassen. "Bonde" var det vanligste yrket til rundt 1920 da "sjåfør" erstattet det.
De få beretningene fra denne perioden 1880–1920 beskriver et beskjedent samfunn dominert av ryddige lastebilhager mot sør og vest og arbeiderhus og noen små bedrifter langs den østlige grensen (South Capitol til First St SW). ”Den grenser på hver side av ekte markedshager i den høyeste dyrkingstilstanden. Åkrene er i mellomrom med frukthager med små frukttrær, og noen ganger har disse miniatyrgårdene bygninger som er satt tilbake fra veien og overdådig omgitt av kyllinger, staller og gårdsredskaper. " Nabolaget ble sjelden besøkt av utenforstående: "En fremmed er en veldig merkelig ting på Buzzard Point."
Forverring var tydelig på 1910-tallet ettersom feltene ble forlatt og den søppelfylte James Creek-kanalen gradvis ble fylt ut. Ubehagelig halvindustriell bruk krøp nedover South Capitol Street, særlig søppelfjerning-søppel ble trukket (lovlig eller på annen måte) til forskjellige punkter langs den gaten og elven Anacostia og også dumpet i elven gjennom distriktets nye kloakk. Etter hvert som befolkningen gikk ned, prøvde distriktsplanleggere å planlegge andre bruksområder for dette forsømte området. (Vær oppmerksom på at det ikke var noen broovergang fra Buzzard Point over Anacostia før i 1950.)
Ombyggingsplaner fra 1900 -tallet
Distriktets nye reguleringssystem fra 1920 optimistisk implementert industriell sonering i området Point, etterfulgt av National Capitol Parks and Planning Commission sin utviklingsplanrapport fra 1929 som hadde til hensikt at området skulle dekkes med jernbanesporer og ny storstilt produksjon og nyttebruk som var uvelkomne i andre deler av byen. Denne innsatsen ødela det lille som var igjen av det gamle landlige området uten å bringe inn mer enn jernbanelinjene, kraftverket fra 1933 i Potomac Electric Power Company (PEPCO) og et olje/gasslager. I løpet av midten og slutten av det tjuende århundre ble disse to store anleggene og de tilstøtende mindre stengt da ny utvikling begynte fra det nærliggende Navy Yard-området. Noen verft og båthavner opprettholdt seg på land som eies av National Park Service langs elven Anacostia.
Industrien i området hadde en tendens til å tjene veksten i byen, med konstruksjon, riving og drivstoffselskaper som dominerte ved sjøkanten. Andre virksomheter betjente Navy Yard -fabrikkene. På begynnelsen av 1960 -tallet ble Naval Gun Factory lukket og mange av de støttende virksomhetene forlot, angående planleggere ved National Capital Planning Commission . Byrået startet flere studier gjennom 1960- og 1970 -årene som forestilte betydelig tetthet langs South Capitol Street og offentlig parkområde langs elvebredden. Selv om planene hadde lite trekkraft, var utviklere, DC -regjeringen og det føderale bystyret fortsatt interessert i området. En utvikler ved navn Lazlo Tauber bygde to store bygninger for føderale kontorer . Bygningene var innblandet i en skandale som involverte Spiro Agnew , men ble til slutt leid ut til FBI og kystvakten .
Federal City Council bestilte en studie i 1981 som promoterte området som et utviklingsområde med stort potensial og liten motstand. Pepco begynte deretter å utforske omutvikling av ombyggingen av store beholdninger på 1980 -tallet , og jobbet med andre utviklere for å danne en ideell organisasjon kalt Buzzard Point Planning Association. De leide firmaet Keys Condon Florance, senere Keyes Condon Florance Eichbaum Esocoff King, for å lage en detaljert planleggingsstudie. FCC kom tilbake for å fullføre en andre plan, og ansatte Wallace Roberts Todd for å utvikle sin egen plan for området. Begge planene ble avvist av District of Columbia's Office of Planning, som i stedet startet Buzzard Point / Near Southeast Vision 2020 -planen for å balansere disse forretningsinteressene med behovene til det bredere samfunnet. Planen kollapset under distriktets finanskrise . Likevel vedvarte interessen for å utvikle disse områdene, og planene og politikken satte utviklingsmønsteret for området som har fulgt.
Buzzard Point i dag
.jpg)
De siste topografiske kartene til United States Geological Survey (USGS) identifiserer spissen av halvøya som inneholder Fort McNair som "Greenleaf Point". USGS -kartene identifiserer også et mindre punkt nordøst for Greenleaf Point som "Buzzard Point". (James Creek, som ble gravd ut i løpet av 1800-tallet for å bli en gren av [nå nedlagte] Washington City Canal , skilte en gang disse to punktene. Navnet vedvarer i dagens James Creek Marina, som ligger mellom de to navngitte punktene. I tidlig tid var James Creek også kjent som St. James Creek.)
Selv om det offisielt bare er navnet på en spiss av halvøya, tjener begrepet "Buzzard Point" nå til å identifisere mye eller hele et urbanisert område sør for M Street SW og vest for South Capitol Street SW , unntatt Fort McNair. Området har lenge vært kjent som en industriell del av byen. Buzzard Point ligger i nærheten av Nationals Park , og ikke langt fra tunnelbanestasjonene Waterfront og Navy Yard - Ballpark . Buzzard Point -vannkanten strekker seg fra fortet langs vestbredden av elven Anacostia så langt som til South Capitol Street ved Frederick Douglass Memorial Bridge . Fra vest til øst langs den fra fortet er James Creek Marina, det tidligere hovedkvarteret til den amerikanske kystvakten , Buzzard Point Marina og Buzzard Point Park .
I løpet av 2007 kunngjorde Pepco Holdings at det ønsket å trekke Buzzard Point kraftverk innen 2012.
25. juli 2013 ble det kunngjort en foreløpig avtale om å bygge et stadion med 20 000 seter for fotballaget DC United på Buzzard Point og koste 300 millioner dollar. Audi Field åpnet 14. juli 2018.
Referanser
Sitater
Videre lesning
- Wetzel, Hayden M., Buzzard Point, DC: A Brief History of a Brief Neighborhood . Privat trykt, 2014. (Tilgjengelig på Historical Society of Washington bibliotek)