Arthur Leopold Busch - Arthur Leopold Busch

Arthur Leopold Busch
Født ( 1866-03-05 )5. mars 1866
Død 9. mars 1956 (1956-03-09)(90 år)
Okkupasjon marinearkitekt

Arthur Leopold Busch eller Du Busc (05.03.1866 - 09.03.1956) var en britisk -born amerikansk skipsingeniør ansvarlig for utviklingen av den amerikanske marinen første ubåter .

Biografi

Tidlig liv

Busch ble født i Middlesbrough , North Yorkshire i England . Da han var 13 år gammel lærte han lærling hos Craggs & Sons fra Middlesbrough, og i en alder av 20 ble han ansatt som tegner mens han studerte marinearkitektur om natten. Han flyttet til Ulster , Nord-Irland i 1888, hvor han fungerte som ansvarlig tegner ved verftene i Harland og Wolff i Belfast til 1892.

Karriere i USA

I januar 1892 emigrerte Busch til USA , og ble ansatt som tegner hos William Cramp & Sons Shipbuilders i Philadelphia . Han var mangeårig medlem av Society of Naval Architects and Marine Engineers (SNAME) som ble organisert i 1893 i delstaten New Jersey. I 1895 flyttet Busch til Elizabethport, New Jersey , hvor han var verftsoverlegen ved Lewis Nixons halvmåne verft. Dette verftet var der den amerikanske marinens første ubåter ble bygget under Buschs tilsyn begynnelsen på slutten av høsten 1896. Busch arbeidet i unisont med John Philip Holland for å designe og bygge det banebrytende USS  Holland , også kjent som Holland VI- designet. Dette var den første bestilte ubåten i den amerikanske marinen, og kjøpt av den amerikanske regjeringen 11. april 1900 - en dag senere minnes av det amerikanske ubåtsamfunnet som "Submarine Day". Hollands selskap ble da kjent som Holland Torpedo Boat Company - forløperen og forløperen til Electric Boat Division i General Dynamics Corporation . Den amerikanske regjeringen beordret deretter flere ubåter etter vellykkede forsøk og kjøp av Holland VI . Disse ubåtene var kjent som A-klassen eller Plunger- klassen . En prototype ble konstruert under Buschs ledelse ved Crescent Shipyard i år 1900. Dette ubåtfarkosten ble kalt Fulton , oppkalt etter den amerikanske dampskipspioneren Robert Fulton . Imidlertid ble Fulton aldri gitt oppdrag i den amerikanske marinenes tjeneste og ble solgt til den russiske keiserflåten i 1905 for bruk i den russisk-japanske krigen mot imperiet av Japan .

Karriere i Japan

Etter at Crescent Shipyard mistet kontrakten fra den amerikanske marinen for B-klassen ubåter, ble Busch tilbudt en stilling av Isaac Leopold Rice hos Electric Boat Company, som hadde mottatt en kontrakt fra Japan om bygging av fem type VII ubåter for den keiserlige japanske Navy . Disse fartøyene ble bygget ved selskapets Fore River Shipyards i Quincy, Massachusetts . Busch hadde tilsyn med bygging av skipene, demontering, transport til Seattle med jernbane, forsendelse til Yokohama og montering ved Yokosuka Naval Arsenal i Yokosuka , Japan . Prosjektet ble utført i fullstendig hemmelighold, da USA offisielt var nøytrale i den russisk-japanske krigen. Hele prosjektet ble fullført på tolv måneder, og Busch ble hedret med Order of the Rising Sun , 4. klasse av keiser Meiji .

Påfølgende karriere

Etter hjemkomst fra Japan vendte Busch tilbake for å jobbe for Lewis Nixon som sjef for United States Shipbuilding Company i Perth Amboy, New Jersey . I 1909 etablerte Busch det amerikanske arkitektoniske skipsbyggings- og utviklingsselskapet, og foreslo designet for miniatyrubåter til den japanske regjeringen. Satsingen var ingen suksess, og Busch jobbet for New Jersey Drydock Company i Elizabeth, New Jersey og ble senere verftsjef for Moore Shipyards for Bethlehem Shipbuilding Company , og rådgiver for presidenten for Eureka Shipyards i Newburg, New York . I løpet av sin lange karriere var Busch ansvarlig for design og utvikling av mange skipsklasser for den amerikanske marinen og bidro til produksjonen deres på noen av landets største verft gjennom begge verdenskriger. Han trakk seg i 1941 og døde 9. mars 1956. Etter første verdenskrig skiftet Busch etternavn til Du Busc i 1919 - dette skyldtes sannsynligvis den store mengden antitysk følelse som eksisterte i USA i løpet av det tid selv om hans familie var av Huguenot opprinnelse.

referanser

  • Hvem bygde de subsene? av Richard Knowles Morris, PhD; Naval History Magazine - oktober 1998 (125-årsjubileum) United States Naval Institute.
  • John P. Holland, 1841-1914 - Oppfinner av den moderne ubåten , University of South Carolina Press, 1998 (opprinnelig utgitt i 1966 under samme tittel).
  • Submarine Pioneers av Richard Compton-Hall MBE RN, pub Sutton Publishing Ltd, Storbritannia 1999.
  • International Directory of Company Histories , bind 86. Thomson Gale Group / St. James Press, juli 2007 (General Dynamics / Electric Boat Corporation. S. 136–139).
  • The Defender, "The Story of General Dynamics" av Roger Franklin, pub. Harper-Collins, 1986. Skrevet av tidligere Business Week online redaktør.
  • Det offisielle Klaxon- nyhetsbrevet til US Navy's "Silent Service", utgitt Nautilus Memorial Submarine Force Library and Museum, New London / Groton CT. Mars 1992.
  • Dokumenter og brev skrevet av John Philip Holland, Elihu B. Frost, Lewis Nixon og andre. Arkivene til Nautilus Memorial Submarine Force Library and Museum , New London CT.
  • Nekrolog i The New York Times søndag 11. mars 1956.

Eksterne linker

  • "Biografi på geocities.com" . Arkivert fra originalen 2009-10-26 . Hentet 2007-03-04 .CS1-vedlikehold: BOT: original-url-status ukjent ( lenke ) Revidert av Gary W. McCue, sjøarkitekt / ubåthistoriker.
  • Offisiell sjef for sjøoperasjoner / ubåten krigsdivisjonens webside under - US Submarine Pioneers
  • [2] Offisielt nettsted for Electric Boat / General Dynamics som anerkjenner Arthur L. Buschs viktigste rolle som selskapets første skipsbygger. John Philip Hollands reduserte rolle i sitt (eget) selskap er også anerkjent.
  • [3] General Dynamics kommer fra John P. Hollands selskap. Mr. Busch var til stede og på scenen siden dette selskapets stiftelse allerede 7. februar 1899.
  • [4] Nixon og Busch startet Crescent i januar 1895.
  • [5] Ytterligere informasjon om ubåter bygget ved Crescent under Arthur Buschs tilsyn inkludert proto-typen ubåt Fulton.
  • Reocities biografi

Merknader