Atakebune - Atakebune
Atakebune (安 宅 船) eller būkan (武 艦) var store japanske krigsskip fra 1500- og 1600 -tallet som ble brukt under de mellomliggende japanske krigene for politisk kontroll og enhet i hele Japan.
Historie
Japan påtok seg store marinebyggingsinnsatser på midten til slutten av 1500 -tallet, i Sengoku -perioden , da føydale herskere som kjempet om overlegenhet bygde enorme kystnære mariner på flere hundre skip. Det største (og generelt farligste) av disse skipene ble kalt atakebune. Disse fartøyene kan betraktes som flytende festninger i stedet for ekte krigsskip, og ble bare brukt i kystaksjoner. De brukte årer til fremdrift, som sin fulle jernbekledning, hvis den eksisterte, så vel som bulk (dvs. bevæpning og mennesker de bar på) sannsynligvis hindret vinddrift via seil.
Rundt den tiden hadde den japanske daimyō Oda Nobunaga , ifølge dagboken til Abbot of the Tamon-I, seks jerndekkede store atakebunes i 1578. Disse skipene ble kalt "Tekkōsen" (鉄 甲 船), som bokstavelig talt betyr " jernskip ", noe som ikke betyr at de var av jern, men at deres overbygning kan ha blitt forsterket med jernplater mot kanoner og brannpiler. Men ingen jern dekker ble nevnt i beretningen om jesuitt misjonær Luís Fróis , som også hadde sett og beskrevet skipene.
Imidlertid ble det i brevet fra João Rodrigues til Luís Fróis i 1593 nevnt full jerndekket atakebune bygget av Toyotomi Hideyoshi . Hideyoshi fikk skipene til å invadere Korea og overbygningen deres var fullt dekket av jernplater.
Kanpaku (Hideyoshi) befalte dem å bygge flere store skip. Deres struktur over overflaten er fullt dekket av jern, og det er tårn på dekket. Broer er dekket av jern, og ingen tre blir utsatt. Og hele deler er forgylt veldig vakkert. Disse var verdt å beundre, jeg kom noen ganger inn i skipene. Jeg målte lengden på en der, den var 19 jou (36,3 meter) lang. Disse skipene forbauset flere portugisere som så inn. Disse skipene var imidlertid skjør på grunn av defekte ribber. Så noen av dem kløv og sank.
Atakebune var bevæpnet med noen få kanoner og mange store kaliber arquebusser . Oda beseiret Moris marine med dem ved munningen av Kizu -elven , Osaka i 1578 i en vellykket marineblokkade. Disse skipene, de beste i atakebune, ble brukt noe i motsetning til datidens japanske marinetaktikk, som så på sjøkamp som en kamp mellom mannskapene på skip, i stedet for mellom skipene selv (noe som bidro til den primære japanske marinetaktikken for å nærme seg og gå ombord på motstridende skip, ettersom de japanske mannskapene utmerket seg i hånd-til-hånd-kamp).
I den japanske invasjonen av Korea ble manglene ved disse skipene uttalt ettersom de viste seg ikke å stemme overens med den overlegne bygge- og brannmakten til den koreanske marinens Panokseon -skip, som kunne romme langt flere antall kanoner på grunn av en sterkere struktur og dermed var ansatt i et distanseengasjement av kanontaktikk i stedet for kamptaktikken til den atakebune-baserte japanske marinen.
"Atakemaru" (安 宅 丸), den store atakebunen laget av Mukai Shōgen Tadakatsu for Tokugawa Hidetada og Tokugawa Iemitsu var fullt dekket av kobberplater.
Se også
- Ohama Kagetaka , en sjørøver som brukte en atakebune
- Turtle Ship , et koreansk skip med lignende rustning
- Djong , stort skip med tykt skrog, som senker effektiviteten til artilleri