Bangladesh flyvåpen - Bangladesh Air Force
Den Bangladesh Air Force ( BAF ) ( Bengali : বাংলাদেশ বিমান বাহিনী , Bangladesh Biman Bahini ) er luftkrig grenen av Bangladesh Forsvaret . Luftforsvaret er først og fremst ansvarlig for luftforsvar av Bangladeshs suverene territorium, i tillegg til å gi luftstøtte til Bangladesh Army og Bangladesh Navy . Videre har BAF en territoriell rolle i å tilby taktisk og strategisk lufttransport og logistikkmuligheter for landet.
Siden etableringen 28. september 1971 har luftvåpenet vært involvert i forskjellige kamp- og humanitære operasjoner, fra frigjøringskrigen i Bangladesh der det ble født, til å støtte internasjonal innsats, inkludert FNs fredsbevarende oppdrag.
Historie
Fundament
.jpg)
Bangladesh flyvåpen ble offisielt dannet 28. september 1971 bestående av de opprørske bengalske offiserene og flyverne fra det pakistanske flyvåpenet i Dimapur i Nagaland, India, og det ble lansert formelt ved å fly tre reparerte veteranfly 8. oktober 1971. BAFs første personell var Bengalske medlemmer av det pakistanske flyvåpenet som var stasjonert i Øst -Pakistan ved krigens utbrudd og som forlot til Bangladesh -siden. På den tiden ble embryoet til Bangladesh Air Force BAF dannet med mindre enn hundre offiserer og en håndfull flyvere og befalsoffiserer. Et betydelig antall BAF -personell deltok i Bangladeshs uavhengighetskrig . Under uavhengighetskrigen var først offiserer i BAF knyttet til den daværende Bangladesh-regjeringen hovedrepresentant for Chakulia Guerrilla Training Camp Squadron Leader M. Hamidullah Khan , gruppekaptein AK Khandekar, DCOS Army (Liaison) senere undersektorkommandør og som kommandør - Sector 11, Flight Lieutenant Liaqat som bataljon Adjutant, Flying Officer Rouf, Flying Officer Ashraf og Flight Sergeant Shafiqullah som selskapets sjefer. Skvadronleder Sadruddin Hossain, skvadronleder Wahidur Rahim, skvadronleder Nurul Qader, skvadronleder Shamsur Rahman og skvadronleder Ataur Rahman som undersjefer i undersektoren. Skvadronleder Khademul Bashar deltok i krigen som kommandør-sektor 6.
Indiske sivile myndigheter og IAF donerte 1 DC-3 Dakota (begavet av Maharaja i Jodhpor), 1 Twin Otter- fly og 1 Alouette III- helikopter for det nyfødte Bangladesh Air Force. Bengali menige fikset opp verdenskrig vintage rullebanen på Dimapur, deretter begynte å rigge flyet for stridende tjeneste. Dakota ble modifisert til å bære 500 pund bomber, men av tekniske årsaker ble den bare brukt til å ferge regjeringspersonell i Bangladesh. Alouette III-helikopteret ble rigget til å skyte 14 raketter fra pyloner festet til siden og hadde .303 Browning-maskingevær installert, i tillegg til å ha 1 tommers (25 mm) stålplate sveiset til gulvet for ekstra beskyttelse. Twin Otter skryte av 7 raketter under hver av vingene og kunne levere ti 25 pund bomber, som ble rullet ut av flyet for hånd gjennom en provisorisk dør. Denne lille styrken ble kalt Kilo Flight , den første kampformasjonen til det begynnende luftvåpenet i Bangladesh. Skvadronleder Sultan Mahmud ble utnevnt til sjef for 'Kilo Flight'.
Bangladesh flyvåpen gikk først i aksjon 3. desember 1971 og angrep det Chattogram-baserte oljetankdepotet og oljetankdepotet ble totalt ødelagt av det luftangrepet. Luftangrepet ble utført av kaptein Akram Ahmed. Det andre angrepet i Bangladesh flyvåpen var 6. desember 1971 på Moulvibazar pakistanske hærs brakker under kommando av skvadronleder Sultan Mahmud, der kaptein Shahabuddin Ahmed var medpilot.
Etter våpenhvilen rapporterte alt personell til Bangladeshs øverstkommanderende, oberst MAG Osmani . April 1972 trådte stillingen som sjef for luftstaben i kraft etter ordre fra Bangladeshs president. Den kombinerte kommandoen for Bangladesh styrker hadde blitt avskaffet med virkning fra 7. april 1972 og erstattet av tre separate kommandoer for de tre tjenestene med fungerende stabssjefer. Bangladeshs luftvåpen begynte gradvis å okkupere reformen av alle flybase -strukturer i hele landet, administrative bygninger, drivstoff- og våpendepoter.
Etter uavhengighet
_(cropped).png)
Etter uavhengighet mottok BAF en betydelig donasjon fra det tidligere Sovjetunionen . Blant flyene som ble levert var ti enkeltsete Mikoyan-Gurevich MiG-21 MFs og to twin-seat Mikoyan-Gurevich MiG-21UMs. Senere leverte Kina også noe utstyr.
Bortsett fra flyene til Kilo Flight som ble donert til India, ble de fleste pakistanske luftvåpenflyene grunnlagt i Dhaka på grunn av rullebanekratering av det indiske luftvåpenet under frigjøringskrigen, sabotert før overgivelse. Mange av disse ble også tatt i bruk av Bangladeshiske bakketeknikere. Det pakistanske flyvåpenet før 1971 hadde mange bengalske piloter, flygeledere, teknikere og administrative offiserer. Mange av dem markerte seg under frigjøringskrigen i Bangladesh , de ga det begynnende luftvåpenet i Bangladesh et godt antall utdannet personell. Det hadde vokst med hjemsendelse av flyvåpenpersonell fra Pakistan i 1973 etter Simla -avtalen . I 1977 iscenesatte noe personell fra Bangladesh Air Force et mytteri.
Forsvarssamarbeidet forbedret seg betydelig med Pakistan under militærregimene til Ziaur Rahman og Hossain Mohammad Ershad i Bangladesh, som hadde vokst seg mer fjernt fra sin krigsallierte, India. Felles bekymringer for Indias regionale makt har påvirket strategisk samarbeid som har ført til en gave fra flere skvadroner med oppussede Shenyang F-6 jagerfly fra Pakistan til Bangladesh Air Force på slutten av 1980-tallet. Bangladesh kjøpte 8 Mig-29 fra Russland i 1999 under statsminister Sheikh Hasina. Bangladesh Air Force Academy (BAFA) mottok nasjonale farger i 2003 av daværende statsminister Khaleda Zia. Rekruttens opplæringsskole (RTS) har blitt tildelt BAF Colors av eks-sjef for flystab ( AVM Fakhrul Azam ) i 2004. I 2017 ble Bangladesh Air Force tildelt Independence Day Award . 25. november 2020 fullførte 64 kvinnelige rekrutter airmen -rekrutteringstrening i Recruits Training School, Shamshernagar ; dette var første gang at luftvåpenet tok kvinner som flykvinner.
Covid-19 pandemiske operasjoner
Bangladesh flyvåpen var veldig aktivt under koronaviruspandemien . BAF leverte akutt Medivac for mange kritiske COVID-19- pasienter med helikoptrene sine. BAF evakuerte også immigranter, migrantarbeidere og tonnevis med hjelpemateriell til inn- og utland med sine C-130B og C-130J fraktfly.
Krefter mål 2030
Bangladesh flyvåpen har en ambisiøs moderniseringsplan som skal implementeres i de kommende årene under Forces Goal 2030 . I henhold til målet skal luftvåpenet være en sterk avskrekkende styrke for godt å beskytte himmelen i Bangladesh. Det planlegges å styrke både luftmakt og landbaserte luftvernmuligheter. Siden formuleringen av styrkenes mål 2030 har BAF utviklet seg i mange fold.
Luftforsvaret har opprettet en avansert opplæringsenhet ved navn 105 Advance Jet Training Unit som er en dedikert jagerpilotopplæringsenhet for BAF. Enheten består av tre opplæringskvadroner som skal gi avansert opplæring til pilotene som er valgt for å operere kampflyene.
Siden 2010 har BAF levert seksten Chengdu F-7BGI jagerfly, seksten Yakovlev Yak-130 avanserte jet-trenere, to C-130J transportfly, ni K-8W jet-treningsfly, tre Let L-410 Turbolet transporttrenerfly og tjue tre PT-6 grunnleggende trenere. Prosessen pågår for anskaffelse av seksten multirole kampfly.
.jpg)
BAF har også mottatt 21 Mi-171Sh kamptransporthelikoptre , fire AgustaWestland AW139 maritime SAR-helikoptre og to AW 119KX opplæringshelikoptre siden 2010. Innkjøpsprosess for åtte angrepshelikoptre pågår.
BAF oppnådde Surface to Air Missile-evnen ved å introdusere luftforsvarsmissil FM-90 i 2011. Til nå har BAF levert to regimenter med FM-90-systemer. Bangladeshs luftvåpen mottok en Selex RAT-31DL luftforsvarsradar fra italiensk opprinnelse i 2019.
Bangladesh har signert en regjeringskontrakt med Storbritannia om levering av to C-130J- fly på hyllen som for tiden er i tjeneste hos Royal Air Force . I juni 2019 ble det signert en annen kontrakt for anskaffelse av ytterligere tre C-130J-fly fra Storbritannia. Fra september 2020 er tre av flyene levert.
Juni 2018 signerte Bangladesh Air Force en kontrakt med China National Aero-Technology Import & Export Corporation (CATIC) for anskaffelse av syv K-8 jet-treningsfly . Oktober 2020 mottok BAF de syv anskaffede K-8 jet-treningsflyene.
FNs misjonsutplassering
Mer enn 600+ BAF -personell, inkludert offiserer og flyvere, 10 BAF -helikoptre og er for tiden utplassert til forskjellige FN -oppdrag. Et annet C-130 transportfly støtter FNs misjon i Afrika. Med utplasseringen av C-130-fly og personell ble Bangladesh det største troppebidragsgivende landet i FNs fredsbevarende oppdrag.
Liste over sjefene for luftstaben
Organisasjon
Ifølge Grunnloven av Bangladesh , president i Bangladesh fungere som siviløverstkommanderende, og Chief of Air Staff (COAS), ved lov en fire-stjerners luft offiser ( luft sjef marskalk ), kommandoer Luftforsvaret. Bangladesh flyvåpen blir for tiden kommandert av luftmarskalk Shaikh Abdul Hannan . Bangladesh Air Force (BAF) har hovedkvarter i Dhaka Cantonment. HQ har 4 filialer, Operations & Training (Ops. & Trng.), Administration (Admin.), Maintenance (Mte.) Og Planlegging (Planer). Hver gren ledes av offiserer som regnes som rektor stabsoffiser (PSO) og kjent som assisterende sjef for luftstab, f.eks. ACAS (Ops & Trng). Under hver PSO er det forskjellige direktorater ledet av direktører av flyselskapets rang. Under hver direktør er det visedirektører (DD) ledet av gruppekaptein og stabsoffiserer (SO) med rang som vingkommandør og under.
|
|
|
|
|
Seniorkommandører
| Skulder | Avtale | Rangering og navn | Stjernetallerken |
|---|---|---|---|
 |
Sjef for flystaben | Luftsjefmarskalk Shaikh Abdul Hannan , GD (P) |
|
 |
Assisterende sjef for luftstaben (operasjoner) | Air Vice Marshal MD Shafiqul Alam, BBP, OSP, BSP, ndu, afwc, psc, GD (P) |
|
|
Assisterende sjef for flystab (administrasjon) | Air Vice Marshal M Sayed Hossain, OSP, BSP, GUP, ndc, psc, GD (P) |
|
|
Assisterende sjef for flystab (planlegging) | Air Vice Marshal AHM Fazlul Haque, BSP, ndu, afwc, psc, GD (P) |
|
|
|
Assisterende sjef for flystab (vedlikehold) | Air Vice Marshal Sade Uddin Ahmed, BUP, ndc, nswc, psc, Engineering |
|
|
|
Air Officer Commanding , BAF Base Khademul Bashar ( Dhaka ) | Air Vice Marshal Muhammad Kamrul Islam, GUP, nswc, afwc, psc, GD (P) |
|
|
|
Air Officer Commanding , BAF Base Bangabandhu ( Dhaka ) | Air Vice Marshal Hasan Mahmood Khan, GUP, nswc, psc, GD (P) |
|
|
|
Air Officer Commanding , BAF Base Zahurul Haq ( Chattogram ) | Air Vice Marshal Md. Zahidur Rahman, GUP, nswc, psc, GD (P) - No 12 GD (P) |
|
|
|
Air Officer Commanding , BAF Base Matiur Rahman ( Jashore ) | Air Vice Marshal Muhammad Shafqat Ali, BSP, nswc, afwc, psc, GD (P)) |
|
|
Air Officer Commanding , BAF Base Paharkanchanpur ( Tangail ) | Air Commodore |
|
|
|
Air Officer Commanding , BAF Base Sheikh Hasina ( Cox's Bazar ) | Air Vice Marshal Muhammad Shafkat Ali, BSP, nswc, afwc, psc, GD (P) |
|
Grener (offiser)
Grener av offiserer i Bangladesh Air Force er:
- General Duties (Pilot), forkortelse: GD (P)
- General Duties (Navigator), forkortelse: GD (N)
- Engineering
- Luftforsvarsvåpenkontroll (ADWC)
- Flytrafikkontroll (ATC)
- Meteorologi
- Logistikk
- Administrasjon
- Økonomi/regnskap
- utdanning
- Lovlig
- Medisinsk (offiserer blir utsendt fra hæren)
Handelsgrupper (flyvere)
Handelsgrupper av flyvere er:
- Flyteknikk
- Elektro- og instrumentteknikk
- Generell ingeniørfag
- Mekanisk transportteknikk
- Bevæpningsteknikk
- Radio Engineering
- Signalering på bakken
- Radar i drift
- Livreddende utstyr
- Fotografering
- Luft trafikk kontroll
- utdanning
- Cypher
- Meteorologisk
- Medisinsk
- Sekretariat
- Forsyning
- Ground combatant (GC)
- Mekanisk transportoperatør
- Provost
- Catering
- Musiker
- Flymannskap
Rangering struktur
Betjenter
| Rangergruppe | General/flaggoffiserer | Felt-/overoffiserer | Junioroffiserer | Offiser kadett | ||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Bangladesh flyvåpen |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
.png)
|
|||||||||||||||||||||||||
| Luftsjefmarskalk | Luftmarskalk | Air visemarskalk | Air Commodore | Gruppekaptein | Wing Commander | Skvadronleder | Flight Lieutenant | Flygende offiser | Pilotoffiser | Offiser kadett | ||||||||||||||||||||||||||
Flyfolk
| Rangergruppe | Senior underoffiser | Junior NCOs | Vervet | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Bangladesh flyvåpen |
|
|
|
 |
|
|
|
Ingen insignier | ||||||||||||||||||||||||||||
| Hovedordfører | Seniorordfører | Warrant Officer | Sersjant | Korporal | Ledende flymann | Flymann 1 | Flymann 2 | |||||||||||||||||||||||||||||
Installasjoner og baser
- BAF Base Bashar, Dhaka
- BAF Base Bangabandhu, Dhaka
- BAF Base Zahurul Haque, Chattogram
- BAF Base Matiur Rahman, Jashore
- BAF Base Pahar Kanchanpur, Tangail
- BAF Base Sheikh Hasina, Cox's Bazar
- Bangladesh Air Force Academy , Jashore
- Rekrutteringsskole, Shamshernagar , Moulvibazar
- Moulvibazar Radar Unit, Moulvibazar
- Bogura radarenhet, Bogura
- Barishal Radar Unit, Barishal
Fly og utstyr
Se også: Liste over aktive militære fly fra Bangladesh og liste over historiske fly fra Bangladesh luftvåpen
.jpg)
.jpg)
Gjeldende beholdning
Ordnance
| Navn | Opprinnelse | Type | Merknader |
|---|---|---|---|
| Luft-til-luft-missil | |||
| K-13 | Russland | IR guidet missil | 75 enheter mottatt |
| R-73 | Russland | IR guidet missil | 100 enheter mottatt |
| PL-7 | Kina | IR guidet missil | 100 enheter mottatt |
| PL-9 | Kina | IR guidet missil | 14 enheter mottatt |
| R-27 | Ukraina | BVR | 28 enheter mottatt |
| Flybombe | |||
| Mark 81 | forente stater | generelle formål | Anbud utgitt for ukjent antall |
| Luftskytet rakett | |||
| S-24 | Russland | luftskytet rakett | Anbud utgitt for 90 raketter |
| S-8 | Russland | luftskytet rakett | Ustyrt rakett for Mi-171Sh |
| Anti-overflate | |||
| Kh-31A | Russland | anti-skip missil | Anbud utgitt av DGDP for Kh-31A |
.jpg)
Luftvern
| Navn | Opprinnelse | Type | Merknader |
|---|---|---|---|
| SAM | |||
| FM-90 | Kina | SAM | |
| FN-6 | Kina | MANPADS | |
| QW-2 Vanguard 2 | Kina | MANPADS | |
Radarer
| Navn | Opprinnelse | Type | Merknader |
|---|---|---|---|
| Selex RAT-31DL | Italia | AESA Air Search Radar | 2 installasjoner |
| 1L-117 [1] | Russland | Air Search Radar | 2 installasjoner |
| AN/TPS-43 | forente stater | 3D Air Search Radar | 4 installasjoner |
| JH-16 | Kina | Air Search Radar | |
| JY-11B [2] | Kina | 3D Air Search Radar | |
| KRONOS LAND [3] | Italia | AESA Air Search Radar | 1 installasjon |
| YLC-6 | Kina | Air Search Radar | |
| Plessey AR15 [4] | Storbritannia | Air Search Radar | |
| RL-64I [5] | Tsjekkisk Republikk | S-Band flyplassovervåkingsradar (ASR) | |
| RP-5GI [6] | Tsjekkisk Republikk | Presisjonsinnflyging radar (PAR) |
Fremtidige moderniseringsplaner
BAF har et pågående moderniseringsprogram under Forces Goal 2030 . For å utføre sine økende oppgaver og ansvar, blir luftvåpenet delt inn i to separate kommandoer: Sørlig luftkommando og Nordlig luftkommando. En ny flybase blir satt opp under sørlig kommando i Barishal med vekt på maritim sikkerhet. En annen flybase er under bygging på Sylhet.
Oktober 2019 kunngjorde det italienske selskapet Leonardo at det har sikret seg en kontrakt om å levere Kronos Land 3D AESA radarsystemer til Bangladesh Air Force for å tilby luftovervåking og oppdage og spore mål i taktiske miljøer. Antall bestilte radarer ble ikke avslørt.
I den tredje strategiske dialogen mellom Bangladesh og Storbritannia som ble holdt i mai 2019 ønsket de to landene å styrke forsvarsbåndene mellom dem ytterligere. Storbritannia ga uttrykk for at de var villige til å støtte Bangladesh med anskaffelse av kampfly av høy kaliber sammen med andre moderniseringsprogrammer.
I oktober 2019 sa amerikanske tjenestemenn at Bangladesh hadde foreslått USA å kjøpe avansert militært utstyr inkludert kampfly med flere roller, angrepshelikoptre og overflate-til-luft-missilsystemer. De tilbød Bangladesh Air Force to typer angrepshelikoptre og BAF valgte AH-64 Apache- helikoptre. I januar 2020 bekreftet Boeing at angrepshelikopteret AH-64E har blitt nedvalgt av BAF etter en konkurransedyktig budprosess. Ethvert kjøp av AH-64 Apache-helikoptre er avhengig av at Bangladesh og USA signerer Acquisition and Cross-Servicing Agreement (ACSA) og General Security of Military Information Agreement (GSOMIA) -avtaler. Sistnevnte kan ta fire år å fullføre.
I januar 2020 fortalte ministeren med ansvar for forsvarssaker i parlamentet, Anisul Huq til parlamentet at prosessen pågår for å anskaffe 16 multirole kampfly, åtte angrepshelikoptre, tre VVIP -helikoptre, to luftvernradarenheter, 24 primær trener fly, to lette fly, en K-8W-simulator, fire MRAP-kjøretøyer, en AW-119-simulator, 2 mot-droneovervåkingsradarsystem og et mobilt ATC-tårn og livforlengelse og oppgradering av Mig-29-fly.
I 2021 ba Bangladesh Air Force regjeringen i Bangladesh om å øremerke rundt 25.200 craka (2,5 milliarder euro) til 16 jagerfly av vestlig opprinnelse . For å signere avtalen og for det første avdelingsrådet, har Bangladesh Air Force bedt om å få tildelt 6300 millioner kroner fra regnskapsåret 2021-22. I 2021 uttalte Eurofighter World Magazinen allerede Bangladesh som en potensiell kunde for Eurofighter Typhoon .
Luftforsvaret går videre med sine planer og prosedyrer for anskaffelse av 16 multirole jagerfly av vestlig opprinnelse ble etablert etter kansellering av det eldre anbudet på 8 til 12 russisk produserte MRCA.
I juni 2021 Bangladesh Air Force avslørte orden 24 Grob G 120TP trener fly . I følge Masihuzzaman Serniabat , tidligere COAS , har Bangladesh Air Force bestilt 24 treningsfly fra Grob . I henhold til avtalen vil Grob Aircraft også installere et reparasjonsverksted for komposittmateriale ( glassfiberforsterket plast og karbonfiber ) og et reparasjonsverksted for propeller i Bangladesh .
Ulykker
- 8. april 2008: Skvadronleder Morshed Hasan døde da en Chengdu F-7 krasjet i Ghatail upazila i Tangail. Piloten kastet ut av flyet, men ble kritisk skadet da fallskjermen fungerte feil. Han døde på Combined Military Hospital (CMH) i Dhaka etter at han ble reddet fra stedet.
- 20. desember 2010: Skvadronledere Ashraf Ibne Ahmed og Mahmudul Haque ble drept da Bangladesh Air Force PT-6-fly krasjet nær Barisal flyplass .
- April 2012: En pilotoffiser Shariful Haque døde og skvadronleder Muhammad Mamunur Rashid ble skadet da et Aero L-39 treningsfly styrtet i Madhupur upazila i Tangail.
- 26. april 2012: Et PT-6-fly var på et treningsoppdrag som tilhørte Bangladesh Air Force-krasj landet i Vest-Bengal, India. Traineepilot Rashed Sheikh slapp flyet trygt med lettere skader. India arrangerte en trygg retur av piloten til Bangladesh.
- 13. mai 2015: Et Mi-17-helikopter på et treningsfly som tilhørte Bangladesh Air Force-krasj landet på flyplassen og tok fyr. Alle tre om bord pådro seg store skader og ble innlagt på sykehus.
- 29. juni 2015: Flight Lieutenant Tahmid forsvant da hans F-7MB krasjet i Bengalbukta . Flyet tok av rundt 10:27 fra Johurul Haque flybase, mistet kontakten med kontrollrommet rundt klokken 11:10 og krasjet senere i Bengalbukta i Patenga rundt klokken 11:30.
- 11. juli 2017: Et Yak-130 'Mitten' treningsfly styrtet ved Lohagara i Bangladeshs sørøstlige Chittagong-distrikt . To piloter var uskadd.
- 27. desember 2017: To Yak-130-fly krasjet på Maheshkhali-øya i Cox's Bazar på grunn av en kollisjon mellom luften. Den offisielle rapporten sier at ulykken skjedde under bruddet på formasjonen på en treningsøvelse. Alle fire piloter på to fly ble reddet levende.
- 3. januar 2018: 1 Mil Mi-17 helikopter krasjet i Sreemangal mens han fraktet delegater fra Kuwait. Alle ble reddet levende.
- 1. juli 2018: Skvadronleder Md Serajul Islam og skvadronleder Enayet Kabir Polash ble drept da deres K-8W- treningsfly styrtet ved Bookbhora oxbow innsjø nær Jessore flyplass på et nattopplæringsoppdrag .
- 23. november 2018: Wing Commander Arif Ahmed Dipu døde da hans F-7BG krasjet i Tangails Madhupur upazila på et treningsoppdrag. Drivstofftanken til flyet skal ha brent etter at det brukte våpen på himmelen, noe som førte til at piloten kastet ut i lav høyde. Piloten ble senere funnet død og deler av flyet ble sett spredt.
Se også
- Bangabandhu Aeronautical Center
- Bangladesh Air Force Academy
- Bangladesh hær
- Bangladesh National Cadet Corps
- Bangladesh Navy