Slaget ved Kapp St. Vincent (1780) - Battle of Cape St. Vincent (1780)

Slaget ved Kapp St. Vincent var et sjøslag som fant sted utenfor Portugals sørkyst 16. januar 1780 under den amerikanske revolusjonskrigen . En britisk flåte under admiral Sir George Rodney beseiret en spansk skvadron under Don Juan de Lángara . Slaget blir noen ganger referert til som Moonlight Battle fordi det var uvanlig at sjøslag i Age of Sail fant sted om natten. Det var også den første store marineseieren for britene over deres europeiske fiender i krigen og beviste verdien av å kobberbelegge skroget til krigsskip.

Admiral Rodney eskorterte en flåte av forsyningsskip for å avlaste den spanske beleiringen av Gibraltar med en flåte på rundt tjue skip av linjen da han møtte Lángaras skvadron sør for Cape St. Vincent . Da Lángara så størrelsen på den britiske flåten, forsøkte han å sørge for sikkerheten til Cádiz , men de kobberbelagte britiske skipene jaget flåten hans ned. I et løpende slag som varte fra midt på ettermiddagen til etter midnatt, fanget britene fire spanske skip, inkludert Lángaras flaggskip. To andre skip ble også tatt til fange, men deres endelige disposisjon er uklar; noen spanske kilder indikerer at de ble tatt tilbake av deres spanske mannskaper, mens Rodneys rapport indikerer at skipene ble grunnstøtt og ødelagt.

Etter slaget forsynte Rodney med suksess Gibraltar og Minorca før han fortsatte til Vestindia -stasjonen. Lángara ble løslatt på prøveløslatelse , og ble forfremmet til generalløytnant av kong Carlos III .

Bakgrunn

Et av Spanias hovedmål ved inntreden i den amerikanske uavhengighetskrigen i 1779 var gjenopprettingen av Gibraltar , som hadde gått tapt for Storbritannia i 1704 . Spanjolene planla å gjenerobre Gibraltar ved å blokkere og sulte ut garnisonen, som inkluderte tropper fra Storbritannia og valgmennene i Hannover . Beleiringen begynte formelt i juni 1779, da spanjolene etablerte en landblokade rundt Gibraltar -klippen . Den matchende marineblokaden var imidlertid relativt svak, og britene oppdaget at små raske skip kunne unngå blokaderne, mens langsommere og større forsyningsskip generelt ikke kunne. På slutten av 1779 hadde imidlertid forsyninger i Gibraltar blitt alvorlig oppbrukt, og dens sjef, general George Eliott , appellerte til London for å få hjelp. En forsyningskonvoi ble organisert, og i slutten av desember 1779 seilte en stor flåte fra England under kommando av admiral Sir George Brydges Rodney . Selv om Rodneys endelige ordre var å kommandere Vestindia- flåten, hadde han hemmelige instruksjoner om først å forsyne Gibraltar og Minorca på nytt . 4. januar 1780 delte flåten seg, med skip på vei mot Vestindia som seilte vestover. Dette etterlot Rodney i kommandoen over 19 skip av linjen , som skulle følge forsyningsskipene til Gibraltar.

Den 8. januar 1780 oppdaget skip fra Rodneys flåte en gruppe seil. Britene fulgte etter med sine raskere kobberkledde skip og bestemte at disse var en spansk forsyningskonvoi som var beskyttet av et enkelt linjeskip og flere fregatter. Hele konvoien ble tatt til fange , med det ensomme skipet på linjen, Guipuzcoana , som slo fargene hennes etter en overfladisk skuddveksling. Guipuzcoana ble bemannet med et lite premiemannskap og omdøpt til HMS  Prince William , til ære for prins William , den tredje sønnen til kongen, som tjente som midtskipsmann i flåten. Rodney løsnet deretter HMS  America og fregatten HMS  Pearl for å eskortere de fleste av de fangede skipene tilbake til England; Prins William ble lagt til flåten hans, det samme var noen av forsyningsskipene som fraktet gjenstander som sannsynligvis ville være til nytte for Gibraltar-garnisonen.

12. januar fikk HMS  Dublin , som hadde mistet en del av toppmasten sin 3. januar, ytterligere skade og heist et nødflagg. Assistert av HMS  Shrewsbury haltet hun inn i Lisboa 16. januar. Spanjolene hadde fått vite om den britiske hjelpeinnsatsen. Fra blokkadeskvadronen ble en flåte bestående av 11 skip av linjen under admiral Juan de Lángara sendt for å avskjære Rodneys konvoi, og Atlanterhavsflåten til admiral Luis de Córdova ved Cadiz ble også varslet for å prøve å fange ham. Córdova fikk vite om styrken til Rodneys flåte, og returnerte til Cadiz i stedet for å jage. Den 16. januar oppdaget flåtene til Lángara og Rodney hverandre rundt klokken 13.00 sør for Cape St. Vincent , det sørvestlige punktet av Portugal og den iberiske halvøy . Været var disig, med kraftige dønninger og tidvis svalbyger.

Slag

Sjøkommandører
Don Juan de Lángara , portrett av en ukjent kunstner. Admiral Sir George Rodney , portrett av Sir Joshua Reynolds .

Rodney var syk, og tilbrakte hele handlingen i køya hans. Flaggkapteinen hans , Walter Young, oppfordret Rodney til å gi ordre om å engasjere seg da den spanske flåten først ble oppdaget, men Rodney ga bare ordre om å danne en linje på linje. Lángara begynte å etablere en kamplinje , men da han innså størrelsen på Rodneys flåte, ga han ordre om å seile for Cadiz. Rundt klokken 14.00, da Rodney følte seg sikker på at skipene som ble sett ikke var fortroppen til en større flåte, ga han kommandoer for en generell jakt. Rodneys instruksjoner til flåten hans var å jage i sin beste hastighet, og engasjere de spanske skipene bakfra når de kom over dem. De ble også bedt om å seile til lesiden for å forstyrre spanske forsøk på å oppnå sikkerheten til en havn, en taktikk som også forhindret de spanske skipene i å åpne sine laveste kanonhavner. På grunn av deres kobber-mantlede skrog (som reduserte marine vekster og luftmotstand), var skipene til Royal Navy raskere og vant snart på spanskene.

Jakten varte i omtrent to timer, og kampen begynte til slutt rundt klokken 16.00. Santo Domingo , bak den spanske flåten, mottok broadsides fra HMS  Edgar , HMS  Marlborough og HMS  Ajax før han sprengte rundt 4:40, med tap av alle unntatt ett av mannskapet hennes. Marlborough og Ajax passerte deretter Princessa for å engasjere andre spanske skip. Princessa ble til slutt engasjert i en timelang kamp med HMS  Bedford før hun slo fargene rundt klokken 5:30. Ved 18:00-tiden begynte det å bli mørkt, og det var en diskusjon om bord på HMS  Sandwich , Rodneys flaggskip, om hvorvidt forfølgelsen skulle fortsette. Selv om kaptein Young på noen kontoer blir kreditert for å ha presset Rodney til å gjøre det, rapporterte Dr. Gilbert Blane , flåtelegen, det som en avgjørelse fra rådet.

Jakten fortsatte inn i den mørke, triste natten, noe som førte til at den senere ble kjent som "Moonlight Battle", siden det på den tiden var uvanlig at sjøslag fortsatte etter solnedgang. Klokken 19.30 kom HMS  Defense over Lángaras flaggskip Fenix , og engasjerte henne i en kamp som varte i over en time. Hun ble bredsidet i forbifarten av HMS  Montagu og HMS  Prince George , og Lángara ble såret i slaget. Fenix overga seg til slutt til HMS  Bienfaisant , som ankom sent i slaget og skjøt bort stormasten hennes. Fenixs overtakelse ble komplisert av et utbrudd av kopper ombord på Bienfaisant . Kaptein John MacBride , i stedet for å sende over et mulig infisert premiemannskap, informerte Lángara om situasjonen og satte ham og hans mannskap på prøveløslatelse. Klokken 9:15 engasjerte Montagu Diligente , som slo til etter at maintopmasten hennes ble skutt bort. Rundt klokken 23.00 overga San Eugenio seg etter å ha blitt skutt bort alle mastene hennes av HMS  Cumberland , men de vanskelige sjøene gjorde det umulig å gå om bord i et premiemannskap til morgenen.

Den duellen ble bestått av HMS  Culloden og Prince George , som engasjerte San Julián og tvang henne til å overgi seg rundt klokken 01:00. Det siste skipet som overga seg var Monarca . Hun slapp nesten unna, og skjøt bort HMS  Alcides toppmast, men var engasjert i en løpende kamp med fregatten HMS Apollo . Apollo klarte å holde oppe det ujevne engasjementet til omtrent det tidspunktet da Rodneys flaggskip Sandwich dukket opp rundt klokken 02.00. Sandwich avfyrte en bredside, uvitende om at Monarca allerede hadde trukket flagget hennes. Britene tok seks skip. Fire spanske skip av linjen og flåtens to fregatter rømte, selv om kilder er uklare om to av de spanske skipene var til stede med flåten på tidspunktet for slaget. Lángaras rapport sier at San Justo og San Genaro ikke var i hans kamplinje (selv om de er oppført i spanske poster som en del av flåten hans). Rodneys rapport sier at San Justo slapp unna, men ble skadet i kamp, ​​og at San Genaro slapp unna uten skade. I følge en beretning ble to av Lángaras skip (uspesifisert hvilke to) sendt for å undersøke andre uidentifiserte seil en gang før handlingen.

• 

  La Battalla de Cabo de San Vincente , malt av en ukjent spansk kunstner.

• 

  The Moonlight Battle off Cape St. Vincent, 16. januar 1780 , av Richard Paton .

Etterspill

Med dagslysets ankomst var det klart at den britiske flåten og deres prisskip var farlig nær en le kysten med en pålandsbris. En av premiene, San Julián , ble registrert av Rodney som for hardt skadet til å redde, og ble kjørt i land. Skjebnen til en annen pris, San Eugenio , er uklar. Noen kilder rapporterer at hun også var på bakken, men andre rapporterer at hun ble tatt på nytt av mannskapet sitt og klarte å nå Cadiz. En spansk historie hevder at premiemannskapene på begge skipene appellerte til sine spanske fanger om hjelp til å rømme lekysten. De spanske kapteinene tok tilbake kontrollen over skipene sine, fengslet de britiske mannskapene og seilte til Cadiz. Britene rapporterte om tapene i slaget som 32 drepte og 102 sårede. Forsyningskonvoien seilte inn i Gibraltar 19. januar, og drev den mindre blokkeringsflåten til å trekke seg tilbake til Algeciras sikkerhet . Rodney ankom flere dager senere, etter først å ha stoppet i Tangier . De sårede spanske fangene, som inkluderte admiral Lángara, ble losset der, og den britiske garnisonen ble oppmuntret av ankomsten av forsyningene og tilstedeværelsen av prins William Henry.

Etter også å ha forsynt Minorca på nytt, seilte Rodney til Vestindia i februar, og løsnet en del av flåten for tjeneste i kanalen . Denne hjemmegående flåten fanget opp en fransk flåte som var bestemt til Øst-India , og fanget ett krigsskip og tre forsyningsskip . Gibraltar ble forsynt ytterligere to ganger før beleiringen ble opphevet ved slutten av krigen i 1783. Admiral Lángara og andre spanske offiserer ble til slutt løslatt på prøveløslatelse, og admiralen fikk en forfremmelse til generalløytnant. Han fortsatte sin utmerkede karriere og ble spansk marineminister i de franske revolusjonskrigene . Admiral Rodney ble hyllet for sin seier, krigens første store seier av Royal Navy over sine europeiske motstandere. Han utmerket seg for resten av krigen, og vant særlig slaget ved Saintes i 1782 der han fanget den franske admiralen Comte de Grasse . Han ble imidlertid kritisert av kaptein Young, som fremstilte ham som svak og ubesluttsom i kampen med Lángara. (Han ble også irettesatt av admiralitetet for å ha forlatt et linjeskip ved Gibraltar, mot hans uttrykkelige ordre.) Rodneys observasjoner om fordelene med kobberkappe i seieren var innflytelsesrike i det britiske admiralitetets beslutninger om å distribuere teknologien bredere.

Kamporden

Ingen av de oppførte kildene gir en nøyaktig beretning om skipene i Rodneys flåte på tidspunktet for handlingen. Robert Beatson lister opp sammensetningen av flåten ved avgang fra England, og noterer hvilke skip som ble separert for å gå til Vestindia, samt de som ble løsrevet for å returnere premiene som ble fanget 8. januar til England. Han lister ikke opp to skip ( Dublin og Shrewsbury , identifisert i forsendelser gjengitt av Syrett) som ble skilt fra flåten 13. januar. Videre blir HMS Prince William noen ganger misforstått å ha vært en del av priseskorten tilbake til England, men hun var til stede på Gibraltar etter aksjonen. Beatson klarer heller ikke å liste opp en rekke fregatter, inkludert Apollo , som spilte en nøkkelrolle i erobringen av Monarca .

britisk flåte
Skip	Vurdere	Våpen	Kommandør	Skade
				Drept	Såret	Total
Smørbrød	Andre sats	90	Admiral av den hvite Sir George Rodney (flåtesjef) Walter Young	0	0	0
Royal George	Førsteklasses	100	Kontreadmiral av den blå Robert Digby John Bourmaster	0	0	0
Prins George	Andre sats	90	Kontreadmiral av den blå Sir John Lockhart-Ross Philip Patton	1	3	4
Ajax	Tredje sats	74	Kaptein Samuel Uvedale	0	6	6
Alcide	Tredje sats	74	Kaptein John Brisbane	0	0	0
Bedford	Tredje sats	74	Edmund Affleck	3	9	12
Culloden	Tredje sats	74	George Balfour	0	0	0
Cumberland	Tredje sats	74	Joseph Peyton	0	1	1
Forsvar	Tredje sats	74	James Cranston	10	12	22
Edgar	Tredje sats	74	John Elliot	6	20	26
Uovervinnelig	Tredje sats	74	S. Cornish	3	4	7
Marlborough	Tredje sats	74	Taylor Penny	0	0	0
Monark	Tredje sats	74	Adam Duncan	3	26	29
Montagu	Tredje sats	74	John Houlton	0	0	0
Vedtak	Tredje sats	74	Sir Chaloner Ogle	0	0	0
Fryktelig	Tredje sats	74	John Leigh Douglas	6	12	18
Bienfaisant	Tredje sats	64	John MacBride	0	0	0
Prins William	Tredje sats	64	Erasmus Gower	0	0	0
Apollo	Fregatt	32	Philemon Pownoll
Konvertere	Fregatt	32	Henry Harvey
Triton	Fregatt	28	Skeffington Lutwidge
Pegasus	Fregatt	24	John Bazely
pinnsvin	Fregatt	24	Hugh Seymour-Conway
Hyena	Fregatt	24	Edward Thompson
Med mindre annet er oppgitt, er tabellinformasjon fra Beatson, s. 232, 234, og Syrett, s. 274. Fulle kapteinsnavn er fra Syrett, s. 259. Blanke havarirapportfelt betyr at det ikke var noen rapport oppført for det skipet.

Det er noen avvik mellom de engelske og spanske kildene som viser den spanske flåten, hovedsakelig i antall kanoner de fleste av fartøyene hevdes å montere. Tabellen nedenfor viser de spanske rekordene som beskriver Lángaras flåte. Imidlertid viser Beatson alle de spanske skipene på linjen med 70 kanoner (unntatt Fenix , som han oppgir med 80 kanoner), og spanske arkiver bekrefter dette bortsett fra San Julián med 64 kanoner. En fregatt, Santa Rosalia , er oppført av Beatson med 28 kanoner. Identifikasjonen til den andre spanske fregatten er forskjellig i de to oppføringene. Beatson registrerer henne som Santa Gertrudie , 26 våpen, med kaptein Don Annibal Cassoni, mens Duros liste beskriver henne som Santa Cecilia , 34, kaptein Don Domingo Grandallana; Spanske arkiver bekrefter det siste. Begge fregattene, uansett identitet, slapp unna slaget.

spansk flåte
Skip	Type	Våpen	Kommandør	Notater
Fenix	Navio	80	Don Juan de Lángara (flåtesjef) Don Francisco Melgarejo	Fanget, 700 mann.
Princesa	Navio	74	Don Manuel León	Fanget, 600 mann.
Flittig	Navio	74	Don Antonio Albornoz	Fanget, 600 mann.
Monarca	Navio	74	Don Antonio Oyarvide	Fanget, 600 mann.
Santo Domingo	Navio	74	Don Ignacio Mendizábal	Blåst opp.
San Agustín	Navio	74	Don Vicente Doz	Rømt.
San Lorenzo	Navio	74	Don Juan Araoz	Sloppet med skader.
San Julián	Navio	64	Marqués de Medina	Fanget (600 mann), enten på bakken eller tatt på nytt.
San Eugenio	Navio	74	Don Antonio Damonte	Fanget (600 mann), enten på bakken eller tatt på nytt.
San Jenaro	Navio	74	Don Félix de Tejada	Ikke oppført i Lángaras kamplinje. Oppført av Beatson som rømming.
San Justo	Navio	74	Don Francisco Urreiztieta	Ikke oppført i Lángaras kamplinje. Oppført av Beatson som rømming med skade.
Santa Cecilia	Fregatt	34	Don Domingo Grandallana	Identifisert som Santa Gertrudis i Beatson. Rømt.
Santa Rosalia	Fregatt	34	Don Antonio Ortega	Rømt.
Med mindre annet er oppgitt, er tabellinformasjon fra Duro, s. 259, 263, og Beatson, s. 233.

Se også

• Slaget ved Cape St. Vincent (disambiguation) , for flere andre sjøslag utkjempet ved Cape St. Vincent, den mest kjente ble utkjempet i 1797 .

Referanser

Kilder

• Beatson, Robert (1804). Naval and Military Memoirs of Great Britain, fra 1727 til 1783, bind 6 . London: Longman, Hurst, Rees og Orme. OCLC  4643956 .
• Chartrand, René (2006). Gibraltar 1779–1783: Den store beleiringen . Courcelle, Patrice (1. utg.). Oxford: Osprey Publishing. ISBN 978-1-84176-977-6. OCLC  255272192 . Arkivert fra originalen 27. september 2007 . Hentet 12. august 2011 .
• Duro, Cesáreo Fernández (1901). Armada Española Desde la Unión de los Reinos de Castilla y de León, bind 7 (på spansk). Madrid: Establecimiento Tipográfico. OCLC  4413652 . Gjentrykker Lángaras rapport.
• Harbron, John (1988). Trafalgar og den spanske marinen . London: Conway Maritime Press. ISBN 978-0-85177-477-0. OCLC  19096677 .
• Lafuente, Modesto (1858). Historia General de España, bind 20 (på spansk). Madrid: Establecimiento Tipográfico de Mellado. OCLC  611596 .
• Mahan, Arthur T (1898). Store operasjoner av Royal Navy, 1762–1783 . Boston: Little, Brown. s. 449 . OCLC  46778589 . langara.
• Stewart, William (2009). Admirals of the World: en biografisk ordbok, 1500 til i dag . Jefferson, NC: McFarland. ISBN 978-0-7864-3809-9. OCLC  426390753 .
• Syrett, David (2007). The Rodney Papers: Selections from the Correspondence of Admiral Lord Rodney . Burlington, VT: Ashgate Publishing. ISBN 978-0-7546-6007-1. OCLC  506119281 . Trykker ut en rekke britiske dokumenter om hele Rodneys ekspedisjon.
• de Ulloa, Antonio; Pérez Mallaína-Bueno; Pablo Emilio (1995). La campaña de las terceras (på spansk). Salamanca: Universidad de Sevilla. ISBN 978-84-472-0241-6.
• Willis, Sam (2008). Kamp til sjøs i det attende århundre: kunsten å seile krigføring . Woodbridge, Suffolk: Boydell Press. ISBN 978-1-84383-367-3. OCLC  176925283 .

Videre lesning

• de Castro, Adolfo (1858). Historia de Cádiz y su Provincia (på spansk). Cádiz: Imprenta de la Revista Médica. s. 516 . OCLC  162549293 .
• Sapherson, CA og Lenton, JR (1986) Navy Lists from the Age of Sail; Vol. 2: 1776–1783 . Leeds: Raider Games
• Spinney, David (1969) Rodney . London: Allen & Unwin ISBN  0-04-920022-4
• Trew, Peter. Rodney and The Breaking of the Line Leo Cooper Ltd (2005) ISBN  978-1-84415-143-1