Operation Linebacker -Operation Linebacker
Operasjon Linebacker | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
En del av Vietnamkrigen | |||||||
Et 388. TFW SAM jeger-dreper-team som fyller drivstoff på vei til Nord-Vietnam, oktober 1972 | |||||||
| |||||||
Krigsmennesker | |||||||
USA Sør-Vietnam |
Nord-Vietnam | ||||||
Kommandører og ledere | |||||||
John W. Vogt Jr. Damon W. Cooper |
Nguyen Van Tien | ||||||
Skader og tap | |||||||
134 fly tapt i kamp- eller operasjonsulykker 10 fly tapt Nordvietnamesisk krav : 651 fly skutt ned, 80 krigsskip senket eller skadet |
USAs krav : 63 fly skutt ned Nordvietnamesisk krav : 49 fly skutt ned |
Operasjon Linebacker var kodenavnet til en US Seventh Air Force og US Navy Task Force 77 luftforbudskampanje utført mot Nord-Vietnam fra 9. mai til 23. oktober 1972, under Vietnamkrigen .
Formålet var å stoppe eller bremse transporten av forsyninger og materialer til Nguyen Hue-offensiven (kjent i Vesten som påskeoffensiven ), en invasjon av Sør-Vietnam av styrker fra Folkehæren i Vietnam (PAVN) som hadde blitt lansert den 30. mars. Linebacker var den første kontinuerlige bombeforsøket som ble utført mot Nord-Vietnam siden slutten av Operation Rolling Thunder i november 1968.
Nguyen Hue offensiv
Midt på dagen den 30. mars 1972 rullet 30 000 PAVN-tropper, støttet av regimenter av stridsvogner og artilleri, sørover over den demilitariserte sonen (DMZ) som skilte de to Vietnamene. Denne tredivisjonsstyrken fanget Army of the Republic of Vietnam (ARVN) og deres amerikanske allierte uforberedte. PAVN-styrken slo de defensive stillingene til ARVN 3. divisjon og kastet den i uorden. ARVN-styrker falt deretter tilbake, og et kappløp begynte mellom begge krigførende til broene ved Đông Hà og Cam Lộ .
4. april hadde ARVN-offiserer lappet sammen en forsvarslinje som holdt PAVN i sjakk, men det var bare et midlertidig pusterom. Selv om det konvensjonelle angrepet fra PAVN, som inkluderte omfattende bruk av rustning og tungt artilleri, fanget oppmerksomheten til de allierte i de nordlige provinsene, var det bare den første av tre slike operasjoner som ble satt i gang den våren. 5. april krysset en PAVN-styrke på 20 000 grensen fra deres helligdommer i Kambodsja i en annen tre-divisjons, kombinert våpenstyrke for å angripe Bình Long-provinsen , nord for Saigon . De grep raskt byen Lộc Ninh og omringet deretter byen An Lộc , og skar veien til hovedstaden.
Den 12. april slo PAVN til igjen, denne gangen flyttet den inn fra østlige Laos og grep en rekke grenseposter rundt Đắk Tô i Kon Tum-provinsen i det sentrale høylandet . PAVN fortsatte deretter østover mot provinshovedstaden Kon Tum . Hanoi hadde satt i gang offensiven for å falle sammen med vintermonsunen, da kontinuerlig regn og lavt skydekke gjorde luftstøtte vanskelig.
Den første amerikanske responsen på offensiven var mangelfull og forvirret. Pentagon var ikke unødig skremt, og den amerikanske ambassadøren og COMUSMACV , general Creighton W. Abrams , var begge ute av landet. President Richard M. Nixons første svar var å vurdere et tre dager langt angrep fra B-52 Stratofortress bombefly på Hanoi og havnebyen Haiphong . Hans nasjonale sikkerhetsrådgiver , Dr. Henry Kissinger , overbeviste Nixon om å revurdere, siden han ikke ønsket å sette formaliseringen av Strategic Arms Limitation Treaty ( SALT I ) i fare med sovjeterne , som skulle undertegnes i mai. En annen snublestein for planen var general Abrams ønske om å bruke de tilgjengelige bombeflyene (med deres allværsevne) for å støtte ARVN-forsvaret.
Nixon og Kissinger anså en plan som ble tilbudt av Joint Chiefs of Staff for å være både fantasiløs og mangelfull på aggresjon. 4. april godkjente Nixon bombingen av Nord-Vietnam (som hadde vært begrenset til represalier like over DMZ) opp til 18. breddegrad . For å forhindre en total ARVN-kollaps og for å beskytte amerikansk prestisje under det kommende toppmøtet med den sovjetiske generalsekretæren Leonid Brezhnev , bestemte Nixon seg for å risikere en massiv eskalering av makt.
På grunn av den kontinuerlige tilbaketrekningen av amerikanske styrker som en del av vietnameseringspolitikken , var færre enn 10 000 amerikanske kamptropper igjen i Sør-Vietnam på tidspunktet for invasjonen, og de fleste av dem skulle etter planen forlate de neste seks månedene. Antallet kampfly stasjonert i Sørøst-Asia var mindre enn halvparten av dets toppstyrke i 1968–1969. I begynnelsen av 1972 hadde US Air Force bare tre skvadroner med F-4 Phantoms og en skvadron med A-37 Dragonflys , totalt 76 fly, stasjonert i Sør-Vietnam. Ytterligere 114 jagerbombefly ble lokalisert ved baser i Thailand . 83 B-52-er ble stasjonert ved U-Tapao RTAFB , Thailand og ved Andersen Air Force Base , Guam . Den amerikanske marinens Task Force 77 (stasjonert i Tonkinbukta ), hadde fire hangarskip tildelt seg, men bare to var tilgjengelige til enhver tid for å utføre operasjoner. Luftvingene deres hadde omtrent 140 fly.
Oppbygging og luftangrep
American and Republic of Vietnam Air Force (RVNAF) fly hadde støttet forsvaret (dersom været tillater det) siden begynnelsen av offensiven. Disse angrepene ble utført til støtte for ARVN-styrker, og inkluderte de fra luftvingene til transportørene USS Coral Sea og USS Hancock . Det dårlige været begrenset muligheten til de amerikanske flyene til å hjelpe til med å stoppe det nordvietnamesiske angrepet. Innen 6. april, ved marine- og flybaser over hele kloden, ble amerikanske styrker satt i beredskap og skip og flyskvadroner begynte å bevege seg mot Sørøst-Asia.
USA begynte en rask oppbygging av luftkraft. Luftforsvaret satte ut 176 F-4 og 12 F-105 Thunderchiefs fra baser i Republikken Korea og USA til Thailand mellom 1. april og 11. mai i Operation Constant Guard. Strategic Air Command (SAC) sendte 124 B-52 fra USA til Guam og brakte den totale B-52 styrken tilgjengelig for operasjoner til 209. Sjøforsvaret avbrøt havneperioden for skipene USS Kitty Hawk og USS Constellation og bestilte USS Midway , USS America og USS Saratoga for å utvide flåten slik at fire eller flere flyvinger kan utføre oppdrag samtidig. Syvende flåte eiendeler i lokale farvann ble dermed økt fra 84 til 138 skip.
US Air Force taktiske angrep mot Nord-Vietnam nord for 20. breddegrad ble autorisert 5. april under kallenavnet Freedom Train . Det første masseangrepet B-52 rettet mot nord ble utført 10. april da 12 B-52, støttet av 53 angrepsfly, slo ned petroleumslagre rundt Vinh . Innen 12. april hadde president Nixon informert Kissinger om at han hadde bestemt seg for en mer omfattende bombekampanje som ville inkludere streik mot både Hanoi og Haiphong.
Dagen etter slo 18 B-52-fly Thanh Hóas Bai Thuong flybase . Tre dager til fulgte før en ny streik, denne gangen av ytterligere 18 bombefly i et angrep før daggry mot en oljetankfarm utenfor Haiphong. De ble fulgt av mer enn 100 taktiske fly som angrep mål rundt Hanoi og Haiphong i dagslys. Mellom 6. og 15. april slo amerikanske fly også til og ødela Paul Doumer- og Thanh Hóa -broene og Yên Viên-jernbanebanegården . Dette markerte innføringen av laserstyrte bomber mot strategiske mål i Nord-Vietnam. Begge broene hadde tidligere blitt angrepet uten hell med konvensjonelle bomber og til og med missiler. B-52-ene ble deretter trukket tilbake fra operasjoner i nord, og da de kom tilbake i juni, ville oppdragene deres være begrenset til Sør-Vietnam.
I midten av måneden hadde nesten hele Nord-Vietnam blitt klarert for bombeangrep for første gang på over tre år. Luftforsvarets og marinens befal og piloter var lettet over at Nixon (i motsetning til president Johnson ) overlot den operative planleggingen til lokale befal og løsnet målrettingsrestriksjonene som hadde hemmet Operation Rolling Thunder. Mellom 1. mai og 30. juni hadde B-52-fly, jagerbombefly og våpenskip fløyet 18 000 torturer mot formidable luftvernforsvar med tap av 29 fly.
USA begynte nå også det nordvietnamesiske historikere har beskrevet som "ved å bruke utspekulerte politiske og diplomatiske ordninger ... for å kutte ned mengden bistand som blir levert til oss av sosialistiske nasjoner". Den 20. april møtte Kissinger i hemmelighet Brezhnev i Moskva. Uvillig til å sette normaliseringen av forholdet til Vesten i fare og på vakt mot Washingtons voksende forhold til Beijing, gikk Brezhnev med på å legge press på Hanoi for å avslutte offensiven og forhandle seriøst.
Bresjnev arrangerte deretter et nytt hemmelig møte mellom Kissinger og Hanois hovedforhandler Le Duc Tho , som ble holdt 2. mai i Paris. På dagen møttes de to mennene til en økt som Kissinger senere beskrev som «brutal og fornærmende». Nordvietnameserne, som kjente seier, var ikke i humør til å gi innrømmelser. Som et resultat av dette møtet og det første slaget ved Quảng Trị (fallet av Quảng Trị City) var Nixon forberedt på å øke kampen, og uttalte at "jævlingene aldri har blitt bombet som om de kommer til å bli bombet denne gangen".
Operasjon Lommepenger
27. april begynte ARVN-forsvaret i Quảng Trị-provinsen å kollapse. På grunn av motstridende ordre fra deres overkommando, ble ARVN-enheter med i en utvandring av flyktninger på vei sørover, og forlot byen Quảng Trị . PAVN-styrker kom inn i byen samme dag som møtet mellom Kissinger og Le Duc Tho. PAVN-offensiven hadde blitt en massiv konvensjonell militæroperasjon som ble utført på tre fronter samtidig, og involverte tilsvarende 15 divisjoner og 600 stridsvogner. Ettersom nordvietnameserne fortsatte å vinne terreng i tre av Sør-Vietnams fire militære regioner, oppdaterte USAs felles stabssjefer sine beredskapsplaner (utarbeidet før bombestoppet i 1968) for gjenopptakelse av bombingen i nord og anbefalte det til President, som godkjente den 8. mai.
Kort tid etter innsettelsen hadde Nixon beordret utarbeidelsen av en beredskapsplan, en som forhåpentligvis ville bringe Vietnamkrigen til slutt. Operasjon Duck Hook skulle inkludere en invasjon av nord og inkluderte et forslag om å utvinne de største havnene. Planen var på den tiden blitt skrinlagt som for ekstrem, men den var ikke glemt. Den amerikanske marinen hadde også oppdatert sine egne beredskapsplaner for nettopp en slik gruveoperasjon siden 1965. 5. mai beordret Nixon Joint Chiefs å forberede seg på å utføre luftgruvedelen av Duck Hook - planen innen tre dager under operasjonstittelen Pocket Penger .
Nøyaktig kl. 09.00 (lokal tid) den 9. mai fløy seks US Navy A-7 Corsair II og tre A-6 inntrengere fra USS Coral Sea inn i Haiphong havn og slapp trettiseks 1000 pund (450 kg) Mark- 52 og Mark-55 marineminer i farvannet. De ble beskyttet mot angrep fra Vietnam People's Air Force (VPAF) MiG -jagerfly av de guidede missilkrysserne Chicago og Long Beach , med flere destroyere inkludert guidede missil-destroyeren USS Berkeley som lanserte Operation Custom Tailor og ved å støtte flyvninger med F-4 Fantomer. Årsaken til det nøyaktige tidspunktet for streiken ble tydelig da Nixon samtidig holdt en TV-tale som forklarte eskaleringen til det amerikanske folket: "Den eneste måten å stoppe drapet på er å ta krigsvåpnene ut av hendene på de internasjonale fredløse. Nord-Vietnam." Gruvene ble aktivert fem dager etter leveringen for å la alle fartøyer som da var i havn unnslippe uten skade. I løpet av de neste tre dagene la andre amerikanske flyselskapsbaserte fly 11 000 flere miner i Nord-Vietnams sekundære havner, og blokkerte all maritim handel for landet.
Før og under Pocket Money hadde Nixon og Kissinger bekymret seg for den sovjetiske og kinesiske reaksjonen på eskaleringen. Timer før Nixons tale som kunngjorde gruvedriften, hadde Kissinger levert et brev til den sovjetiske ambassadøren Anatoly Dobrynin som skisserte USAs plan, men som også tydeliggjorde Nixons vilje til å fortsette med toppmøtet. Dagen etter tok Nixon hånden til den sovjetiske utenrikshandelsministeren Nikolai Patolichev i Det hvite hus . Selv om Moskva og Beijing offentlig fordømte den amerikanske operasjonen, var de ikke villige til å sette deres tøende forhold til USA i fare, og Hanois forespørsler om støtte og hjelp fra dets sosialistiske allierte møtte bare kule svar.
Skal nordover
Operasjon Linebacker, kodenavnet for den nye forbudskampanjen, ville ha fire mål: å isolere Nord-Vietnam fra forsyningskildene ved å ødelegge jernbanebroer og rullende materiell i og rundt Hanoi og nordøstover mot den kinesiske grensen; målretting av primære lagringsområder og rangergårder; å ødelegge lagrings- og omlastingspunkter og å eliminere (eller i det minste skade) Nordens luftvernsystem. Med nesten 85 prosent av Nord-Vietnams import (som ankom sjøveien) blokkert av lommepenger , trodde administrasjonen og Pentagon at dette ville kutte de siste kommunikasjonslinjene med sine sosialistiske allierte. Kina alene sendte i gjennomsnitt 22 000 tonn forsyninger i måneden over to jernbanelinjer og åtte hovedveier som knyttet det til Nord-Vietnam.
Den 10. mai begynte operasjon Linebacker med massebombingsoperasjoner mot Nord-Vietnam med taktiske jagerfly fra Syvende luftvåpen og Task Force 77. Målene deres inkluderte jernbanebyttegårdene ved Yên Viên og Paul Doumer-broen, i den nordlige utkanten av Hanoi. Totalt 414 tokter ble fløyet den første dagen av operasjonen, 120 av luftforsvaret og 294 av marinen, og de møtte den tyngste enkeltdagen med luft-til-luft kamp under Vietnamkrigen, med 11 VPAF MiGs (fire MiG-21 og syv MiG-17 ) og to F-4 fra Air Force ble skutt ned. Luftvernartilleri og over 100 jord-til-luft rakettskyting førte også ned to amerikanske marinefly (hvorav ett ble fløyet av essene Duke Cunningham og William P. Driscoll ).
Ved slutten av måneden hadde amerikanske fly ødelagt 13 broer langs jernbanelinjene som går fra Hanoi til den kinesiske grensen. Ytterligere fire ble ødelagt mellom hovedstaden og Haiphong, inkludert den beryktede Thanh Hóa-broen. Flere broer ble brakt ned langs jernbanelinjen som førte sørover mot DMZ. Mål ble deretter byttet til petroleums- og oljelagrings- og transportnettverk og nordvietnamesiske flyplasser. Det var en umiddelbar innvirkning på slagmarken i Sør-Vietnam. Beskytningen med PAVN-artilleri falt med halvparten mellom 9. mai og 1. juni. Denne nedgangen skyldtes ikke en umiddelbar mangel på artillerigranater, men snarere et ønske om å spare ammunisjon. Amerikanske etterretningsanalytikere mente at PAVN hadde nok lagrede forsyninger til å opprettholde sine kampanjer utover høsten.
Intensiteten til bombekampanjen ble reflektert av den kraftige økningen i antall streike- og støttesorter som ble fløyet i Sørøst-Asia som helhet: fra 4 237 for alle tjenester, inkludert RVNAF, i løpet av måneden før invasjonen, til 27 745 fløyet i støtte av ARVN-styrker fra begynnelsen av april til slutten av juni (20 506 av dem fløyet av luftforsvaret). B-52s ga ytterligere 1000 tokter i samme periode. Norden følte presset, og innrømmet i den offisielle PAVN-historien at "mellom mai og juni nådde bare 30 prosent av forsyningene som ble etterlyst i planen vår, faktisk frontlinjeenhetene." Totalt slapp 41 653 Linebacker - oppdrag 155 548 tonn bomber.
I tillegg til å hindre vei- og jernbanesystemet i Nord-Vietnam, angrep Linebacker også systematisk luftforsvarssystemet. VPAF, med omtrent 200 avskjærere, bestred disse angrepene sterkt gjennom hele kampanjen. Marinepiloter, som benyttet en gjensidig støttende taktisk formasjon med "løs toer" og mange med TOPGUN- trening, likte et drapsforhold på 6:1 i deres favør i mai og juni, slik at VPAF etter det sjelden engasjerte dem deretter. Derimot opplevde luftforsvaret et drapsforhold på 1:1 gjennom de to første månedene av kampanjen, da syv av dets eventuelle 24 Linebacker luft-til-luft-tap skjedde uten noe tilsvarende VPAF-tap i en tolvdagers periode mellom 24. juni og 5. juli. Luftforsvarets piloter ble hindret av bruk av de utdaterte "flytende fire" taktiske formasjonene (en fire-fly, to element formasjon der bare lederen foretok skytingen og der de ytre vingmennene var sårbare) diktert av tjenestedoktrinen. Det som også bidro til pariteten var mangel på luftkamptrening mot forskjellige fly, et mangelfullt system for tidlig varsling og ECM - podformasjoner som ga streng overholdelse av formasjonsflyging. I løpet av august snudde introduksjonen av sanntids tidlige varslingssystemer, økt kamperfaring av flybesetninger og degraderte VPAF-bakkekontroll-avskjæringsevner trenden til et mer gunstig 4:1-drapsforhold.
Linebacker så flere andre "firsts". På åpningsdagen av operasjonen ble marineløytnant Duke Cunningham og hans radaravskjæringsoffiser, løytnant (jg) William P. Driscoll de første amerikanske luft-essene i Vietnamkrigen da de skjøt ned sin femte MiG. Den 28. august fikk luftforsvaret sitt første ess da kaptein Richard S. Ritchie styrtet ned sitt femte fiendtlige fly. Tolv dager senere, falt kaptein Charles B. DeBellevue (som hadde vært Ritchies baksete under fire av hans fem seire) ytterligere to MiG-er, noe som brakte hans total til seks. Den 13. oktober ble en annen våpenoffiser, kaptein Jeffrey S. Feinstein , kreditert med sin femte MiG, noe som gjorde ham til det siste flyvåpenets ess.
Operasjon Løvens hule
Selv om Linebacker i stor grad ble utført med luft, ble marinestyrker også utplassert for å gi motbatteriild mot fiendtlige mål langs kysten og andre viktige logistiske områder og til støtte for bakketropper. En slik operasjon var Operation Lion's Den, eller "Slaget ved Haiphong Harbor". Den 27. august 1972 tok viseadmiral James L. Holloway III med seg skipet sitt, den tunge krysseren USS Newport News , den guidede missilkrysseren USS Providence , og destroyerne USS Robison og USS Rowan gjennomførte et kort nattraid mot de nordvietnamesiske styrkene beskytte havnen i Haiphong. Etter bombardementet ble skipene truet av fire sovjetbygde torpedobåter. Sammen med to fly fra USS Coral Sea ble tre av de fire torpedobåtene senket. Det var en av de få skip-til-skip sjøslag i krigen.
Fredssamtaler og konklusjon i Paris
Den stoppede offensiven i sør og ødeleggelsene i Nord-Vietnam hadde bidratt til å overbevise Hanoi om å gå tilbake til forhandlingsbordet i begynnelsen av august. Møtene ga nye innrømmelser fra Hanoi som lovet å få slutt på dødlåsen som hadde plaget forhandlingene siden oppstarten i 1968. Borte var Hanois krav om avsetting av Sør-Vietnamesisk president Nguyễn Văn Thiệu og hans erstatning med en koalisjonsregjering der Vietkong ville delta. USA på sin side gikk med på en våpenhvile på plass som innrømmet at PAVN-soldater kunne forbli i Sør-Vietnam etter en fredsavtale. Den diplomatiske blindveien ble brutt og Nixon beordret stans av all bombing over 20. breddegrad 23. oktober og 26. oktober kunngjorde Kissinger at «fred er nærme». Dette plasserte nok en gang Hanoi og Haiphong utenfor grensene, og stoppet Linebacker - operasjoner.
Luftforsvarets historiker Earl Tilford har skrevet at Linebacker var "et vannskille i luftkrigføring ... det var den første moderne luftkampanjen der presisjonsstyrt ammunisjon endret måten luftkraft ble brukt på." Det lyktes, der Rolling Thunder hadde mislyktes, hevdet han, av tre grunner: Nixon var avgjørende i sine handlinger og ga militæret større handlingsrom i målrettingen; Amerikansk luftmakt ble kraftig og hensiktsmessig brukt; og den enorme forskjellen i teknologien som ble brukt gjorde Linebacker til den første bombekampanjen i en "ny æra" av luftkrigføring.
Under og umiddelbart etter PAVN-offensiven, hadde amerikanske flyvåpen, marinen og marinekorps flyvere fløyet 18 000 tokter i de fire nordlige provinsene i Sør-Vietnam og sluppet 40 000 tonn ammunisjon i slaget ved An Lộc. Mellom mars og mai hadde B-52-sortieratene steget fra 700 til 2200 per måned, og de hadde sluppet 57 000 tonn bomber i Quảng Trị-provinsen alene. Under selve Freedom Train and Linebacker hadde B-52-er sluppet 150 237 tonn bomber i nord, mens taktiske fly fra luftvåpenet og marinen hadde fløyet 1 216 tokter og sluppet ytterligere 5 000 tonn ammunisjon.
Fra begynnelsen av Freedom Train i april til slutten av juni 1972 mistet USA 52 fly over Nord-Vietnam: 17 til missiler; 11 til luftvernvåpen; tre til håndvåpen ild; 14 til MiGs; og sju til ukjente årsaker. I løpet av samme tidsperiode mistet RVNAF ti fly. 63 VPAF-fly ble ødelagt i samme tidsperiode. Nord-Vietnam hevdet at det hadde skutt ned 651 fly og senket eller satt fyr på 80 amerikanske krigsskip under operasjonen.
Linebacker hadde spilt en avgjørende rolle i å sløve den nordlige offensiven ved å tørke opp dens vitale forsyningskilder. PAVN hadde utviklet seg til en konvensjonell militærstyrke, og en slik styrke var avhengig av et komplekst logistikksystem, som gjorde den sårbar for luftangrep. I september ble importen til Nord-Vietnam estimert til 35 til 50 prosent under det de hadde vært i mai, noe som styrker påstandene om at kampanjen hadde vært vellykket i sin forbudsinnsats. Luftforsvarsgeneral Robert N. Ginsburgh, ved kontoret til sekretæren for luftforsvaret, oppsummerte holdningene til amerikanske sjefer ved å bemerke at Linebacker hadde "en større innvirkning i sine første fire måneder av operasjonen enn Rolling Thunder hadde på tre og én - et halvt år." Selv om Henry Kissinger kan ha kunngjort at freden var nær, kom det ikke til å komme lett. Amerikanske bombefly ville igjen returnere til himmelen i Nord-Vietnam i 1972 under Operasjon Linebacker II før den amerikanske forpliktelsen til Vietnamkrigen tok slutt.
Nordvietnamesiske flytap
(kun luft-til-luft tap)
Datoer | Service | MiG-21 | MiG-19 | MiG-17 | Total |
---|---|---|---|---|---|
5. april – 9. mai | USAF | 4 | 1 | 5 | |
USN | 2 | 2 | 4 | ||
10. mai – 23. oktober | USAF | 30 | 7 | 37 | |
USN | 3 | 2 | 11 | 16 | |
USMC | 1 | 1 | |||
VPAF Totalt | 40 | 10 | 1. 3 | 63 |
Amerikanske flytap under Linebacker
Mellom 10. mai og 23. oktober 1972 mistet USA totalt 134 fly enten over nord eller som et direkte resultat av Linebacker-oppdrag. 104 gikk tapt i kamp og 30 ble ødelagt i operative ulykker. Tap etter tjeneste var:
USAF : – 70 totalt
-
51 kamptap (22 til MiGs, 5 induserte tap, 20 til AAA, 4 til SAMs)
- 43 F-4D/E Phantom II (+17 tap uten kamp)
- 2 RF-4C Photo Recon (+1 tap uten kamp)
- 4 F-105G Wild Weasel (+1 tap uten kamp)
- 2 F-111A "Aardvark"
USN : – 54 totalt
-
43 kamptap (4 til MiGs, 2 induserte, 13 SAM, 27 AAA)
- 8 F-4B/J Phantom II (+3 tap uten kamp)
- 22 A-7A/C/E Corsair II (+3 tap uten kamp)
- 3 A-6A Inntrenger
- 2 F-8J Crusader (+3 tap uten kamp)
- 5 A-4F Skyhawk (+1 tap uten kamp)
- 1 RA-5C Vigilante
- 2 RF-8G Photo Crusader (+1 tap uten kamp)
USMC : – 10 totalt
-
10 kamptap (1 MiG, 1 SAM, 8 AAA)
- 4 F-4J Phantom II
- 2 A-4E Skyhawk
- 4 A-6A Inntrenger
amerikansk luftkamp
Arbeidsgruppe 77
- USS Constellation , Carrier Air Wing 9 ; 1. oktober 1971 – 30. juni 1972
Skvadron | Flytype | Notater |
---|---|---|
VF-92 | F-4J Phantom II | |
VF-96 | F-4J Phantom II | |
VA-146 | A-7E Corsair II | |
VA-147 | A-7E Corsair II | |
VA-165 | A-6A & KA-6D Inntrenger |
- USS Coral Sea , Carrier Air Wing 15 ; 12. november 1971 – 17. juli 1972
Skvadron | Flytype | Notater |
---|---|---|
VF-51 | F-4B Phantom II | |
VF-111 | F-4B Phantom II | |
VA-22 | A-7E Corsair II | |
VA-94 | A-7E Corsair II | |
VMA(AW)-224 | A-6A & KA-6D Inntrenger |
- USS Hancock , Carrier Air Wing 21 ; 7. januar 1972 til 3. oktober 1972
Skvadron | Flytype | Notater |
---|---|---|
VF-24 | F-8J Crusader | |
VF-211 | F-8J Crusader | |
VA-55 | A-4F Skyhawk | |
VA-164 | A-4F Skyhawk | |
VA-212 | A-4F Skyhawk |
- USS Kitty Hawk , Carrier Air Wing 11 ; 17. februar 1972 til 28. november 1972
Skvadron | Flytype | Notater |
---|---|---|
VF-114 | F-4J Phantom II | |
VF-213 | F-4J Phantom II | |
VA-192 | A-7E Corsair II | |
VA-195 | A-7E Corsair II | |
VA-52 | A-6A & KA-6D Inntrenger |
- USS Midway , Carrier Air Wing 5 ; 10. april 1972 til 3. mars 1973
Skvadron | Flytype | Notater |
---|---|---|
VF-151 | F-4B Phantom II | |
VF-161 | F-4B Phantom II | |
VA-56 | A-7B Corsair II | |
VA-93 | A-7B Corsair II | |
VA-115 | A-6A & KA-6D Inntrenger |
- USS Saratoga , Carrier Air Wing 3 ; 11. april 1972 til 13. februar 1973
Skvadron | Flytype | Notater |
---|---|---|
VF-31 | F-4J Phantom II | |
VF-103 | F-4J Phantom II | |
VA-37 | A-7A Corsair II | |
VA-105 | A-7A Corsair II | |
VA-75 | A-6A & KA-6D Inntrenger |
- USS America , Carrier Air Wing 8 ; 5. juni 1972 til 24. mars 1973
Skvadron | Flytype | Notater |
---|---|---|
VF-74 | F-4J Phantom II | |
VMFA-333 | F-4J Phantom II | |
VA-82 | A-7C Corsair II | |
VA-86 | A-7C Corsair II | |
VA-35 | A-6A & KA-6D Inntrenger |
- USS Oriskany , Carrier Air Wing 19 ; 5. juni 1972 til 30. mars 1973
Skvadron | Flytype | Notater |
---|---|---|
VF-191 | F-8J Crusader | |
VF-194 | F-8J Crusader | |
VA-153 | A-7A Corsair II | |
VA-155 | A-7B Corsair II | |
VA-215 | A-7B Corsair II |
USMC
- Danang AB , RVN april 1972 til juni 1972; Nam Phong RTAB , Thailand juni 1972 til august 1973
Skvadron | Flytype | Notater |
---|---|---|
Marine Fighter Attack Squadron 115 | F-4B Phantom II | Utplassert fra MCAS Iwakuni ; 6. april 1972 – 31. august 1973 |
Marine Fighter Attack Squadron 212 | F-4J Phantom II | Utplassert fra MCAS Kaneohe Bay ; 14. april 1972 – 20. juni 1972 |
Marine Fighter Attack Squadron 232 | F-4J Phantom II | Utplassert fra MCAS Iwakuni; 6. april 1972 – 1. september 1973 |
Marine All-Weather Attack Squadron 533 | A-6A Inntrenger | Utplassert fra MCAS Iwakuni; 21. juni 1972 – august 1973 |
Skvadron | Flytype | Notater |
---|---|---|
Marine Attack Squadron 211 | A-4E Skyhawk | Utplassert fra Naha Air Force Base, Okinawa; 17. mai 1972 – 30. januar 1973 |
Marine Attack Squadron 311 | A-4E Skyhawk | Utplassert fra MCAS Iwakuni; 17. mai 1972 – 30. januar 1973 |
Syvende luftvåpen
- 8th Tactical Fighter Wing , Ubon RTAFB , Thailand
Skvadron | Flytype | Notater |
---|---|---|
25. taktiske jagerflyskvadron | F-4D Phantom II | |
433. taktiske jagerflyskvadron | F-4D Phantom II | |
435. taktiske jagerflyskvadron | F-4D Phantom II | |
497. taktiske jagerflyskvadron | F-4D Phantom II | |
Constant Guard I | ||
334. taktiske jagerflyskvadron | F-4E Phantom II | Utplassert fra 4th TFW , Seymour-Johnson AFB , North Carolina; 11. april 1972 – 5. august 1972; 30. september 1972 – 18. mars 1973 |
336. taktiske jagerflyskvadron | F-4E Phantom II | Utplassert fra 4. TFW, Seymour-Johnson AFB, North Carolina; 12. april 1972 – 30. september 1972; 9. mars 1973 – 7. september 1973 |
Midlertidig tjeneste (TDY) | ||
335. taktiske jagerflyskvadron | F-4E Phantom II | Utplassert fra 4. TFW, Seymour-Johnson AFB, North Carolina; 6. juli 1972 – 22. desember 1972 |
- 49th Tactical Fighter Wing , Takhli RTAFB , Thailand
Constant Guard III | ||
---|---|---|
Skvadron | Flytype | Notater |
7. taktiske jagerflyskvadron | F-4D Phantom II | Utplassert fra Holloman AFB , New Mexico; 11. mai 1972 – 12. august 1972 |
8. taktiske jagerflyskvadron | F-4D Phantom II | Utplassert fra Holloman AFB, New Mexico; 12. mai 1972 – 2. oktober 1972 |
9. taktiske jagerflyskvadron | F-4D Phantom II | Utplassert fra Holloman AFB, New Mexico; 13. mai 1972 – 5. oktober 1972 |
417. taktiske jagerflyskvadron | F-4D Phantom II | Utplassert fra Holloman AFB, New Mexico; 10. mai 1972 – 30. september 1972 |
- 474th Tactical Fighter Wing , Takhli RTAFB , Thailand
Constant Guard V | ||
---|---|---|
Skvadron | Flytype | Notater |
429. taktiske jagerflyskvadron | F-111A | Utplassert fra Nellis AFB , Nevada; 26. september 1972 |
430. taktiske jagerflyskvadron | F-111A | Utplassert fra Nellis AFB, Nevada; 26. september 1972 |
- 56th Special Operations Wing , Nakhon Phanom RTAFB , Thailand
Skvadron | Flytype | Notater |
---|---|---|
1. spesialoperasjonsskvadron | A-1 Skyraider | |
21. spesialoperasjonsskvadron | CH-53 sjøhingst |
- 366. Tactical Fighter Wing , Danang AB , RVN; overført til Takhli RTAFB , Thailand 27. juni 1972
Skvadron | Flytype | Notater |
---|---|---|
4. taktiske jagerflyskvadron | F-4E Phantom II | Overført til Takhli RTAFB, Thailand; 27. juni 1972 |
390. taktiske jagerflyskvadron | F-4D Phantom II | Overført til 347th TFW, Mountain Home Air Force Base, Idaho; 30. juni 1972 |
421. taktiske jagerflyskvadron | F-4E Phantom II | Overført til Takhli RTAFB, Thailand; 27. juni 1972 |
Commando Fly | ||
35. taktiske jagerflyskvadron | F-4D Phantom II | Utplassert fra 3rd TFW, Kunsan AB , Korea; 3. april – 12. juni 1972; Utplassert til Korat RTAFB, Thailand, 13. juni – 12. oktober 1972 |
- 388th Tactical Fighter Wing , Korat RTAFB , Thailand
Skvadron | Flytype | Notater |
---|---|---|
34. taktiske jagerflyskvadron | F-4E Phantom II | |
469. taktiske jagerflyskvadron | F-4E Phantom II | Inaktivert 31. oktober 1972 |
17. Wild Weasel Squadron | F-105 G Thunderchief | |
Constant Guard I | ||
561. taktiske jagerflyskvadron | F-105G Thunderchief | Utplassert fra 23rd TFW , McConnell AFB , Kansas; 11. april 1972 – 27. januar 1973 |
- 432d Tactical Reconnaissance Wing , Udorn RTAFB , Thailand
Skvadron | Flytype | Notater |
---|---|---|
13. taktiske jagerflyskvadron | F-4D Phantom II | |
14. taktisk rekognoseringsskvadron | RF-4C Phantom II | |
555. taktiske jagerflyskvadron | F-4D Phantom II | |
Commando Flash | ||
523. taktiske jagerflyskvadron | F-4D Phantom II | Utplassert fra 405th TFW , Clark AB , Filippinene; 9. april – 24. oktober 1972 |
Constant Guard II | ||
308. taktiske jagerflyskvadron | F-4E Phantom II | Utplassert fra 31st TFW , Homestead AFB , Florida; 28. april – 29. juli 1972 |
58. taktiske jagerflyskvadron | F-4E Phantom II | Utplassert fra 33d TFW , Eglin AFB , Florida; 29. april – 14. oktober 1972 |
- 43d Strategic Wing , Andersen AFB , Guam
Skvadron | Flytype | Notater |
---|---|---|
60. bombardementskvadron (foreløpig) | B-52D Stratofortress | |
63. bombardementskvadron (foreløpig) | B-52D Stratofortress |
- 72d Strategic Wing (provisorisk), Anderson AFB, Guam
Skvadron | Flytype | Notater |
---|---|---|
64. bombardementskvadron (foreløpig) | B-52G Stratofortress | |
65. bombardementskvadron (foreløpig) | B-52G Stratofortress | |
329. bombardementskvadron (foreløpig) | B-52G Stratofortress | |
486. bombardementskvadron (foreløpig) | B-52G Stratofortress |
- 307th Strategic Wing , U Tapao RTAFB , Thailand
Skvadron | Flytype | Notater |
---|---|---|
364. bombardementskvadron | B-52D Stratofortress | |
365. bombardementskvadron | B-52D Stratofortress |
Se også
Notater
Referanser
Publiserte offentlige dokumenter
- Boyne, Walter J. (mai 1997). "Linebacker II" . Air Force Magazine . 80 (11). ISSN 0730-6784 . Arkivert fra originalen 24. desember 2012 . Hentet 3. januar 2016 .
- Head, William P. (2002). Krig fra over skyene: B-52-operasjoner under den andre Indokina-krigen og virkningene av luftkrigen på teori og doktrine (PDF) . Maxwell AFB, Alabama: Air University Press. OCLC 54838431 . Arkivert fra originalen (PDF) 10. november 2016 . Hentet 1. januar 2016 .
- Lavalle, AJC, red. (1976). Airpower og våroffensiven fra 1972 (PDF) . Maxwell AFB, Alabama: Air University Press. OCLC 263557387 . Arkivert fra originalen (PDF) 9. juni 2011.
- Nalty, Bernard C. (1995). Luftkrig over Sør-Vietnam: 1969–1975 . Washington DC: Center of Air Force History. ISBN 9780160509148.
- Nicholson, Charles A. (1972). Prosjekt CHECO Sørøst-Asia-rapport. USAFs svar på NVN-offensiven våren 1972: Situasjon og omplassering (PDF) . HQ PACAF, Directorate of Operations Analysis, CHECO/CORONA Harvest Division. Arkivert (PDF) fra originalen 15. november 2019.
- Picinich, AA, oberst (21. februar 1974). Radzykewycz, DT, kaptein (red.). "F-111 i Sørøst-Asia september 1972 - januar 1973". CHECO/CORONA HARVEST-divisjon, DCS/Planer og operasjoner, HQ PACAF . Hq USAF: Department of the Air Force. Prosjekt CHECO Rapport (Spesialprosjekt). UKLASSIFISERT.
- Schlight, John (1993). En krig for lang (PDF) . Washington DC: Center of Air Force History. OCLC 464220328 . Arkivert fra originalen (PDF) 5. juli 2007.
- Thompson, Wayne (2002). Til Hanoi og tilbake: Det amerikanske luftvåpenet og Nord-Vietnam, 1966–1973 . Washington DC: Smithsonian Institution Press. ISBN 9781560988779.
- Tilford, Earl H. (1991). Oppsett: Hva luftforsvaret gjorde i Vietnam og hvorfor . Maxwell Air Force Base, Alabama: Air University Press. ISBN 9781429458276.
- Van Thai, Hoang; Van Quang, Tran, red. (2002) [1988]. Victory in Vietnam: The Official History of the People's Army of Vietnam, 1954–1975, oversatt av Merle L. Pribbenow (engelsk utg.). Lawrence, Kansas: University Press of Kansas. ISBN 978-0-7006-1175-1.
Sekundære kilder
- Andrade, Dale (1995). Trial by Fire: The 1972 Easter Offensive, America's Last Vietnam Battle . New York: Hippocrene Books. ISBN 9780781802864.
- Casey, Michael; Dougan, Clark; Lipsman, Samuel; Sweetman, Jack; Weiss, Stephen (1987). Flagger inn i kamp . Boston, Massachusetts: Boston Publishing Company. ISBN 9780201116762.
- Clodfelter, Micheal (1995). Vietnam i militærstatistikk: En historie om Indokina-krigene, 1772–1991 . Jefferson, North Carolina: McFarland & Company. ISBN 978-0786400270.
- Davies, Peter E. (2012). US Marine Corps F-4 Phantom II-enheter fra Vietnamkrigen . Midland House, West Way, Botley, Oxford: Osprey Publishing. ISBN 978-1849087513.
- Drendel, Lou (1984). Luftkrig over Sørøst-Asia: bind 3, 1971–1975 . Carrollton, Texas: Squadron/Signal Publications. ISBN 9780897471480.
- Fulghum, David; Maitland, Terrence (1984). Sør-Vietnam på prøve: midten av 1970–1972 . Boston, Massachusetts: Boston Publishing Company. ISBN 9780939526109.
- Francillion, Rene J. (1988). Tonkin Gulf Yacht Club: US Carrier Operations utenfor Vietnam . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 978-0870216961.
- Karnow, Stanley (1983). Vietnam: En historie . New York: Viking Books. ISBN 9780670746040.
- Lipsman, Samuel; Weiss, Stephen (1985). Den falske freden: 1972–74 . Boston, Massachusetts: Boston Publishing Company. ISBN 9780201112726.
- Littauer, Raphael; Uphoff, Norman (1972). Luftkrigen i Indokina . Boston, Massachusetts: Beacon Press. ISBN 9780807002490.
- Mersky, Peter (2007). US Navy and Marine Corps A-4 Skyhawk-enheter fra Vietnamkrigen 1963–1973 (kampfly) . Midland House, West Way, Botley, Oxford. ISBN 978-1846031816.
- Michel III, Marshall L. (1997). Sammenstøt, luftkamp over Nord-Vietnam 1965–1972 . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 9781591145196.
- Marokko, John (1985). Rain of Fire: Air War, 1969–1973 . Boston, Massachusetts: Boston Publishing Company. ISBN 9780939526147.
- Smith, John T. (mars–mai 1992). "Day of the Top Guns, 10. mai 1972". Luftentusiast . nr. 45. s. 13–23. ISSN 0143-5450 .
- Palmer, Dave Richard (1978). Summons of the Trumpet: The History of the Vietnam War from a Military Man's Viewpoint . New York: Ballantine. ISBN 9780891410416.