Slaget ved Maastricht - Battle of Maastricht
| Slaget ved Maastricht | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Del av vestfronten under andre verdenskrig | |||||||
 Tyske pansere i Maastricht (10. mai 1940) | |||||||
| |||||||
| Krigførere | |||||||
 Nederland
|
 Tyskland
|
||||||
| Sjefer og ledere | |||||||
|
Henri Winkelman
|
Fedor von Bock
|
||||||
| Styrke | |||||||
|
750 soldater 4+ antitankpistoler 4 AA-kanoner |
7. Fliegerdivision 4. Panzerdivision 343 stridsvogner |
||||||
| Tap og tap | |||||||
| 47 drepte |
186 drepte 9 stridsvogner ødela 9 pansrede biler ødela 10 fly skutt ned |
||||||
Den Battle of Maastricht var en av de første kampene som fant sted under den tyske kampanjen på vestfronten under andre verdenskrig . Maastricht var en sentral by for å fange det belgiske fortet Eben-Emael og dele de allierte hærene i to.
Preludium
Det tyske målet med operasjonen var å ta broene over elven Maas intakt, for å få en lettere vei til Frankrike. Derfor sendte tyskerne inn lag forkledd som sivile hvis jobb var å sabotere brokostnadene. Imidlertid ble de oppdaget og arrestert, og da de forsøkte å løpe, skjøt de.
Slag
Slusekomplekset på Borgharen - like nord for Maastricht - var et annet vannverk som ikke kunne ødelegges. En del av infanteriet var stasjonert der. I nærheten av broen kunne en kasemat med et maskingevær hjelpe. I de tidlige morgentimene nærmet en patrulje med seks motoriserte infanterister seg til den østlige vaktposten. De var et rekognoseringsfest for Hocke -troppen. De ble beordret til å stoppe, og fire av dem ble tatt til fange. De to andre klarte å rømme. Den nederlandske løytnanten var overbevist om at det ville komme flere, og han beordret mennene sine til å forbli forberedt. Ikke mye senere dukket det opp flere tyske soldater på motorsykler. Nederlenderne lot dem nærme seg 50 meter, og åpnet deretter ild med to maskingevær og hvert tilgjengelig gevær. Tyskerne trakk seg midlertidig tilbake. Da tyskerne hentet inn forsterkninger, var troppen imidlertid overveldet. Forsvarerne prøvde å trekke tilbake til slusen. Trekket var vanskelig under stadig økende tysk brann. Mennene ved selve slusen klarte å motstå tyskerne, men den sørøstlige troppen - som forsvarte den nordlige inngangen til Maastricht - måtte gi seg da maskingeværet deres mislyktes. Gapet som nå eksisterte i byens ytre forsvar ble snart trengt inn av flertallet av tyskerne som hadde agitert mot slusen.
Den 4. Panserdivisjon møtt motstand rundt Gulpen, forsinke dem i timevis. En spalte som ble instruert om å gå videre mot Maastricht fra sør, var i stand til å gå raskere fremover. Den dukket opp foran det ytre forsvaret på Heugem. Der hadde sperringene blitt forseglet og låst etter instruksjoner. Den forsvarende enheten ble beordret til å bevege seg tilbake bak Maas når det blir klart at det ytre forsvaret var trengt inn.
Det var nå opp til bakvakten til det ytre forsvaret å bremse det tyske fremrykket. Bakvakten klarte å ødelegge to pansrede biler og blokkere veien for de resterende bilene. Da det tyske infanteriet nesten hadde nådd sin posisjon, beordret den nederlandske kommanderende sersjanten en organisert retrett. Troppen nådde trygt vestbredden av Maas litt senere.
På dette tidspunktet var det bare jernbanebroen som var intakt. Tyskerne følte at det kunne være et veldig nyttig kryssingspunkt for stridsvogner, og bare 35 nederlandske soldater forsvarte det. Da tyskerne avanserte til broen, ble de kort holdt av de nederlandske forsvarerne. Noen få tyske soldater ble drept. Imidlertid falt nederlenderne snart tilbake på grunn av overveldende tall. Da tyskerne begynte å krysse broen, ble ladningene plantet og broen falt i elven. Etter at alle broene over Maas -elven ble ødelagt, var den eneste oppgaven som gjensto å holde tyskerne så lenge som mulig.
Ved de ødelagte broene i Maastricht fortsatte herreløse nederlandske enheter stykkevis angrep på tyskerne; nederlenderne hadde spredt seg over mange strategiske punkter, inkludert en skarpskyttergruppe i broens tårn. Da tyskerne frimodig plasserte en antitankpistol foran broen, rettet mot den nærliggende St. Servaasbrug, drepte nederlenderne øyeblikkelig mannskapet. Et nytt mannskap delte den samme skjebnen. Et lite antall gummibåter prøvde å krysse Maas, men ble skutt i stykker. Så trakk tyskerne seg tilbake fra dette stedet.
Ved den ødelagte jernbanebroen ville de tyngste kampene bli sett. Det som var igjen av den tyske troppen som hadde prøvd å ta broen, ble snart forsterket av den tyske hovedstyrken. To pansrede biler prøvde å nærme seg østbredden, men ble ødelagt av to antitankrifler. En lett tank ble også satt ut av spill av AT -riflene. De tyske tapene var høye. Like etterpå nærmet imidlertid ytterligere tre tyske pansrede biler seg. Situasjonen for det lette nederlandske infanteriet hadde blitt kritisk. Mange forsvarere ble drept eller såret av den tyske brannen, og snart ble det ene av de to antitank-riflene ødelagt. Hovedkvarteret ble kontaktet for å rapportere situasjonen. Fra denne kontakten ble det klart at den nederlandske motstanden i Maastricht hadde blitt beordret til å opphøre.
Luitenant-Kolonel Govers , territoriell sjef (TC) i Limburg, hadde innkalt til et møte senere på dagen. De tyske kampplanene hadde blitt funnet på en tysk krigsfanger om morgenen. Alle tyske enheter ble nevnt i planene og kart med retninger hadde vært en del av fangsten. Det var klart at alle broer var ødelagt. Det var også klart enn at en hel tysk tankdivisjon ble distribuert i Sør -Limburg. TC hadde bare to kompanier igjen under hans kommando, uten panservognpistoler eller artilleri. Den gamle byen Maastricht, med all sin kulturarv, bør ikke lide mer enn nødvendig. Resultatet av møtet var at all ytterligere motstand mot tyskerne i og rundt Maastricht, det siste stående forsvaret i Limburg, ville opphøre. TC dro selv til Wilhelminabrug under et våpenhvile -flagg. Snart ble kontakten etablert. Noen timer senere kapitulerte alle nederlandske tropper i Maastricht og omegn.
Etterspill
Slaget i Sør-Limburg (sektor Roosteren-Maastricht) hadde kostet 47 nederlandske soldater livet (to offiserer, syv underoffiserer, 38 korporaler og soldater). De tyske tapene er igjen ikke kjent i detalj, selv om det i enkelte scener er nøyaktige tall tilgjengelig. Det anslås at mellom 130–190 tyskere døde på grunn av kampene i sør. Etter slaget ble det rapportert at 186 tyske kropper ble funnet. Det er bekreftet fra tyske materialstater at ni pansrede biler og tanker ble ødelagt i Limburg. Også 10 tyske fly-hovedsakelig Junkers Ju 52s og Ju 87s- krasjet eller ble skutt ned i Zuid-Limburg.
Se også
Referanser
Eksterne linker
Koordinater : 50,8500 ° N 5,6833 ° Ø 50 ° 51′00 ″ N 5 ° 41′00 ″ E /