Benapole - Benapole
Benapole | |
|---|---|
Township og Land Port City i Bangladesh | |
  Benapole | |
| Koordinater: 23 ° 2′31 ″ N 88 ° 53′44 ″ E / 23.04194 ° N 88.89556 ° Ø Koordinater : 23 ° 2′31 ″ N 88 ° 53′44 ″ E / 23.04194 ° N 88.89556 ° Ø | |
| Land |
 Bangladesh
|
| Region | Khulna -divisjonen |
| Distrikt | Jessore District |
| Upazila | Sharsha Upazila |
| Tidssone | UTC+6 ( BST ) |
Benapole ( bengali : বেনাপোল ) er en township i Sharsha Upazila i Jessore -distriktet i Bangladesh. Den Petrapole Tollstasjonen av India ligger over grensen, og siden 1971 (noen kilder sier 1947), har mange reist mellom Bangladesh og India gjennom Benapole Toll / Land port stasjon. Jernbaneforbindelsen mellom Bangladesh og India gjennom Benapole ble avbrutt da krigen brøt ut mellom Pakistan og India i september 1965 (i løpet av denne tiden var dagens Bangladesh en del av Pakistan, kjent som Øst -Pakistan ). Urbaniseringen av Benapole startet på 1990 -tallet langs Grand Trunk Road . I april 1971 omfattet det operative området i sektor 8 distriktene Kushtia, Jessore, Khulna, Barisal, Faridpur og Patuakhali. I slutten av mai ble sektoren rekonstituert og omfattet distriktene Kuhstia, Jessore, Khulna, Satkhira og den nordlige delen av Faridpur -distriktet. Benapole fungerte som hovedkvarter for sektor 8 i frigjøringskrigen. Den har den største landhavnen i Sør -Asia.
Toll
På landgrensen mellom Bangladesh og India er Benapole landhavn den viktigste landhavnen i Bangladesh og drives av Bangladesh Land Port Authority (BLPA). Omtrent 90% av de importerte indiske varene kommer inn i Bangladesh gjennom denne havnen. Geografisk sett er Benapole et viktig strategisk punkt for grensehandel mellom India og Bangladesh på grunn av dens nærhet til Kolkata . Ifølge Land Port Authority kommer omtrent 90 prosent av de totale importerte varene fra India gjennom Benapole. Først og fremst Benapole landhavn var en landstollstasjon, og gradvis ble den til en tollavdeling (1984) og senere Custom House (1997) som svar på dens økende betydning når det gjelder importvolum.
Fra 2009 jobber 143 ansatte inkludert 9 tjenestemenn og 134 ansatte ved Benapole landhavn. I regnskapsåret 1996-97 realiserte inntektene fra Benapole landhavn rundt Taka 5 milliarder, for tiden er det Taka 8,50 milliarder.
Benapole landhavn er også lukrativ for indiske eksportører for sine billigere service- og utstyrskostnader. Indiske varer får fordel i tollfritak i denne landhavnen. Den indiske regjeringen har også besluttet å prioritere eksport i Bangladesh gjennom Benapole-Petrapole-grensen. Kolkata , et av de kommersielle knutepunktene i India, ligger bare 80 kilometer fra Petrapole-Benapole-grensen og er involvert i utvikling i området.
Benapole hadde opplevd en økning i importen med 15 - 20 prosent hvert år. Det har blitt en betydelig inntektsgenerator for regjeringen siden slutten av 1980 -tallet. Imidlertid er havneanlegg fortsatt underutviklet. Bærbarheten på veien fra Benapole til Jessopre er begrenset til tross for regelmessig vedlikehold. Et konsulentteam på to medlemmer i Asian Development Bank (ADB) jobber med å sortere forbedringsområder innen immigrasjon og skikker i landhavnen og også studere muligheten for Benapole-Petropole-grensen som en transittkorridor i denne Sør-asiatiske regionen.
Se også
Referanser
Eksterne linker
-
Benapole reiseguide fra Wikivoyage
