Bermondsey - Bermondsey
Bermondsey ( / b ɜːr m ə n d z i / ) er et distrikt i Sørøst- London i Southwark , England, 2,5 miles (4,0 km) sørøst for Charing Cross . Vest for Bermondsey ligger Southwark , i øst Rotherhithe og Deptford , i sør Walworth og Peckham , og i nord er Wapping over Themsen . Det ligger innenfor de historiske fylkesgrensene til Surrey .
Historie
Toponomi
Bermondsey kan forstås å bety Beornmund ' s øy; men mens Beornmund representerer et gammelengelsk personnavn, som identifiserer en person som en gang var tilknyttet stedet, representerer elementet "-ey" gammelt engelsk f.eks . for "øy", "stykke fast land i et gjerde", eller bare et " sted ved en bekk eller elv ". Dermed trenger ikke Bermondsey å ha vært en øy som sådan i den angelsaksiske perioden, og er like sannsynlig å ha vært et høyere, tørrere sted i et ellers myrlendt område. Selv om Bermondseys tidligste skriftlige opptreden er i Domesday Book fra 1086, vises den også i en kilde som, selv om den bare overlevde i en kopi skrevet på Peterborough Abbey på 1100 -tallet, hevdet "eldgamle rettigheter" som ikke er påstått å være en transkripsjon av et brev av pave Konstantin (708–715), der han gir privilegier til et kloster ved Vermundesei , da i hendene på abbeden i Medeshamstede , slik Peterborough var kjent på den tiden.
Angelsaksisk og normannisk periode
Bermondsey vises i Domesday Book som Bermundesy og Bermundesye , i Hundred of Brixton i County of Surrey. Det ble deretter holdt av kong William , selv om en liten del var i hendene på Robert, grev av Mortain , kongens halvbror og yngre bror til Odo av Bayeux , den gang jarl av Kent. Domesday -eiendelene ble registrert som inkludert 13 huder , 'en ny og kjekk kirke', 5 ploger , 8 dekar eng og skog for 5 griser. Det ga totalt £ 15. Det inkluderte også interesser i London, for hvilke 13 burgesses betalte 44d (£ 0,18).
Kirken nevnt i Domesday Book var antagelig det begynnende Bermondsey Abbey , som ble grunnlagt som et Cluniac -priory i 1082, og ble viet til St. Frelser. Munker fra klosteret begynte utviklingen av området, dyrket landet og vasset elvebredden. De gjorde en tilstøtende tidevannsinnløp ved munningen av elven Neckinger til en brygge, kalt St Saviour's Dock etter klosteret deres. Men Bermondsey var da lite mer enn et high street -bånd (den moderne Bermondsey Street), som ledet fra den sørlige bredden av Themsen, på Tooley Street, opp til klosteret i nærheten.
The Knights Templar også eide land her og ga sitt navn til en av de mest karakteristiske gatene i London, Shad Thames (en forvanskning av "St. John på Themsen"). Andre kirkelige eiendommer sto i nærheten på Tooley (en korrupsjon av " St Olave's ") Street, som ligger i erkebiskopen av Canterburys herregård i Southwark, der velstående borgere og geistlige hadde sine hus, inkludert priors fra Lewes og St Augustine's , Canterbury, og Abbed of Battle .
1300 -tallet
Kong Edward III bygde en herregård i nærheten av Themsen i Bermondsey i 1353. De utgravde fundamentene er synlige ved siden av Bermondsey Wall East i nærheten av det berømte offentlige huset Angel.
17. århundre
Etter hvert som det utviklet seg gjennom århundrene, gjennomgikk Bermondsey noen slående endringer. Etter den store brannen i London ble det avgjort av de velstående og tok karakter av en hageforstad, spesielt langs Grange Road , ettersom Bermondsey Street ble mer urbanisert og Jamaica/ Lower Road. En lysthage ble grunnlagt der på 1600 -tallet, minnet av Cherry Garden Pier . Samuel Pepys besøkte "Jamaica House" i Cherry Gardens i 1664 og skrev i dagboken at han hadde forlatt det "synge fint". Jamaica Road gjenstår fortsatt.
Selv om ikke mange bygninger overlever fra denne epoken, er et bemerkelsesverdig unntak kirken St Mary Magdalen i Bermondsey Street , ferdigstilt i 1690 (selv om en kirke er blitt registrert på dette stedet fra 1200 -tallet). Denne kirken kom gjennom både ombygging fra 1800-tallet og The Blitz uskadd. Det er ikke bare en uvanlig overlevende for Bermondsey; bygninger fra denne epoken er relativt sjeldne i indre London generelt.
18. århundre
På 1700 -tallet førte oppdagelsen av en kilde fra elven Neckinger i området til utviklingen av Bermondsey Spa , ettersom området mellom Grange og Jamaica Roads kalt Spa Road minnes. En ny kirke ble bygget for den voksende befolkningen i området, og fikk navnet St John Horsleydown .
1800 -tallet
.jpg)
Det var fra elvebredden i Bermondsey at maleren JMW Turner utførte sitt berømte maleri av The Fighting "Temeraire" Tugged to her Last Berth to be Broken Up (1839), som skildrer veterankrigskipet som ble slept til Rotherhithe for å bli skrotet.
På midten av 1800-tallet hadde deler av Bermondsey, spesielt langs elvebredden, blitt beryktede slumområder med ankomsten av industrianlegg, havner og innvandrerboliger. Området rundt St. Saviour's Dock, kjent som Jacob's Island , var et av de verste i London. Den ble udødeliggjort i Charles Dickens roman Oliver Twist , der skurken, Bill Sikes , møter sin ende i gjørmen til 'Folly Ditch', med henvisning til Hickman's Folly, som omringet Jacob's Island. Dickens gir en levende beskrivelse av hvordan det var:
... vanvittige tregallerier som er felles på ryggen til et halvt dusin hus, med hull å se på slimet under; vinduer, ødelagte og lappede, med staver stukket ut, for å tørke sengetøyet som aldri er der; rom så små, så skitne, så begrensede, at luften ser ut til å være for flekkete selv for skitt og elendighet som de beskytter; trekamre som stikker seg ut over gjørma og truer med å falle i det - som noen har gjort; smussbesmærede vegger og forfallne fundamenter, alle frastøtende fattigdomsforstyrrelser, hver motbydelig indikasjon på skitt, råte og søppel: alt dette pryder bredden av Jacobs øy.
Bermondsey vestry hall ble bygget på Spa Road i 1881, men ble blendet i 1941. Den opprinnelige vestry hall ble utvidet for å lage Bermondsey Town Hall i 1930. Området ble omfattende ombygd i løpet av 1800 -tallet og begynnelsen av 1900 -tallet med utvidelse av elvehandelen og jernbanens ankomst . Londons første passasjertogterminal ble bygget av London til Greenwich Railway i 1836 ved London Bridge . Den første delen som ble brukt var mellom Spa Road Station og Deptford High Street. Denne lokale stasjonen hadde stengt innen 1915.
Den industrielle boom på 1800 -tallet var en forlengelse av Bermondseys produksjonsrolle i tidligere epoker. Som i East End , hadde næringer som ble ansett for støyende til å bli videreført innenfor de smale grensene til London City, lokalisert her - en slik som kom til å dominere sentrale Bermondsey, vekk fra elvebredden, var behandling og handel med skinn og skinn . Mange av lagerbygningene fra denne epoken overlever rundt Bermondsey Street, Tanner Street, Morocco Street og Leathermarket Street, inkludert det enorme skinnmarkedet fra 1833 og Leather, Hide and Wool Exchange fra 1878; praktisk talt alle er nå boliger og små arbeidsområder eller kontorer. Hepburn og Gales garveri (brukt i begynnelsen av 2007) på Long Lane er også en betydelig gjenlevende bygning av lærhandelen. Exchange -bygningen hadde en fin privat klubb, faktisk en herreklubb for de ledende kjøpmennene og produsentene. I 1703 hadde de anskaffet seg et kongelig charter fra dronning Anne for å få monopol på handel og opplæring av lærlinger innen 50 kilometer fra det gamle prestegjeldet, i likhet med et City livery -selskap , Bermondsey Tanners .
Peek, Frean and Co ble etablert i 1857 i Dockhead, Bermondsey av James Peek og George Hender Frean. De flyttet til et større anlegg i Clements Road i 1866, noe som førte til kallenavnet 'Biscuit Town' for Bermondsey, hvor de fortsatte å bake til merket ble avviklet i 1989.
Bermondsey, spesielt Blue Anchor Lane, var også stedet for verdens første mat hermetikkvirksomhet, etablert i 1812, av Donkin , Hall and Gamble.
Det 20. århundre
Øst for Tower Bridge, Bermondsey's 3+1 / 2 mi (5,6 km) av elvebredden ble foret med lagerbygninger, av hvilke den mest kjente er Butler brygge . De pådro seg alvorlige skader ibombingen av andre verdenskrig og ble overflødige på 1960 -tallet etter at elvehandelen kollapset. Etter å ha stått øde i noen år, ble mange av bryggene ombygd under ledelse av London Docklands Development Corporation i løpet av 1980 -årene. De har nå blitt omgjort til en blanding av boliger og kommersielle overnattingssteder og har blitt noen av de mest eksklusive og dyre eiendommene i London. I 1997besøkteUSAs president Bill Clinton og statsminister Tony Blair området for å spise middag på restauranten Le Pont de la Tour på Butler's Wharf.
Bermondsey hadde vært vert for Londons første jernbane, fra Spa Road jernbanestasjon , som en del av London Bridge til Greenwich-linjen, og krysset mellom linjer fra Croydon og Kent ved South Bermondsey, Brunels Rotherhithe-fottunnelen ble omgjort til en del av East London Railway med originale forbindelser fra Liverpool Street Station via Whitechapel til New Cross og New Cross Gate. Imidlertid gjorde omorganisering av linjer og midlertidig stenging av stasjoner Bermondsey transportforbindelser med resten av London fattigere på slutten av det tjuende århundre. Dette ble utbedret i 2000 med åpningen av Bermondsey undergrunnsstasjon på London Underground 's Jubilee Line Extension og East London-linjen er en del av den nye London Overground system gjenåpning direkte forbindelser med City og Nord-London.
The Blue fungerer som det sentrale markedsstedet for Bermondsey som helhet.
Wee Willie Harris , kjent som "Britain's wild man of rock 'n' roll ", kom fra Bermondsey og hadde jobbet som puddingmikser på Peek Freans . Han blir vanligvis kreditert som den første britiske rock and roll -spilleren.
Lokale myndigheter
Den første 'Bermondsey' er den som ble kjent som stedet for et angelsaksisk kloster , og kjent fra senere charterturer for å være området rundt Bermondsey Abbey og herregården etter erobringen , som igjen var en del av middelaldermenigheten. Referanser i parlamentariske ruller beskriver det som "i Southwark". [] En senere viktoriansk sivil sogn i Bermondsey inkluderte ikke Rotherhithe eller St Olave's; dette var ordningen under Metropolis Management Act fra 1855. Southwark prestegjeld i St. Olave's og St John's Horsleydown (sistnevnte en 'datter' av den tidligere) med St Thomas's dannet en menighetsforening ('District Board of Works') kjent som 'St Olave's' fra den datoen. Dette var arrangementet i London County fra 1889. I 1899 ble St Olave og St Thomas's District opprettet som et enkelt sivil sogn, og neste år, etter omorganisering i London, ble dette slått sammen med Rotherhithe og en del av Deptford for å danne, med Bermondsey sivil sogn, Metropolitan Borough of Bermondsey . Byens første ordfører var Samuel Bourne Bevington (1832–1907), skinnprodusent og en av områdets største arbeidsgivere; statuen hans står fremdeles i Tooley Street. Denne bydelen forsvant inn i London bydel i Southwark, i omorganiseringen i Stor -London i 1964.
styresett
Southwark London Borough Council har delt bydelen inn i en rekke samfunnsrådområder. Avdelingene i London Bridge og West bermondsey, North Bermondsey og South Bermondsey danner området Bermondsey Community Council.
Bermondseys parlamentariske representasjon har svingt med befolkningen. Siden minst 1200 -tallet hadde det utgjort en del av Surrey County -setet til reformloven fra 1868 da det ble en del av Southwark valgkrets . Fra 1885 til 1918 eksisterte en egen Bermondsey -valgkrets, som inkluderte en del av den eldre Southwark -valgkretsen. I 1918 ble setet delt mellom to nye valgkretser: Rotherhithe og Bermondsey West , som begge var på plass frem til stortingsvalget i 1950 da det gamle Bermondsey -setet ble gjenskapt.
I 1983 vertskap området til den berømte Bermondsey ved valget der Arbeiderpartiet er Peter Tatchell mistet tidligere trygge Arbeiderpartiet sete til Liberal Simon Hughes på en sving på 44%, som selv nå gjenstår den største ved valget sving i Britisk politisk historie. Hughes representerte området til 2015 da han ble beseiret av Ap -kandidaten Neil Coyle . Ved stortingsvalget 1983 som fant sted flere måneder etter mellomvalget, ble det opprettet en ny Southwark og Bermondsey valgkrets , som ble North Southwark og Bermondsey i 1997, og i 2010 Bermondsey og Old Southwark (selv om en liten del av Sørøst-Bermondsey er overført til Camberwell og Peckham i 2010 -endringene).
Sport
Millwall Football Club ble opprinnelig dannet i 1885, i Millwall på Isle of Dogs , East London . De beholdt navnet, selv om de flyttet over elven til New Cross , Sør -London i 1910. I 1993 flyttet de til sitt nåværende stadion, The Den . Teamet har en sterk lokal tilhengerskare, men har aldri hatt base i Bermondsey. Stadionet ligger rett på grensen til Southwark , men faller under bydelen Lewisham . Den nærmeste jernbanestasjonen er i South Bermondsey , som er en fem minutters spasertur unna.
Geografi
Steder av interesse
- Maltby Street Market
- Bermondsey antikvitetsmarked
- Mote og tekstilmuseum
- Shad Thames
- Mandela Way T-34 Tank
- Miloco Studios
- Bermondsey Spa Gardens
- Kagyu Samye Dzong, tibetansk buddhistisk senter
- Millwall FC
- HMS Belfast
- Tower Bridge
Nærmeste steder
- City of London
- Whitechapel
- Bydel
- Peckham
- Canary Wharf
- Deptford
- Poplar
- Rotherhithe
- Nytt kors
- Wapping
- Camberwell
- Walworth
Transportere
Skinne
Det er flere jernbanestasjoner i og rundt Bermondsey. Bermondsey ligger i London Zone 2, men London Bridge og Borough -stasjoner i nærheten er i reisekort sone 1. Oyster Cards kan brukes til reise fra stasjoner i Bermondsey til andre stasjoner i London -regionen.
London Underground
The Jubilee line går gjennom Bermondsey, anløper Bermondsey og Canada Water stasjoner. London Bridge -stasjonen på Jubilee- og Northern -linjene, og Borough på Northern -linjen er også i nærheten.
Jubilee -linjen gir en direkte forbindelse fra Bermondsey til Canary Wharf og Stratford i Londons East End , og til Waterloo , West End , Baker Street og nordvest -London mot Willesden og Stanmore . Nordlinjen fra London Bridge knytter området til Kennington , Clapham og Morden i sør. Nordgående tjenester reiser gjennom City of London , King's Cross St Pancras og Camden Town , mot Edgware eller High Barnet .
National Rail & London Overground
The East London-linjen , Sør-London Linje og Sør-Øst Main Line alle spill gjennom Bermondsey, og gir hyppige togforbindelser til sentrale London og Sørøst-England .
London Bridge er den travleste stasjonen i området, og den fjerde travleste stasjonen i Storbritannia, med 48,5 millioner passasjerinnganger og utganger i 2017–18. Tjenester fra London Bridge tilbys av Southeastern , Thameslink og Southern . London Bridge kobler Bermondsey direkte til destinasjoner i London sentrum, inkludert Waterloo , Charing Cross , Cannon Street , Farringdon og St Pancras International . Utover London reiser tog direkte til flyplassene Gatwick og Luton , og destinasjoner inkludert Bedford , Brighton , Cambridge , Dover , Peterborough og Sevenoaks .
Sør -Bermondsey betjenes av sørlige tog fra London Bridge til Sør -London , med direkte forbindelser til Beckenham Junction , Crystal Palace og Croydon .
Rotherhithe , Canada Water og Surrey Quays betjenes alle av London Overground -tog. Disse stasjonene knytter Bermondsey med Dalston og Highbury & Islington i nord. Mot sør er Bermondsey koblet direkte til New Cross , West Croydon , Crystal Palace og Clapham Junction .
Queens Road Peckham & Peckham Rye stasjoner, like sør for Bermondsey, er Peckham Rye også en bytte som betjenes av London Overground, Southeastern, Thameslink og Southern, med direkte tog til London Victoria stasjon . Mens Queens Road Peckham stasjon ligger mellom Peckham Rye og South Bermondsey stasjoner som tilbyr London Overground og Southern tjenester.
Bussforbindelser
London busser rute 1 ; 42 ; 47 ; 78 ; 188 ; 381 ; C10 og P12 og nattruter N1 ; N47 ; N199 og N381 betjener alle Bermondsey og South Bermondsey -området.
Vei
Flere av Londons arterielle ruter passerer gjennom Bermondsey, inkludert:
- A100 ( Tower Bridge Road ) - London Inner Ring Road mot City og Tower Bridge ;
- A101 ( Rotherhithe Tunnel ) - til Limehouse , Canary Wharf , A13 og destinasjoner i Essex ;
- A2 ( Great Dover Street / Old Kent Road ) - til M25 , destinasjoner i Kent og Kanaltunnelen ;
- A200 ( Jamaica Road /Lower Road) - til London Bridge og Deptford ;
- A202 ( New Kent Road ) - London Inner Ring Road mot Elephant & Castle og A3 ;
- A2206 (Southwark Park Road);
- A2208 (Rotherhithe New Road).
Bricklayer's Arms er et travelt veikryss mellom London Inner Ring Road (A100/A202) og A2, hvor ruter fra London Bridge møtes med ruter mot East End , Surrey og Kent .
Den sørlige portalen til Rotherhithe -tunnelen (A101) er i Bermondsey. Tunnelen ble ferdigstilt i 1908 og fører biltrafikk fra Bermondsey direkte til East End. I 2003 ble tunnelen vurdert som den tiende farligste tunnelen i Europa , på grunn av sin alder og mangel på sikkerhetsfunksjoner.
London Borough of Southwark opprettholder de fleste veier, spesielt boliggater, men Transport for London (TfL) administrerer visse ruter: A100; A101 (Rotherhithe Tunnel); A2; A200; A202.
Luftforurensing
Den lokale myndigheten sier at kjøretøyets avgasser er den viktigste kilden til luftforurensning i Southwark. Luftforurensning ved veikanten overvåkes av den lokale myndigheten i Bermondsey. Resultater fra 2017 tyder på at Bermondsey har noen av de høyeste nitrogendioksidnivåene (NO2) i bydelen. NO2 -konsentrasjonen var spesielt høy i nærheten av Rotherhithe -tunnelen, langs Jamaica Road og på Old Kent Road:
| Diffusion Tube plassering | 2017 Gjennomsnittlig NO2 -nivå ( µg /m3) |
|---|---|
| SDT 4 - Rotherhithe Old Road | 55,99 |
| SDT 62 - Bosco College, Jamaica Road | 70,43 |
| SDT 63 - Rotherhithe Tunnel Approach | 94,31 |
| SDT 88 - Lamppost 52, Jamaica Road | 61,41 |
| SDT 90 - 375, Old Kent Road | 62.02 |
Alle nettstedene ovenfor klarte ikke å oppfylle nasjonale luftkvalitetsmål.
Et overvåkingssted på Old Kent Road registrerte et årlig gjennomsnitt på 22 µg/m-3 i 2017 for PM10 (partikler som ofte finnes i eksos), som oppfyller nasjonale luftkvalitetsmål.
Sykling
Bermondsey er godt forbundet med London og National Cycle -nettverkene, med flere signerte ruter som passerer gjennom området. Med flere ruter som går gjennom Bermondsey, vedlikeholdes sykkelinfrastrukturen av både Transport for London (TfL) og Southwark Council. De fleste rutene går gjennom Bermondsey i øst -vest retning.
| Rute | Vestgående | Østgående | Merknader |
|---|---|---|---|
 |
London Bridge, Bankside og Millbank
Terminus: Fishguard , West Wales |
Rotherhithe
Terminus: Greenwich , London |
NCN 4 går øst -vest over Bermondsey. Ruten bæres hovedsakelig av villagater eller stier for delt bruk . Det er en signert rute, som går parallelt med Themsen. |
| Nasjonal sykkelrute 425 (NCN 425) | Camberwell | Rotherhithe | NCN 425 går sørvest -nordøstover over Bermondsey. Ruten bæres hovedsakelig av villagater eller stier for delt bruk. Det er en signert rute, som går direkte fra Camberwell til Rotherhithe. |
| EuroVelo 2 - "The Capitals Route" (EV2) | London Bridge, Bankside og Millbank
Terminus: Galway, Irland |
Rotherhithe, Greenwich og Lea Valley
Terminus: Moskva, Russland |
EV2 følger kursen i NCN 4 gjennom Bermondsey, hovedsakelig i villagater eller stier for delt bruk. Det er en del av EuroVelo- nettverket av sykkelruter, som kjører non-stop i Storbritannia mellom Holyhead og Harwich . |
| Cycle Superhighway 4 (CS4) - Under bygging | Tower Bridge | Deptford, Greenwich | Transport for London (TfL) bygger for tiden en sammenhengende sykkelrute på toveis segregerte sykkelstier mellom Tower Bridge og Greenwich, via Jamaica Road og Lower Street. Arbeidet begynte i 2019. |
| Quietway 1 (Q1) |
Bydel
Terminus: Waterloo Bridge |
Deptford
Terminus: Greenwich |
Q1 (Sør) går fra Waterloo Bridge til Greenwich gjennom Bermondsey, non-stop. Ruten bruker boliggater og roligere veier. Q1 passerer sør for South Bermondsey jernbanestasjon . |
| Quietway 14 (Q14) | Bydel
Terminus: Blackfriars Bridge |
Rotherhithe, Canada Water
Terminus: Folkestone Gardens |
Q14 kjører uten stopp mellom Blackfriars Bridge og Folkestone Gardens, Deptford i villagater og roligere veier. Ruten er signert. |
Santander Cycles sykkeldeling ble utvidet til området i 2020 med fem nye dokkingstasjoner, som betjener Cycleway 4 -ruten som skal forbinde Tower Bridge og Greenwich.