Bernard Ziegler - Bernard Ziegler

Bernard Ziegler
03.04.82 1er Vol d'Airbus A310 (1982) - 53Fi2050 (Bernard Ziegler) .jpg
Født ( 1933-03-12 )12. mars 1933
Boulogne-Billancourt , Frankrike
Døde 4. mai 2021 (2021-05-04)(88 år)
Nasjonalitet fransk
utdanning École Polytechnique
Yrke
  • Ingeniør
  • Testpilot

Bernard Ziegler (12. mars 1933 - 4. mai 2021) var en fransk pilot og ingeniør, som tjente i Airbus som senior visepresident for ingeniørarbeid, kjent for sin evangeliske iver for anvendelsen av fly-by-wire- systemet i Airbuses. Han var sønn av Airbus-grunnlegger Henri Ziegler .

Biografi

Bernard Ziegler ble født i Boulogne sur Seine , Frankrike. Han ble utdannet i École Polytechnique (1954), som ingeniør og École de l'Air (1955), for sin pilotutdannelse og militærkommisjon. Ziegler begynte sin karriere som jagerpilot i det franske luftforsvaret. Han så handling i den algeriske krigen og ble dekorert to ganger. Hovedmedaljer og dekorasjoner mottatt inkluderer Officier de l'Ordre National du Mérite , Médaille de l'Aéronautique , Croix de la Valeur Militaire og Officier de la Légion d'honneur .

I august 1961 ble Vallee Blanche Aerial Tramway hardt skadet da et fly fra det franske luftvåpenet som ble ledet av Bernard Ziegler rev kjørekabelen. Tre biler krasjet og seks mennesker ble drept.

Han fortsatte studiene i École nationale supérieure de l'aéronautique et de l'espace ( Supaéro ) (1961) og ble senere sendt til École du personnel navigant d'essais et de réception ( EPNER ), det franske luftforsvarets testpilotvirksomhet i 1964. Han var sjefstestpilot for Dassault Mirage G i 1968. Hos Airbus spenner karrieren fra sjefstestpilot (1972) til senior visepresident for flyging og støtte og deretter til senior visepresident for ingeniørarbeid. Som testpilot fløy han de første flyvningene med Airbus A300 , A310 , A320 og A340 .

Bernard Ziegler var den mest innflytelsesrike figuren i utviklingen av cockpitdesign og fly-by-wire kontrollsystem for Airbus-passasjerfly. Han foreslo at mange teknologiske nyvinninger ble brukt på Airbus-fly; for eksempel ved å bruke kompositter, dobbeltmotorkonfigurasjon for A300, fly-by-wire og mange andre. Han var den ledende styrken i opprettelsen av flykonvoluttbeskyttelsen , innlemmet i Airbus flykontrollprogramvare. Denne innovasjonen tillater piloten å bruke de maksimale kontrollkreftene som anses som nødvendige, samtidig som det forhindrer utilsiktede innganger som kan plassere flyet utenfor sikkerhetsmarginen. Denne funksjonen anses av mange å være svært gunstig for å unngå uvanlige høyder under flyging og for å maksimere effektiviteten av unødvendige manøvrer som svar på GPWS- advarsler.

For sin innsats for å fremme fly-by-wire-saken ble han hedret av Flight Safety Foundation i 1998. Han trakk seg fra Airbus etter 25 års tjeneste i 1997.

Referanser

  1. ^ Bernard Ziegler, le "père" de l'A320, n'est plus (på fransk)
  2. ^ Tid

Bibliografi

  • "Cowboys d'Airbus" av Bernard Ziegler, Privat, 2008.

Eksterne linker