Bohai Sea - Bohai Sea
Koordinater : 38,7 ° N 119,9 ° Ø 38 ° 42′N 119 ° 54′Ø /
Bohai Sea | |||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
kinesisk navn | |||||||||||||||||||||||||
kinesisk | 渤海 | ||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||
Koreansk navn | |||||||||||||||||||||||||
Hangul | 발해 | ||||||||||||||||||||||||
Hanja | 渤海 | ||||||||||||||||||||||||
|
Den Bohai Sea ( kinesisk :渤海; tent 'Bo Sea') er en marginal hav omtrent 77 000 km 2 (30 000 kvm mi) i området på østkysten av fastlands-Kina . Det er den nordvestlige og innerste forlengelsen av Det gule hav , som det kobles til øst via Bohai -stredet .
Bohaihavet er en mellomstor bukt , omgitt av tre provinser og en direkte administrert kommune fra tre forskjellige regioner i Kina - Liaoning-provinsen (i Nordøst-Kina ), Hebei-provinsen og Tianjin kommune (i Nord-Kina ) og Shandong-provinsen ( i Øst -Kina ). Hele Bohaihavet regnes som en del av både det indre vannet i Folkerepublikken Kina og sentrum av Bohai Economic Rim . Nærheten til den kinesiske hovedstaden Beijing og kommunen for Tianjin gjør den til en av de travleste Seaways i verden.
Historie
Fram til begynnelsen av 1900 -tallet ble Bo Hai ofte kalt Jili -gulfen eller Chihli ( kinesisk:直隸 海灣; pinyin: Zhílì Hǎiwān ) eller Pechihli -bukten eller Pechili (北 直隸 海灣; Běizhílì Hǎiwān ). Chihli og Pechihli (North Chihli) var historiske provinser i et område rundt Beijing som omtrent tilsvarer det som nå er Hebei -provinsen.
Geografi
Det er tre store bukter inne i Bohai -bukten: Laizhou Bay i sør, Bohai Bay i vest og Liaodong Bay i nord. De administrative divisjonene på provinsnivå som har en kystlinje til Bohaihavet, går sørfra med klokken: Shandong , Hebei, Tianjin (Tientsin), Hebei igjen og Liaoning . Noen av de store elvene som renner ut i bukten inkluderer Yellow River , Xiaoqing River , Hai River , Luan River , Dai River , Daling River , Xiaoling River, Liao River og Daliao River . Det er noen få viktige oljereserver i nærheten av bukten, inkludert Shengli -feltet . Viktige øyer eller øygrupper i bukten inkluderer Changshan -skjærgården (长 山 列岛;長 山 列島), Juehua Island (觉 华 岛;覺 華 島), Bijia Mountain (笔架山;筆架山), Changxing Island (长兴岛;長興島), Xizhong Island (西 中 岛;西 中 島), Øst/Vest -Mayi -øyene (蚂蚁 岛), Zhu Island (猪 岛;豬 島) og She Island (蛇岛;蛇島).
Bohai -stredet
Åpningen av Bohai-bukten er avgrenset av Changshan skjærgården mellom Dalian 's Lüshunkou på sørspissen av Liaodonghalvøya , og Cape of Penglai på den nordligste utstikket av Shandong-halvøya . På grunn av sin nærhet til hovedstaden Beijing og befolkningen i de omkringliggende provinsene som overstiger 210 millioner, har utgangen av Bohai -gulfen til Det gule hav , Bohai -stredet (渤海 海峡;渤海 海峽) blitt en av de travleste sjøruter i i det siste. På grunn av Changshan Island Chain som krysser den sørlige halvdelen av sundet, er Bohai -sundet delt inn i flere kanaler :
(fra nord til sør, de mest brukte i fet skrift )
- Laotieshan Channel (老 铁山 水道), også kjent som Lau-ti-shan Channel , er den bredeste og dypeste
- Daqin Channel (大 钦 水道)
- Xiaoqin Channel (小 钦 水道)
- North Tuoji Channel (北 砣 矶 水道)
- Sør -Tuoji -kanalen (南 砣 矶 水道)
- Changshan Channel (长 山水 道), er den mest direkte ruten til Tianjin
- Dengzhou Channel (登州 水道), også kjent som Miaodao Channel (庙 岛 水道) eller Miaodao Strait (庙 岛 海峡), er nærmest kysten, men også den grunne
Store havner
Det er fem store havner langs Bohaihavsranden, med gjennomføringer over 100 millioner tonn, selv om havnen i Tangshan er videre delt inn i Jingtang og Caofeidian:
- Port of Yingkou (营口 港;營口 港)
- Qinhuangdao Port (秦皇岛;秦皇島港)
- Port of Jingtang (京 唐 港)
- Port of Tangshan (唐山 港)
- Port of Tangshan Caofeidian (曹 妃 甸 港)
- Tianjin havn (天津 港)
- Port of Huanghua (黄骅港;黃驊港)
Caofeidian og Jingtang blir vanligvis behandlet som en port for statistiske formål. Havnene i Dalian og Yantai regnes også tradisjonelt som en del av Bohai -kanten, selv om de strengt tatt ligger utenfor havets grenser. Den Port of Longkou nådde 70 millioner tonn gods i 2013, og forventes å nå 100 millioner tonn landemerke i nær fremtid.
Store byer langs Bohaihavskysten
Hydrokarbonressurser
Bohai -bukten inneholder betydelige olje- og gassreserver, som gir mye av Kinas offshore -produksjon. Hovedfeltet i regionen, kalt Shengli , har blitt utnyttet siden 1960 -tallet. Den produserer fortsatt omtrent en halv million fat om dagen, men går ned . Produksjonen domineres av kinesiske hovedfag ( China National Offshore Oil Corporation ble stort sett opprettet for denne regionen), men utenlandske selskaper inkludert ConocoPhillips , Roc Oil Company , er til stede. Gudao-feltet, som ligger i det sedimentære bassenget i Zhanhua , ble oppdaget i 1968, basert på tyngdekraft, magnetiske og seismiske undersøkelser utført mellom 1963 og 1964. Reservoaret inkluderer Guantao ( Miocene ) og Minghuazhen ( Pliocene ) geologiske formasjoner innenfor de kuppellignende antiklin . Suizhong 36-1 oljefeltet ble oppdaget i 1987, og produserer fra Oligocene fluvial - deltaiske og lakustrine sandsteiner . Oljesøl har blitt rapportert ofte i denne regionen: tre utslipp skjedde i løpet av en to-måneders tidsramme i 2011.
Tunnelovergang
I februar 2011 kunngjorde Kina at det ville bygge en vei- og jernbanetunnel over Bohai -sundet for å forbinde halvøyene Liaodong og Shandong. Når den er ferdig, vil tunnelen være 106 kilometer lang. Denne planen ser ut til å ha blitt erstattet fra juli 2013, med en modifisert plan som involverer en 123 kilometer lang tunnel mellom Dalian , Liaoning og Yantai , Shandong. Det overordnede konseptet hadde sin opprinnelse i en plan fra 1994, som hadde vært beregnet på ferdigstillelse innen 2010 til en pris av 10 milliarder dollar.