Bombing av Köln i andre verdenskrig - Bombing of Cologne in World War II

Köln i 1945

Den tyske byen Köln ble bombet i 262 separate luftangrep av de allierte under andre verdenskrig , alt av Royal Air Force (RAF), men for en enkelt mislykket test etter fangst av en styrt missil av United States Army Air Forces . Totalt 34711 lange tonn bomber ble kastet over byen av RAF. 20.000 mennesker døde under krigen i Köln på grunn av luftbombardementer.

Mens luftangrepsalarmer hadde gått vinter / vår 1940 da britiske bombefly passerte overhead, fant den første bombingen sted 12. mai 1940. Angrepet mot Köln den 30.- 31. mai 1942 var det første 1000 bombeflyet.

Første 1000 bombefly

Innenstadt, Köln i 1945

Offisiell britisk krigskunst som forestiller seg et bombeangrep mot Köln. Byens katedral er godt synlig. Den overlevde krigen, til tross for at den ble truffet flere titalls ganger av allierte bomber.

Det første 1000 bombeflyet fra RAF ble gjennomført på Köln natt til 30./31. Mai 1942. Kodenavnet Operasjon Millennium , den massive raidet ble lansert av to primære grunner:

• Det ble forventet at ødeleggelsene fra slike razziaer kunne være nok til å slå Tyskland ut av krigen eller i det minste alvorlig skade tysk moral .
• Raidene var nyttig propaganda for de allierte og spesielt for RAF Bomber Command- sjef Arthur Harris konsept om en strategisk bombeaffensiv. Bomber Command dårlige prestasjoner i bombingen nøyaktighet under 1941 hadde ført til samtaler for at kraften skal splittes opp og viderekobles til andre presserende teatre for eksempel Battle of the Atlantic . Et tungt angrep mot Tyskland var en overskrift som var en måte for Harris å demonstrere overfor krigskabinettet at gitt investering i antall og teknologi Bomber Command kunne gi et viktig bidrag til seier.

På dette stadiet av krigen hadde Bomber Command bare en regulær frontlinjestyrke på rundt 400 fly, og var i ferd med å overgå fra de to motorer medium bombefly fra førkrigsårene til de nyere og mer effektive firemotorede tunge bombefly som som Handley Page Halifax og Avro Lancaster . Ved å bruke bombefly og menn fra Operational Training Units (OTUs), 250 fra RAF Coastal Command og fra Flying Training Command , kunne Harris lett utgjøre de 1000 flyene. Imidlertid, rett før raidet fant sted, nektet Royal Navy å tillate Coastal Command-flyene å delta i raidet. The Admiralty oppfattet propaganda begrunnelser for svakt argument mot den virkelige og trykke trussel av U-båter i Battle of the Atlantic. Harris klatret rundt, og ved å ha mannskap på 49 flere fly med elevpiloter og instruktører deltok til slutt 1.047 bombefly i raidet, to og en halv ganger mer enn noen tidligere RAID-RAID. 58 bombefly var fra polske enheter. I tillegg til de bombefly angriper Köln, 113 andre fly på " inntrenger " raids trakassert tyske nattjagere flyplasser.

Köln var ikke Harris førstevalg; han ville bombe Hamburg . Dårlig vær gjorde Hamburg til et dårlig valg; i tillegg ble Harris rådet av Dr. Basil Dickins, en forsker som var seksjonssjef for RAFs Bomber Command 's Operations research , om å velge Köln, som var innenfor GEE-området .

RAF-bombefly H2S radarvisning fra 31. til 31. oktober 1944 Kölneangrep med merknader etter angrep

Dette var første gang " bomberstrøm " -taktikken ble brukt, og de fleste av taktikkene som ble brukt i dette raidet forble grunnlaget for standard Bomber Command-operasjoner de neste to årene, og noen elementer forble i bruk til slutten av krigen. Det ble forventet at et så stort antall bombefly som flyr i en bomberstrøm gjennom Kammhuber-linjen, ville overvelde de tyske nattkrigernes kontrollsystem og holde antallet bombefly som ble skutt ned til en akseptabel andel. Den nylige introduksjonen av GEE tillot bombeflyene å fly en gitt rute til en gitt tid og høyde. Den britiske nattbombekampanjen hadde vært i drift i noen måneder, og det kunne gjøres et statistisk estimat på antall bombefly som sannsynligvis vil gå tapt for fiendens nattfightere og flak , og hvor mange som vil gå tapt ved kollisjoner. Å minimere førstnevnte krevde en tettpakket strøm, ettersom kontrollerne til en nattjager som flyr en defensiv 'boks' bare kunne lede maksimalt seks potensielle avskjæringer i timen, og flakskytterne ikke kunne konsentrere seg om alle tilgjengelige mål samtidig. Tidligere i krigen hadde fire timer blitt ansett som akseptabelt for et oppdrag; for dette raidet passerte alle bombeflyene over Köln og bombet i et vindu på 90 minutter, med den første som ankom 31. mai klokken 00.47. Det var forventet at konsentrasjonen av bombing over en så kort periode ville overvelde brannvesenene i Köln og forårsake brann som de som ble påført London av Luftwaffe under Blitz .

Hermann Claasen (1946–47). Ruiner av St. Martin på det gamle markedet i Köln

I raidet bombet 868 fly hovedmålet med 15 fly som bombet andre mål. Den totale tonnasjen med bomber som ble kastet var 1 455 tonn, med to tredjedeler av det som var brannbål . To og et halvt tusen separate branner ble startet med 1700 klassifisert av de tyske brannvesenene som "store". Handlingen til brannmenn og bredden av gatene stoppet brannene som kombinerte til en brannstorm , men likevel ble det meste av skaden gjort ved brann og ikke direkte av eksplosive eksplosjoner. 3.330 ikke-boligbygg ble ødelagt, 2090 alvorlig skadet og 7420 lett skadet, noe som utgjorde totalt 12 840 bygninger, hvorav 2560 var industrielle eller kommersielle bygninger. Blant bygningene som ble klassifisert som totalt ødelagte var: 7 offisielle administrasjonsbygninger, 14 offentlige bygninger, 7 banker, 9 sykehus, 17 kirker, 16 skoler, 4 universitetsbygninger, 10 post- og jernbanebygninger, 10 bygninger av historisk interesse, 2 aviskontorer, 4 hoteller, 2 kinoer og 6 varehus. Den eneste militære installasjonen som ble skadet, var flakbrakken. Skaden på sivile hjem, de fleste av dem leiligheter i større bygninger, var betydelig: 13.010 ødelagt, 6.360 alvorlig skadet, 22.270 lett skadet. Ødeleggelsen ble registrert av Hermann Claasen fra 1942 til krigens slutt, og presentert i sin utstilling og bok fra 1947 Singing in the furnace. Köln - Rester av en gammel by .

RAF mistet 43 fly (tyske kilder hevdet 44), 3,9% av de 1103 bombeflyene som ble sendt på raidet. 22 fly ble tapt over eller i nærheten av Köln, 16 skutt ned med flak, 4 av nattfightere, 2 i en kollisjon, og 2 Bristol Blenheim lette bombefly mistet i angrep på nattfighterflyplasser. Et postumt Victoria Cross ble tildelt Flying Officer Leslie Thomas Manser som ofret seg slik at mannskapet hans kunne forlate flyet.

Tidslinje

Merknader

Merknader

Sitater

Referanser

• Sebald, WG (2003) [1999], On the Natural History of Destruction
• Bishop, Chris (2005), The Military Atlas of World War II , Amber Books, s. 30, ISBN 1-904687-43-1
• "Bomber Command Campaign Diary" , Royal Air Force Bomber Command 60th Anniversary , RAF, 6. april 2005, arkivert fra originalen 6. juli 2007 - via National Archives

Se også

• Blitz - tyske luftangrep på britiske byer der minst 40 000 døde, inkludert 57 netter på rad med luftangrep like over London
• Baedeker Blitz - Luftangrep på engelske byer av kulturell / historisk betydning, snarere enn militær betydning
• Bombing av Dresden i andre verdenskrig
• Bombing of Guernica - Tysk / italiensk luftangrep som utløste internasjonal opprør
• Bombing of Tokyo (10. mars 1945) , kodenavnet - Operation Meetinghouse firebombing raid on Tokyo 9. og 10. mars 1945

Eksterne linker

• Bilder av bombeskadiget Köln