Cape Newenham Long Range Radar Site - Cape Newenham Long Range Radar Site
| Cape Newenham Air Force Station Cape Newenham Long Range Radar Site    | |
|---|---|
| En del av det ellevte luftforsvaret (PACAF) | |
  Cape Newenham AFS Plassering av Cape Newenham AFS, Alaska
| |
| Koordinater | 58 ° 37'36 "N 162 ° 04'34" W / 58,62667 ° N 162,07611 ° W koordinater: 58 ° 37'36 "N 162 ° 04'34" W / 58,62667 ° N 162,07611 ° W |
| Type | Air Force Station |
| Informasjon om nettstedet | |
| Kontrollert av |
 USAs luftvåpen
|
| Nettstedshistorikk | |
| bygget | 1951 |
| I bruk | 1954-nåtid |
| Garnison informasjon | |
| Garnison | 794. flykontroll- og advarselseskadron (1954-1983) |
Cape Newenham Air Force Station (AAC ID: F-05, LRR ID: A-09) er en lukket United States Air Force General Surveillance Radar stasjon. Det ligger 108,5 km vest-sørvest for Togiak, Alaska .
Radarovervåkingsstasjonen ble stengt 1. november 1983, og ble omdefinert til et Long Range Radar (LRR) sted som en del av Alaska Radar System . I dag er den fortsatt aktiv som en del av Alaska NORAD-regionen under jurisdiksjonen til 611. luftstøttegruppe , Elmendorf AFB , Alaska.
Historie
Cape Newenham AFS var en kontinentalt forsvarsradarstasjon konstruert for å gi United States Air Force tidlig advarsel om et angrep fra Sovjetunionen på Alaska.
En byggekontrakt ble tildelt Haddock Engineers, Ltd., 13. juni 1950. Arbeidet ble startet 12. september, og det fulgte betydelige konstruksjonsvansker. Det eneste middelet for å få byggematerialer og forsyninger til stedet var med lekter eller Navy LST, men dette var begrenset til når havet ikke var frossent og måtte losses 3,5 km nord fra det foreslåtte stedet 58 ° 39 ′. 32 "N 162 ° 04'12" W / 58,65889 ° N 162,07000 ° W . I utgangspunktet var det ingen veier, som måtte bygges som en del av anleggsarbeidet.
Nettstedet ble operativt i april 1954, to år etter planen. Cape Newenham ble opprinnelig vedlikeholdt av Detachment F-5, 531. Aircraft Control and Warning Group (AC&W Gp). I 1952 bestemte Alaskan Air Command (AAC) seg for å oppgradere avdelingene til skvadroner. 794. flykontroll- og advarselseskadron (AC&W Sq) ble aktivert 8. desember 1952 med 107 militært personell autorisert. På grunn av forsinkelser i konstruksjonen opererte skvadronen imidlertid på begrenset bemanning til stedet ble operativt.
Stasjonen 58 ° 38'12 "N 162 ° 03'42" W / 58,63667 ° N 162,06167 ° W hadde sin hoved leiren i en dal mellom toppene. Rekreasjonsfunksjoner inkluderte hobbybutikker og rekreasjonsrom, pluss muligheter for sport som ski, skøyter, hestesko og basketball. Bygningene var forbundet med lukkede portaler, så ingen trengte å gå ut om vinteren med mindre det var absolutt nødvendig. Turer på stasjonen var begrenset til ett år på grunn av den psykologiske belastningen og fysiske vanskeligheter. Post ble vanligvis levert to ganger i uken. Stasjonen hadde en trikk som forbinder basestasjonen med radarantennene som ligger på en fjelltopp på 2300 fot. Trikkabelene brøt stadig på grunn av sterk vind og is, og tåke og ekstrem kulde gjorde reparasjoner farlige. Is 16 tommer tykk bygget opp på kablene om vinteren. En ny trikkebane med ribletype ble installert i 1962.
Cape Newenham AFS var opprinnelig utstyrt med en AN / FPS-3 Search Radar som senere ble endret som AN / FPS-93 A Search Radar. Stasjonen ga informasjon 24/7 til luftforsvarets Direction Center ved King Salmon AFS hvor den ble analysert for å bestemme rekkevidde, retning høydehastighet og om fly var vennlige eller fiendtlige. Et AN / FYQ-9 halvautomatisk databehandlings- og skjermsystem ble installert og ble operativt i juli 1965, noe som eliminerte behovet for å overføre spordata manuelt.
Cape Newenham AFS ble levert årlig siden 1950 med forsegling. Bulklast ble levert over stranden i landingsfartøy, mens drivstoff ble pumpet i land til lagertanker. Det var en del av den årlige Cool Barge fjernforsyningsoperasjonen, opprinnelig kjent som Mona Lisa. Navnet ble endret til Cool Barge i 1967. En rullebane ble bygget i 1952 58 ° 38'54 "N 162 ° 03'50" W / 58,64833 ° N 162,06389 ° W , 1.6 miles (2,6 km) nord til legge til rette for transport av personell og kritisk last.
Skvadronen ble tildelt forskjellige hovedkvarterer, inkludert AAC. 15. oktober 1977 ble skvadronen overført fra hovedkvarteret, AAC, til den 531. AC&W Gp etter reaktivering av sistnevnte. Gruppen ble redesignet den 11. taktiske kontrollgruppen 1. juli 1981.
Kommunikasjon ble opprinnelig levert av et høyfrekvent radiosystem som viste seg upålitelig på grunn av atmosfæriske forstyrrelser. Etter å ha undersøkt ulike alternativer bestemte Alaskan Air Command seg for å bygge White Alice Communications System , et system med luftforsvar-eide troposfæriske sprednings- og mikrobølgeradio-stafett som drives av Air Force Communications Service (AFCS). Cape Newenham området 58 ° 39'00 "N 162 ° 02'08" W / 58,65000 ° N 162,03556 ° W ble aktivert i desember 1957. Det ble inaktivert mars 1979, og erstattet av en Alascom eies og drives satellitt jorden terminal som en del av en luftvåpenplan for å selge seg ut av det foreldede White Alice Communications System og overføre ansvaret til et kommersielt firma.
Byggingen av en sammensatt bygning ble påbegynt i slutten av 1975. Anlegget på 11,7 millioner dollar ble akseptert av Alaska District Corps of Engineers i oktober 1980. Imidlertid ble belegget forsinket til juli 1981 på grunn av sikkerhetsmangler og endringer i utformingen.
1. oktober 1977 implementerte AAC, etter en prøveperiode, en nettstedstøttekontrakt med RCA Services som en del av et forsøk på hele Air Force for å redusere fjernturer. Åtti militære stillinger ble slettet. De resterende 14 var primært i drift. Gjennom årene ble utstyret på stasjonen oppgradert eller modifisert for å forbedre effektiviteten og nøyaktigheten av informasjonen som ble samlet inn av radarene. I 1983 mottok Cape Newenham en ny AN / FPS-117 minimalt deltatt radar under Alaskan Air Command's SEEK IGLOO- program. Den ble designet for å overføre flysporingsdata via satellitt til Alaskan NORAD Regional Operations Control Center (ROCC) ved Elmendorf AFB .
Ikke lenger nødvendig, den 794. AC&W Sq ble inaktivert 1. november 1983, og stasjonen ble omdesignet til et Long Range Radar (LRR) nettsted. Dette etterlot bare entreprenørpersonell til å vedlikeholde stedets radar. Komposittbygningen ble modifisert for å huse personell og utstyr, og de andre fasilitetene ble kastet. I 1990 ble jurisdiksjonen til Cape Newenham LRR Site overført til Ellevte luftvåpen med ombetegnelsen av AAC.
I 1998 startet Pacific Air Forces "Operation Clean Sweep", der forlatte kalde krigsstasjoner i Alaska ble utbedret og landet gjenopprettet til sin tidligere tilstand. Etter mange års forsømmelse hadde anleggene på stasjonen mistet verdien de hadde da stedet ble stengt. Områdesaneringen av radaren, støtten og White Alice-kommunikasjonsstasjonen ble utført av 611. sivilingeniørskvadron ved Elmendorf AFB , og saneringsarbeidet ble fullført innen 2005.
Demografi
| Historisk befolkning | |||
|---|---|---|---|
| Telling | Pop. | % ± | |
| 1980 | 43 | - | |
| US Decennial Census | |||
Cape Newenham (Station) dukket opp en gang, ved USAs folketelling i 1980, som et folketellingsutpekt sted (CDP), like før stengingen. Det har ikke vist seg på folketellingen siden.
Nåværende status
I dag gjenstår veldig lite av den tidligere Cape Newenham Air Force Station. Den kontrolleres av Pacific Air Forces 611th Air Support Group , basert på Elmendorf AFB . Nettstedet er generelt uten tilsyn; noen få sivile vedlikeholdspersonell som trengte for fortsatt drift, fikk tilgang til stedet ved Cape Newenham LRRS lufthavn ( ICAO : PAEH , TC LID : EHM ) når det var nødvendig for å vedlikeholde radarsystemet.
Klima
Cape Newenham har det typiske subarktiske klimaet for det meste av Alaska, men på grunn av den maritime innflytelsen fra Beringhavet grenser det til et polarklima til tross for at det mottas mye nedbør, man forventer mer av en havlig beliggenhet.
| Klimadata for Cape Newenham, Alaska | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Måned | Jan. | Feb | Mar | Apr | Kan | Jun | Jul | Aug | Sep | Okt | Nov | Des | År |
| Rekordhøy ° F (° C) | 50 (10) |
50 (10) |
48 (9) |
47 (8) |
68 (20) |
66 (19) |
75 (24) |
67 (19) |
66 (19) |
55 (13) |
50 (10) |
50 (10) |
75 (24) |
| Gjennomsnittlig høy ° F (° C) | 23,4 (−4,8) |
21,6 (−5,8) |
26,8 (−2,9) |
31.3 (−0.4) |
41,2 (5,1) |
49,0 (9,4) |
53,4 (11,9) |
53,3 (11,8) |
49,4 (9,7) |
38,5 (3,6) |
32,3 (0,2) |
24,5 (−4,2) |
37,1 (2,8) |
| Gjennomsnittlig lav ° F (° C) | 14,0 (−10,0) |
11,9 (−11,2) |
17.3 (−8.2) |
22,7 (−5,2) |
33,5 (0,8) |
41,0 (5,0) |
45,8 (7,7) |
47,1 (8,4) |
43,4 (6,3) |
32,4 (0,2) |
25,0 (−3,9) |
14,8 (−9,6) |
29,1 (-1,6) |
| Registrer lav ° F (° C) | −22 (−30) |
−28 (−33) |
−21 (−29) |
−6 (−21) |
15 (−9) |
29 (−2) |
36 (2) |
39 (4) |
28 (−2) |
9 (−13) |
−9 (−23) |
−19 (−28) |
−28 (−33) |
| Gjennomsnittlig nedbørstommer (mm) | 1,78 (45) |
1,09 (28) |
1,58 (40) |
1,70 (43) |
2,02 (51) |
2,81 (71) |
3,75 (95) |
5,88 (149) |
5,39 (137) |
4,76 (121) |
3,70 (94) |
2,13 (54) |
36,59 (928) |
| Gjennomsnittlig snøfallstommer (cm) | 12.3 (31) |
9,0 (23) |
10,4 (26) |
10,0 (25) |
4,3 (11) |
0,0 (0,0) |
0,0 (0,0) |
0,0 (0,0) |
0,1 (0,25) |
5,5 (14) |
12.4 (31) |
12,9 (33) |
76,9 (194,25) |
| Gjennomsnittlig nedbørsdager (≥ 0,01 tommer) | 1. 3 | 11 | 14 | 14 | 1. 3 | 12 | 15 | 19 | 19 | 18 | 17 | 15 | 180 |
| Kilde: | |||||||||||||
Luftforsvarets enheter og oppdrag
Enheter
- Konstituert som den 794. flykontroll- og advarselseskadronen 3. november 1952
- Aktivert 8. desember 1952
- Inaktivert 1. november 1983
Oppgaver
- 531. flykontroll- og advarselsgruppe, 8. desember 1952
- 10. luftdivisjon , 13. april 1953
- 5039th Aircraft Control and Warning Group (senere 5050th Aircraft Control, 1. juni 1957
- 10. luftdivisjon, 1. november 1959
- 5070. luftvernfløy , 1. august 1960
- Alaskan Air Command, 1. november 1961
- 531. flykontroll- og advarselsgruppe (senere 11. taktiske kontrollgruppe, 11. taktiske kontrollfløy), 15. november 1977 - 1. november 1983
Se også
Referanser
Denne artikkelen inneholder materiale fra allmennheten fra Air Force Historical Research Agency nettsted http://www.afhra.af.mil/ .