Bil og sjåfør -Car and Driver

Bil og sjåfør
Bil og sjåfør logo.svg
Bil og sjåfør september 2009.png
Bil og sjåfør , september 2009
Kategorier Bil
Frekvens Månedlig
Forlegger Hearst Communications
Total opplag
(2016)
1.204.692
Første utgave Juli 1955 ; For 66 år siden (som Sports Cars Illustrated) ( 1955-07 )
Land USA , Sveits , Italia , Storbritannia , Frankrike , Spania
Lokalisert i Ann Arbor, Michigan
Språk Engelsk (USA, Midtøsten), kinesisk (Kina), portugisisk (Brasil), gresk (Hellas) og spansk (Spania)
Nettsted CarandDriver.com
ISSN 0008-6002

Car and Driver ( CD eller C / D ) er en amerikansk bilindustri entusiast magazine . Det totale opplaget er 1,23 millioner. Det eies av Hearst Magazines , som kjøpte tidligere eier Hachette Filipacchi Media US i 2011. Det ble grunnlagt som Sports Cars Illustrated. Magasinet hadde opprinnelig hovedkontor i New York City , og har vært basert i Ann Arbor, Michigan , i mange år.

Historie

Problemer Eieren
Eie
Juli 1955 - februar 1956 Motorpublikasjoner
Mars 1956 - april 1985 Ziff Davis
Mai 1985 - desember 1987 CBS Magasiner
Januar 1988 - april 1988 Diamandis Communications
April 1988 - mai 2011 Hachette Filipacchi Media USA
Mai 2011 - nå Hearst Communications

Car and Driver ble grunnlagt som Sports Cars Illustrated i 1955. I de første årene fokuserte bladet først og fremst på små, importerte sportsbiler . I 1961 omdøpte redaktør Karl Ludvigsen bladet Car and Driver til å vise et mer generelt bilfokus.

Car and Driver inneholdt en gang Bruce McCall , Jean Shepherd , Dick Smothers og Brock Yates som spaltister og PJ O'Rourke som en hyppig bidragsyter. Tidligere redaktører inkluderer William Jeanes og David E. Davis, Jr. , hvorav sistnevnte førte til at noen ansatte hoppet over i 1985 for å lage Automobile .

Snarere enn å velge en bil av året , Car and Driver publiserer sin topp ti plukker hvert år i sin bil og sjåfør 10Best .

Car and Driver er hjemmet til John Lingenfelter Memorial Trophy. Denne prisen deles ut årlig på Supercar Challenge .

For tiden er Car and Driver også utgitt i Tyskland, Sveits, Storbritannia og Spania. Den spanske versjonen bruker bare navnet på bilen og sjåføren ; ingen redaksjonell retning deles. Kina hadde en utgave kalt名车 志 Car and Driver ( overs.  Quality Automotive Magazine "Car and Driver" ). Midtøsten -utgaven er utgitt av ITP Publishing med base i Dubai.

Redaksjonell retning

Problemer Redaktør
Redaktører
Juli 1955 - november 1955 George Parks
Desember 1955 - februar 1956 Arthur Kramer
Mars 1956 - desember 1956 Ken Purdy
Januar 1957 - november 1959 John Christy
Desember 1959 - januar 1962 Karl Ludvigsen
Februar 1962 - februar 1963 William Pain
Mars 1963 - januar 1966 David E. Davis, Jr.
Februar 1966 - oktober 1966 Brock Yates
November 1966 - januar 1968 Steve Smith
Februar 1968 - desember 1969 Leon Mandel
Januar 1970 - mars 1971 Gordon Jennings
April 1971 - november 1974 Bob Brown
Desember 1974 - september 1976 Stephan Wilkinson
Oktober 1976 - oktober 1985 David E. Davis, Jr.
November 1985 - februar 1988 Don Sherman
Mars 1988 - mai 1993 William Jeanes
Juni 1993 - desember 2008 Csaba Csere
Mars 2009 - april 2019 Eddie Alterman
April 2019 - Sharon Silke Carty

Magasinet er kjent for sin ærbødige tone og vane med å "fortelle det som det er", spesielt med hensyn til dårlige biler (Saturn -folk påpeker gjerne at L200 har lite til felles med Opel Vectra som den låner en plattform fra. arkitektur, og vi må lure på hvorfor. Kan Opel være verre? " - februar 2003). Magasinet går også ofte inn på kontroversielle spørsmål, spesielt når det gjelder politikk. Den redaksjonelle skråningen av magasinet er desidert pro-bil. Imidlertid inntrenger politikk i redaksjonelle spalter seg sjelden inn i anmeldelser av biler selv eller artikler. For eksempel har spaltistene vært svært kritiske til SUV-er på grunnlag av at minibusser eller bilbaserte redskaper nesten alltid er bedre, mer kjørbare valg.

Magasinet var et av de første til å være uforskammet kritisk til de amerikanske bilprodusentene. Imidlertid har det vært raskt å berømme bemerkelsesverdig innsats som Ford Focus og Chevrolet Corvette .

Magasinet har vært i sentrum for noen få kontroverser basert på denne redaksjonelle retningen, inkludert følgende:

  • Deres instrumenterte testing er ekstremt streng sammenlignet med andre bilmagasiner. Det har to ganger avslørt falske strømkrav fra produsenter: Både 1999 SVT Mustang Cobra og 2001 Mazda Miata -tester viste at disse kjøretøyene ikke produserte ytelsesekvivalenter til deres påståtte effekt. I begge tilfellene ble det påvist at produsentenes påstander var feil, noe som tvang tilbakekjøp og unnskyldninger.

Noen ganger kan bladet gå litt ut av grensene og (i september 1990-utgaven av C/D på side 83) hadde nervene av stål til å drive en GM-EMD SD60 og så hvordan et lokomotiv ble laget og testet et før den ble levert til Kansas City Southern Railway .

Car and Driver and Road & Track er søsterpublikasjoner på Hearst og har i mange år delt de samme avdelingene for annonsering, salg, markedsføring og opplag. Imidlertid er redaksjonelle operasjoner forskjellige og de har separate utgivere. Bil og sjåfør begynte å inkludere laterale akselerasjonstall i vegtestene tiår senere enn Road & Track .

Nettsted

Car and Driver driver et nettsted som inneholder artikler (både originale og trykte), en blogg, en bilkjøperguide (med AccuPayment, et prisberegningsverktøy) og et sosialt nettverk kalt Backfires. Som det hadde skjedd med andre online bilmagasiner, suspenderte Car and Driver først sin populære Backfires -spalte i 2020; da gjorde han en delvis innsats i 2021 for å fortsette med lesernes kommentarer, men fant til slutt, i likhet med de andre bladene, innsatsen for kostbar og ofte for splittende.

Bil- og sjåfør -fjernsyn

Car and Driver TV var TV motpart som tidligere ble sendt på TNN / SpikeTV 's Powerblock helg lineup fra 1999 til 2005. Den ble produsert av RTM Productions og hostet av Jim Scoutten-som også vert amerikansk Shooter , en annen RTM produksjons før i 2003. Deretter var den vanlige verten Larry Webster, en av bladets redaktører, og Csaba Csere la til sporadiske kommentarer og nyheter.

Bil og sjåfør dataspill

I 1993 lisensierte Car and Driver navnet sitt for et PC -spill til Electronic Arts med tittelen Car and Driver . Spillet var i 3D, og kursene inkludert racing kretser , en oval bane, bil rute racing med trafikk, en Drags , og en autocross krets.

De ti kjøretøyene inkluderte Porsche 959 , Ferrari F40 , Lotus Esprit , Eagle Talon og Ferrari 512 .

"Cannonball Run"

På 1970-tallet, for å feire Interstate Highway System og for å protestere mot fartsgrenser, oppfattet reporter Brock Yates og redaktør Steve Smith ideen om et uhåndterlig, uformelt løp over hele landet, og replikerte den 53,5 timers transkontinentale kjøreturen som ble laget av bil- og sykkelpiloten Erwin George "Cannonball" Baker i 1933. New York til Los Angeles Cannonball Baker Sea-To-Shining-Sea Memorial Trophy Dash , senere forkortet til "Cannonball Run", ble iscenesatt i 1971, 1972, 1975 og 1979, med løpet oppføringer inkludert både amatørførere og profesjonelle syklister, for eksempel Dan Gurney (som sammen med Brock Yates "vant" hendelsen i 1971 og kjørte en Ferrari 365 GTB/4, og gjorde turen på 860 mil på under 36 timer). Stuntet tjente som inspirasjon for flere Hollywood -filmer, for eksempel The Gumball Rally , The Cannonball Run , Cannonball Run II , Cannonball Run III , Gone in 60 Seconds og The Fast and the Furious -serien.

Se også

Referanser

Eksterne linker