Causeway -Causeway

For annen bruk, se Causeway (disambiguation) .
Causeway
Hindenburgdamm Rail Causeway over Vadehavet til øya Sylt i Schleswig-Holstein, Tyskland
Hindenburgdamm Rail Causeway over Vadehavet til øya Sylt i Schleswig-Holstein, Tyskland
Stamfar Ingen. (Se Ford (kryss) )
I slekt Ingen. (Se Trinnsteinsbro )
Etterkommer Ingen. (Se Viadukt )
Bærer Trafikk , Jernbane , Syklister, Fotgjengere
Materiale Betong, murverk, jordfylling
Flyttbar Nei
Designinnsats medium
Feilarbeid påkrevd Nei

En motorvei er et spor, en vei eller en jernbane på det øvre punktet av en voll over "et lavt eller vått sted eller et stykke vann". Den kan være laget av jord, murverk , tre eller betong. En av de tidligste kjente treveiene er Sweet Track i Somerset Levels , England, som stammer fra yngre steinalder . Tømmerganger kan også beskrives som både strandpromenader og broer .

Etymologi

Når det først ble brukt, dukket ordet gangvei opp i en form som "causey way", noe som gjorde det klart dets avledning fra den tidligere formen "causey". Dette ordet ser ut til å ha kommet fra samme kilde på to forskjellige veier. Det stammer til slutt fra latin for hæl, calx , og kommer mest sannsynlig fra tråkketeknikken for å konsolidere jordarbeid .

Opprinnelig brukte konstruksjonen av en motorvei jord som hadde blitt tråkket på for å komprimere og herde den så mye som mulig, ett lag om gangen, ofte av slaver eller saueflokker . I dag utføres dette arbeidet med maskiner. Den samme teknikken ville vært brukt for veifyllinger, hevede elvebredder, sjøbanker og jordarbeid for befestning .

Den andre avledningsruten er ganske enkelt den harde, tråkkede overflaten til en sti. Navnet langs denne ruten ble brukt på enhver vei med fast overflate. Det er nå lite brukt bortsett fra på dialekt og i navn på veier som opprinnelig var kjent for sin solide overflate. Encyclopædia Britannica fra 1911 sier "causey, en haug eller demning, som er avledet, gjennom den normannisk-franske caucie (jf. moderne chaussée ), fra sen latin via calciata , en vei stemplet fast med føttene ( calcare , å trå) ."

Ordet er sammenlignbart i begge betydninger med den franske chaussée , fra en form som det nådde engelsk ved hjelp av normannisk fransk . Det franske adjektivet, chaussée , bærer betydningen av å ha fått en herdet overflate, og brukes til å bety enten asfaltert eller skodd. Som substantiv brukes chaussée på den ene siden for en metallisert kjørebane, og på den andre for en voll med eller uten vei.

Andre språk har et substantiv med lignende dobbel betydning. På walisisk er det sarn . Det walisiske er relevant her, da det også har et verb, sarnu , som betyr å trampe. Trampe- og stampeteknikken for å konsolidere jordarbeid ble brukt i festningsverk, og det er en sammenlignbar, utdatert form for veggkonstruksjonsteknikk, brukt i slikt arbeid og kjent som pisé, et ord som ikke er avledet fra tramping, men fra stamping eller stamping. Det walisiske ordet cawsai oversettes direkte til det engelske ordet 'causeway'; det er mulig at, med walisisk som en lineær språklig etterkommer av de opprinnelige innfødte britiske tungene, kommer det engelske ordet fra walisisk.

En transportkorridor som i stedet bæres på en rekke buer, kanskje nærmer seg en bro, er en viadukt ; en kort strekning av viadukten kalles en overgang . Skillet mellom begrepene motorvei og viadukt blir uklare når flomavlastende kulverter er innlemmet, selv om en hovedvei generelt refererer til en vei som for det meste støttes av jord eller stein, mens en bro støtter en vei mellom brygger (som kan være innebygd i voller). Noen lave karosserier over kystvann blir utilgjengelige når de dekkes ved høyvann .

Historie

Den aztekiske bystaten Tenochtitlan hadde veier som støttet veier og akvedukter. En av de eldste konstruerte veiene som er oppdaget er Sweet Track i England . Banen ble bygget i 3807 eller 3806 f.Kr., og var en gangvei som hovedsakelig besto av planker av eik lagt ende mot ende, støttet av kryssede tapper av ask , eik og kalk , drevet inn i den underliggende torven.

I Øst-Afrika var Husuni Kubwa ("det store fortet"), som ligger utenfor byen Kilwa , et sultanpalass og emporium fra det tidlige 1300-tallet som inneholdt gangveier og plattformer ved inngangen til havnen laget av blokker med rev og koraller. nesten en meter høy. Disse fungerte som bølgebrytere , og lot mangrover vokse, noe som er en av måtene bølgebryteren kan oppdages på avstand. Noen deler av gangveien er laget av berggrunnen, men vanligvis ble berggrunnen brukt som underlag. Korallstein ble også brukt til å bygge opp gangveiene, med sand og kalk som ble brukt til å sementere brosteinene sammen. Noen av steinene ble imidlertid liggende løst.

Engineering

Diagram som viser hvordan Wendover Cut-off i Utah ble bygget over saltleiligheter på begynnelsen av 1920-tallet

Den moderne vollen kan være konstruert innenfor en kofferdam : to parallelle stålspunt eller betongstøttemurer , forankret til hverandre med stålkabler eller stenger. Denne konstruksjonen kan også tjene som en dyke som holder to vannmasser fra hverandre, for eksempel med forskjellig vannstand på hver side, eller med saltvann på den ene siden og ferskvann på den andre. Dette kan også være hovedformålet med en struktur, veien gir en herdet topp for diket, og bremser erosjonen ved overløp. Det gir også tilgang for vedlikehold, kanskje, som en offentlig tjeneste.

Eksempler

Kaichu Doro i Uruma, Okinawa-Honto, hovedøya på Ryukyu-øyene i Japan.

Viktige motorveier inkluderer de som forbinder Singapore og Malaysia ( Johor-Singapore Causeway ), Bahrain og Saudi -Arabia (25 km lang King Fahd Causeway ) og Venezia til fastlandet, som alle bærer veier og jernbaner. I Nederland er det en rekke fremtredende diker som også fungerer som hovedveier, inkludert Afsluitdijk , Brouwersdam og Markerwaarddijk . I republikken Panama forbinder en motorvei øyene Perico, Flamenco og Naos med Panama City på fastlandet. Den fungerer også som en molo for skip som kommer inn i Panamakanalen .

Årsaksveier er også vanlige i Florida , hvor lave broer kan forbinde flere menneskeskapte øyer , ofte med en mye høyere bro (eller en del av en enkelt bro) i midten slik at høyere båter kan passere trygt under. Årsaksveier brukes oftest for å forbinde barriereøyene med fastlandet . Når det gjelder Courtney Campbell Causeway , er imidlertid fastlandet ( Hillsborough County ) forbundet med en motorvei til en halvøy ( Pinellas County ).

Churchill-barrierene på Orknøyene er noen av de mest bemerkelsesverdige settene med karosserier i Europa. Konstruert i farvann på opptil 18 meter dyp, forbinder de fire barrierene fem øyer på østsiden av den naturlige havnen ved Scapa Flow . De ble bygget under andre verdenskrig som militært forsvar for havnen, etter ordre fra Winston Churchill .

Estrada do Istmo som forbinder øyene Taipa og Coloane i Macau ble opprinnelig bygget som en motorvei. Havet på begge sider av motorveien ble deretter grunnere som følge av silting, og mangrover begynte å erobre området. Senere fant landvinning sted på begge sider av veien, og området har senere fått navnet Cotai og blitt hjemsted for flere kasinokomplekser.

Spesifikke motorveier rundt om i verden

Ulike kaosveier i verden:

Forholdsregler

Årsaksveier påvirker strømninger og kan derfor være involvert i stranderosjon eller endrede avsetningsmønstre; denne effekten har vært et problem ved Hindenburgdamm i Nord-Tyskland. I motsetning til tunneler eller broer, tillater ikke gangveier frakt gjennom sundet, noe som kan forårsake problemer. I noen tilfeller ble det bygget gangveier med "porter" eller andre fasiliteter for å tillate skipsfart å passere gjennom. I orkansesongene gjør vinden og regnet fra nærmer seg tropiske stormer — så vel som bølger som genereres av stormen i de omkringliggende vannmassene — det i beste fall problematisk å krysse motorveier og umulig farlig under de heftigste delene av stormene. Av denne grunn (og relaterte årsaker, for eksempel behovet for å minimere trafikkork på både veiene som nærmer seg motorveien og selve hovedveien), er nødevakuering av øyas innbyggere en høy prioritet for lokale, regionale og til og med nasjonale myndigheter.

Galleri

Se også

Referanser

Videre lesning

  • Oxford English Dictionary . 1971. ASIN  B01JXP1GBY .
  • Collins Robert French Dictionary (5. utgave). 1998. ISBN 0-00-470526-2.
  • Nouveau Petit Larousse Illustré (på fransk). Paris. 1934.
  • Grape, W. (1994). Bayeux-teppet . München: Prestel. ISBN 3-7913-1365-7.
  • Evans, HM; Thomas, WO (1953). Den nye walisiske ordboken (Y Geiriadur Newydd) . Llandybie: Llyfrau'r Dryw.

Eksterne linker