Charles Walter Clark - Charles Walter Clark
Charles Walter Clark (1885–1972) var en arkitekt som jobbet for Metropolitan Railway fra 1911 til 1933 og var ansvarlig for utformingen av 25 stasjoner, hvorav fem er verneverdige bygninger i dag.
Karriere
Født i 1885, ble han utdannet ved Emanuel School og jobbet deretter et år for London, Brighton og South Coast Railway før han flyttet til Met som assistentarkitekt i 1910. Etter å ha tjent i Royal Naval Volunteer Reserve under første verdenskrig var hans utnevnt til arkitekt av Metropolitan Railway i 1921. Valgt som stipendiat for Royal Institute of British Architects i 1930, han ble ikke medlem av London Passenger Transport Board i 1933 da Met ble absorbert med de andre tunnelbanene i London. Han døde i 1972.
Bygninger
Mellom 1911 og 1933 tegnet han 25 Metropolitan jernbanestasjoner, i tillegg til å designe hus i Metro-land og "Chiltern Court", den store, luksuriøse leilighetsblokken over Baker Street stasjon, som åpnet i 1929. Sentralstasjonene i London ble bygget i en Neoklassisk stil . Disse inkluderte Farringdon, Aldgate, Edgware Road og Paddington (alle fremdeles eksisterende i dag) sammen med Euston Square og Notting Hill Gate (begge revet). Landlige stasjoner, som de i Watford, Croxley, Northwood Hills og Kingsbury ble designet for å gi tonen til den lokale utviklingen. Fra og med 2017 er seks av disse stasjonene fredede bygninger , inkludert Baker Street stasjon, som ble ombygd i 1911–13 og er oppført på klasse II *. Én stasjon er oppført som lokal myndighet som av lokal betydning.
Liste over fredede bygninger
Navn | Bilde | Karakter | Linjer servert | Datoer | Merknader | Kart |
---|---|---|---|---|---|---|
baker Street | II * |
Circle , Hammersmith & City , Metropolitan | Åpnet 1863, gjenoppbygd 1911–13 | John Fowler designet Circle line-plattformene, og stasjonen ble ombygd av Clark. Chiltern Court, bygget over stasjonen på 1920-tallet, er ikke inkludert i listen. | 51 ° 31′19,2 ″ N 0 ° 9′25,2 ″ V / 51,522000 ° N 0,157000 ° W | |
Croxley | Lokalt |
Metropolitan | 1925 | Oppført av kommunen | 51 ° 38′51 ″ N 0 ° 26′28.7 ″ V / 51.64750 ° N 0.441306 ° W | |
Farringdon | II |
Circle, Hammersmith & City, Metropolitan | Stasjonen ble bygd 1865, gatenivå bygninger ombygd 1922 | John Fowler bygde den originale stasjonen før den ble re-bygget av Clark | 51 ° 31′12 ″ N 0 ° 6′19,1 ″ V / 51,52000 ° N 0,105306 ° W | |
Great Portland Street | II |
Circle, Hammersmith & City, Metropolitan | Stasjonen ble bygd 1863, gateplan bygd om 1912 | John Fowler bygde den originale stasjonen før den ble re-bygget av Clark | 51 ° 31′25 ″ N 0 ° 08′38 ″ V / 51,523733 ° N 0,143929 ° W | |
Paddington (Praed Street) | II |
Distrikt , sirkel | Stasjon bygd 1866–68, gateplan bygd om 1915 | John Fowler bygde den originale stasjonen før den ble re-bygget av Clark | 51 ° 31′07 ″ N 0 ° 10′46 ″ V / 51,51861 ° N 0,17944 ° W | |
Watford | II |
Metropolitan | c.1925 | Murstein bygget i hjemlig stil for å sette tonen for den lokale utviklingen av Metro-land | 51 ° 39′27 ″ N 0 ° 25′3 ″ V / 51,65750 ° N 0,41750 ° W | |
Willesden Green | II |
Jubelår | Opprinnelig bygget 1879, bygater på gatenivå ombygd 1925 | Gatebygninger re-bygget av Clark | 51 ° 32′57,1 ″ N 0 ° 13′18,1 ″ V / 51,549194 ° N 0,221694 ° W |
Referanser
Eksterne linker
- London Transport Museum Photographic Archive (søkeresultater for 'Charles W Clark')