Clevedon grenselinje - Clevedon branch line
Den Clevedon grenen linjen var en 3,5 miles (5,6 km) grenen jernbanelinjen som gikk fra Yatton jernbanestasjonen på Bristol til Taunton linje til Clevedon i North Somerset , England, uten mellomlandinger.
Det ble åpnet 28. juli 1847 av Bristol and Exeter Railway . Opprinnelig ble den bygget som bred måler, men ble omgjort til standard måler i 1879.
Historie
Badebyer ble fasjonable i de første årene av dronning Victoria regjeringstid . Da Bristol and Exeter Railway (B&ER) åpnet hovedlinjen (først til Bridgwater) i 1841, ble det gitt en stasjon på "Clevedon Road", omtrent 6,4 kilometer unna. I 1845 fikk B&ER den nødvendige parlamentariske sanksjonen for å åpne en grenselinje til byen. Linjen ble åpnet 28. juli 1847;
Med utgangspunkt i Clevedon Road stasjon, som samtidig ble omdøpt til Yatton , var den 5 mil 45 kjeder (5,7 km) lang. Grentog hadde en buktplattform på oppsiden med et alt tak. Linjen ble bygget til 7 fot ( 2,134 mm ) bred sporvidde , men omdannes til de vanlige 4 ft 8 1 / 2 i ( 1,435 mm ) sporvidde over helgen sep 27-29 1879.
Togtjenester
Filialen ble stort sett betjent som en skyttelbuss fra Yatton, selv om det var noen få direkte tog fra Bristol Temple Meads . Mellom 1924 og 1936 besto en forretningstjeneste fra Bristol klokken 17.15 av en buss som skled på Yatton, som deretter ble ført til Clevedon på et lokaltog.
Steam railmotors , auto-tog og diesel motorvogner ble brukt på linjen til forskjellige tider. I de siste årene ble filialen drevet av flere dieselenheter eller en enbilt dieselbil. Selv i de synkende årene var tjenesten ganske hyppig: tidsplanen for British Railways, Western Region for 1964–1965 viser 24 tog i hver retning, med noen få flere på lørdager og om sommeren, men ingen søndagstjeneste.
Clevedon stasjon
Clevedon stasjon lå ved det som nå er Queen's Square shoppingområde som ble bygget på 1980-tallet. Et sett med punkter er bevart og montert loddrett som en påminnelse om torget historie.
Åpnet i 1847 og var opprinnelig en trekonstruksjon, men den eneste plattformterminalen ble gjenoppbygd i 1890. Clevedon hadde en signalboks til slutten av 1916, men fra 1. januar 1917 ble filialen drevet "under en motor i damp" -arrangementer. En jordramme ble levert for å betjene punktene i varegården i Clevedon, som ble låst eller løslatt med nøkkel på togstaben . 10. juni 1963 ble godsetjenestene avviklet og godssidene og grunnrammen opphevet.
Stasjonen ble revet i 1968.
nedleggelse
Trafikken avtok etter hvert som trafikken økte i årene etter andre verdenskrig . Linjen ble stengt for generell godstrafikk 10. juni 1963. Passasjerstasjonen var upåvirket fra denne tiden og ble referert til i rutetabeller som "Clevedon Halt". Passasjertjenester opphørte 3. oktober 1966 og banen ble løftet like etter.
Alle banesenger i Clevedon er for lengst bygget på etter hvert som byen har utvidet seg. De siste originale sporene rundt Kingston Seymour ble løftet på slutten av 1980-tallet. Boligutviklingen på 1990-tallet er bygget på noen av banesengene i Yatton.