Klima og ren luftkoalisjon for å redusere kortlivede klimaforurensninger - Climate and Clean Air Coalition to Reduce Short-Lived Climate Pollutants

Climate and Clean Air Coalition for å redusere kortlivede klimaforurensninger
Emblem for De forente nasjoner.svg
Climate and Clean Air Coalition logo.svg
Forkortelse CCAC
Formasjon 16. februar 2012 ; 9 år siden ( 2012-02-16 )
Type Program
Lovlig status Aktiv
Hovedkvarter Paris , Frankrike
Nettsted ccacoalition.org

The Climate and Clean Air Coalition for å redusere kortlivede klima forurensing ( CCAC ) ble lansert av FNs miljøprogram (UNEP) og seks land- Bangladesh , Canada , Ghana , Mexico , Sverige og USA -on seksten  februar 2 012 CCAC har som mål å katalysere raske reduksjoner i kortlivede klimaforurensninger for å beskytte menneskers helse, landbruk og miljø. Til nå er mer enn 47  millioner dollar pantsatt til Climate and Clean Air Coalition fra Canada, Danmark, Europakommisjonen, Tyskland, Japan, Nederland, Norge, Sverige og USA. Programmet administreres ut av FNs miljøprogram gjennom et sekretariat i Paris , Frankrike .

Kortlivede klimaforurensninger

Kortlivede klimaforurensninger (SLCP) er midler som har relativt kort levetid i atmosfæren-noen dager til noen tiår-og en varmende innflytelse på klimaet. De viktigste kortvarige klimaforurensningene er svart karbon, metan og troposfærisk ozon, som er de viktigste bidragsyterne til menneskelig forbedring av den globale drivhuseffekten etter CO 2 . Disse kortvarige klimaforurensningene er også farlige luftforurensninger , med forskjellige skadelige effekter på menneskers helse, landbruk og økosystemer. Andre kortvarige klimaforurensninger inkluderer noen fluorkarboner (HFC). Mens HFC -er for øyeblikket er tilstede i liten mengde i atmosfæren, anslås deres bidrag til klimatvingning å stige til så mye som 19% av de globale CO 2 -utslippene innen 2050.

Svart karbon er en hovedkomponent i sot og produseres ved ufullstendig forbrenning av fossilt brensel og biomasse. Den slippes ut fra forskjellige kilder, inkludert dieselbiler og lastebiler, skip, boligovner, skogbranner, åpen brenning i landbruket og noen industrielle anlegg. Det har en varmende innvirkning på klimaet 460-1500 ganger sterkere enn CO 2 . Levetiden varierer fra noen få dager til noen uker. Når det avsettes på is og snø, forårsaker svart karbon både atmosfærisk oppvarming og en økning i smeltehastigheten. Det påvirker også skydannelse og påvirker regional sirkulasjon og nedbørsmønstre. I tillegg påvirker svart karbon menneskers helse. Det er en hovedkomponent av partikler i luftforurensning som er den viktigste miljøårsaken til for tidlig død globalt.

Metan (CH 4 ) er en klimagass som er over 20 ganger sterkere enn CO 2 , og har en atmosfærisk levetid på omtrent 12 år. Den produseres gjennom naturlige prosesser (dvs. nedbrytning av plante- og dyreavfall), men kommer også fra mange menneskeskapte kilder, inkludert kullgruver, naturgass- og oljesystemer og deponier. Metan påvirker klimasystemet direkte og har også indirekte innvirkning på menneskers helse og økosystemer, spesielt gjennom sin rolle som en forløper for troposfærisk ozon.

HFC er menneskeskapte klimagasser som brukes i klimaanlegg, kjøling, løsningsmidler, skumblåsemidler og aerosoler. Mange HFC forblir i atmosfæren i mindre enn 15 år. Selv om de representerer en liten brøkdel av de nåværende totale klimagassene (mindre enn en prosent), er oppvarmingspåvirkningen særlig sterk, og hvis de ikke kontrolleres, kan HFC -er utgjøre nesten 20 prosent av klimaforurensningen innen 2050.

Troposfærisk eller bakkenivå ozon (O 3 ) er ozonet som er tilstede i den laveste delen av atmosfæren (opptil 10–15 km over bakken). Den er ansvarlig for en stor del av den menneskelige forbedringen av den globale drivhuseffekten og har en levetid på noen få dager til noen uker. Det avgis ikke direkte, men dannes ved sollys-drevet oksidasjon av andre midler, kalt ozonforløpere, spesielt metan (CH 4 ), men også karbonmonoksid (CO), ikke-metan flyktige organiske forbindelser (NMVOC) og nitrogenoksider (NO x ). Troposfærisk ozon er et skadelig forurensende stoff som har en skadelig innvirkning på menneskers helse og planter og er ansvarlig for viktige reduksjoner i avlingene.

Potensielle resultater av SLCP -begrensning

Helse . Handling for å redusere SLCP -er har potensial til å oppnå flere fordeler. For eksempel dør hvert år mer enn 6 millioner mennesker for tidlig av luftforurensning innendørs og utendørs. Kortlivede klimaforurensninger har i stor grad skylden. Raske tiltak mot kortvarige klimaforurensende stoffer, som utbredt bruk av avanserte koketopper og rent drivstoff, har potensial til å forhindre over 2 millioner for tidlige dødsfall hvert år.

Landbruk . Å redusere metan og svart karbon kan også forhindre store avlingstap. Dagens globale relative avlingstap på grunn av eksponering for troposfærisk ozon mellom 7-12 prosent for hvete, 6-16 prosent for soyabønner, 3-4 prosent for ris og 3-5 prosent for mais. I tillegg påvirker svart karbon dannelsen av skyer som har en negativ effekt på fotosyntesen som påvirker planteveksten. Rask reduksjon av kortvarige klimaforurensninger, for eksempel gjennom innsamling av deponigass eller utvinning av metan fra kullgruver, har potensial til å unngå årlig tap av mer enn 30 millioner tonn avlinger.

Klima . Å redusere SLCP-er kan bremse oppvarmingen som forventes innen 2050 med omtrent 0,4 til 0,5 ° C, og nesten halvere forventet oppvarming på kort sikt sammenlignet med et basisscenario. Dette gjelder imidlertid samtidig reduksjon av kort- og lang levetidsklima. Å redusere kortvarige klimakrefter uten å redusere utslipp av lang levetid, spesielt CO 2 , ville ikke redusere oppvarmingen vesentlig utover noen tiår. Derfor innebærer langsiktig klimaendring at reduksjon i utslipp av langlivede kraftmaskiner ikke kan erstattes med reduksjon i kortlivede kraftere. Dette er en risiko i en ramme for handel med utslipp og/eller mål basert på aggregerte utslipp, noe som innebærer at å redusere en viss mengde av en gitt forcer tilsvarer å redusere en annen mengde av en annen forcer.

SLCP-reduksjon vil trolig ha forbedrede klimafordeler i mange sårbare regioner, for eksempel forhøyede snø- og isdekkede regioner, og vil også redusere regionale forstyrrelser av tradisjonelle nedbørsmønstre.

Selv om HFC -er for øyeblikket representerer en liten brøkdel av de totale klimagassene, er oppvarmingspåvirkningen særlig sterk, og utslippene anslås å øke nesten tjuefem i løpet av de neste tre tiårene hvis veksten ikke reduseres. Den mest brukte HFC er HFC-134a, som er 1.430 ganger mer skadelig for klimasystemet enn karbondioksid.

HFC -utslipp kan oppveie mye av klimagevinstene fra Montreal -protokollen. De forventes å stige til omtrent 3,5 til 8,8 Gt CO 2 -ekvivalenter i 2050, sammenlignbare med totale nåværende årlige utslipp fra transport, anslått til rundt 6-7 Gt årlig. Det finnes alternativer som kan unngå eller erstatte HFC med høy GWP i mange sektorer og også måter å redusere utslipp.

Mål

Koalisjonens mål er å håndtere kortlivede klimaforurensninger ved å:

  • Å øke bevisstheten om kortvarige virkninger av miljøforurensende stoffer og strategier for å redusere dem;
  • Forbedring og utvikling av nye nasjonale og regionale tiltak, blant annet ved å identifisere og overvinne barrierer, øke kapasiteten og mobilisere støtte;
  • Fremme av beste praksis og vise frem vellykket innsats; og
  • Forbedre vitenskapelig forståelse av kortvarige virkninger av miljøforurensende stoffer og strategier for avbøtning.

Handlinger

Siden lanseringen i februar 2012 har koalisjonen jobbet med å identifisere handlinger som vil bidra til å gi helsemessige, landbruksmessige, miljømessige og klimafordeler ved å redusere SLCP. Fra mars 2014 har CCAC tatt ti initiativer:

Reduksjon av utslipp av svart karbon fra kraftige dieselbiler og -motorer
Arbeider for å redusere klima- og helsemessige konsekvenser av utslipp av svart karbon og partikler (PM), spesielt i transportsektoren. En Green Freight Call to Action ble utgitt i slutten av 2013.

Avbøte svart karbon og andre forurensninger fra mursteinproduksjon
Adressering av utslipp av svart karbon og andre forurensninger fra teglproduksjon for å redusere det skadelige klimaet, luftforurensning, økonomiske og sosiale konsekvenser fra sektoren

Avbøtende SLCP fra den kommunale fastavfallssektoren
Adressering av metan, svart karbon og andre luftforurensende utslipp i hele den kommunale fastavfallssektoren gjennom arbeid med byer og nasjonale myndigheter

Reklame for HFC alternativ teknologi og standarder Målrettet mot regjeringer og privat sektor i et forsøk på å håndtere raskt voksende HFC -utslipp

Akselerere reduksjoner i metan og svart karbon fra olje- og naturgassproduksjon Samarbeide med viktige interessenter for å oppmuntre til samarbeid og støtte implementering av nye og eksisterende tiltak for å redusere metanutslipp vesentlig fra lufting av gass, lekkasje og fakling. CCAC Oil and Gas Methane Partnership, som involverer offentlig sektor og private selskaper, forventes å bli lansert i 2014.

Adressering av SLCP -er fra landbruket Målet er å redusere utslipp av metan og svart karbon fra landbrukssektoren, ikke bare for å håndtere klimaendringer, men også for å styrke matsikkerheten

Redusere SLCP fra husholdningskoking og husholdningsoppvarming
Arbeide gjennom påvirkning og utdanning for å øke bevisstheten om den skadelige effekten av utslipp fra denne sektoren på menneskers helseklima, landbruk og klima

Tverrgående innsats

Koalisjonen har også identifisert tverrgående innsats som må gjøres for å akselerere utslippsreduksjoner for alle kortlivede klimaforurensninger. Til dags dato er disse handlingene:

Finansiering av SLCP-reduksjon For å dra nytte av alle avbøtningsmuligheter , søker dette initiativet å fungere som en katalysator for oppskaleret SLCP-avbøtende finansiering og vil jobbe med myndigheter, privat sektor, givere, finansinstitusjoner, ekspertgrupper og investornettverk å styrke disse økonomiske flytene.

Støtter nasjonal planlegging for tiltak på SLCP (SNAP) Dette initiativet har utviklet et program for å støtte nasjonale handlingsplaner for SLCP, inkludert nasjonal lagerutvikling, bygge på eksisterende luftkvalitet, klimaendringer og utviklingsavtaler, og vurdering, prioritering og demonstrasjon av lovende SLCP -avbøtende tiltak.

Regionale vurderinger av SLCP-er CCAC mener det er behov for grundige vurderinger av SLCP-er i sentrale regioner for å bidra til å forme regionalt samarbeid så vel som tiltak fra nasjonale myndigheter, og for å oppmuntre til nye tiltak. Den latinamerikanske og karibiske regionen er det første målet for dette initiativet.

Partnere

Grunnleggende partnere

  • FNs miljøprogram
  •  USA (innledende donasjon på $ 6 millioner dollar $ 2,5 millioner dollar i 2013)
  •  Bangladesh
  •  Canada (innledende donasjon på 3 millioner dollar, 10 millioner dollar CAD i 2013)
  •  Ghana
  •  Mexico
  •  Sverige (1,7 millioner dollar første donasjon, 2,5 millioner dollar i 2013)

Ytterligere donorland (mottatt og pantsatt fra februar 2014)

  •  Danmark (1,8 millioner dollar)
  •  EU (1,4 millioner dollar)
  •  Tyskland (0,4 millioner dollar)
  •  Japan (5,4 millioner dollar)
  •  Nederland (0,5 millioner dollar)
  •  Norge (11,8 millioner dollar)

Country Partners (mars 2014)

Ikke-statlige partnere (mars 2014)

Se også

Referanser