Co -op City, Bronx - Co-op City, Bronx

Co-op City
Nabolaget til Bronx
Co-op City, sett fra øst, sitter langs Hutchinson-elven.
Co-op City, sett fra øst, sitter langs Hutchinson-elven .
Plassering i New York City
Koordinater: 40.874 ° N 73.829 ° W Koordinater : 40.874 ° N 73.829 ° W 40 ° 52′26 ″ N 73 ° 49′44 ″ V /  / 40.874; -73,82940 ° 52′26 ″ N 73 ° 49′44 ″ V /  / 40.874; -73,829
Land  forente stater
Stat  New York
By New York City
Bydel Bronx
Samfunnsdistrikt Bronx 10
Konstruert 1966-73
Oppkalt etter Kort for Cooperative City
Område
 • Total 2,42 km 2 (0,936 sq mi)
Befolkning
 ( 2010 )
 • Total 43 752
 • Tetthet 18.000/km 2 (47.000/kvm)
Rase og etnisitet
https://censusreporter.org/profiles/86000US10475-10475/#race
 • Hvit 7%
 • Svart 59%
 • Spansk 29%
 • Asiatisk 2%
 • Annet 1%
Økonomi
https://censusreporter.org/profiles/86000US10475-10475/#income
 •  Median husholdningsinntekt $ 51 951
Post kode
10475
Retningsnummer (er) 718, 347, 929 og 917
Nettsted https://coopcitynyc.com/

Co-op By (forkortelse for Cooperative by ) er et samarbeids boligfelt som ligger i den nordøstlige delen av kommunen i Bronx i New York . Det er avgrenset av Interstate 95 mot sørvest, vest og nord og Hutchinson River Parkway i øst og sørøst, og er delvis i Baychester og Eastchester nabolag. Med 43 752 innbyggere fra USAs folketelling i 2010 , er det det største boligselskapet i verden. Det er i New York City Council District 12.

Co-op City var tidligere myrmark før det ble okkupert av en fornøyelsespark kalt Freedomland USA fra 1960 til 1964. Byggingen begynte i 1966 og de første innbyggerne flyttet inn to år senere, selv om prosjektet ikke ble fullført før i 1973. Byggingen av samfunnet ble sponset av United Housing Foundation og finansiert med boliglån fra New York State Housing Finance Agency .

Samfunnet er en del av Bronx Community District 10 og postnummeret er 10475. Attraksjoner i nærheten inkluderer Pelham Bay Park , Orchard Beach og City Island .

Beskrivelse

Sett fra Pelham Bridge

Co-op Citys 15 372 boenheter, i 35 høyhus og syv klynger med rekkehus, gjør det til den største enkeltstående boligutviklingen i USA. Det sitter på 320 dekar (1,3 km 2 ), men bare 20% av landet ble utviklet, slik at mange grønne områder. De boligblokker , referert til av tall, varierer fra 24 etasjer til så høyt som 33. Det er fire typer bygninger; Triple Core (26 etasjer høyt med 500 boenheter per bygning), Chevron (24 etasjer; 414 enheter), Tower (33 etasjer; 414 enheter) og Town House. De 236 rekkehusene, referert til av deres gatenavnklynge, er tre etasjer høye og har en egen hage leilighet og øvre duplex treroms leilighet.

Co-op City er delt inn i fem seksjoner. Seksjoner en til fire er koblet sammen og seksjon fem er atskilt fra hovedområdet ved Hutchinson River Parkway.

Denne "by i byen" har også åtte parkeringshus, tre kjøpesentre, en 25-acre (100 000 m 2 ) pedagogisk parken, blant annet en videregående skole, to ungdomsskoler og tre klasse skoler (high school, Harry S. Truman High School , er uvanlig for å ha et planetarium i lokalene), kraftverk, en 4-etasjers klimaanlegggenerator og et brannhus . Mer enn 40 kontorer i utviklingen leies av leger, advokater og andre fagpersoner, og det er minst 15 bedehus . Spredt over hele samfunnet er seks barnehager og barnehager sentre, fire basketballbaner og fem baseball diamanter. Det tilstøtende kjøpesenteret Bay Plaza har en kino med 13 skjermer, kjøpesentre og et supermarked.

Utbyggingen ble bygget på deponi; det opprinnelige myrlandet omgir det fortsatt. Byggefundamentene strekker seg ned til grunnfjellet gjennom 50 000 peler , men landet rundt Co-ops strukturer legger seg og synker en brøkdel av en tomme hvert år, noe som skaper sprekker i fortau og innganger til bygninger.

Gatenavn

De fleste gatene i samfunnet er oppkalt etter bemerkelsesverdige historiske personligheter. Vanligvis begynner gatene i seksjon ett med bokstaven "D", seksjon to begynner med bokstaven "C", seksjon tre med bokstaven "A", seksjon fire med bokstaven "B" og seksjon fem med bokstaven "E" .

  • Adler Place - oppkalt etter arkeolog Cyrus Adler
  • Alcott Place - oppkalt etter forfatter Louisa May Alcott , og ligger rett over den tidligere stien til Rattlesnake Brook , som har sin opprinnelse i Edenwald
  • Aldrich Street - oppkalt etter forfatteren Thomas Bailey Aldrich
  • Asch Loop - oppkalt etter forfatteren Sholem Asch
  • Bellamy Loop - oppkalt etter forfatteren Edward Bellamy , den lå på den østlige kanten av Pinckney's Meadow og lå på stien til Rattlesnake Brook før den ble en del av Freedomland
  • Benchley Place - oppkalt etter forfatter Robert Benchley
  • Broun Place - oppkalt etter sportsforfatter Heywood Broun
  • Carver Loop - oppkalt etter oppfinner George Washington Carver , det var tidligere sumpmark og en tidevannsbekk, ikke en del av Freedomland
  • Casals Place - oppkalt etter dirigent Pablo Casals , det var tidligere sumpmark og ikke en del av Freedomland
  • Cooper Place - oppkalt etter forfatteren James Fenimore Cooper , det var tidligere en farbar tidevannsbekk
  • Darrow Place - oppkalt etter advokat Clarence Darrow
  • Debs Place - oppkalt etter sosialisten Eugene V. Debs
  • Defoe Place - oppkalt etter forfatter Daniel Defoe
  • De Kruif Place - oppkalt etter mikrobiologen Paul de Kruif
  • Donizetti Place-oppkalt etter komponisten Gaetano Donizetti , det var en møllebane i 250 år før Co-op City ble bygget
  • Dreiser Loop - oppkalt etter journalisten Theodore Dreiser , den var en del av parkeringsplassen for Freedomland og ligger på stien til Rattlesnake Brook
  • Earhart Lane - oppkalt etter flyger Amelia Earhart , det ble tidligere okkupert av lektere og rammehus
  • Einstein Loop-oppkalt etter fysiker Albert Einstein , det er stedet for Givans og Barrow Creeks, på det som tidligere var den 14 mål store Rose Island
  • Elgar Place - oppkalt etter komponisten Edward Elgar , det er stedet for Givans Creek
  • Erdman Place - oppkalt etter poeten Loula Grace Erdman, det er stedet for Givans Creek
  • Erskine Place - oppkalt etter pedagog, forfatter, pianist og komponist John Erskine

Andre gater inkluderer:

Historie

Tidligere arealbruk

Plakett til minne om tidligere fornøyelsespark i Freedomland USA

Opprinnelig var landet nord for Hutchinson River Parkway et stort sumpete område kjent av innbyggerne som "dumpen". På 1950 -tallet var det meste av landet på nordsiden av Hutchinson -elven flatt land som ble brukt til rekreasjon; for eksempel ble det holdt flymøter for modellfly der. Det var mulig å kjøre opp til Hutchinson -elven, gå langs flere stier gjennom siv og svømme i Hutchinson -elven.

Landet sør for Hutchinson-elven (nå seksjon 5 i Co-op City) var uberørt sumpmark fra 1950-årene og opp til tiden Co-op City ble bygget. En tidevannsmunding nådde fra Hutchinson River ved New Haven Railroad langs en rute like nord for Hunter og Boller Avenue for å passere under Hutchinson River Parkway. Munningen var stedet for båtverft og kanoutleie i løpet av 1950 -årene. En kjent restaurant og en nattklubb på dette stedet var Gus's Barge, drevet av Gus og Francis Erickson, med jazzkombinasjoner og andre former for levende musikk. Ericksons drev også et båtverksted som leide sklir samt spesialiserte seg på å pusse opp trebåter, først og fremst motorbåter laget av teak og mahogni. Ericksons solgte eiendommen sin i 1961–62.

Siden ble senere hjemmet til en 205 mål stor fornøyelsespark ved navn Freedomland USA . Freedomland opererte fra 19. juni 1960 til september 1964, da det stengte etter å ha gått konkurs. En liten del av det tidligere parkområdet, på det nordøstlige hjørnet av Bartow og Baychester Avenues i Co-op City, forblir sonet som et C7-distrikt, forbeholdt "for store åpne fornøyelsesparker". Reguleringsdistriktet er en overgang fra Freedomlands drift.

Utvikling

I februar 1965 ble det kunngjort planer for boligutviklingen Co-op City, verdens største borettslag , på stedet. Planene for Co-op City ble kunngjort i mai 1965, uten bestemmelser om en fornøyelsespark. Byggingen av Co-op City begynte i mai 1966. Mens mye av Freedomland-området og noen av de omkringliggende landene var fylt, ble flere eksisterende hus beholdt langs Givans Creek (nær seksjon 5 i Co-op City) på grunn av motstand fra innbyggerne der . Disse husene mottok kloakk og andre verktøy, selv om disse prosjektene ble forsinket. Det var en kontrovers da Co-op City-byggherrer fylte landet til grad, fordi de eksisterende husene lå så mye som 3,7 m under karakteren, og fylling for hovedutviklingen forårsaket stormavrenning for å oversvømme de eksisterende husene.

Beboerne begynte å flytte inn i løpet av desember 1968, og byggingen ble fullført i 1973. Prosjektet ble sponset og bygget av United Housing Foundation , en organisasjon som ble opprettet i 1951 av Abraham Kazan og Amalgamated Clothing Workers of America , og ble designet av kooperativ arkitekt Herman J. Jessor . Navnet på selve kompleksets selskap ble senere endret til RiverBay i Co-op City.

Finansiering

Co-op City i 1973; partiet i forgrunnen er en dump

Byggingen av samfunnet ble finansiert med et boliglån fra New York State Housing Finance Agency (HFA). Komplekset misligholdte lånet i 1975 og har hatt løpende avtaler om å betale tilbake HFA.

Misforvaltning, sløv konstruksjon og korrupsjon førte til at samfunnet misligholdte lånet i 1975. Det opprinnelige styret i Kazan trakk seg, og staten overtok kontrollen. Samarbeidspartnere, som stod overfor en økning på 25 prosent i de månedlige vedlikeholdsavgiftene, organiserte innbyggerne til å nekte å betale sine månedlige vedlikeholdsavgifter. New York -staten truet med å utelukke eiendommen og kaste ut innbyggerne, noe som ville bety tap av egenkapitalen. Samarbeidspartnere holdt seg imidlertid forent og holdt ut i 13 måneder (den lengste og største streiken i sitt slag i USAs historie) før det endelig ble inngått et kompromiss, med mekling fra daværende Bronx Borough-president Robert Abrams og daværende utenriksminister i New York. Mario Cuomo . Samarbeidspartnere ville betale 20 millioner dollar i etterbetaling av vedlikeholdsavgifter, men de ville få overta ledelsen av komplekset og sette sine egne gebyrer.

Aksjene i aksjer som potensielle kjøpere kjøpte for å gjøre dem i stand til å okkupere Co-op City-leiligheter, ble gjenstand for langvarige rettssaker, som kulminerte med en avgjørelse fra USAs høyesterett United Housing Foundation, Inc. v. Forman , 421 US 837 (1975). 57 innbyggere saksøkte fordi de var blitt belastet for kostnader som ikke ble beskrevet i en informasjonsbulletin fra 1965 som søker å tiltrekke innbyggere for leiligheter i Co-op City. Høyesterett mente at føderale domstoler ikke har jurisdiksjon for aksjer som gjør at kjøperen kan bo i en leilighet i Co-op City fordi de ikke er føderalt regulerte aksjer i kommersielle aksjer .

I 2004 var Co-op City økonomisk ikke i stand til å fortsette betalingene til HFA på grunn av de enorme kostnadene ved nødreparasjoner. New York Community Bank hjalp RiverBay med å oppfylle pantelånet på 57 millioner dollar, bortsett fra 95 millioner dollar i restanse, ved å refinansiere lånet senere samme år. Dette førte til avtalen om at Co-op City ville forbli i Mitchell-Lama boligprogram i minst syv år til som en innrømmelse på restanser, og at enhver rehabilitering som Co-op City tok på seg for å forbedre den opprinnelige dårlige konstruksjonen (som skjedde under New York State's watch) ville tjene kreditt for å eliminere gjelden. I 2008 hadde RiverBay sendt inn nok bevis på konstruksjonsreparasjoner til å betale restskatten til staten New York.

Renoveringer

Utsikt fra hjørnet av Asch Loop/Co-op City Boulevard i 2006

I løpet av det første tiåret på 2000-tallet begynte den aldrende utviklingen å gjennomgå en kompleks renovering på 240 millioner dollar, erstatning av rør- og søppelkomprimatorer, rehabilitering av garasjer og tak, oppgradering av kraftverket, reparasjoner av fasader og terrasser, bytte til energieffektiv belysning og vannbesparende teknologier, erstatter alle 130 000 vinduer og 4000 terrassedører (koster 57,9 millioner dollar i materiale og arbeidskraft) og alle 179 heiser. Ordet "renessanse" brukes for å beskrive denne perioden i Co-op City-historien. Mange av disse innsatsene hjelper også på "grønningen" av komplekset: Kraftverket vil være mindre forurensende, bygningene vil bli mer effektive og resirkuleringsarbeidet vil bli mer omfattende. The New York State Energi Forskning og Utvikling Authority (NYSERDA) tildelt sin største noensinne grant- $ 5.2 millioner til fellesskapet under sin NY Energy $ mart pasning Multi Program.

I 2003, etter en delvis kollaps i en garasje, fant inspektørene 5 av de 8 garasjene som usikre og beordret dem stengt for omfattende reparasjoner. De tre andre garasjene klarte å forbli delvis åpne under reparasjoner. For å håndtere parkeringskrisen tillot New York City vinkelparkering i samfunnet, de store grøntveiene i komplekset ble asfaltert for å lage utendørs parkeringsplasser og det ble inngått avtaler med kjøpesentre i nærheten om å bruke de ekstra parkeringsplassene. Alle garasjer ble åpnet igjen innen januar 2008, og arbeidet begynte å restaurere de grønne veiene som var asfalterte.

Økonomisk ansvar for disse oppgraderingene var gjenstand for en langvarig tvist mellom RiverBay og staten New York. Co-op City ble utviklet under New Yorks Mitchell-Lama-program , som subsidierer rimelige boliger . RiverBay påla at staten skulle hjelpe med kostnadene på grunn av alvorlige infrastruktursvikt som følge av utbyggingens opprinnelige sløv konstruksjon, som skjedde under tilsyn av staten. Staten motsatte seg at RiverBay var ansvarlig for kostnadene på grunn av mangel på vedlikehold gjennom årene. Til slutt måtte et kompromiss staten levere penger og RiverBay refinansiere boliglånet og låne 480 millioner dollar fra New York Community Bank i 2004 for å dekke resten av kapitalkostnadene.

I 2007 var kraftverket i ferd med å oppgradere fra utelukkende å håndtere strømmen som ble hentet fra Con Edison til et 40-megawatt tri-generasjonsanlegg med mulighet for å bruke olje, gass eller damp (avhengig av markedsforhold) til å drive turbiner å produsere sin egen energi. Den endelige kostnaden for denne energiuavhengigheten kan være så mye som 90 millioner dollar, men det er håpet å betale seg selv med innsparingen - med konservative anslag på 18 millioner dollar årlig - i løpet av flere år. Uansett overflødig kraft som blir generert etter å ha tilfredsstilt fellesskapets behov, vil også bli solgt tilbake til det elektriske nettet, og legge til en annen inntektskilde for RiverBay.

I september 2007 anklaget en rapport fra New York Inspector General, Kristine Hamann, at Division of Housing and Community Renewal (DHCR), som er ansvarlig for å føre tilsyn med Mitchell-Lama-utviklingen, var uaktsom i sine plikter til å føre tilsyn med kontrakteringen, økonomiske rapportering, budsjettering og håndhevelse av forskrifter i Co-op City (og andre ML-deltakere) i perioden januar 2003 til oktober 2006. Rapporten anklaget også Marion Scott-ledelsen for å prøve å påvirke RiverBay-styret ved å finansiere valgkandidater og skaffe jobber og sportsbilletter til styremedlemmer og deres familie/venner - alle brudd på DHCR og/eller RiverBay -forskriftene. DHCR ble instruert om å revidere tilsynssystemet for å bedre beskytte innbyggerne og skattebetalernes penger.

I oktober 2007 erkjente en tidligere styrepresident, Iris Herskowitz Baez, og en tidligere malerentreprenør, Nickhoulas Vitale, seg skyldig i involvering i et tilbakeslag. Mens han var i RiverBay-styret, styrte Baez 3,5 millioner dollar i subsidierte malekontrakter for nødvendig arbeid i Co-op City-leiligheter, til Vitales selskap, Stadium Interior Painting, i bytte mot $ 100 000 i skattebetalernes penger. Herskowitz Baez ble dømt til 6 måneders fengsel og 12 måneders betinget fengsel og fikk en bot på 10 000 dollar i mars 2008.

2010 -tallet til nå

I løpet av januar 2015 syket et utbrudd av legionærsykdom 8 mennesker i nærheten av Co-op Citys kjøletårn. Tolv mennesker ble diagnostisert med legionærsykdom mellom desember 2014 og slutten av utbruddet i januar 2015. Et annet utbrudd av legionærsykdom i 2018 gjorde tre mennesker syk, hvorav den ene døde.

Som et resultat av den fortsatte tilstedeværelsen av fornøyelsesparkens soneplass på Bartow og Baychester Avenues, var det ingen begrensninger på høyden på skiltene på denne tomten. I slutten av 2017 begynte nettstedets eier å sette opp høye LED-reklametavler på tomten, et trekk motsatt av beboere i Co-op City siden et av tavlene stod overfor Co-op City, og holdt beboerne våken om natten. Året etter foreslo innbyggerne å endre tomtens sonering til standard kommersiell bruk. En høy vindturbin ble reist på tomten i desember 2019. Turbinen væltet senere den måneden og slo tavla ned, men forårsaket ingen skader.

Ledelse

Co-op City i 2005

RiverBay Corporation er selskapet som driver samfunnet og ledes av et styremedlem på 15 medlemmer. Som en kooperativ utvikling driver leietakerne komplekset gjennom dette valgte styret. Det er ingen lønn for å tjene i styret. Selskapet sysselsetter over 1000 mennesker og har 32 administrative og operative avdelinger for å betjene utviklingen.

Komplekset har sin egen offentlige sikkerhetsavdeling med mer enn 100 sverget offiserer, som inkluderer feltpatrulje, vanlige klærdetektiver og EMT / AED -sertifiserte medlemmer av styrken. Alle medlemmer har også oppnådd fredsoffiserstatus av NY State på grunn av sin spesielle opplæring. I desember 2007 ga kabel -TV -selskapet Cablevision RiverBay tillatelse til å bruke sine fiberoptiske kabler for å installere ytterligere overvåkningskameraer i hele komplekset for å bli sett på Public Safety Command Center. I 2008 fikk utdannede veiledere fullmakt til å skrive stevninger for parkering og brudd på støy, og Segways ble anskaffet - sammen med sykler - for å hjelpe betjentene med å patruljere i de varmere månedene.

Co-op City ble administrert av Marion Scott Real Estate, Inc. fra oktober 1999 til november 2014. Før da ble eiendommen drevet av interne ledere. Utviklingen administreres for tiden av Douglas Elliman Property Management.

Det er to ukeaviser som betjener samfunnet: Co-op City Times (det offisielle RiverBay-papiret) og City News .

Kvalifikasjoner for bosatt søknad

Fra 4. september 2019 må folk som søkte om å bo i Co-op City oppfylle følgende krav.

  • Søkere må ikke ha straffedomme for produksjon av metamfetamin i hjemmet
  • Søkere må ikke være lovpålagt å være en livstids registrant på det statlige sexforbryterregisteret
  • Søkere må ha en FICO kreditt score på minst 650 eller, hvis ingen kreditt score, dokumentasjon av regninger betalt konsekvent
  • Søkere må være på hjemmebesøk under søknadsprosessen
  • Søkernes barn må gå på skolen hvis de er 5 år eller eldre

Følgende krav avhenger av antall rom og antall beboere.

Antall
rom		 Minimum
innbyggere		 Maksimalt antall
innbyggere		 Salgs pris Månedlig
vedlikehold
betaling		 Minimum
årlig inntekt
(alder 18–61)		 Minimum
årlig inntekt
(alder 62+)		 Maksimal
årlig inntekt
(1-3 innbyggere)		 Maksimal
årlig inntekt
(4+ innbyggere)
3 1 2 16 500 dollar $ 723 $ 25 764 $ 23 093 $ 65 964 -
3.5 1 2 19 250 dollar $ 843 $ 29 958 $ 26 971 $ 77.698 -
4 1 2 $ 22 000 $ 965 34 177 dollar $ 30.490 $ 87 374 -
4.5 2 4 $ 24.750 1 085 dollar 38 510 dollar $ 34 659 $ 99 941 $ 114 218
5 2 4 $ 27.500 $ 1 205 $ 42.764 38 487 dollar 110 834 dollar $ 124 830
6 4 6 $ 33 000 1448 dollar $ 51 298 $ 47 134 - $ 151 970
6.5 4 6 $ 35.750 $ 1.557 $ 55 617 $ 50.053 - $ 164 107

Demografi

Co-op City i 2007, fra øst

Basert på data fra USAs folketelling i 2010 var befolkningen i Co-Op City 43 752, en økning på 3076 (7,6%) fra 40 676 som ble telt i 2000 . Dekker et areal på 857.55 dekar (347,04 HA), nabolaget hadde en befolkningstetthet på 51,0 innbyggere per acre (32 600 / kvm mi; 12600 / km 2 ). Den rasemessige sammensetningen i nabolaget var 8,5% (3723) hvit , 60,5% (26 452) afroamerikaner , 0,2% (108) indianer , 1,2% (522) asiatisk , 0,0% (7) Pacific Islander , 0,3% (125) fra andre løp , og 1,6% (681) fra to eller flere løp. Hispanic eller Latino av hvilken som helst rase var 27,7% (12 134) av befolkningen.

Hele Community District 10, som består av City Island, Co-op City, Country Club, Pelham Bay, Schuylerville, Throgs Neck og Westchester Square, hadde 121.868 innbyggere fra NYC Healths helseforholdsprofil 2018, med en gjennomsnittlig levealder på 81,1 år. Dette er omtrent det samme som median forventet levealder på 81,2 for alle bydeler i New York. De fleste innbyggerne er unge og middelaldrende voksne: 20% er mellom 0–17 år, 26% mellom 25–44 og 27% mellom 45–64 år. Forholdet mellom innbyggere i høyskole og eldre var lavere, henholdsvis 9% og 18%.

Fra 2017 var median husholdningsinntekt i Community District 10 $ 59.522. I 2018 levde anslagsvis 14% av innbyggerne i Community District 10 i fattigdom, mot 25% i hele Bronx og 20% ​​i hele New York City. En av elleve innbyggere (9%) var arbeidsledige, mot 13% i Bronx og 9% i New York City. Husleiebyrden, eller andelen innbyggere som har problemer med å betale husleien, er 45% i Community District 10, sammenlignet med bydelene og bydelene på henholdsvis 58% og 51%. Basert på denne beregningen, fra og med 2018, anses Community District 10 som høyinntekt i forhold til resten av byen og ikke gentrifiserende .

På grunn av sin store eldreblokk - godt over 8 300 innbyggere over seksti år fra 2007 - regnes det som det største naturlig forekommende pensjonisttilværelsen (NORC) i landet, og programmet Senior Services har omfattende oppsøkende tiltak for å hjelpe sine eldre innbyggere, de fleste flyttet inn som arbeidere og ble værende etter pensjonering.

Co-op City var hjemmet til et stort jødisk samfunn i de første årene, så vel som italienske amerikanere og irske amerikanere ; mange av dem hadde flyttet fra andre områder av Bronx, for eksempel Grand Concourse . Da afroamerikanere utgjorde en stor minoritet, ble samfunnet kjent for sitt etniske mangfold. Etter hvert som tidlige leietakere ble eldre og flyttet bort, gjenspeilte de nyere innbyggerne den nåværende befolkningen i Bronx, med afroamerikanske og latinamerikanske innbyggere som utgjorde flertallet av innbyggerne innen 1987. På 1990 -tallet, etter Sovjetunionens fall , mottok nabolaget tilstrømningen av tidligere Østblokken utvandrere , særlig fra Russland og Albania .

Offentlig sikkerhet

Politi og kriminalitet

Community District 10 patruljeres av 45th Precinct of NYPD , som ligger på 2877 Barkley Avenue i Throggs Neck. 45th Precinct rangerte 28. som sikreste av 69 patruljeområder for kriminalitet per innbygger i 2010. Fra og med 2018, med en ikke-dødelig overfallssats på 53 per 100 000 mennesker, er Community District 10s voldsforbrytelse per innbygger lavere enn for byen som helhet. Fengslingsfrekvensen på 243 per 100 000 mennesker er lavere enn i byen som helhet.

45th Precinct har en lavere kriminalitet enn på 1990 -tallet, med forbrytelser på tvers av alle kategorier som har gått ned med 77,7% mellom 1990 og 2020. Området rapporterte om 2 drap, 16 voldtekter, 125 ran, 231 grovt overgrep, 101 innbrudd, 427 store overfall. , og 150 store larcier auto i 2020.

Sikkerhet

Co-op City Department of Public Safety på Co-op City National Night Out 2017
Hovedartikkel: Co-op City Department of Public Safety

Co-op City Department of Public Safety, en privat offentlig sikkerhetsstyrke , håndhever statslige og bylover på Co-op City eiendom for å beskytte dem. Co-op City Department of Public Safety sysselsetter for tiden mer enn 100 Offentlige sikkerhetsoffiserer og 10 sivile ansatte.

Brannsikkerhet

Co-op City betjenes av New York City Fire Department (FDNY) 's Engine Co. 66/Ladder Co. 61 brannstasjon på 21 Asch Loop.

Helse

Fra 2018 er for tidlige fødsler mer vanlige i Community District 10 enn andre steder i byen, selv om fødsler til tenåringsmødre er mindre vanlige. I Community District 10 var det 110 prematurfødte per 1000 levendefødte (mot 87 per 1000 i hele byen), og 10,3 fødsler til tenåringsmødre per 1000 levendefødte (mot 19,3 per 1000 i hele byen). Community District 10 har en lav befolkning av innbyggere som ikke er forsikret . I 2018 ble denne befolkningen av uforsikrede innbyggere anslått til å være 7%, lavere enn i byen på 14%, selv om denne var basert på en liten utvalgsstørrelse.

Konsentrasjonen av fine partikler , den dødeligste typen luftforurensning , i Community District 10 er 0,0075 milligram per kubikkmeter (7,5 × 10 −9  oz/cu ft), det samme som bygjennomsnittet. Fjorten prosent av innbyggerne i Community District 10 er røykere , noe som er det samme som bygjennomsnittet for 14% av innbyggerne som er røykere. I Community District 10 er 24% av innbyggerne overvektige , 13% er diabetikere og 37% har høyt blodtrykk - sammenlignet med gjennomsnittene i byen på henholdsvis 24%, 11% og 28%. I tillegg er 25% av barna overvektige, sammenlignet med gjennomsnittet i byen på 20%.

Åtti-sju prosent av innbyggerne spiser litt frukt og grønnsaker hver dag, noe som er det samme som byens gjennomsnitt på 87%. I 2018 beskrev 77% av innbyggerne helsen sin som "god", "veldig god" eller "utmerket", omtrent det samme som byens gjennomsnitt på 78%. For hvert supermarked i Community District 10 er det 7 bodegaer .

De nærmeste store sykehusene er Calvary Hospital , Montefiore Medical Center Jack D. Weiler Hospital og NYC Health + Hospitals/Jacobi i Morris Park . The Albert Einstein College of Medicine campus ligger også i Morris Park.

Postkontorer og postnummer

Co-op City ligger innenfor postnummer 10475. United States Postal Service driver tre postkontorer i Co-op City:

  • Co-op City Station-3300 Conner Street
  • Dreiser Loop Station - 179 Dreiser Loop
  • Einstein Station - 127 Einstein Loop

Parker

Den største åpne plassen i selve Co-op City er Greenway, som ligger i superblokken som forbinder alle bygningene. Flertallet av Co-op City ble bygget på toppen av Rattlesnake Creek , en liten bekk som munner ut i Hutchinson-elven i øst. Et lite naturreservat kalt Givans Creek Woods ligger i den nordlige delen av Co-op City, nær krysset mellom Baychester Avenue og Co-op City Boulevard. Til tross for navnet, som er avledet fra den skotske innvandreren Robert Givan, ligger den over Rattlesnake Creek.

Co-op City Field, som ligger ved sjøen ved Hutchinson River ved Co-op City Boulevard nord for Bellamy Loop North, inneholder to baseballbaner. Rett mot sør er en foreslått 1,45 mål stor park ved sjøen, som ble kunngjort i 2017 og fremdeles er i planleggingsfasen.

utdanning

Flyfoto i 2009, med Harry S Truman High School i forgrunnen

Community District 10 har vanligvis en lavere andel av høyskoleutdannede innbyggere enn resten av byen fra 2018. Mens 34% av innbyggerne i alderen 25 år og eldre har en høyskoleutdanning eller høyere, har 16% mindre enn videregående skole og 50 % er nyutdannede på videregående skole eller har utdannelse. Derimot har 26% av Bronx -innbyggerne og 43% av byens innbyggere en høyskoleutdanning eller høyere. Andelen Community District 10 -elever som utmerker seg i matte økte fra 29% i 2000 til 47% i 2011, og leseprestasjonen økte fra 33% til 35% i samme tidsperiode.

Fellesskapsdistrikt 10s fravær av grunnskoleelev er litt høyere enn resten av New York City. I Community District 10 savnet 21% av barneskoleelevene tjue eller flere dager per skoleår , litt mer enn gjennomsnittet i byen på 20%. I tillegg uteksaminerer 75% av videregående studenter i Community District 10 i tide, det samme som gjennomsnittet i hele 75% i byen.

Skoler

The New York City Department of Education opererer følgende offentlige skoler i Co-op By:

  • PS 153 Helen Keller (karakterer PK – 5)
  • PS 160 Walt Disney (karakterer PK – 5)
  • PS 176 (karakterer PK – 10)
  • PS 178 Dr Selman Waksman (karakterer K – 5)
  • MS 180 Dr Daniel Hale Williams (klasse 6–8)
  • IS 181 Pablo Casals (klasse 6–8)
  • Harry S Truman High School (klasse 9–12)
  • Bronx Health Sciences High School (klasse 9–12)

Bibliotek

New York Public Library, avdeling Baychester

The New York Public Library (NYPL) 's Baychester gren ligger på 2049 Asch Loop nord. Den enetasjes filialbygningen åpnet i 1973 og ble renovert i 2003.

Transport

Co-op City betjenes av New York City bussruter Bx5 , Bx12 , Bx12 SBS , Bx26 , Bx28 , Bx29 , Bx30 og Bx38 , og MTA bussruter Bx23 , Q50 , BxM7 . Disse lokale bybussene, med unntak av BxM7, som er en ekspressbuss til Manhattan, forbinder Co-op City med T-banetjenester. Foreløpig er det ingen t-bane- eller Metro-Nord- pendeltogstasjoner i Co-op City (en plan om å utvide IRT Pelham-linjen til Co-op City som en del av Handlingsprogrammet fra 1968 gikk tom for penger). Som en del av Penn Station Access- prosjektet for å utvide Metro-North-tjenesten til Pennsylvania Station , planlegger MTA imidlertid å bygge en stasjon i Co-op City, en idé som har blitt foreslått siden 1970-tallet.

Bemerkelsesverdige beboere

David Berkowitz , " Son of Sam "
Dronning Latifah
Sonia Sotomayor

Se også

Referanser

Eksterne linker

  • Media relatert til Co-op City på Wikimedia Commons

Census Reporter: https://censusreporter.org/profiles/86000US10475-10475/