Utenlandske konsesjoner i Tianjin - Foreign concessions in Tianjin

Kart over innrømmelsene
Vestlige skip ankret ved siden av de europeiske konsesjonene i 1874

De utenlandske konsesjonene i Tianjin (tidligere romanisert som Tientsin) var konsesjonsområder som ble avstått av Qing China til en rekke europeiske land, USA og Japan i byen Tianjin . Det var til sammen ni utenlandske konsesjoner i gamle Tianjin like før andre verdenskrig. Disse innrømmelsene bidro også til den raske utviklingen av Tianjin fra tidlig til midten av 1900-tallet. De første utenlandske konsesjonene i Tianjin ble innvilget i 1860. I 1943 hadde alle de utenlandske konsesjonene, bortsett fra den japanske konsesjonen, opphørt å eksistere de facto.

Generell kontekst

Før 1800-tallet var kineserne bekymret for at europeisk handel og misjonsaktivitet ville forstyrre imperiets orden. Strengt kontrollert og underlagt importtariffer, var europeiske handelsmenn begrenset til å operere i Canton og Macao . Etter en rekke militære nederlag mot Storbritannia og Frankrike, ble Qing China sakte tvunget til å tillate ekstraterritoriale privilegier for utenlandske statsborgere og til og med opphør av kinesisk suverenitet over visse havner og mineralrettigheter.

Troops of the eight-nation Alliance , Tianjin, 1900

Tianjins posisjon i krysset mellom Canal Grande og Peiho-elven som forbinder Beijing med Bohai-bukten, gjorde den til en av de fremste havnene i Nord-Kina. Utenrikshandel ble godkjent der for britene og franskmennene av 1860- Peking-konvensjonen . Dens betydning økte ytterligere da den ble koblet til Tangshan- kullfeltene ved Kaiping-trikken , jernbanen som til slutt forbinder hele Nord-Kina og Mandsjuria . Mellom 1895 og 1900 fikk de to opprinnelige maktene selskap av Japan, Tyskland, Russland, Østerrike-Ungarn, Italia og Belgia - land uten innrømmelser andre steder i Kina - for å etablere selvstendige innrømmelser, hver med sine egne fengsler, skoler, brakker og sykehus. . De europeiske bosetningene dekket totalt 13 kvadratkilometer (13 km 2 ), og elvefronten ble styrt av utenlandske makter. Etter tiår ble de japanske, franske og britiske konsesjonene (som lå på høyre bredd av Peiho-elven ) de mest velstående.

Ved styrtingen av det kinesiske Qing-dynastiet klarte den nye republikken Kina en omstilling av kinesiske innenlandske og utenlandske forhold, slik at den kunne anerkjenne europeiske stater som likeverdige. I sin tur ble konsesjonene i Tianjin demontert tidlig på midten av 1900-tallet med vellykket anerkjennelse av de europeiske statene i Republikken Kina, som ga europeiske eiendomseiere likeverd for kinesiske tjenestemenn. Men verdenskrig forstyrret denne begynnende utvikling: de japanske grep innrømmelser av krefter allierte mot den under sin okkupasjon av landet. Rett etter krigen ga alle utenlandske makter fra seg konsesjonene i Kina, inkludert i Tianjin.

Østerriksk-ungarsk konsesjon (1901–1917)

Tropper fra det østerriksk-ungarske marinkorpset i Tianjin c.  1903–04

Østerrike-Ungarn deltok i Åttenasjonsalliansen som undertrykte Boxer-opprøret (1899–1901). Østerrike-Ungarn sendte sammen med Italia den minste styrken i Åttenasjonsalliansen. Fire kryssere og 296 ungarske vervet soldater ble sendt.

27. desember 1902 fikk Østerrike-Ungarn en konsesjonssone i Tianjin som en del av belønningen for sitt bidrag til Alliansen. Den østerriksk-ungarske konsesjonssonen var 0,61 km 2 i areal, ved siden av Pei-Ho- elven og skissert av den keiserlige kanalen og jernbanesporet Tianjin-Beijing. Dens befolkning var rundt 30.000 mennesker. Ordenen ble opprettholdt av 40 østerriksk-ungarske marinesoldater og 70 kinesiske militser (Shimbo).

Den selvstendige konsesjonen hadde sin egen termae , teater, pantelån, skole, brakke, fengsel, kirkegård og sykehus. Det inneholdt også det østerriksk-ungarske konsulatet og dets borgere var under østerriksk-ungarsk, ikke kinesisk styre. Til tross for den relativt korte levetiden satte østerrikerne sitt preg på området, som man kan se i den østerrikske arkitekturen i byen.

Administrasjonen ble utført av et byråd sammensatt av lokale adelsmenn av høy klasse og ledet av den østerriksk-ungarske konsulen og den militære sjefen, de to hadde flertallstemme. Fokus for det juridiske systemet var på mindre forbrytelser, og det var basert på østerriksk-ungarsk lov. Hvis en kineser begikk en forbrytelse på kinesisk jord, kunne han prøves for sine egne domstoler.

Yuans herskapshus i den østerriksk-ungarske konsesjonen, bygget i 1908–1918

Østerrike-Ungarn var på grunn av første verdenskrig ikke i stand til å opprettholde kontrollen med konsesjonen. Konsesjonssonen ble raskt okkupert av Kina ved den kinesiske krigserklæringen mot sentralmaktene, og 14. august 1917 ble leiekontrakten avsluttet, sammen med den større tyske konsesjonen i samme by. Østerrike forlot endelig alle krav på det 10. september 1919 ( traktaten Saint-Germain-en-Laye ), Ungarn gjorde en lignende anerkjennelse 4. juni 1920 ( traktaten Trianon ). Den tidligere østerriksk-ungarske konsesjonen omdøpt til "Second Special District", ble plassert under den permanente administrasjonen til den kinesiske regjeringen.

Belgisk konsesjon (1902–1931)

Den belgiske konsesjonen ble etablert i 1902 etter at den belgiske utsendingen Maurice Joostens hevdet pakken i forhandlingene etter nederlaget til Boxer-opprørerne . Ligger på den østlige bredden av Hai-elven ( Hai He ), investerte ikke den belgiske regjeringen og næringslivet i utvikling av konsesjonen. Konsesjonen var nominell og av liten verdi, og en avtale om å returnere konsesjonen til Kina ble undertegnet i august 1929 og godkjent av det belgiske parlamentet i 1931.

Hovedgaten i den belgiske konsesjonen, 1907

Mye viktigere var kontrakter som involverte jernbane, elektriske kraftsystemer og trikker bygget og delvis drevet av belgiske private selskaper. I 1904 undertegnet Kina og Belgia en kontrakt med Compagnie de tramways et d'éclairage de Tientsin , som ga selskapet et offisielt monopol i 50 år over trikker og elektrisk belysning i byen. I 1906, med åpningen av trikkesystemets første rute, ble Tianjin den første kinesiske byen som hadde et moderne kollektivtransportsystem (Shanghai måtte vente til 1908 for å få elektriske trikker). Tilførselen av strøm og belysning og trallevirksomheten var lønnsomme virksomheter. I 1914 dekket nettverket den kinesiske byen samt østerrikske, franske, italienske, japanske og russiske innrømmelser.

Den Compagnie de sporvei et d'eclairage de Tientsin ble overtatt av den japanske hæren i 1943 og medlemmene av den belgiske ansatte, ofte med sine familier, ble sendt til interneringsleire. Etter slutten av andre verdenskrig overtok de kinesiske myndighetene nettverket. Det Brussel-baserte selskapet prøvde å få erstatning, men den kinesiske revolusjonen i 1949 etterlot dem uten erstatning. Ytterligere to linjer ble bygget under kinesisk administrasjon, men nettverket ble til slutt stengt rundt 1972.

Britisk konsesjon (1860–1943)

Victoria Road, britisk konsesjon, 1920-tallet
Britiske indiske tropper på parade i Tianjin på 1920-tallet

Den britiske konsesjonen, som inneholdt handels- og finanssentrene, lå på høyre bredd av elven Haihe under hjembyen , og okkuperte rundt 200 mål (0,81 km 2 ). Det ble holdt på en leiekontrakt til evig tid gitt av den kinesiske regjeringen til den britiske kronen, som fremleier tomter til private eiere på samme måte som det ble gjort i Hankou .

Den lokale ledelsen ble betrodd et kommunestyre organisert på linjer som de i Shanghai. Regjeringssetet var den staselige Gordon Hall, som ligger på den finansielle gaten kalt Victoria Road (nå Jiefang Lu).

Den britiske konsesjonen ble blokkert av japanerne under Tientsin-hendelsen i juni 1939, og forårsaket en større diplomatisk krise.

Japanerne okkuperte den britiske konsesjonen etter deres krigserklæring mot Storbritannia 7. desember 1941 til slutten av krigen.

Den britiske konsesjonen i Tianjin ble formelt returnert til Kina med den kinesisk-britiske traktaten for fratakelse av ekstra territoriale rettigheter i Kina , ratifisert 20. mai 1943, selv om kineserne ikke kunne ta besittelse før krigens slutt endte den japanske okkupasjonen. .

Fransk konsesjon (1860–1946)

Bastilledagen i 1911
Rue de France

Den franske konsesjonen ble etablert i 1860. Etter mer enn 100 år er nesten alle fremtredende bygninger i den opprinnelige konsesjonen fortsatt bestående, inkludert det franske konsulatet, kommunestyret, den franske klubben, den katolske katedralen, den franske hagen og mange andre. Mange av bankbygningene langs den finansielle gaten (for tiden Jiefang Lu, tidligere Rue de France) eksisterer fortsatt i dag.

Fransk pansret bil i Tianjin i 1928-problemene

Villaene rundt Garden Road er vakre og mangfoldige. Mange franske kjendiser bodde i Tianjin. Blant dem, Paul Claudel (konsul 1906 - 1909), og naturforskeren far Emile Licent som forsket i Tianjin fra 1914 til 1939. Han grunnla Musee Hoang-Ho Pai-Ho (Museum of Yellow River og Peiho River) og dro det 20 000 eksemplarer av dyr, planter og fossiler, samt 15 000 bøker. I 1998 gjenoppbygde Tianjin-regjeringen Tianjin Nature Museum.

Kuppelen til den franske katedralen ble ødelagt under kulturrevolusjonen : noen unge røde vakter klatret til toppen av kuppelen for å ødelegge korset, men senere reparerte Tianjin-regjeringen ikke bare korset, men renoverte også hele kirken.

Tysk konsesjon (1899–1917)

På slutten av 1870-tallet var det tyske imperiet på et kurs med omfattende økonomisk involvering i flere kinesiske provinser, blant dem Tianjin-området. Den tyske enklaven sør for Hai-elven lå mellom britene og en av de japanske innrømmelsene. I juli 1877 truet fremmedfryktige grupper livet og eiendommen til tyske kjøpmenn i Tianjin. Lokal uro forsterket, hovedsakelig på grunn av dårlige innhøstinger og hungersnød, og Tianjins forretningsinteresser ba om væpnet beskyttelse. Den tyske admiraliteten sendte deretter korvetten SMS Luise til Kina. Dette innledende showet av støtte utviklet seg til slutt til en permanent tilstedeværelse i kinesiske farvann av opprinnelig beskjedne tyske marinestyrker.

Street i den tyske konsesjonen på terskelen til første verdenskrig
Det tyske bokserkrigsminnesmerket, 1905

Etter at Tyskland kjøpte Kiautschou Bay- regionen i 1898 med en 99-årig leieavtale, ble det forhandlet om en ytterligere konsesjon for Tianjin-enklaven, og den økonomiske veksten eskalerte med forbedringer av infrastrukturen. Store handelshus og forskjellige bedrifter etablerte seg, inkludert en filial av Deutsch-Asiatische Bank. Den Boxer opprør i 1900 opprinnelig beleiret de utenlandske konsesjoner i Tianjin, men byen ble sikret og brukes som en klargjøringsområdet for den endelige marsj mot Peking av åtte-nasjon internasjonale hjelpestyrker.

Kina okkuperte raskt den tyske konsesjonen etter at den erklærte krig mot sentralmaktene i august 1917. I 1919 ble den tidligere konsesjonen, omdøpt til "First Special District", satt under den permanente administrasjonen til den kinesiske regjeringen. USAs 15. infanteri ble billettert i den tidligere tyske kasernen fra 1917 til 1938, og avreise først etter at den keiserlige japanske hæren kom inn i Tianjin.

Italiensk konsesjon (1901–1943)

Britiske og italienske enheter marsjerer i Tianjin

7. september 1901 fikk Italia konsesjon i Tianjin fra den kinesiske regjeringen. 7. juni 1902 tok italienerne kontroll over konsesjonen, som skulle administreres av en italiensk konsul . Det ble hovedkvarter for det italienske Legione Redenta (en "italiensk legio" laget av irredentistiske tropper i det beseirede østerriksk-ungarske imperiet), som kjempet i 1919 mot Lenins sovjetiske tropper i Sibir og Manchuria .

Det italienske første verdenskrigsmonumentet og Piazza Regina Elena

Da Tianjin sto i fare for å bli stormet av stridende fraksjoner under borgerkrigen 1927–1928 okkuperte italienske tropper midlertidig det andre spesialdistriktet for å beskytte byens kraftstasjon og sentralbanestasjon. De trakk seg etter kort tid.

I 1935 hadde den italienske konsesjonen en befolkning på rundt 6 261, inkludert rundt 536 utlendinger. Den Regia Marina (italiensk Royal Navy) stasjonert noen skip i Tianjin. Under andre verdenskrig hadde konsesjonen en garnison på omtrent 600 italienske tropper.

10. september 1943, da Italia signerte våpenhvile med de allierte , ble konsesjonen okkupert av den keiserlige japanske hæren . Senere i 1943 avsto den italienske sosialrepublikken (RSI) konsesjonen til Wang Jingweis japansk-sponsede kinesiske dukkestat , den omorganiserte nasjonale regjeringen i Kina . Italienerne skulle aldri gjenvinne kontrollen over konsesjonen, og Republikken Italias overgivelse av alle rettighetene over den ved fredsavtalen i 1947 , var derfor en ren formalitet.

Japansk konsesjon (1898–1945)

Asahi Road, japansk konsesjon

Den japanske konsesjonen ble opprinnelig etablert i 1898 i etterkant av den første kinesisk-japanske krigen, og ytterligere områder ble lagt til i 1900–1902 etter Boxer-opprøret . I 1937 okkuperte den keiserlige japanske hæren (IJA) hele byen Tianjin unntatt utenlandske innrømmelser. Disse ble okkupert i 1941 og i 1943. Den japanske konsesjonen opphørte å eksistere med kapitulasjonen til Japan i 1945.

I 1924 ble den siste keiseren av Qing-dynastiet , Puyi , tvunget til å forlate Den forbudte by i Beijing og bodde i Tianjin til 1931 da han ble tvunget ført av den japanske hæren til Dalian . Den keiserlige medhustruen Wenxiu skilte seg fra Puyi i Tianjin, som var første gang i kinesisk dynastisk historie at en keiserlig medhustru skilte seg fra en keiser.

Russisk konsesjon (1900–1920)

Det russiske konsulatet i Tianjin i 1912

En traktat om å gi konsesjon til det russiske imperiet i Tianjin ble undertegnet 31. desember 1900. Allerede før den offisielle traktaten ble undertegnet, hadde generalen som hadde ansvaret for de russiske styrkene i byen siden Boxeropprøret allerede hadde gjort krav på den fremtidige konsesjonen med rett av erobring og russiske tropper hadde allerede begynt å plassere grensemarkører. Konsesjonen, på venstre bredd av Peiho-elven, var større enn noen av de andre utenlandske konsesjonene, som ifølge avtalen skyldtes at "russisk handel i Tientsin økte". I virkeligheten var russisk økonomisk involvering i Tientsin ubetydelig og ble enda mer så etter det russiske nederlaget i den russisk-japanske krigen . Av denne grunn forble konsesjonen stort sett underutviklet.

Konsesjonen på 398 hektar (3,98 km 2 ) ble delt inn i to ikke sammenhengende distrikter (øst og vest). I 1920 tok den kinesiske Beiyang-regjeringen tilbake landet og konsesjonen fra den russiske SFSR, og i 1924 avslo Sovjetunionen kravet på konsesjonen.

Amerikansk konsesjon (1869–1902)

Postkort fra den amerikanske konsesjonen c.  1900
Tropper of the 15. Infantry on parade, 1931

USA ba aldri om eller motta konsesjon i Tianjin, men en de facto konsesjon ble administrert fra 1869 til 1880, hovedsakelig under regi av det britiske oppdraget. I 1902 ble dette uformelle amerikanske territoriet en del av den britiske konsesjonen. USA opprettholdt et permanent garnison i Tianjin, gitt fra januar 1912 til 1938 av det 15. infanteriet , den amerikanske hæren, og deretter av US Marine Corps til 8. desember 1941, den dagen USA gikk inn i andre verdenskrig og alle territorier av USA og det britiske imperiet i Asia og Stillehavet sto overfor trusselen om angrep fra Empire of Japan .

Lloyd Horne husker sin tid der på 1930-tallet. "Jeg var detaljert med det 15. infanteriet for å redde misjonærer som ble fanget der. Det var som om de var fanger - de kunne ikke engang komme ut av billetsene uten å bli sparket på eller å ha steiner kastet mot dem. "

Tilbygg

Lister over konsulgeneraler

Østerriksk-ungarske konsulgeneraler

  • Carl Bernauer (1901–1908)
  • Erwin Ritter von Zach (1908)
  • Miloslav Kobr (1908–1912)
  • Hugo Schumpeter (1913–1917)

Belgiske konsulgeneraler

  • Henri Ketels (1902–1906)
  • Albert Disière (1906–1914)
  • Auguste Dauge (1914–1919)
  • Ernest Franck (1919–1923)
  • Alphonse van Cutsem (1923–1929)
  • Tony Snyers (1929–1931)

Britiske konsulgeneraler

  • James Mongan (1860–1877)
  • William Hyde Lay (1870, skuespill)
  • Sir Chaloner Grenville Alabaster (1877–1885)
  • Byron Brenan (1885–1893)
  • Henry Barnes Bristow (1893–1897)
  • Benjamin Charles George Scott (1897–1899)
  • William Richard Carles (1899–1901)
  • Lionel Charles Hopkins (1901–1908)
  • Sir Alexander Hosie (1908–1912)
  • Sir Henry English Fulford (1912–1917)
  • William Pollock Ker (1917–1926)
  • James William Jamieson (1926–1930)
  • Lancelot Giles (1928–1934)
  • John Barr Affleck (1935–1938)
  • Edgar George Jamieson (1938–1939)
  • Oswald White (1939–1941)
  • Sir Alwyne George Neville Ogden (1941, skuespill)

Franske konsulgeneraler

Tyske konsulgeneraler

  • Alfred Pelldram (1881–1885)
  • Albert Evan Edwin Reinhold Freiherr von Seckendorff (1889–1896)
  • Dr. Rudolf Eiswaldt (1896–1900)
  • Arthur Zimmermann (1900–1902)
  • Paul Max von Eckardt (1902–1905)
  • Hubert von Knipping (1906–1913)
  • Fritz Wendschuch (1913–1917)

Italienske konsulgeneraler

Japanske konsulgeneraler

  • Minoji Arakawa (1895–1896)
  • Tei Nagamasa (1896–1902)
  • Hikokichi Ijuin (1902–1907)
  • Kato Motoshiro (1907, skuespiller)
  • Obata Yukichi (1907–1913)
  • Kubota Bunzo (1913–1914)
  • Matsudaira Tsuneo (1914–1919)
  • Ishii Itaro (1918, skuespill)
  • Tatsuichiro Funatsu (1919–1921)
  • Yagi Motohachi (1921–1922)
  • Shigeru Yoshida (1922–1925)
  • Hachiro Arita (1925–1927)
  • Kato Sotomatsu (1927–1929)
  • Okamoto Takezo (1929–1930)
  • Tajiri Akiyoshi (1930–1931)
  • Kuwashima Kazue (1931–1933)
  • Kurihara Tadashi (1933–1934)
  • Kawagoe Shigeru (1934–1936)
  • Horiuchi Tateki (1936–1938)
  • Tashiro Shigenori (1938–1939)
  • Kato Shigeshi (1942–1943)
  • Shinichi Takase (1943–1945)

Russiske konsulgeneraler

  • Nikolai Vasilievich Laptev (1903–1907)
  • Nikolai Maksimovich Poppe (1907–1909)
  • Nikolai Sergeievich Muliukin (1909–1910, skuespill)
  • Khristophor Petrovic Kristi (1910–1913)
  • Konstantin Viktorovich Uspensky (1913–1914, fungerende)
  • Pyotr Genrikhovich Tiedemann (1914–1920)

Gallerier

Britisk konsesjon

Fransk konsesjon

Tysk konsesjon

Italiensk konsesjon

Japansk konsesjon

Merknader

Referanser

Eksterne linker