Conestoga vogn - Conestoga wagon
.png)
Den Conestoga vogn er en spesifikk utforming av tunge dekket vogn som ble brukt mye i løpet av slutten attende århundre, og det nittende århundre, i det østlige USA og Canada . Den var stor nok til å transportere last opp til 6 tonn (5,4 tonn ), og ble tegnet av hester, muldyr eller okser. Den var designet for å hindre at innholdet beveget seg når den var i bevegelse og for å hjelpe den med å krysse elver og bekker, selv om den noen ganger lekket med mindre den ble tappet .
De fleste tildekkede vogner som ble brukt i den vestlige utvidelsen av USA, var ikke Conestoga-vogner, men heller vanlige gårdsvogner utstyrt med lerretstrekk, da sanne Conestoga-vogner var for tunge for præriene.
Historie
Den første kjente, spesifikke omtale av "Conestoga vogn" var av James Logan 31. desember 1717 i regnskapsloggen etter å ha kjøpt den fra James Hendricks. Den ble oppkalt etter Conestoga River eller Conestoga Township i Lancaster County, Pennsylvania , og antas å ha blitt introdusert av tyske bosettere.
I kolonitiden var Conestoga-vognen populær for migrasjon sørover gjennom Great Appalachian Valley langs Great Wagon Road . Etter den amerikanske revolusjonen ble den brukt til å åpne handel for Pittsburgh og Ohio . I 1820 var satsene omtrent en dollar per 100 pund per 100 miles, med hastigheter rundt 24 km per dag. Conestoga, ofte i lange vogntog, var det primære lastekjøretøyet over Appalachian Mountains til jernbanen ble utviklet . Vognen ble trukket av et team på opptil åtte hester eller et dusin okser. I Canada ble Conestoga-vognene brukt av tyske Pennsylvania- migranter som forlot USA for Sør-Ontario , og bosatte seg forskjellige samfunn i Niagara-regionen , Kitchener - Waterloo- området og York-regionen (for det meste i Markham og Stouffville ).
Konstruksjon
.jpg)
Conestoga-vognen ble bygget med gulvet buet oppover for å forhindre at innholdet tippet og forskjøvet. Inkludert tungen var den gjennomsnittlige Conestoga-vognen 5,4 meter lang, 3,3 meter høy og 1,2 meter bred. Den kan bære opptil 5400 kg last. Sømmene i vognkroppen ble tilsatt tjære for å beskytte dem mot å lekke mens de krysset elver. Også for beskyttelse mot dårlig vær ble et tøft hvitt lerretstrekk strakt over vogna. Rammen og opphenget var laget av tre, og hjulene var ofte jernfelt for større holdbarhet. Vannfat ble bygget på siden av vognen, verktøykasser holdt verktøy som trengs for reparasjon, og en matboks på baksiden av vognen ble brukt til å mate hestene. Den tidlige godsvognen var ikke ment å bli kjørt på. Vognen hadde et bremsehåndtak på venstre side mellom de to hjulene, og en teamster gikk enten ved siden av vognen eller kunne ri stående (og kunne sitte på en tøff tur) på et uttrekkbart brett, kalt et lat bord , som ga tilgang til bremsehåndtaket. Den venstre hesten i nærheten av vognen ble referert til som hjulhesten og ble noen ganger kjørt. Conestoga-vognen begynte skikken med å "kjøre" på høyre side av veien.
Conestoga trekkhest
For å trekke de tunge godsvognene ble Conestoga-hesten, en spesiell rase av middels til tunge trekkhester , utviklet. Conestoga var aldri en etablert rase, og de kunne ha flere forskjellige farger. Begynnelsen var fra samme Conestoga Valley da vognen var Lancaster County. Hestene ble ikke avlet etter noen vitenskapelig metode, men av nødvendighet.
Samuel Gist, en fremtredende grunneier, slaveeier, bankmann, samt en partner med George Washington , bidro til den endelige oppdrett av det som ble kjent som Conestoga. Gist ble kjent ved å grunnlegge Gist-bosetningene, inkludert en sørvest for Leesburg, Ohio , og frigjøre slaver, om enn bare gjennom hans vilje etter å ha dødd. Linjen til Conestoga er ikke klar, og det er mer enn en mulighet. I 1774 ble det importert 50 engelske hingster og 30 hopper til Virginia. Disse kom enten fra Byerley Turk , Darley Arabian , eller Godolphin Arabian . Gist importerte en Darley Arabian stud ved navn Bulle Rock fra England i 1732. Å avle denne hesten og etterkommere med hopper fra Virginia førte til større hester. Disse hoppene, oppdrettet med pigger av flamsk herkomst, ble angivelig brakt til USA av William Penn , men dette har blitt hevdet som historie.
Conestogas bortgang ble spådd i 1864, forvist til glemsel av "moderne oppfinnelser og nylige nyvinninger", gjennom et kongresstrykk og historisk bidrag av John Strohm. Noen miles sør for Conestoga, i Martic, Pennsylvania , eide en John Eshelman en slank solid svart Conestoga avbildet som plate XXIV i publikasjonen.