Construcciones Aeronáuticas SA - Construcciones Aeronáuticas SA

Construcciones Aeronáuticas SA (CASA)
Industri Aviation
Etterfølger EADS CASA
stiftet 1923
Hovedkvarter Spania
Nøkkel folk
 José Ortiz-Echagüe
Produkter Luftfartøy
nettsted www .casa .eads .net / Rediger dette på Wikidata

Construcciones Aeronáuticas SA ( CASA ) var en spansk flyprodusent som ble grunnlagt i 1923 og begynte å produsere fly året etter. I 1999 ble det et datterselskap av EADS (European Aeronautic Defense and Space Company) under navnet EADS CASA og ble i 2009 tatt opp i Airbus Military . CASA er kjent for å designe og produsere militære transportfly som CASA C-212 Aviocar , CASA CN-235 , CASA C-295 og CASA C-101 trener- / bakkeangrepfly.

Historie

Construcciones Aeronáuticas SA (CASA) ble grunnlagt av José Ortiz-Echagüe i 1923 og begynte arbeidet med en fabrikk i Getafe i mai 1924, og bygget Breguet- fly under lisens. Den første ordren dekket 26 19 A.2s; den totale produksjonen av denne typen nådde til slutt 400 enheter.

CASA bygde en andre fabrikk i Cadiz i 1926 for å konstruere en lisensiert kopi av den tyske Dornier Do. J Wal sjøfly. De bygde 17 fly for det spanske luftforsvaret , 12 for Naval Aviation grenen av den spanske marinen og to for kommersiell bruk. CASA drev også flere filialanlegg i Spania for reparasjon og overhaling av fly. I 1929 fløy CASA-1 - det første CASA-designet flyet. Kong Alfonso XIII besøkte hovedfabrikken i 1930. CASA bygde også den franske Breguet 19 , hvorav to ville bli spesielt kjent. Den ene var Breguet XIX GR (Grand Raid) ved navn Jesus del Gran Poder , for tiden bevart i Museo del Aire de Cuatro Vientos (Madrid), som fløy mellom Sevilla og Bahia , (i Brasil), i 1929. Dette flyet var pilotert av kapteinene Ignacio Jiménez og Francisco Iglesias og dekket 6746 km på 43 timer og 50 minutter. Den andre var Breguet XIX Super Bidon, kalt Four Winds ; den ble fløyet av Mariano Barberan og krage Joaquin Serra til Havana på Cuba i 1933. I 1932 fikk CASA lisens fra det britiske flyselskapet, Vickers , for å bygge 25 Vickers Vildebeest landbaserte torpedobombere, som ble drevet av franske Hispano 600 hk motorer.

CASA 2.111 er en lisensiert produksjonsversjon av He 111-H Bomber, som er gjenmotorert i Spania med importerte Rolls-Royce Merlins på slutten av andre verdenskrig. CASA bygde 236 av dette flyet mellom 1940 og 1956

Under den spanske borgerkrigen var CASA Getafe-fabrikken lokalisert i den republikanske sonen. Den ble flyttet til Alicante , en annen åpnet i Sabadell . På slutten av krigen vendte produksjonen tilbake til Getafe. CASA produserte den russiske Polikarpov I-15 tospann-jagerflyet, og produserte 287 fly før slutten av borgerkrigen.

Etter den spanske borgerkrigen åpnet CASA et nytt anlegg i Tablada i Sevilla, etter å ha fått forskjellige flylisenser fra Tyskland og bygget 25 Gotha Go 145A som CASA 1145, 25 Bücker Bü 133 som CASA 1133 og 555 Bücker Bü 131 som CASA 1131. Produksjonen av disse flyene fortsatte til slutten av 1950-tallet. CASA 201, en tvillingmotortransport, (motorene var den spanskproduserte ENMASA VAT Tigre G-125). I 1940 begynte CASA den lisensierte produksjonen av 200 Heinkel He 111 tvillingmotorbombere med importerte Rolls Royce Merlins , som CASA 2111. (Dette er flyene som ble brukt som andre verdenskrig tyske Luftwaffe He 111s i forskjellige filmer som Battle of Britain og Patton .)

Fra og med 1943 begynte den spanske regjeringen å investere i CASA, først til å skaffe en 33 prosent andel av selskapet, innen 1992 hadde dette økt til en kontrollerende 99,2 prosent. I 1945 åpnet CASA en fabrikk i Madrid dedikert til å produsere delene og underenhetene til de forskjellige flyene deres og de som de hadde kontrakter for å reparere og gjennomgå. I 1946 gjenopprettet CASA Prosjektskontoret og gjenopptok utformingen av fly basert på firmaets egenutviklede teknologi. I 1957 vant CASA en kontrakt fra det amerikanske flyvåpenet for vedlikehold av F-100 Super Sabre med base i Europa og Tyrkia og en kontrakt fra det spanske flyvåpenet for å gjennomgå T-33s i det spanske luftforsvaret. De begynte å produsere Northrop F-5 A jager-bombefly under lisens i 1962. I 1971 fusjonerte CASA med Hispano Aviación .

CASA var et av de opprinnelige medlemmene av Airbus Consortium med Frankrike, Tyskland og Storbritannia i 1972. I 1977 fikk CASA kontrakten om å designe og bygge C-101 , en trener og angrepsfly for det spanske flyvåpenet . CASA ble med i Eurofighter 2000- prosjektet i 1996.

CASA har vært en del av EADS, det europeiske luftfartsselskapet, med Aérospatiale-Matra fra Frankrike, Dornier GmbH og DASA i Tyskland siden 1999. Fra den gang kalles den spanske filialen til EADS EADS-CASA . Den nåværende administrerende direktør og styreleder i EADS-CASA er Domingo Ureña-Raso . EADS-CASA sysselsetter i dag rundt 7.500 arbeidere.

EADS ble dannet i juli 2000 etter sammenslåingen av Aerospatiale Matra fra Frankrike, DaimlerChrysler Aerospace of Germany og Construcciones Aeronáuticas SA fra Spania . Det er det tredje største luftfartsselskapet i verden med omtrent 100 000 ansatte.

I juli 2001 markerte EADS-CASA militære fly begynnelsen på Eurofighter Typhoon sluttforsamlingsfase på Getafe. Det er en av fire samlebånd for Eurofighter (de tre andre er på Warton i Storbritannia, Manching i Tyskland og Torino i Italia). Produksjonen var forventet å være opptil syv Typhoon-vinger per måned og 12 fly per år. EADS CASA produserer høyre fløy for Eurofighter og monterer 87 fly til det spanske luftforsvaret. Første levering ble realisert sammen med de andre partnerluftstyrkene i andre halvdel av 2002.

Produkter

Tidligere CASA C-212 Aviocar fra den svenske kystvakten
CASA CN-235M-100 fra det spanske luftforsvaret
CASA C-295 fra det polske flyvåpenet

andre

referanser

Merknader

Bibliografi

  • Gunston, Bill (2005). World Encyclopedia of Aircraft Produsenter, 2. utgave . Phoenix Mill, Gloucestershire, England, Storbritannia: Sutton Publishing Limited. ISBN  0-7509-3981-8 .
  • Taylor, Michael JH (1993). Studio Editions, red. Jane's Encyclopedia of Aviation . London: Studio Editions. ISBN  1-85170-324-1 .

Eksterne linker