Curzon Gate - Curzon Gate

Byggearbeid på Curzon Gate. Denne bygningen er nå ferdig, huser studentboliger og fronter Lawley Middleway.
Nettstedet som utviklingen bygges på.

Curzon Gate (også kjent som Curzon Gateway ) er en boligutvikling som ligger i utkanten av Birmingham sentrum , England , på en fremtredende gateway-inn i sentrum. Landet ble tidligere okkupert av Castle Cement- siloer. Det 4 mål store området (1,6 ha) ligger i Eastside- området, som for tiden er vitne til en storstilt fornyelsesordning. Det ligger ved siden av Curzon Park og overfor Eastside Locks , som begge er utviklingstrekk. Den er avgrenset av en jernbaneviadukt mot sør og et veikryss på A4540-veien . Den er atskilt fra Curzon Park av Digbeth Branch Canal .

Regjeringens plan for High Speed ​​2 , publisert 11. mars 2010, krever bruk av nettstedet Curzon Gate.

Landet får navnet fra Curzon Street jernbanestasjon og fem underjordiske jernbanetunneler ligger rett under stedet der de avsluttes. Utvidelse og gjenbruk av tunnelene hadde blitt foreslått for utvidelse av jernbane i Birmingham, men forslagene utviklet seg ikke. Disse jernbanetunnelene avsluttet ved Digbeth Branch Canal, men da Castle Cement-siloene ble konstruert, ble tunnelene fylt opp til Lawley Middleway.

Utviklerne er Eastside Partnership og agenten er Drivere Jonas .

Planleggingshistorie

Opprinnelig planleggingstillatelse ble blokkert av High Court etter intervensjon fra MacDermid som tidligere fikk tillatelse til å lagre farlige kjemikalier på deres Eastside-område. Dette betydde at alle planleggingsapplikasjoner innenfor en radius på 0,5 kilometer (0,3 mi) fra nettstedet deres måtte godkjennes av Helse- og sikkerhetsdirektøren . Men Birmingham City Council hadde ignorert HMS som førte til MacDermid appellerer til Høyesterett. Imidlertid ble planleggingstillatelse gitt senere.

Den 12. oktober 2006 en skisse byggesøknad ble for utvikling presenteres før planutvalget som bestemte seg for å utsette det på grunn av § 106 betalinger.

Gjennom tidligere behandling av søknaden ble en avtale om Seksjon 106-sakene mellom Birmingham bystyre og søkeren signert og fullført 31. januar 2005. Den sørget for at bidrag på den samlede tomta med det overordnede området ble definert som Castle Cement-nettstedet (som Curzon Gate vil ligge på) og Parcelforce- området (som vil bli dekket av Curzon Park).

Konstruksjon

De Castle Cement siloer ble fjernet i 2005. Fase 1 av utbyggingen startet året etter. Fase 1 består av 748 studentenheter i tillegg til fellesskapets fasiliteter. Det drives for tiden av UNITE , og har vært åpent for innbyggere siden juli 2008.

Fase 1 toppet i januar 2008. Fase 2 vil bestå av et tårn på 12 etasjer med 260 private boliger. I tillegg til dette vil det være en parkeringsplass med to etasjer med 210 parkeringsplasser, inkludert 13 for funksjonshemmede sjåfører, en kafé i første etasje i et av tårnene, et treningsstudio, butikkanlegg og en offentlig åpen plass. Fase 2 er ennå ikke i gang med byggingen.

Design

Eastside-området ble opprinnelig masterplanlagt av HOK International og Curzon Gate-ordningen ble designet av Hadfield Cawkwell Davidson .

Fase 1 tar sin form fra kurven for veikrysset. Blokken er av moderne design med elfenbensfarget murverk i bakken og første etasje. De øverste etasjene ville ha glasert gardinmur, pulverlakkerte vinduer, galvaniserte stål balkonger og et stående sømtak. Den 11 etasjes blokken er 31 meter høy.

Fase 2 vil ha 120 to-sengs leiligheter (inkludert sytten duplexenheter), 99 en-sengs leiligheter (inkludert sytten dupleksenheter ) og 41 studioleiligheter og 210 parkeringsplasser og vil være i en utvikling av følgende høyder:

  • 3–6 etasjer som fronter kanalen med en syvende etasje i hjørnet vendt mot den foreslåtte adkomstveien (det sør-vestlige hjørnet av stedet)
  • 2–7 etasjer vendt mot jernbaneviadukten
  • 6–9 etasjer med front mot den nye sentrale gaten
  • 12 etasjers tårn foran Curzon Street.

High Speed ​​2 og mulig riving

11. mars 2009 kunngjorde regjeringen en plan for en høyhastighetsjernbane fra London til Birmingham, kjent som High Speed ​​2 . Jernbanelinjen skulle avslutte ved en ny stasjon nær stedet til den gamle jernbanestasjonen Curzon Street .

Rapporten indikerte at Curzon Gate-området ville være nødvendig for innfartssporene til den nye stasjonen. Dette ville kreve riving av de ferdige bygningene i Curzon Gateway og kansellering av eller større endringer i all utbygging som er planlagt i blokken mellom Curzon Street og jernbanen.

referanser

Eksterne linker

Koordinater : 52 ° 28′56,59 ″ N 1 ° 52′49,46 ″ W / 52.4823861 ° N 1.8804056 ° W  / 52.4823861; -1,8804056