Tsjekkisk luftvåpen - Czech Air Force

Tsjekkisk luftvåpen
Vzdušné síly
Emblem for det tsjekkiske luftvåpenet. Svg
Emblem for det tsjekkiske luftvåpenet
Grunnlagt 1. januar 1993 ; 28 år siden ( 1993-01-01 )
Land  Tsjekkisk Republikk
Type Luftstyrke
Rolle Luftkrigføring
Størrelse 60 fastvingede fly
48 helikoptre
Del av Tsjekkiske væpnede styrker
Hovedkvarter Praha
Motto (er) Tsjekkisk : Vzduch je naše moře
"Luften er vårt hav"
Kommandører
Luftforsvarets sjef Brigadegeneral Petr Hromek
Insignier
Roundel Roundel i Tsjekkia.svg Roundel i Tsjekkia - Lav synlighet.svg
Fly fløyet
Angrep L-159A
Jagerfly JAS 39 Gripen
Helikopter Mi-8 , Mi-17 , W-3A , Mi-24
Trener L-39ZA , L-159T1
Transportere CASA C-295M , Bombardier Challenger CL-601 , Airbus A319 , Let L-410 , Yak-40

Det tsjekkiske luftvåpenet ( tsjekkisk : Vzdušné síly ) er luftvåpengrenen til hæren i Tsjekkia . Sammen med landstyrkene er luftvåpenet den største tsjekkiske militærstyrken. Med tradisjoner for militær luftfart som dateres tilbake til 1918, etterfulgte det tsjekkiske luftvåpenet, sammen med det slovakiske luftvåpenet , det tsjekkoslovakiske luftvåpenet i 1993. 1. juli 1997 ble det tredje taktiske luftfartskorps og fjerde luftforsvarskorps i den tsjekkiske hæren ble slått sammen til en selvstendig Air Force Headquarters .

Luftforsvaret er ansvarlig for å sikre integriteten til Tsjekkias luftrom gjennom NATOs integrerte luftforsvarssystem (NIADS), nær luftstøtte til landstyrkene og for transportoppgaver inkludert regjerings- og statlige prioriterte flyvninger. I fredstid bidrar luftvåpenet til oppgaver med opprinnelse i tsjekkiske lover og interministerielle avtaler, for eksempel til luftambulansetjenesten eller SAR -rollen.

Tsjekkiske JAS-39C/D Gripen multirole jagerfly oppfyller først og fremst oppgavene knyttet til luftforsvaret i Tsjekkia og NATO innenfor systemet med NATINAMDS. I det såkalte nasjonale forsterkningssystemet kunne subsoniske L-159 ALCA- jetfly settes inn for å oppfylle denne oppgaven også. Den radar overvåkning av luftrommet i Tsjekkia er et ansvar for den 26. Air Command, Kontroll og overvåking RegimentStará Boleslav . Til sammen er syv radiotekniske selskaper spredt rundt i landet slik at de kontinuerlig kan dekke hele territoriet.

Historie

De første årene

Tsjekkisk luftvåpen PZL W-3A

Separasjonen så en stor reduksjon i typer, tall og baser. I 1994 ble 3rd Corps of Tactical Aviation opprettet. Den nyeste jagerflyet i det tsjekkoslovakiske luftvåpenarsenalet var MiG-29 (Izdelie 9.12). Siden det bare var ett generelt vedlikeholdssett, som ble gitt til den nyopprettede Slovakia , og alt materialet ble delt 1: 1 med Slovakia, ville vedlikeholdskostnadene for de tsjekkiske kuppene være for høye. Sammen med de urimelig høye kostnadene førte spekulative kostnader for reservedeler importert fra Russland, som ble realisert gjennom tredjepartsbedrifter ( oppkjøp av rotorblader av Mil Mi-24 , med 400%), til utveksling av 10 MiG-29s med Polen for PZL W-3 A Sokół redningshelikoptre med luftfart og bakkestøtte. Derfor ble 10 luftoverlegenhetskjempere byttet ut mot 11 lette helikoptre, og dette oppkjøpet ble en sterkt diskutert affære rundt et halvt 90 -tall. Beredskapsbyrden gikk over til MiG-23s .

Den nye æraens luftvåpen i den tsjekkiske hæren ble effektivt dannet 1. juli 1997 da 3. korps for taktisk luftfart og fjerde luftforsvarskorps ble forent. Medlemmene i begge enhetene har deltatt i Alliansens aksjoner siden Tsjekkia gikk inn i NATO 12. mars 1999. Luftforsvaret begynte å revidere og oppdatere sine doktriner og fly og anskaffelsen av en ny, vestlig jagerfly ble vurdert. MiG-23MF ble pensjonert i 1994, ML-er i 1998 og MiG-21 ble gjenopprettet som en midlertidig type for det som skulle være en overgangsperiode før de kjøpte en ny jagerfly-som ble bestemt for å være den svenske JAS 39 Gripen multi-role fighter fly. På grunn av de ødeleggende flommene som rammet landet i løpet av 2002, ble avtalen utsatt.

2000 -tallet

Det ble gitt et nytt internasjonalt anbud for en midlertidig løsning. Gripen vant igjen dette anbudet blant seks forskjellige budgivere da Tsjekkia godtok en 10-årig leiekontrakt fra Sverige som ikke involverte BAE Systems . Mediebeskyldninger om BAE Systems tilbakeslag til beslutningstakere i løpet av den opprinnelige salgsinnsatsen har ikke ført noe sted i rettslige henvendelser.

I desember 2008 ønsket det tsjekkiske luftvåpenet å trene helikopterpiloter for ørkenforhold for det kommende oppdraget i Afghanistan . Israel var det eneste landet som var klar til å hjelpe, da det så på dette som en mulighet til å takke Tsjekkia for opplæring av israelske piloter og støtte Israel da det først ble en stat.

Uavhengigheten til det tsjekkiske luftvåpenet ble avsluttet 1. desember 2003 da styrken ble en del av den nyetablerte fellesstyrken til den tsjekkiske hæren med kommandoposten i Olomouc . Innenfor den nye strukturen ble luftvåpenets øverstkommanderende utnevnt til stedfortreder for sjefen for felles styrker.

2010 -tallet

Luftforsvaret opererte innenfor denne strukturen til 30. juni 2013. Innenfor rammens omorganisering av hæren ble 1. juli 2013 den uavhengige overkommandoen for det tsjekkiske luftvåpenet ( tsjekkisk : Velitelství vzdušných sil ) etablert, med hovedkontor i Praha med nye Sjef for brigadegeneral Libor Štefánik. Tidligere Joint Forces Command and Support Forces Command HQs ble oppløst innen 30. juni 2013.

En tsjekkisk MiG-21UB i spesiell maling

Da Gripen -kontrakten skulle løpe ut i 2015, ble det spekulasjoner om hvorvidt leasingavtalen skal fornyes eller en annen type jagerfly velges. Den tsjekkiske regjeringen forventet at det skulle organiseres et anbud for å tilby en styrke på 18 supersoniske jagerfly etter 2015. JAS-39 Gripen ble generelt akseptert som det mest effektive alternativet på grunn av den eksisterende infrastrukturen, tilgjengeligheten av utdannet personell og tidligere god operativ erfaring. Bakgrunnen for den eksisterende kontrakten-spesielt det bredt diskuterte spørsmålet om påstått korrupsjon-forhindret imidlertid politikerne i å ta til takke med denne raske løsningen, men foretrakk i stedet et generelt anbud med flere budgivere som tilbyr slike typer som F-16 , F/A-18 , F-15SE eller F-35A .

Aero Vodochody L-159A ALCA fra det tsjekkiske luftvåpenet

Opprettelsen av et ikke-supersonisk luftvåpen har også blitt diskutert som et alternativ, på grunn av de opplevde høye kostnadene og begrenset nytte av å beholde supersoniske eiendeler i et land omgitt av allierte land (alle er EU-medlemmer og NATO-medlemmer , unntatt Østerrike ) . I dette scenariet ville den subsoniske L-159 bli ryggraden i flyvåpenet. Den siste White Book fra 2011 sier tydelig at den supersoniske flåten skal videreføres for å beskytte Tsjekkia og for samarbeid innen NATOs integrerte luftforsvarssystem. Tolv enseters og to tomannsfly blir sett på som tilstrekkelige for patruljering av Tsjekkia, mens 18 kan støtte vaktposten i andre NATO-land. En foreløpig RFI ba om 18 fly. The White Book spesifiserer 12+2 -løsningen, som krever strategiske krav for det supersoniske luftvåpenet som skal spesifiseres innen november 2011.

Mai 2014 signerte generaldirektøren for det svenske forsvars- og eksportbyrået FXM og den tsjekkiske viseforsvarsministeren for forsvarsoppkjøp "Annex forlengelsesavtale for leie av JAS-39 Gripen-flyet", som også sikrer kontinuerlig oppgradering og økning av mulighetene til disse maskinene. Det svenske supersoniske flyet vil utstyre det tsjekkiske luftvåpenet frem til 2027 med opsjon på ytterligere to år.

Den tsjekkiske forsvarsminister Martin Stropnický har avduket planer om å erstatte sovjetisk designet militært utstyr med nye våpen og å anskaffe helikoptre og radarer for det tsjekkiske luftvåpenet, med anbud som forventes å bli lansert i 2015. I juni 2019 leverte den tsjekkiske forsvarsministeren en kontrakt til regjeringen for anskaffelse av to C-295 transportfly for å erstatte Yakovlev Yak-40s . August 2019 kunngjorde Tsjekkias statsminister Andrej Babiš at det tsjekkiske luftvåpenet hadde valgt et tilbud fra Bell Helicopter for åtte UH-1Y Venom og fire AH-1Z Viper- helikoptre. En kontrakt for helikoptrene ble signert 13. desember 2019.

CzAF-NATO-samarbeid

Siden Tsjekkia sluttet seg til NATO , ble den vanlige deltakelsen på en rekke av Alliansens internasjonale øvelser en selvfølge for det tsjekkiske luftvåpenet. I 2009 inngikk Tsjekkia en avtale om grenseoverskridende samarbeid og opplæring med nabolandet Tyskland .

NATO Tiger Association

Gripen forberedte seg til Tiger Meet

I 2002 ble NATO Tiger Meet avholdt på portugisiske Beja flybase. Den 331. helikopterskvadronen ble hedret der ved å utrope den som et fullstendig medlem av NATO Tiger Association . Skvadronen mottok også det mest prestisjefylte trofeet, sølvtigeren. Med sin nye 221. helikopterskvadronbetegnelse fortsetter enheten, forynget av nye innkommende medlemmer, i Tiger -tradisjonen gjennom i dag.

Etter utplasseringen av nye JAS-39 Gripen- krigere i 2005 deltok fire Gripens i NATO Tiger Meet for første gang i 2008 på franske Landivisiau . I 2010 ble den 211. taktiske skvadron akseptert som et fullstendig medlem av NATO Tiger Association på Volkel Air Base , og skvadronen ble tildelt et sølvtigerpokal.

AWACS

I 2011 ble Tsjekkia det attende landet som deltok i NATO Airborne Early Warning and Control (NAEW & C) -programmet. Å delta i det internasjonale initiativet betyr for medlemmer av det tsjekkiske luftvåpenet en aktiv deltakelse i AWACS -operasjoner. En deltakelse i NAEW & C -programmet vil koste Tsjekkia rundt 90 millioner CZK i året.

Utenlandske utplasseringer

Afghanistan

Emblem for Task Force Hippo
Mil Mi-171Sh fra det tsjekkiske luftvåpenet

I desember 2009 begynte medlemmene i det tsjekkiske luftvåpenet å bygge opp en bakside for sin nye helikopterenhet som skulle settes ut i Afghanistan . Etter det ble de tre første moderniserte Mi-171Sh- helikoptrene bevæpnet for selvforsvar med PKM-maskingevær lufttransportert til Afghanistan av Antonov An-124 Ruslan- transportfly 5. januar 2010. Til FOB Sharana permanente operasjonsbase fremover alle helikoptre og enhet medlemmer på 110 soldater ble fløyet 17. januar 2010. Den tsjekkiske helikopterenheten kjent som Task Force Hippo ble rangert under Alliance Regional Command East. TF Hippo gikk inn i ISAF -operasjoner 25. januar 2010.

Den første rådgivende gruppen til det tsjekkiske luftvåpenet ble sendt til Afghanistan i april 2008. Da var det medlemmer av datidens 231. og den siste 221. helikopterskvadronen som har fått i oppgave å delta i etableringen av den nye afghanske nasjonalhæren . Som en del av det internasjonale operasjonelle mentor- og forbindelsesteamet (OMLT) begynte de å jobbe som instruktører under trening av afghanske Mi-24 angrepshelikoptermannskaper og på samme måte som å trene bakkepersonell.

Et nytt tsjekkisk team ble lagt til utplasseringen i 2010. Den nye tsjekkiske gruppen besto av piloter og teknikere fra henholdsvis 243. helikopterskvadron fra 24. transportflybase i Praha-Kbely . Hovedoppgaven til Kbely AMT (Air Mentoring Team) -delen er definert som luftopplæring av afghanske Mi-17/Mi-171 transporthelikoptermannskaper.

Tsjekkia ga også materiell hjelp til afghansk flyvåpen som inkluderte forsyninger av luftfartsutstyr-seks Mi-17 transporthelikoptre og seks Mi-24 angrepshelikoptre. Etter at utvalgte helikoptre har gjennomgått store overhalinger og moderniseringer, har alle blitt presentert for den afghanske nasjonale hæren i løpet av 2007–2009.

Baltikum

Gripen under BAP 2012

Tsjekkia sluttet seg først til Baltic Air Policing (BAP) -oppdraget fra 1. mai til 31. august 2009 da en kontingent med fire Gripen hadde base i Baltikum . Innsatsstyrkens andre oppdrag fant sted fra 1. september 2012 til 4. januar 2013. Hovedoppgaven for Baltic Air Policing 2012 -oppdraget var å sikre beskyttelse av luftrommet over land og vannområde i de tre baltiske statene - Latvia , Litauen og Estland . Hele oppdraget var en del av NATINADS, som opererte fra Šiauliai flybase i Litauen. Gjenværende tsjekkiske luftvåpenvåpen var også døgnåpen på sin hjemmebase i Čáslav . Som i 2009, også i løpet av 2012 Baltic oppdrag målene Alpha forvrenges var russiske militære fly som ikke klarte å overholde flygeregler i sivile luftkorridorer .

Sinai -halvøya

Tsjekkisk CASA C-295M

En av de viktigste oppgavene til den tsjekkiske militære transportluftfarten de siste årene er å gi støtte til den internasjonale multinasjonale styrken og observatørene (MFO) fredsoppdragSinai -halvøya . En liten enhet med en transport C-295M turboprop tilhørende utstyret til den 24. transportflybasen i Praha-Kbely har operert der siden begynnelsen av november 2013 og bidrar til overvåking og overvåking av fredsavtalen mellom Egypt og Israel .

Ukraina

I forhold til uroligheten i Ukraina i Ukraina i 2014 bestemte regjeringen i Tsjekkia seg for å hjelpe det ukrainske folket. Den første store evakueringen fant sted 27. februar 2014, da to fly forlot den 24. transportflybasen i Praha-Kbely til Kiev , Ukraina. Den A319CJ var utstyrt med to PTUs (Patient transportenheter) og to bårer , den C-295m gjennomført en PTU og 12 bårer. Flyet brakte 27 ukrainske borgere til Tsjekkia. Medisinsk behandling ble gitt under flyturen av et team av militært medisinsk personell fra senteret for luftfartsredningstjenesten på Plzeň-Líně og fra det sentrale militære sykehuset i Praha. Det andre MEDEVAC- oppdraget fant sted 6. mars 2014, da en C-295M førte ytterligere 11 sårede til Tsjekkia.

Struktur

Hovedbaser i den tsjekkiske Air Force 2018: JAS-39C / D Gripen Helikoptre andre flygende enheter Command and Control sentre Luftvern rakett enhet RAT-31DL radar nettsteder andre nettsteder
Rødt pog.svg Rosa pog.svgBlå pog.svg
Lysgrønn pog.svgLilla pog.svgBlå 0080ff pog.svg
Stålpog.svg

Det tsjekkiske luftvåpenet består av følgende hovedenheter:

Fly

Gjeldende beholdning

En JAS-39C Gripen i marsjhøyde
En W-3A Sokol ved løft av
Fly Opprinnelse Type Variant I tjeneste Merknader
Kampfly
JAS 39 Gripen Sverige multirole JAS 39C 12 leid ut av det svenske flyvåpenet
Aero L-159 Tsjekkisk Republikk lett angrep L-159A 16
Transportere
La L-410 Tsjekkisk Republikk nytte L-410UVP 4 2 brukt til overvåking
Airbus A319 Frankrike VIP A319CJ 2
CASA C-295 Spania last / transport C-295M 6
Challenger 600 Canada VIP CL-601 1
Helikoptre
Mil Mi-8 Russland nytte Mi-8/ 17/171 19
Mil Mi-24 Russland angrep Mi-24/35 15
PZL W-3 Polen nytte W-3A 10
Bell AH-1Z forente stater angrep 4 på bestilling
Bell UH-1Y forente stater nytte 8 på bestilling
Trener fly
Aero L-159 Tsjekkisk Republikk jet trener L-159T1 8
JAS 39 Gripen Sverige konverteringstrener JAS 39D 2 leid ut av det svenske flyvåpenet

Merknader

Referanser

Bibliografi

  • Brown, Alan Clifford. Det tsjekkoslovakiske flyvåpenet i Storbritannia, 1940–1945 (doktorgradsavhandling). University of Southampton, Fakultet for kunst, Humanistiske skoler, 1998, 237 sider. [1]
  • Cejka, Zdenek (august 2001). "Courrier des Lecteurs" [Lesernes brev]. Avions: Toute l'Aéronautique et son histoire (på fransk) (101): 2. ISSN  1243-8650 .
  • Cejka, Zdenek (januar 2001). "Les Nieuport Techécoslovaques" [De tsjekkiske Nieuports]. Avions: Toute l'Aéronautique et son histoire (på fransk) (94): 38–47. ISSN  1243-8650 .
  • Cejka, Zdenek (februar 2001). "Les Nieuport Techécoslovaques". Avions: Toute l'Aéronautique et son histoire (på fransk) (95): 42–47. ISSN  1243-8650 .
  • Kudlicka, Bohumir (august 2001). "Des avions français en Tchécoslovaquie: les unités de chasse sur Spad" [Fransk fly i Tsjekkoslovakia: Fighter Units with Spads]. Avions: Toute l'Aéronautique et son histoire (på fransk) (101): 52–56. ISSN  1243-8650 .
  • Kudlicka, Bohumir & Cony, Christophe (april 2001). "Des avions français en Tchéchoslovaquie" [fransk fly i Tsjekkoslovakia]. Avions: Toute l'Aéronautique et son histoire (på fransk) (97): 47–49. ISSN  1243-8650 .
  • Titz, Zdenek; Davies, Gordon og Ward, Richard. Tsjekkoslovakisk flyvåpen, 1918–1970 (Aircam Aviation Series nr. S5) . Reading, Berkshire, Storbritannia: Osprey Publishing Ltd., 1971. ISBN  0-85045-021-7 .

Eksterne linker