DG Flugzeugbau DG-1000 - DG Flugzeugbau DG-1000
DG-1000 | |
---|---|
DG-1000 med 20 meter vingespenn. | |
Roll | To-seters seilfly |
nasjonal opprinnelse | Tyskland |
Produsent | GD Flugzeugbau |
Første fly | Juli 2000 |
Den DG DG Flugzeugbau-1000 er en glider av de to seters klasse bygget av DG Flugzeugbau . Den har en uttrekkbar motor og propell. Den fløy først i juli 2000 i Speyer i Tyskland . Det er fire modeller, med 18 og 20 meter vinger av HQK-51-profil. Den siste DG-1001-varianten erstattet DG-505 i produksjon.
Med 18 m (59 ft) spennvinger det er fullt sertifisert for aerobatiske ( + 7 - 5 g); med 20 m (66 ft) spennvinger er den sertifisert for begrenset aerobatics ( + 5 - 2,65 g).
Motoren (DG1000T) er montert på en pylon akterut av dobbelt cockpit. Det er et reduksjonsgir (2.3: 1.0) mellom motoren og den to-bladede karbonfiberkomposittpropellen. Propellen ble designet av og laget i DG-fabrikken.
Driftshistorie
I 2011 ble DG-1000 valgt av USAF som erstatning for Blanik TG-10 . Det vil tjene som en grunnleggende svevende trener for kadetter ved United States Air Force Academy . Det fungerer også som den primære konkurranseplattformen for USAF Academy Aerobatic Demonstration Team. Dens USAF-betegnelse er TG-16A .
Varianter
- DG1000T
- Uttrekkbar pylon-montert motor, akterut av cockpiten, med et reduksjonsutstyr på 2,3: 1 som driver en to-bladet propell av karbonfiberkompositt, designet og produsert av DG.
- DG-1001
- Raffinert utgave med tilbaketrekking av elektrisk landingsutstyr.
- DG-1001e neo
- utstyrt med elektrisk opprettholder foran - på grunn av fly 2020.
- TG-16A
- USAF betegnelse. Brukt til å trene kadetter i svev på United States Air Force Academy , og erstatte LET TG-10 Blanik .
- Akaflieg Karlsruhe AK-9 eller
- En 0,400 kN (90 lbf) turbojetmotor ble installert i en to-seters DG-1000. I samarbeid med Institute for Thermal Flowengines ved KIT ble oppførselen til AMT Titan turbojet, fra den nederlandske produsenten Draline , undersøkt, forbedret og utstyrt med en eksosdemper .
- DG-1000J: også kjent som 'Akaflieg Karlsruhe AK-9', registrert D-KAKJ, kalt "Jet".
Operatører
Militær
Spesifikasjoner (DG1000T)
Data fra
Generelle egenskaper
- Mannskap: 2
- Kapasitet: 160 kg (353 lb) vannballast
- Lengde: 8,57 m (28 ft 1 in)
- Vingespenn: 20 m (65 ft 7 in)
- Høyde: 1,83 m (6 ft 0 in)
- Vingeareal: 17,5 m 2 (188 sq ft)
- Størrelsesforhold: 22,8
- Tom vekt: 461 kg (1.016 lb)
- Totalvekt: 750 kg (1653 lb)
- Propellere: 2-bladet DG fast propell
Opptreden
- Overskrid aldri hastighet : 270 km / t (170 mph, 150 kn)
- Maks glideforhold: 46,5
- Stigningshastighet: 1,3 m / s (260 ft / min) (motor på, stille luft)
- Sinkhastighet: 0,5 m / s (98 fot / min) (motor av og trukket tilbake)
Kilder
Referanser
Eksterne linker
Media relatert til DG-1000 på Wikimedia Commons