Dagslys (tunneler) - Daylighting (tunnels)
Dagslys en tunnel , er å fjerne dens "taket" av overliggende stein og jord, utsette den jernbane eller kjørebane til dagslys og omdannelse av den til en jernbane eller kjørebane snitt . Tunneler blir ofte dagslys for å forbedre vertikale eller horisontale klaringer-for eksempel for å ta imot dobbeltstablet containertog eller elektrifisere jernbanelinjer, hvor det er upraktisk å øke størrelsen på tunnelboringen.
Liste over dagslyset tunneler
- New Zealand
- Jernbanelinjen gjennom Manawatu -juvet , da den ble konstruert i 1891, hadde fem tunneler. Tre av disse ble dagslys i 2008 for å tillate transport av store containere (de to andre tunnelene fikk gulvet senket).
- Storbritannia
- Liverpool Lime Street-stasjonen ble opprinnelig nærmet seg gjennom en 1,13 mil (1,82 km) dobbeltsporet tunnel som ble fullført i 1836. Tunnelen ble dagslys på 1880-tallet, og erstattet med en dyp firesporet skjæring , med bare den østlige 50 meter (55 yd) nærmer seg Edge Hill jernbanestasjon som gjenstår som en tunnel.
- Amerikas forente stater
- Auburn Tunnel på Schuylkill -kanalen , dagslys i 1857
- Tunnel nr. 5 på Alaska Railroad 's Seward-Anchorage-linje
- Tunnel nr. 5 på Virginia & Truckee Railroad ved Nevada SR 341 nær Virginia City
- Den Gwynedd Cut på Nord Pennsylvania Railroad , nær North Wales, Pennsylvania , bygget som en tunnel mellom 1853 og 1856, daylighted i 1930 da Reading Railroad elektrifisert linjen
- En rekke tunneler var åpne kutt for National Gateway -prosjektet, inkludert:
- Shoo Fly Tunnel (2012)
- Pinkerton Tunnel (2012)
- Benford Tunnel (2012)
Se også
Referanser
 |
Denne artikkelen om et sivilingeniøremne er en stubbe . Du kan hjelpe Wikipedia ved å utvide den . |