Defender (1895 yacht) - Defender (1895 yacht)

Forsvarer
Defender (yacht) .jpg
Forsvarer 20. juli 1895, seks uker før America's Cup i 1895.
Yachtklubben  New York Yacht Club
Nasjon  forente stater
Designer (r) Nathanael Greene Herreshoff
Bygger Herreshoff Manufacturing Company
Lanserte 1895
Eier (r) William Kissam Vanderbilt ,
Edwin Dennison Morgan,
Charles Oliver Iselin
Skjebne Brutt opp i 1901
Racing karriere
Skippere Henry C. Haff
Bemerkelsesverdige seire 1895 America's Cup
1895 Defender Trials
America's Cup 1895
Spesifikasjoner
Forskyvning 151,5 tonn
Lengde 123 ft 0 in (37,49 m) LOA
89 ft 1.5 i (27,165 m) LWL
Stråle 7,04 m (23 fot 1 tommer)
Utkast 5,82 m (19 fot 1 tommer)
Seilområde 12,602 sq ft (1,170.8 m 2 )

Defender var den seirende amerikanske forsvareren av den tiende America's Cup i 1895 mot utfordreren Valkyrie III . Defender ble designet av Nathanael Greene Herreshoff og bygget av Herreshoff Manufacturing Company i 1895. Det var Herreshoffs andre seirende America's Cup-forsvarsdesign.

Design

Defender var en sloop med metallkonstruksjon: stål, aluminium og manganbronse. Det eies av William Kissam Vanderbilt , Edwin Dennison Morgan og Charles Oliver Iselin, og skipper av Henry C. Haff .

Karriere

Defender beseiret New York Yacht Club Vigilant deretter gikk på å forsvare cupen mot britiske kjøl cutter Valkyrie III . Lord Dunraven fra Valkyrie påstått fusk av Defenders mannskap.

Etter konkurransen ble Defender slept til residensen til C. Oliver Iselin i New Rochelle, New York, hvor den ble liggende i fire år uten å seile. I 1899 gjenoppbygde J. Pierpont Morgan og W. Buttler Duncan Defender til raseoppgjør mot America's Cup-forsvarskandidaten Columbia .

Yachten ble slept til Herreshoffs Bristol-tun for restaurering for å gjøre det mulig å løpe i utvelgelsesforsøkene for 1899-forsvaret. Etter utvelgelsesprøvene returnerer Defender til sin fortøyning og ble til slutt brutt opp i 1901.

Modell

Modell av Defender utstilt på MIT Museum

Referanser

Eksterne linker