Dharavi - Dharavi
Dharavi | |
|---|---|
Slum | |
 Utsikt over Dharavi
| |
  Dharavi | |
| Koordinater: 19.045 ° N 72.855 ° E Koordinater : 19.045 ° N 72.855 ° E 19 ° 02′42 ″ N 72 ° 51′18 ″ E / 19 ° 02′42 ″ N 72 ° 51′18 ″ E / | |
| Land | India |
| Stat | Maharashtra |
| Distrikt | Mumbai by |
| By | Mumbai |
| Grunnlagt | 1884 |
| Myndighetene | |
| • Type | Kommunalt selskap |
| • Kropp | Brihanmumbai kommunale selskap (MCGM) |
| Område | |
| • Total | 2,1 km 2 (0,8 kvm mi) |
| Befolkning | 700 000–1 000 000 (eksakt antall ukjent) |
| Språk | |
| • Offisielt | Marathi |
| Tidssone | UTC+5: 30 ( IST ) |
| PIN -KODE | 400017 |
| Telefonkode | 022 |
| Kjøretøyregistrering | MH-01 |
| Borgerlig byrå | BMC |
Dharavi er en lokalitet i Mumbai , Maharashtra, India, regnet som en av Asias største slumområder . Dharavi har et areal på litt over 2,1 kvadratkilometer (520 dekar) og en befolkning på omtrent 1 000 000. Med en befolkningstetthet på over 277 136/km 2 , er Dharavi et av de tettest befolkede områdene i verden.
Dharavi -slummen ble grunnlagt i 1884 under den britiske kolonitiden, og vokste fordi ekspedisjonen av fabrikker og innbyggere fra halvøya av kolonialregjeringen og fra migrasjonen av landlige indianere til urbane Mumbai. Av denne grunn er Dharavi for tiden en svært mangfoldig bosetning religiøst og etnisk.
Dharavi har en aktiv uformell økonomi der mange husholdningsforetak sysselsetter mange av slumboerne - skinn, tekstiler og keramikkprodukter er blant varene som er laget inne i Dharavi. Den totale årlige omsetningen er anslått til over US $ 1 milliard.
Dharavi har lidd av mange epidemier og andre katastrofer, inkludert en utbredt pest i 1896 som drepte over halvparten av befolkningen i Bombay. Saniteten i slummen er fortsatt dårlig.
Historie
På 1700 -tallet var Dharavi en øy med en hovedsakelig mangrovesump. Det var en tynt befolket landsby før slutten av 1800 -tallet, bebodd av kolifiskere . Dharavi ble deretter referert til som landsbyen Koliwada .
Kolonitiden
På 1850 -tallet, etter flere tiår med byvekst under East India Company og britiske Raj , nådde byens befolkning en halv million. Byområdet dekket da stort sett den sørlige forlengelsen av Bombay -halvøya, befolkningstettheten var over 10 ganger høyere enn London på den tiden.
De mest forurensende næringene var garverier, og det første garveriet flyttet fra halvøya Bombay til Dharavi i 1887. Folk som jobbet med skinn, vanligvis et yrke med de laveste hinduistiske kaster og muslimske indianere, flyttet inn i Dharavi. Andre tidlige nybyggere inkluderte Kumbars, et stort Gujarati -fellesskap av keramikere. Den koloniale regjeringen innvilget dem en 99-årig leiekontrakt i 1895. Landlige migranter som søkte jobber strømmet inn i Bombay, og befolkningen steg over 1 million. Andre håndverkere, som broderiarbeiderne fra Uttar Pradesh , startet handelen med ferdige klær. Disse næringene skapte arbeidsplasser, arbeidskraft flyttet inn, men det var ingen statlig innsats for å planlegge eller investere i noen infrastruktur i eller i nærheten av Dharavi. Boligene og småskalafabrikkene vokste tilfeldig, uten sanitet, avløp, trygt drikkevann, veier eller andre grunnleggende tjenester. Men noen etniske, kaste og trossamfunn som har bosatt seg i Dharavi på den tiden bidro til å bygge bosetningen Dharavi, ved å danne organisasjoner og politiske partier, bygge skole og templer, bygge hjem og fabrikker. Dharavis første moske, Badi Masjid, startet i 1887 og det eldste hinduistiske tempelet, Ganesh Mandir, ble bygget i 1913.
Etter uavhengighet
Ved Indias uavhengighet fra kolonistyret i 1947, hadde Dharavi vokst til å være den største slummen i Bombay og hele India. Den hadde fremdeles noen få tomme plasser, som fortsatte å tjene som avfallsdeponering for operatører over hele byen. Bombay fortsatte i mellomtiden å vokse som en by. Snart ble Dharavi omgitt av byen, og ble et sentralt knutepunkt for uformell økonomi. Fra 1950 -tallet kom det periodisk forslag til planer for ombygging av Dharavi, men de fleste av disse planene mislyktes på grunn av mangel på finansiell bank og/eller politisk støtte. Dharavi's Co-operative Housing Society ble dannet på 1960-tallet for å heve livet til tusenvis av slumboere etter initiativ fra Shri. MV Duraiswamy, en kjent sosialarbeider og kongressleder i regionen. Samfunnet promoterte 338 leiligheter og 97 butikker og ble navngitt som Dr. Baliga Nagar. På slutten av 1900 -tallet okkuperte Dharavi omtrent 175 hektar (432 dekar), med en forbløffende befolkningstetthet på mer enn 2900 mennesker per hektar (1200/dekar).
Ombyggingsplaner
Det har vært mange planer siden 1997 for å omutvikle Dharavi som de tidligere slummen i Hong Kong, for eksempel Tai Hang . I 2004 ble kostnadene ved utbygging anslått å være ₹ 5000 crore (US $ 700 millioner). Selskaper fra hele verden har bud å sanere Dharavi, herunder Lehman Brothers , Dubais Grenseløse og Singapores Capitaland Ltd. I 2010 ble det anslått til å koste ₹ 15000 crore (US $ 2,1 milliarder) for å sanere.
Den siste urban utbygging plan foreslått for Dharavi området forvaltes av amerikanske trente arkitekt Mukesh Mehta Planen innebærer bygging av 2.800.000 kvadratmeter (30 millioner sq ft) av boliger , skoler, parker og veier for å tjene 57.000 familier som bor i området , sammen med 3700 000 kvadratmeter (40 000 000 kvadratmeter) bolig- og næringsareal til salgs. Det er fortsatt en betydelig lokal motstand mot planene, hovedsakelig fordi eksisterende innbyggere fortsatt føler at 33 kvadratmeter revidert permanent alternativ innkvartering per leietaker ikke er tilstrekkelig hver. Videre er det bare de familiene som bodde i området før 2000 som er planlagt for gjenbosetting. Bekymringer har også blitt reist av innbyggere som frykter at noen av deres små bedrifter i den "uformelle" sektoren ikke kan bli flyttet under ombyggingsplanen. På grunn av denne motstanden har det blitt foreslått en tillit kalt Dharavi Community Land Trust som vil bestå av lokalsamfunn, grunneiere og nabolagforeninger.
I 2008 vant tyske studenter Jens Kaercher og Lucas Schwind en neste generasjons pris for sin innovative ombyggingsstrategi designet for å beskytte de nåværende innbyggerne fra å måtte flytte.
Andre ombyggingsordninger inkluderer "Dharavi Masterplan" utarbeidet av det britiske arkitekt- og ingeniørfirmaet Foster + Partners, som foreslår "mellomrom i dobbel høyde som skaper et intrikat vertikalt landskap og gjenspeiler fellesskapets levemåte" innebygde faser som firmaet sier ville "eliminere behovet for transittleirer," i stedet katalyserer rehabiliteringen av Dharavi "innenfra."
Et Dubai-basert firma, SecLink Group, har planlagt å ombygge slummen til et helt nytt område. Ved opprettelsen av SPV må det private firmaet bringe inn en egenkapital på 400 millioner kroner, mens staten vil investere ytterligere 100 millioner kroner. Selskapet som planlegger å gjøre det, bygger også infrastruktur og rimelige boligprosjekter i Singapore og Dubai. Etter det bemyndigede utvalgets nikk, sa de øverste statlige tjenestemennene at det snart vil bli gjennomført en avtale mellom statsregjeringen og Dharavi Redevelopment Project Authority (DRPA) og selskapet. Med en nesten estimert kostnad på over 26 000 millioner kroner, er Dharavi -makeover -prosjektet det største brownfield -ombyggingsprosjektet i India. For å gjøre ombyggingen mer økonomisk levedyktig, innebærer statsregjeringens plan å gjøre regionen til et knutepunkt for kommersiell og forretningsaktivitet. Dharavi ligger i nærheten av Bandra Kurla -komplekset , som er Indias rikeste forretningsdistrikt og et av de rikeste i Asia.
Demografi
Den totale nåværende befolkningen i Dharavi slum er ukjent, og estimater varierer mye. Noen kilder antyder at det er 300 000 til omtrent en million. Med Dharavi spredt over 200 hektar, anslås det også å ha en befolkningstetthet på 869.565 mennesker per kvadratkilometer. Med en lese- og skriveferdighet på 69%er Dharavi den mest lesefulle slummen i India.
Omtrent 30% av befolkningen i Dharavi er muslimer, mot 19% i Mumbai totalt sett. Den kristne befolkningen er estimert til å være omtrent 6%, mens resten hovedsakelig er hinduer (63%), med noen buddhister og andre minoritetsreligioner. Blant hinduene jobber omtrent 20% med produksjon av dyrehud, garverier og lærvarer. Andre hinduer spesialiserer seg på keramikkarbeid, tekstilvarer, detaljhandel og handel, destillerier og andre kasteyrker-alt dette som husholdningsvirksomhet i liten skala. Slum -innbyggerne er fra hele India, mennesker som migrerte fra landlige regioner i mange forskjellige stater. Slummen har mange moskeer, templer og kirker for å tjene islam, hinduistisk og kristen tro; med Badi Masjid, en moské, som den eldste religiøse strukturen i Dharavi.
Beliggenhet og egenskaper
Dharavi er et stort område mellom Mumbais to hovedbybanelinjer, Western og Central Railways. Det ligger også ved siden av Bombay flyplass . Vest for Dharavi er Mahim og Bandra , og i nord ligger Mithi -elven . Mithi -elven munner ut i Arabiahavet gjennom Mahim Creek . Området Antop Hill ligger i øst mens lokaliteten Matunga ligger i sør. På grunn av beliggenheten og dårlige kloakk- og avløpssystemer, blir Dharavi spesielt sårbar for flom i den våte sesongen .
Dharavi regnes som en av de største slummen i verden. Den lave bygningsstilen og den smale gatestrukturen i området gjør Dharavi veldig trang og begrenset. Som de fleste slumområder er det overbefolket.
Økonomi
I tillegg til den tradisjonelle keramikk- og tekstilindustrien i Dharavi, er det en stadig større gjenvinningsindustri som behandler resirkulerbart avfall fra andre deler av Mumbai . Det rapporteres at resirkulering i Dharavi sysselsetter omtrent 250 000 mennesker. Selv om resirkulering er en stor industri i nabolaget, rapporteres det også å være en kilde til stor forurensning i området. Distriktet har anslagsvis 5000 virksomheter og 15 000 enkeltromsfabrikker. To store forstadsbaner strømmer inn i Dharavi, noe som gjør den til en viktig pendelstasjon for folk i området som skal til og fra jobb.
Dharavi eksporterer varer rundt om i verden. Ofte består disse av forskjellige lærprodukter, smykker, diverse tilbehør og tekstiler. Markeder for Dharavis varer inkluderer butikker i USA, Europa og Midtøsten. Den totale (og i stor grad uformelle økonomien) omsetning er anslått til å være mellom US $ 500 millioner, og US $ 650 millioner per år, til over US $ 1 milliard per år. Innbyggerens inntekt per innbygger, avhengig av estimert befolkningsområde på 300 000 til omtrent 1 million, varierer mellom 500 og 2 000 dollar per år.
Noen få reiseoperatører tilbyr guidede turer gjennom Dharavi, som viser industri- og boligdelen av Dharavi og forklarer om problemene og utfordringene Dharavi står overfor. Disse turene gir et dypere innblikk i slummen generelt og Dharavi spesielt.
Verktøystjenester
Drikkevann leveres av MCGM til Dharavi og hele Mumbai. Imidlertid går en stor mengde vann tapt på grunn av vanntyverier, ulovlig tilkobling og lekkasje. Samfunnet har også en rekke vannbrønner som er kilder til ikke-drikkevann.
Kokegass leveres i form av flytende petroleumsgassflasker som selges av statseide oljeselskaper, samt gjennom naturgass i rør levert av Mahanagar Gas Limited.
Det er bosettingshus som fremdeles ikke har lovlige forbindelser til verktøyet og dermed stole på ulovlig tilkobling til vann og strømforsyning, noe som betyr vann- og strømmangel for beboerne i Dharavi.
Sanitærproblemer
Dharavi har alvorlige problemer med folkehelsen. Tilgang til vann kommer fra offentlige standrør som er stasjonert i slummen. I tillegg, med de begrensede toalettene de har, er de ekstremt skitten og nedbrutt til det punktet å være utrygge. Mahim Creek er en lokal elv som er mye brukt av lokalbefolkningen for vannlating og avføring som forårsaker spredning av smittsomme sykdommer. De åpne kloakkene i byen drenerer til bekken og forårsaker en økning i vannforurensninger, septiske forhold og stygg lukt. På grunn av luftforurensningene er sykdommer som lungekreft, tuberkulose og astma vanlige blant beboerne. Det er regjeringsforslag om forbedring av Dharavis sanitærproblemer. Beboerne har en seksjon der de vasker klærne sine i vann som folk gjør avføring i. Dette sprer sykdomsmengden ettersom leger må håndtere over 4000 tilfeller av tyfus om dagen. I en rapport om menneskelig utvikling fra 2006 fra FN anslår de at det i gjennomsnitt var 1 toalett for hver 1.440 mennesker.
Epidemier og andre katastrofer
Dharavi har opplevd en lang historie med epidemier og naturkatastrofer, noen ganger med betydelige tap av liv. Den første pesten som ødela Dharavi, sammen med andre bosetninger i Mumbai, skjedde i 1896, da nesten halvparten av befolkningen døde. En rekke pest og andre epidemier fortsatte å påvirke Dharavi og Mumbai generelt de neste 25 årene med høy dødelighet. Dysenteriepidemier har vært vanlige gjennom årene og forklart av den høye befolkningstettheten til Dharavi. Andre rapporterte epidemier inkluderer tyfus , kolera , spedalskhet , amoebiasis og polio . For eksempel ble det i 1986 rapportert om en koleraepidemi, der de fleste pasientene var barn av Dharavi. Typiske pasienter som ankom sykehus var i sent og kritisk omsorgstilstand, og dødeligheten var unormalt høy. De siste årene har det blitt rapportert tilfeller av legemiddelresistent tuberkulose i Dharavi.
Branner og andre katastrofer er vanlige. For eksempel i januar 2013 ødela en brann mange slumområder og forårsaket skader. I 2005 forårsaket massive flom dødsfall og omfattende materielle skader.
Den COVID-19-epidemien også påvirket slum. Den første saken ble rapportert i april 2020.
I media
Fra hovedveien som fører gjennom Dharavi, gjør stedet et desperat inntrykk. Men etter å ha kommet inn på de smale banene viser Dharavi at fordommer i slumområder som skitne, underutviklede og kriminelle steder ikke passer til virkelige levekår. Visst, felles sanitærblokker som for det meste er i en elendig tilstand og overfylt plass, trøster ikke de levende. Inne i hyttene er det imidlertid veldig rent, og noen hytter deler noen skjønnhetselementer. Fine gardiner ved vinduene og balkongene dekket av blomster og planter indikerer at folk prøver å ordne hjemmene sine så koselige og komfortable som mulig.
- Denis Gruber et al. (2005)
I Vesten ble Dharavi særlig brukt som bakteppe i den britiske filmen Slumdog Millionaire (2008). Den har også blitt avbildet i en rekke indiske filmer, inkludert Deewaar (1975), Nayakan (1987), Salaam Bombay! (1988), Parinda (1989), Dharavi (1991), Bombay (1995), Ram Gopal Varmas " Indian Gangster Trilogy " (1998–2005), Sarkar -serien (2005–2017), Footpath (2003), Svart Fredag (2004), Mumbai Xpress (2005), Røyking forbudt (2007), Traffic Signal (2007), Aamir (2008), Mankatha (2011), Thalaivaa (2013), Bhoothnath Returns (2014), Kaala (2018) og Gully Gutt (2019).
Dharavi, Slum for Sale (2009) av Lutz Konermann og Rob Appleby er en tysk dokumentarfilm . I et program som ble sendt i Storbritannia i januar 2010, sendte Kevin McCloud og Channel 4 en todelt serie med tittelen Slumming It som var sentrert rundt Dharavi og dens innbyggere. Diktet " Blessing " av Imtiaz Dharker handler om at Dharavi ikke har nok vann. For The Win , av Cory Doctorow , er delvis satt i Dharavi. I 2014 laget den belgiske forskeren Katrien Vankrunkelsven en 22-minutters film om Dharavi som har tittelen The Way of Dharavi .
Hitman 2 , et videospill som ble utgitt i 2018, inneholdt slummen i Mumbai under et av oppdragene. Det Mumbai -baserte videospillet Mumbai Gullies forventes å inneholde slummen til Dharavi på det fiktive kartet.
Se også
Referanser
- Dharavi: Dokumentere uformaliteter. Praktisk handling juni 2018. Jonatan Habib Engqvist og Maria Lantz. ISBN 978-1853397103
Videre lesning
- Sharma, Kalpana; "Å gjenoppdage Dharavi: Historien fra Asias største slum" (2000) -Penguin Books ISBN 0-14-100023-6
- "Life in a Slum" - BBC News
- Jacobson, Mark (mai 2007). "Dharavi Mumbai's Shadow City" . National Geographic . Arkivert fra originalen 21. november 2008 . Hentet 30. april 2007 .
- "Urban fattigdom i India: En blomstrende slum" og "Resirkulering: En sjelesøkende virksomhet" , The Economist , 19. desember 2007
- Alle vil ha en bit av Dharavi -kaken - Live mynte
- Fakta om Asias største slum, Dharavi, Mumbai - TabloidXO