Moskva Domodedovo flyplass - Moscow Domodedovo Airport
|
Domodedovo
Домодедово
| |||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
.svg){kind=logo} | |||||||||||||||||||
_AN1951779.jpg) | |||||||||||||||||||
| Sammendrag | |||||||||||||||||||
| Flyplass type | Offentlig | ||||||||||||||||||
| Operatør | East Line Group | ||||||||||||||||||
| Serverer | Moskva | ||||||||||||||||||
| plassering | Domodedovo | ||||||||||||||||||
| Åpnet | 7. april 1962 | ||||||||||||||||||
| Nav for | |||||||||||||||||||
| Fokusby for | |||||||||||||||||||
| Tidssone | EEST ( UTC+03: 00 ) | ||||||||||||||||||
| Høyde AMSL | 179 m / 588 fot | ||||||||||||||||||
| Koordinater | 55 ° 24′31 ″ N 37 ° 54′22 ″ E / 55,40861 ° N 37,90611 ° Ø Koordinater: 55 ° 24′31 ″ N 37 ° 54′22 ″ E / 55,40861 ° N 37,90611 ° Ø | ||||||||||||||||||
| Nettsted | domodedovo.ru | ||||||||||||||||||
| Kart | |||||||||||||||||||
  UUDD Plassering av flyplassen i Moskva oblast
.svg) UUDD Plassering av flyplassen i Russland
 UUDD Plassering av flyplassen i Europa
| |||||||||||||||||||
| Rullebaner | |||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||
| Statistikk (2018) | |||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||
Kilder: Russian Federal Air Transport Agency (se også foreløpig statistikk for 2018) | |||||||||||||||||||
Domodedovo (russisk: Домодедово , IPA: [dəmɐˈdʲɛdəvə] ), formelt " Domodedovo Mikhail Lomonosov internasjonale lufthavn " ( IATA : DME , ICAO : UUDD ) er en internasjonal flyplass som ligger i Domodedovo , Moskva oblast , Russland, 42 kilometer (26 mi) sør -sørøst fra sentrum av Moskva . Domodedovo er en av de fire store flyplassene i Moskva , en av de største flyplassene i Russland og den åttende travleste flyplassen i Europa. I 2017 betjente den 30.700.000 passasjerer, en økning på 7,6% sammenlignet med 2016, noe som gjør den til den nest travleste flyplassen i Russland etter Sheremetyevo internasjonale lufthavn .
Etter en navnekonkurranse i 2019 og presidentdekret ble den oppkalt etter den russiske forskeren Mikhail Lomonosov .
Historie
Flyplassen er oppkalt etter byen Domodedovo , på territoriet den ligger.
Undersøkelsesarbeid med byggingen av den nye hovedstaden flyplass begynte i 1948, etter en avgjørelse fra Politburo. Den ble deretter beskrevet som spesiell "Anlegg nr. 306".
I 1951 begynte det forberedende arbeidet med byggingen: kutting av brannbrudd og bygging av adkomstveier, inkludert veier fra Paveletskaya.
En resolusjon fra Ministerrådet fra 1954 av 13. november godkjente forslaget fra hoveddirektoratet for den sivile luftflåten under Ministerrådet i Sovjetunionen om bygging av den andre flyplassen til Moskva sivil luftflåte nær landsbyen Elgazin Podolsky ( nå Domodedovo) Moskva oblast.
I 1958 gjorde et dekret fra USSR Ministerråd det mulig å fullføre byggingen av den første etappen av flyplassen i 1962.
I 1962 beordret en ordre fra sjefen for hoveddirektoratet for sivil luftfart 7. april nr. 200 ("Om organisasjonen av Moskva Domodedovo -flyplassen") "organisere som en del av Moskva transportavdelingsdirektorat den nye flyplassen, og fortsett å kalle det Moskva Domodedovo flyplass ". Derfor anses 7. april 1962 som den offisielle bursdagen til flyplassen. I slutten av 1962, etter den offisielle godkjenningen, begynte flyplassen flyreiser med post- og lastefly.
Tjenester fra Domodedovo begynte i mars 1964 med et fly til Sverdlovsk med en Tupolev 104 . Flyplassen, som var ment å håndtere veksten av langdistanse innenrikstrafikk i Sovjetunionen , ble offisielt åpnet i mai 1965. En andre rullebane, parallell med den eksisterende, ble tatt i bruk 18 måneder etter at flyplassen ble åpnet. Desember 1975 ble Domodedovo flyplass valgt for den første flyreisen til Tupolev Tu-144 til Alma Ata .
I 1993-1994, East Line Group , grunnlagt av Urals gründere Anton Bakov og Dmitry Kamenschik , som bygde kapital i begynnelsen av 1990 på hauling last fra asiatiske land til Russland, investert i flere anlegg på Domodedovo, inkludert en ny toll- terminal og cateringtjenester . På slutten av 1996 privatiserte Kamenschik-ledede East Line Group terminalfasilitetene på Domodedovo lufthavn og dannet JSC 'International Airport Domodedovo' og flere andre kommersielle enheter som kontrollerte flyplassoperasjonene på flyplassen. Siden 1998 har rullebaner, flytrafikkontroll og kommunikasjonsfasiliteter formelt leid ut til datterselskapet til East Line Group. Senere, i 2005 og 2008, ble lovligheten av disse avtalene med East Line Group bestridt av det russiske myndigheten Rosimushchestvo som hadde tilsyn med statens eiendom.
East Lines strategiske mål om å stabilisere flyplassens fremtid og å etablere Domodedovo som et viktig internasjonalt og multimodalt transportknutepunkt ble gradvis oppnådd gjennom 2000-tallet (tiåret). På 2000 -tallet (tiåret) begynte East Line Group å investere tungt i rekonstruksjon og modernisering av de utdaterte flyplassanleggene.
I 2000, som et resultat av rekonstruksjonen, har kapasiteten på flyplasskomplekset nådd 6000 passasjerer i timen: MVL - 2800 passasjerer i timen, DAL - 3200 passasjerer i timen. Som et resultat av dette arbeidet var Domodedovo flyplassterminal den første i Russland som lyktes med å godkjenne sertifiseringen til ISO 9001: 2000.
I 2003 anerkjente det autoritative britiske magasinet Airline Business dynamikken i veksten i persontrafikken til Domodedovo høyest blant de 150 største flyplassene i verden. I 2004 er flyhavnen blant de hundre av de ledende flyplassene i verden, og ble i 2005 ledende når det gjelder passasjertrafikk i luftfartsnavnet i Moskva og holder håndflaten i over 10 år.
Innen 2009 ble terminalen gulvplass utvidet til 135.000 kvadratkilometer. M (1,453,000 ft 2 ) fra 70 000 kvm. Meter (753,000 ft 2 ) i 2004. De renoverte terminalen og flyplassen fasiliteter tillatt eierne av flyplassen for å tiltrekke British Airways , Kina Eastern Airlines , Lufthansa , Royal Air Maroc , Japan Airlines , Austrian Airlines og Vietnam Airlines som flyttet flyvningene fra en annen stor internasjonal flyplass i Moskva, Sheremetyevo flyplass , til Domodedovo. Domodedovo toppet Sheremetyevo flyplass når det gjelder passasjertrafikk som ble den travleste flyplassen i Russland. I 2010 steg trafikken på Domodedovo til over 22 millioner passasjerer per år fra 2,8 millioner i 2000.
Domodedovo er Russlands første flyplass som har parallelle rullebaner som opererer samtidig. Siden lufttrafikkontrolltårnet ble ombygd i 2003, kan Domodedovo kontrollere over 70 start og landinger i timen. I slutten av det første tiåret av det 21. århundre hadde flyplassen fem forretningssalonger opprettet av individuelle flyselskaper.
I 2003 begynte flyplassen et ekspansjonsprogram for å få godkjenning for fly med bred kropp . Rullebanen, drosjer og parkeringsområder ble forstørret og forsterket. I mars 2009 ble det kunngjort at godkjenningen var gitt, noe som gjorde Domodedovo lufthavn den første i Russland som ble godkjent for nye store flyoperasjoner (NLA) som Airbus A380 . Godkjenningen betyr at operasjonsområdene overholder kravene til størrelse og styrke i ICAO kategori F -standarder. Flyplassen har ILS kategori III A -status.
Domodedovo flyplass har vært i fokus for to terrorrelaterte hendelser. I 2004 klarte muslimske selvmordsbombere å passere flyplassens sikkerhet, gå ombord på to passasjerfly og utføre bombingene etter avreise fra Domodedovo. Til tross for de forsterkede sikkerhetstiltakene som ble iverksatt etter denne hendelsen, skjedde det et nytt selvmordsbombeangrep 24. januar 2011, da en islamistisk militant kom inn i terminalbygningen og detonerte en bombe i ankomsthallen. Som et resultat har det blitt innført obligatorisk screening og nedfellingspraksis ved inngangene til flyplassterminalen.
Identiteten til East Lines eiere som kontrollerte operasjonene på Domodedovo lufthavn var vag med spor som førte til offshoreselskaper . Imidlertid ble Dmitry Kamenschik i mai 2011 avslørt for å være den største mottakeren av East Lines eiendeler. På den tiden vurderte Domodedovo lufthavn børsnotering , men disse planene ble skrotet.
Fremtidig utvikling
Fra januar 2016 er nye konstruksjonsforlengelser i tilknytning til den nåværende terminalbygningen under bygging. Konstruksjonen forventes å øke den totale størrelsen på passasjerterminalen til 225 000 m 2 . Utvidelsene åpnes trinnvis i 2012–2014. I mai 2015 ble den nye utvidelsen av terminal A (hovedbygningen) ferdig, som inneholder nye kontorer, en flyplasslounge og nye passkontrollbord , og den skiller seg ut fra design sammenlignet med andre terminaldeler. Alle concourses vil forbli tilkoblet og planlegger å øke effektiviteten til flyplassoperasjoner og passasjerforbindelser ved å bruke ICAO- og IATA -overføringsteknologier. En ny parkeringsplass ble også ferdig, som har plass til over 1500 biler
Terminal 2
.jpg)
Den første fasen av Terminal 2 ble bygget som en del av FIFA World Cup -programmet 2018 , for internasjonale flyvninger. Når de var fullført, ble de internasjonale flyvningene som opererte ved rute B alle flyttet til det nye segmentet, som ble det andre segmentet i en ny passasjerterminal og er dobbelt så stort som Terminal 5 på London Heathrow - tilsvarende 61 fotballbaner. Nye lokaler areal på 235 000 kvadratmeter. Meter (2529000 ft 1 ) (segment T2) ble montert til venstre av den eksisterende terminalen. Det er omtrent 100 innsjekkingsskranker, 40 selvinnsjekkingsskiosker, samt spesielle jetbaner for verdens største passasjerfly Airbus A380 . Som et resultat økte det totale arealet til passasjerterminalen (inkludert utvidelsen av det nåværende hovedsegmentet T1) med mer enn det dobbelte til nesten 500 000 kvadratmeter. Den ble designet av det britiske selskapet RMJM og bruker konseptet under taket, noe som betyr at passasjerer fra alle flyvninger vil bli betjent på en enkelt terminal. En av Europas største lufthavner - Amsterdams Schiphol lufthavn - opererer under dette konseptet. Byggingen var opprinnelig planlagt å være ferdig i mars 2018, men på grunn av umiddelbar endring av entreprenøren forsinket konstruksjonen betydelig. I løpet av FIFA-2018 jobbet den nye terminalen bare i bestemte ankomst- og avgangssoner, og de jobbet bare for fotballfansene og reiste med fan-passene. Terminalen vil fullføre byggingen med alle gjenværende deler innen første kvartal 2020.
Terminal 3 og Aeroexpress Terminal
For tiden er delen av flyplassterminalen som brukes som inngangen til Aeroexpress -plattformen under gjenoppbygging; den gamle plattformen blir revet og flyttet inn i den nye, med en midlertidig terminal, som vil fungere under gjenoppbyggingsprosessen. Dette gjøres for å koble sammen to parkeringssektorer: større og på høyre side av jernbanelinjen; bygge en ny større terminal; og for å danne en annen utgang, direkte fra bagasjekravet ved innenlands ankomst. Videre er banen til Aeroexpress -plattformen planlagt å være under jorden. Dette vil gjøre det mulig å danne perspektivprosjektet til den nye Terminal 3, som byggingen planlegges å begynne i 2018, etter at byggingen av Terminal 2. er fullført. Aeroexpress Terminal er planlagt fullført innen første kvartal 2018. I henhold til tidsplan, er T-3 planlagt å være større enn T-2.
Flyplassanlegg
Terminaler
Domodedovo lufthavn har en terminalbygning som består av to separate flyplasser for innenlandske (og noen tidligere sovjetrepublikkland) og internasjonale flyvninger. Den har totalt 22 jetfly . Når Terminal 2 er ferdig, vil antallet jetbroer stige til 33.
Tollfrie butikker
Begge banene A og B inneholder taxfree -fasiliteter, med et bredere utvalg på anløp A, på grunn av de internasjonale destinasjonene som serveres der. På bane B er utvalget smalere, på grunn av de innenlandske destinasjonene. Tollfritt utvalg vil bli utvidet etter at Terminal 2 starter. Kontrakten for drift i taxfree-butikkene i Terminal 2 ble vunnet av Heinemann Duty Free.
Hotell
I september 2017 ble et nytt hotell åpnet inne på flyplassterminalen ("Aerotel Express"). Dette gjør at passasjerer som passerer gjennom Moskva kan bo på et hotell uten å forlate terminalen (tidligere passasjerer måtte forlate terminalen og bruke en minibuss for å få tilgang til det nærmeste hotellet). Dette var det første hotellet inne på en flyplassterminal i Russland.
Salonger
Det er flere salongfasiliteter på flyplassen som British Airways Navigator Club Lounge, Lufthansa Business Class Lounge, Austrian Airlines Business Class Lounge, Brussels Airlines Business Class Lounge, Swiss Airlines Business Class Lounge, S7 Business Class Lounge, Priority Pass Business Lounge og flere. De fleste salongene kan også nås med et Star Alliance gullmedlemskort (eller høyere) eller et Oneworld Emerald -kort (eller høyere).
I desember 2019 bekreftet OneWorld Alliance sine planer om å åpne sin første merkede lounge relatert til 20 -årsjubileet på Moskvas Domodedovo internasjonale lufthavn. Ytterligere detaljer om salongen og åpningsdatoen vil bli kunngjort i 2020.
Flyselskaper og destinasjoner
Passasjer
Følgende flyselskaper driver faste rutetjenester og chartertjenester til og fra Domodedovo:
Last
Statistikk
Årlig trafikk
Se kilde Wikidata -forespørsel og kilder .
| År | Passasjerer | % Endring |
|---|---|---|
| 2010 | 22.254.529 |
|
| 2011 | 25 701 610 |
 15,5%
|
| 2012 | 28 000 000 |
9%
|
| 2013 | 30.760.000 |
10%
|
| 2014 | 33.039.531 |
7,5%
|
| 2015 | 30 504 515 |
 -7,7%
|
| 2016 | 28 366 800 |
-7%
|
| 2017 | 30.700.000 |
7,6%
|
| 2018 | 29 400 000 |
-4,3%
|
Andre fasiliteter
- Russian Sky Airlines hadde hovedkontor på flyplassens eiendom.
- Transaero hadde hovedkontor på Domodedovo lufthavn.
- Da Domodedovo Airlines eksisterte, lå hovedkontoret på flyplassens eiendom.
Bakketransport
Skinne
Flyplassen har en jernbanestasjon med forbindelse til Paveletsky jernbaneterminal i Moskva sentrum. Jernbaneforbindelsen, som ble fullført i 2002, gir Aeroexpress -tog (tar 45 minutter; busstiden koster 470 rubler, business class koster 1000 rubler), med to stopp på Paveletsky Rail Terminal og Verkhnie Kotly jernbanestasjon .
Vanlige pendeltog i forstaden i forstadsbanen Paveletsky tar 65 til 70 minutter og koster 99 rubler, men er sjeldne i løpet av dagen.
Buss
Tilkobling til Moskva betjenes med buss 308 (rikelig bagasjerom) og kommersielle minibusser fra marshrutka (hyppigere avganger): til Domodedovskaya fra Moskva Metro Zamoskvoretskaya Line (#2). Prisen er 150 rubler (ekv. Til 2 US $ ), reisetid rundt 45 minutter.
Lokale busser 11, 26, 30 kobler til nærliggende byer og kobler til jernbanestasjonen i Paveletsky forstadsbanelinje ved Domodedovo kommune.
Buss 999 er sørøstlig og forbinder flyplassen med Bronnitsy , Kolomna og Ryazan .
Vei
Flyplassen har flere lang- og kortsiktige parkeringsplasser. Selve terminalen er tilgjengelig fra krysset mellom Moskva ringvei og Kashirskoye motorvei via en angitt 22 kilometer lang firefelts motorvei. Lisensierte drosje-, limousintjenester og bilutleiefirmaer ( Hertz , Avis og Sixt ) er tilgjengelig i skranken til ankomsthallen. Uber , Gett , Yandex.Taxi tilbyr faste reiser til hvor som helst i Moskva, bestilt via mobilappen .
Ulykker og hendelser
- Desember 1999 krasjet en lastvariant av Ilyushin Il-114 under en testflyging på Domodedovo, og fem ble drept og to skadet.
- August 2004 ble Volga-AviaExpress Flight 1353 og Siberia Airlines Flight 1047 bombet samtidig, og 44 ble drept på den første, og 46 på den siste, for totalt 90 mennesker drept totalt.
- 22. mars 2010 styrtet en Tu-204 opererende Aviastar-TU Flight 1906 , en fergetur uten passasjerer og med 8 mannskap fra Hurghada , Egypt, i en skog 2 kilometer unna flyplassen mens han prøvde å lande i tåke . Det var ingen dødsulykker, og mannskapet slapp unna flyet som styrtet på egen hånd, men fire av dem ble alvorlig skadet.
- Desember 2010 foretok South East Airlines Flight 372 en nødlanding ved Domodedovo, og drepte to mennesker og 56 skadet.
- 24. januar 2011 ble Domodedovo internasjonale lufthavn utsatt for en selvmordsbombing som drepte 37 mennesker og skadet 173. En tsjetsjensk jihadistgruppe, Kaukasus -emiratet, ble funnet å være ansvarlig.
- Februar 2018 krasjet Saratov Airlines Flight 703 , en Antonov 148 kort tid etter start og drepte alle 71 mennesker om bord.
Se også
- Liste over de travleste flyplassene i Russland
- Liste over de travleste flyplassene i Europa
- Liste over de travleste flyplassene i det tidligere Sovjetunionen
Referanser
Sitater
Eksterne linker
Medier relatert til Domodedovo internasjonale flyplass på Wikimedia Commons
- Domodedovo internasjonale flyplass hjemmeside (på engelsk og russisk)
- Offisiell konto på Facebook
- Offisiell konto på Instagram
- Aeroexpress -tjeneste (på engelsk og russisk)
- Hvordan komme seg til/fra flyplassen med Aeroexpress -tog
- Gjeldende vær for UUDD på NOAA / NWS
- Ulykkeshistorikk for DME på Aviation Safety Network