Dubai Airshow - Dubai Airshow
| Dubai Airshow معرض دبي للطيران
| |
|---|---|
 2007 statisk skjerm
| |
| Status | Aktiv |
| Sjanger | Luft forestilling |
| Frekvens | Biennal (merkelige år) |
| Sted (er) | Dubai World Central |
| Land |
 De forente arabiske emirater
|
| Etablert | 1986 |
| Deltakelse | 84.043 (2019) |
| Aktivitet | Handelsutstilling, aerobatiske og statiske utstillinger |
| Organisert av | F&E Aerospace |
| Nettsted | dubaiairshow.aero |
Den Dubai Airshow ( arabisk : معرض دبي للطيران ) er en biennale air show holdt i Dubai , De forente arabiske emirater under beskyttelse av Sheikh Mohammed bin Rashid Al Maktoum , visepresident og statsminister i UAE og hersker av Dubai, i samarbeid med Dubai Civil Aviation Authority , Dubai flyplasser , Dubai World Central og UAEs væpnede styrker . Det er organisert av F&E Aerospace siden 1989. Arrangementet er "åpent for forretningsfolk og bare industri".
Historie
1986
Dubai Airshow startet livet som Arab Air i 1986 - en liten messe for sivil luftfart som F&E arrangerte ved Dubai World Trade Center.
1989
Det første Dubai Airshow ble holdt i 1989 på Dubai lufthavn, ansporet av betydelige Midtøsten -investeringer i sivil og militær luftfart. Dubai Airshow vokste fra 200 utstillere og 25 fly i 1989.
1991
I 1991 på grunn av utbruddet av Gulf -krigen ble showet flyttet fra januar til november, og det hadde et sterkt militært fokus gitt hendelser i regionen.
2001
2001 -showet fant sted bare 6 uker etter hendelsene 11. september 2001, og avsluttet med rekordordre på 15,6 milliarder dollar.
2003
Dubai Airshow 2003 var det raskest solgte i arrangementets historie, 550 selskaper fra 36 land deltok.
2005
I 2005 var Airshow vertskap for debuten til A380 i Midtøsten. Det kom i full Emirates -leveranse for sin største kunde.
2013
I 2013 kom 1.046 utstillere fra 60 land, og trakk 60.692 handelsdeltakere for rekordhøye 206,1 milliarder dollar for ordrebok for fly, deler og MRO -avtaler. Displayet presenterte 163 fly. Emirates bestilte den høyeste prisen på flyet med 99 milliarder dollar for 150 nylanserte Boeing 777X pluss 50 alternativer og 50 Airbus A380 .
2017
.jpg)
Airbus viste de A350-900 og A319 passasjerfly, og A400M og C-295 militære airlifters, Beriev dens Be-200 ES jet amfibium, Boeing den 737 MAX 8 og 787-10 jetfly, Bombardier Aerospace den CS300 liten narrowbody, Embraer dens Phenom 100 småbedriftsfly, og Sukhoi sin Superjet 100 regionale jet. Arrangørene spår 9% flere besøkende enn i 2015 til 72 000, sammen med 1200 utstillere, 1350 medierepresentanter og 160 fly på utstilling og hevder å være det største etter Le Bourget og Farnborough , men før Singapore Air Show etter antall utstillere, kvadratmeter og besøkende.
12. november forpliktet Emirates seg til å kjøpe 40 Boeing 787-10-er i to- og treklassede lugarer for 240 til 330 passasjerer, som skal leveres fra 2022 med konverteringsrettigheter til den mindre Boeing 787-9, og skyve ordre på 787-10 fra 171 til over 200. Ordren er verdt 15,1 milliarder dollar til listepriser.
15. november signerte Indigo Partners (uten tilknytning til indisk LCC IndiGo ) et avtale om avtale for 430 Airbus på flyshowet i Dubai: 273 A320neos og 157 A321neos for 49,5 milliarder dollar til listepriser; Indigo kontrollerer Frontier Airlines og chilensk lavprisoppstart JetSmart , har eierandeler i det meksikanske budsjettflyselskapet Volaris og det europeiske LCC Wizz Air : 146 fly vil gå til Wizz, 134 til Frontier, 80 til Volaris og 70 til JetSmart. Samme dag forplikter Flydubai seg til å bestille 175 Boeing 737 Max og 50 kjøpsrettigheter for 27 milliarder dollar til listepriser: Max 8s, Max 9s og 50 Max 10s.
I 2017 ble 874 forpliktelser og opsjoner kunngjort, inkludert 15% fast, mot 67 i 2015 og 684 i 2013, 74,9% fra LCC, 15,7% fra utleiere og 8,1% fra fastselskap. Disse var hovedsakelig smallegemer med 825 mot 47 widebodies, Airbus hadde 547 forpliktelser for en markedsverdi på 28,2 milliarder dollar og Boeing 301 for 19,5 milliarder dollar.
2019
På åpningsdagen for Dubai Airshow 2019 tok Sheikh Mohammed bin Zayed og Sheikh Hamdan en privat tur med det siste super-jumbo-flyet fra Emirates , Airbus A380 . Et lignende fly ledet også veien under åpningsprosessen til Dubai Airshow 2019.
November 2019, den andre dagen for den toårige airshowet, kunngjorde Emirates en ordre til en verdi av totalt 16 milliarder dollar på 50 Airbus A350-900 fly. Leveransen for den største avtalen med Airbus skulle etter planen begynne fra mai 2023.
November 2019 forseglet Air Arabia også avtalen med Airbus på Dubai Airshow 2019, hvis totale bokførte verdi oversteg 14 milliarder dollar. Ordren var på 120 Airbus A320 familiefly , inkludert 73 av de høyeffektive A320neo- variantene og 23 A321XLR .
November signerte Emirates en avtale om å kjøpe 30 Boeing 787-9 Dreamliner- fly. Avtalen ble verdsatt til 8,8 milliarder dollar.
Ordreboken på stedet nådde 54,5 milliarder dollar ved avslutning av virksomheten på Dubai Airshow 2019.
Flygende display
Den flygende skjermen demonstrerer de tekniske egenskapene til utstillingsselskaper fly. Den flygende skjermen på Dubai Airshow har inkludert Airbus A380 , A400M , F-16 , F/A-18 , F-22 Raptor , V-22 Osprey , B-1B , Eurofighter Typhoon sammen med aerobatiske skjermer fra internasjonale lag inkludert Patrouille de France , Red Arrows fra Storbritannia og Al Fursan fra UAE.