Royal Navy -Royal Navy

Royal Navy
Logoen til Royal Navy.svg
Grunnlagt 1546 ; 477 år siden ( 1546 )
Land
Type marinen
Rolle Sjøkrigføring
Størrelse
Del av Hans Majestets sjøtjeneste
Sjøens stabskontorer Whitehall , London , Storbritannia
Kallenavn(e) Seniortjeneste
Motto(er) " Si vis pacem, para bellum "  ( latin )
(Hvis du ønsker fred, forbered deg på krig)
Farger  rød
 Hvit
mars Quick – " Heart of Oak " Play Slow – Westering Home ( de facto ) 
Flåte
Nettsted www .royalnavy .mod .uk Rediger dette på Wikidata
Kommandører
Øverstkommanderende Kong Charles III
Første Sea Lord Admiral Sir Ben Key
Second Sea Lord Viseadmiral Martin Connell
Flåtesjef viseadmiral Andrew Burns
Warrant Officer til Royal Navy Warrant Officer 1 Jim Wright RM
Insignier
Hvit fenrik
Naval Ensign of the United Kingdom.svg
Naval jekk
Flagget til Storbritannia.svg
Vimpel
Royal Navy idriftsettelsesvimpel (med omriss).svg
Fly fløyet
Angrep
Jagerfly
Patrulje
Rekognosering
Trener
Transportere

Royal Navy ( RN ) er Storbritannias marinekrigsstyrke . Selv om krigsskip ble brukt av engelske og skotske konger fra tidlig middelalder, ble de første store maritime engasjementene utkjempet i hundreårskrigen mot Frankrike . Den moderne Royal Navy sporer sin opprinnelse til tidlig på 1500-tallet; den eldste av Storbritannias væpnede tjenester , er den derfor kjent som Senior Service .

Fra midten av tiårene av 1600-tallet, og gjennom 1700-tallet, kjempet Royal Navy med den nederlandske marinen og senere med den franske marinen om maritim overherredømme. Fra midten av 1700-tallet og frem til andre verdenskrig var det verdens mektigste marine. Royal Navy spilte en nøkkelrolle i å etablere og forsvare det britiske imperiet , og fire keiserlige festningskolonier og en rekke keiserlige baser og kulestasjoner sikret Royal Navy sin evne til å hevde marineoverlegenhet globalt. På grunn av denne historiske fremtredenen er det vanlig, selv blant ikke-britter, å referere til det som "den kongelige marinen" uten kvalifikasjoner. Etter første verdenskrig ble den betydelig redusert i størrelse, selv om den ved begynnelsen av andre verdenskrig fortsatt var verdens største. Under den kalde krigen forvandlet Royal Navy seg til en primært anti-ubåtstyrke , på jakt etter sovjetiske ubåter og for det meste aktiv i GIUK-gapet . Etter sammenbruddet av Sovjetunionen har fokuset vendt tilbake til ekspedisjonsoperasjoner rundt om i verden , og det er fortsatt en av verdens fremste blåvannsflåter .

Royal Navy vedlikeholder en flåte av teknologisk sofistikerte skip, ubåter og fly, inkludert 2 hangarskip , 2 amfibiske transportdokker , 4 ballistiske missilubåter (som opprettholder kjernefysisk avskrekking ), 6 atomflåte- ubåter , 6 guidede missil-fregatter , 12 destroyere , , 9 minebekjempende fartøy og 26 patruljefartøy . Fra mars 2023 er det 71 operative oppdragsskip (inkludert ubåter samt ett historisk skip, HMS  Victory ) i Royal Navy, pluss 13 skip fra Royal Fleet Auxiliary (RFA); det er også fem handelsflåteskip tilgjengelig for RFA under et privat finansinitiativ . RFA fyller opp Royal Navy krigsskip til sjøs, og forsterker Royal Navy sine amfibiske krigføringsevner gjennom sine tre Bay-klasse landingsskip. Den fungerer også som en styrkemultiplikator for Royal Navy, og utfører ofte patruljer som fregatter pleide å gjøre.

Royal Navy er en del av His Majesty's Naval Service , som også inkluderer Royal Marines . Den profesjonelle lederen av Naval Service er First Sea Lord som er admiral og medlem av Defense Council of the United Kingdom . Forsvarsrådet delegerer ledelsen av Sjøforsvarstjenesten til Admiralitetsstyret , ledet av forsvarsministeren . Royal Navy opererer fra tre baser i Storbritannia der oppdragsskip og ubåter er basert: Portsmouth , Clyde og Devonport , den siste er den største operative marinebasen i Vest-Europa, samt to marineflystasjoner, RNAS Yeovilton og RNAS Culdrose hvor maritime flyene er basert.

Rolle

Som den sjøbårne grenen til HM Armed Forces har RN forskjellige roller. Slik det ser ut i dag, har RN uttalt sine seks hovedroller som beskrevet nedenfor i paraplytermer.

  • Forebygging av konflikt – På globalt og regionalt nivå
  • Å tilby sikkerhet til sjøs – For å sikre stabiliteten i internasjonal handel til sjøs
  • Internasjonale partnerskap – For å bidra til å sementere forholdet til Storbritannias allierte (som NATO )
  • Opprettholde en beredskap til å kjempe – For å beskytte Storbritannias interesser over hele verden
  • Beskyttelse av økonomien – For å sikre viktige handelsruter for å garantere Storbritannias og dets alliertes økonomiske velstand til sjøs
  • Gi humanitær hjelp – For å levere en rask og effektiv respons på globale katastrofer

Historie

Den engelske kongelige marinen ble formelt grunnlagt i 1546 av Henry VIII , selv om kongeriket England hadde hatt mindre organiserte marinestyrker i århundrer før dette.

Royal Scots Navy (eller Old Scots Navy) hadde sin opprinnelse i middelalderen frem til sammenslåingen med den engelske Royal Navy i henhold til Acts of Union 1707 .

Tidligere flåter

I store deler av middelalderen ble ofte flåter eller «kongeskip» etablert eller samlet for spesifikke kampanjer eller aksjoner, og disse ville spre seg etterpå. Dette var vanligvis handelsskip som ble tatt i bruk. I motsetning til enkelte europeiske stater opprettholdt ikke England en liten permanent kjerne av krigsskip i fredstid. Englands marineorganisasjon var tilfeldig og mobiliseringen av flåter da krigen brøt ut gikk sakte. Kontroll over havet ble først kritisk for angelsaksiske konger på 1000-tallet. På 1000-tallet hadde Aethelred II en spesielt stor flåte bygget av en nasjonal avgift. I perioden med dansk styre på 1000-tallet opprettholdt myndighetene en stående flåte ved beskatning, og dette fortsatte en tid under Edward Bekjenneren , som ofte kommanderte flåter personlig. Etter den normanniske erobringen avtok den engelske sjømakten og England ble utsatt for sjøangrep fra vikingene. I 1069 åpnet dette for invasjon og herjing av England av Jarl Osborn (bror til kong Svein Estridsson ) og hans sønner.

Mangelen på en organisert marine kom på hodet under den første baronkrigen , der prins Louis av Frankrike invaderte England til støtte for nordlige baroner. Da kong John ikke var i stand til å organisere en marine, betydde dette at franskmennene landet i Sandwich uten motstand i april 1216. Johns flukt til Winchester og hans død senere samme år etterlot jarlen av Pembroke som regent, og han var i stand til å lede skip for å kjempe mot franskmennene. i slaget ved Sandwich i 1217 – et av de første store engelske slagene til sjøs. Utbruddet av hundreårskrigen understreket behovet for en engelsk flåte. Franske planer for en invasjon av England mislyktes da Edvard III av England ødela den franske flåten i slaget ved Sluys i 1340. Englands marinestyrker kunne ikke forhindre hyppige raid på sørkysthavnene fra franskmennene og deres allierte. Slike raid stoppet først med okkupasjonen av Nord-Frankrike av Henry V. En skotsk flåte eksisterte under Vilhelm Løvens regjeringstid . På begynnelsen av 1200-tallet var det en gjenoppblomstring av vikings sjømakt i regionen. Vikingene kolliderte med Skottland om kontrollen over øyene, selv om Alexander III til slutt lyktes med å hevde skotsk kontroll. Den skotske flåten var spesielt viktig for å slå tilbake engelske styrker på begynnelsen av 1300-tallet.

Age of Sail

Et maleri fra slutten av 1500-tallet av den spanske armadaen i kamp med engelske krigsskip

En stående "Navy Royal", med eget sekretariat, verft og en permanent kjerne av spesialbygde krigsskip, dukket opp under Henry VIIIs regjeringstid . Under Elizabeth I ble England involvert i en krig med Spania , der privateide fartøyer kom sammen med dronningens skip i svært lønnsomme angrep mot spansk handel og kolonier. Royal Navy ble deretter brukt i 1588 for å slå tilbake den spanske armadaen , men den engelske armadaen gikk tapt året etter. I 1603 opprettet Union of the Crowns en personlig union mellom England og Skottland. Mens de to forble distinkte suverene stater i ytterligere et århundre, kjempet de to marinene i økende grad som en enkelt styrke. I løpet av det tidlige 1600-tallet ble Englands relative sjømakt dårligere inntil Charles I foretok et større program for skipsbygging. Metodene hans for å finansiere flåten bidro til utbruddet av den engelske borgerkrigen , og avskaffelsen av monarkiet .

Commonwealth of England erstattet mange navn og symboler i den nye Commonwealth Navy, assosiert med kongelige og høykirke , og utvidet den til å bli den mektigste i verden. Flåten ble raskt testet i den første anglo-nederlandske krigen (1652–1654) og den anglo-spanske krigen (1654–1660) , som så erobringen av Jamaica og vellykkede angrep på spanske skatteflåter . Restaureringen fra 1660 fikk Charles II omdøpe Royal Navy igjen, og begynte å bruke prefikset HMS . Sjøforsvaret forble en nasjonal institusjon og ikke en eiendom av kronen slik den hadde vært før. Etter den strålende revolusjonen i 1688 sluttet England seg til War of the Grand Alliance som markerte slutten på Frankrikes korte fremtredende posisjon til sjøs og begynnelsen på en varig britisk overherredømme.

HMS  Victory , Nelsons flaggskip ved Trafalgar , er fortsatt et bestilt Royal Navy-skip, selv om hun nå holdes permanent i tørrdokk

I 1707 ble den skotske marinen forent med den engelske kongelige marinen. På skotske krigsmenn ble korset til St Andrew erstattet med Union Jack. På engelske skip fikk de røde, hvite eller blå fenrikene St George's Cross of England fjernet fra kantonen, og de kombinerte korsene til unionsflagget satt på plass. Gjennom 1700- og 1800-tallet var Royal Navy den største maritime styrken i verden, og opprettholdt overlegenhet innen finansiering, taktikk, trening, organisering, sosial samhørighet, hygiene, logistisk støtte og krigsskipdesign. Fredsoppgjøret etter den spanske arvefølgekrigen (1702–1714) ga Storbritannia Gibraltar og Menorca , og ga marinen middelhavsbaser . Utvidelsen av Royal Navy ville oppmuntre den britiske koloniseringen av Amerika , med Britisk (Nord) Amerika som en viktig kilde til tømmer for Royal Navy. Det ble et nederlag under den frustrerte beleiringen av Cartagena de Indias i 1741. Et nytt fransk forsøk på å invadere Storbritannia ble hindret av nederlaget til deres eskorteflåte i det ekstraordinære slaget ved Quiberon Bay i 1759, utkjempet under farlige forhold. I 1762 førte gjenopptakelsen av fiendtlighetene med Spania til britenes erobring av Manila og Havana , sammen med en spansk flåte som gjekk der. Britisk marineoverherredømme kunne imidlertid fortsatt utfordres i denne perioden av koalisjoner av andre nasjoner, som sett i den amerikanske uavhengighetskrigen . USA var alliert med Frankrike , og Nederland og Spania var også i krig med Storbritannia . I slaget ved Chesapeake klarte ikke den britiske flåten å løfte den franske blokaden, noe som resulterte i overgivelsen av en hel britisk hær ved Yorktown .

Slaget ved Trafalgar , avbildet her i åpningsfasen

Den franske revolusjons- og Napoleonskrigene (1793–1801, 1803–1814 og 1815) så Royal Navy nå en effektivitetstopp, og dominerte marinene til alle Storbritannias motstandere, som tilbrakte mesteparten av krigen blokkert i havn. Under Lord Nelson beseiret marinen den kombinerte fransk-spanske flåten ved Trafalgar (1805). Linjeskip og til og med fregatter, så vel som mannskap, ble prioritert for sjøkrigen i Europa, men etterlot bare mindre fartøyer på North America Station og andre mindre aktive stasjoner, og en stor avhengighet av imponert arbeidskraft. Dette ville resultere i problemer med å motvirke store, godt bevæpnede fregatter fra den amerikanske marinen som overgikk Royal Naval-fartøyer i enkeltmotstanderaksjoner, så vel som USAs kapere, da den amerikanske krigen i 1812 brøt ut samtidig med krigen mot Napoleon-Frankrike og dens allierte. Royal Navy hadde fortsatt en numerisk fordel i forhold til de tidligere kolonistene på Atlanterhavet, og fra sin base i Bermuda blokkerte den Atlanterhavskysten av USA gjennom hele krigen og gjennomførte (med Royal Marines, Colonial Marines , British Army og Board av Ordnance militære korpsenheter) forskjellige amfibiske operasjoner, spesielt Chesapeake-kampanjen . På Great Lakes etablerte imidlertid den amerikanske marinen en fordel.

Nord -Amerika og Vestindia-stasjonens hovedankerplass ved Grassy Bay , i Great Sound , sett fra Royal Naval DockyardIreland Island , i den keiserlige festningskolonien Bermuda i 1865

Mellom 1815 og 1914 så marinen lite seriøs handling, på grunn av fraværet av noen motstander sterk nok til å utfordre dens dominans, selv om den ikke led de drastiske nedskjæringene de forskjellige militærstyrkene gjennomgikk i perioden med økonomiske innstramninger som fulgte slutten av Napoleonskrigene og den amerikanske krigen i 1812 (da den britiske hæren og Board of Ordnance militærkorps ble redusert, svekket garnisoner rundt imperiet, militsen ble en papirtiger, og frivillighetsstyrken og Fencible-enhetene ble oppløst, selv om Yeomanry var opprettholdt som en sikkerhetskopi til politiet). Storbritannia stolte gjennom hele 1800-tallet og første halvdel av 1900-tallet på keiserlige festningskolonier (opprinnelig Bermuda , Gibraltar , Halifax, Nova Scotia og Malta , selv om militær kontroll over Nova Scotia gikk over til den nye herredømmet etter konføderasjonen i 1867 av Canada og marinekontroll av Halifax Yard ble overført til den nye Royal Canadian Navy i 1905) som baser for marineskvadroner med butikker og verftsfasiliteter. Disse tillot kontroll ikke bare over Atlanterhavet, men det ble antatt også over de andre havene. Før 1920-tallet ble det antatt at de eneste marinene som kunne utfordre Royal Navy tilhørte nasjoner på Atlanterhavet eller dets tilknyttede hav. Storbritannia ville stole på Malta, i Middelhavet, for å projisere makt til Det indiske hav og det vestlige Stillehavet via Suez-kanalen etter fullføringen i 1869 og stole på vennskap og felles interesser mellom Storbritannia og USA (som kontrollerte transitt gjennom Panamakanalen , ferdigstilt i 1914) under og etter første verdenskrig, på Bermuda for å projisere kraften i lengden av det vestlige Atlanterhavet, inkludert Det karibiske hav og Mexicogulfen, og det østlige Stillehavet, fra Arktis til Antarktis - opprinnelig område kontrollert fra Bermuda (og Halifax frem til 1905) hadde vært Nord-Amerika, frem til 1820-tallet, deretter absorbert Jamaica-stasjonen for å bli Nord-Amerika og Vestindia-stasjonen, og etter første verdenskrig absorbert det østlige Stillehavet og det vestlige Sør-Atlanteren til å bli America and West Indies Station frem til 1956. I løpet av denne perioden gjennomgikk marinekrigføring en omfattende transformasjon, forårsaket av dampfremdrift , metallskipkonstruksjon og eksplosiv ammunisjon. Til tross for å måtte erstatte sin krigsflåte fullstendig, klarte marinen å opprettholde sin overveldende fordel over alle potensielle rivaler. På grunn av britisk ledelse i den industrielle revolusjonen , likte landet enestående skipsbyggingskapasitet og økonomiske ressurser, noe som sikret at ingen rival kunne dra nytte av disse revolusjonære endringene for å oppheve den britiske fordelen i antall skip. I 1889 vedtok parlamentet Naval Defense Act , som formelt vedtok "to-maktsstandarden", som bestemte at Royal Navy skulle opprettholde et antall slagskip som minst tilsvarer den samlede styrken til de neste to største marinene. På slutten av 1800-tallet så strukturelle endringer og eldre fartøyer ble skrotet eller satt i reserve, noe som gjorde midler og arbeidskraft tilgjengelig for nyere skip. Lanseringen av HMS  Dreadnought i 1906 gjorde alle eksisterende slagskip foreldet. Overgangen på dette tidspunktet fra kullfyrte til bensindrevne skip ville oppmuntre Storbritannia til å kolonisere tidligere osmanske territorier i Midtøsten , spesielt Irak .

Utforskning

"Ambisjon fører meg ... lenger enn noen annen mann har vært før meg."

Kaptein James Cook

Royal Navy spilte en historisk rolle i flere store globale utforskninger av vitenskap og oppdagelser. Fra 1700-tallet ble mange flotte reiser bestilt ofte i samarbeid med Royal Society , for eksempel Northwest Passage-ekspedisjonen i 1741 . James Cook ledet tre store reiser, med mål som å oppdage Terra Australis , observere Venus-passasjen og lete etter den unnvikende Nord-Vest-passasjen , disse reisene anses å ha bidratt til verdenskunnskap og vitenskap.

Rutene til kaptein James Cooks tre reiser.

På slutten av 1700-tallet laget kaptein George Vancouver under en fire år lang reise detaljerte kart over den vestlige kystlinjen i Nord-Amerika. På 1800-tallet ga Charles Darwin ytterligere bidrag til vitenskapen under den andre reisen til HMS Beagle . Ross -ekspedisjonen til Antarktis gjorde flere viktige funn innen biologi og zoologi . Flere av Royal Navy sine reiser endte i katastrofe, slik som Franklin og Scott . Mellom 1872 og 1876 gjennomførte HMS Challenger den første globale havforskningsekspedisjonen: Challenger- ekspedisjonen .

Verdenskriger

Den tunge krysseren HMS  York lå til kai i Admiralty Floating Dock nr. 1 ved Royal Naval Dockyard, Bermuda , 1934.
Kart over cruisene til Bermuda-baserte HMS York mens de var på America & West Indies Station, 1936-1939. Amerikansk allianse i to verdenskriger og under NATO ville resultere i reduksjon av Royal Navys tilstedeværelse i regionen, og stasjonen opphørte å eksistere med avskaffelsen av rollen til dens øverstkommanderende i 1956

Under første verdenskrig ble den kongelige marinens styrke for det meste utplassert hjemme i Grand Fleet , og konfronterte den tyske høysjøflåten over Nordsjøen. Flere uklare sammenstøt fant sted mellom dem, hovedsakelig slaget ved Jylland i 1916. Den britiske kampfordelen viste seg å være uoverkommelig, og førte til at høyhavsflåten forlot ethvert forsøk på å utfordre britisk dominans. På sin side prøvde Royal Navy under John Jellicoe også å unngå kamp og forble i havn ved Scapa Flow i store deler av krigen. Dette var i strid med utbredte forventninger før krigen om at Storbritannia i tilfelle en kontinental konflikt først og fremst ville gi marinestøtte til ententemaktene mens de på det meste bare sendte en liten bakkehær. Ikke desto mindre spilte den kongelige marinen en viktig rolle i å sikre de britiske øyer og Den engelske kanal , spesielt med å ferge hele den britiske ekspedisjonsstyrken til vestfronten uten å miste et eneste liv i begynnelsen av krigen.

På slutten av krigen forble Royal Navy verdens desidert mektigste marine. Den var større enn den amerikanske marinen og den franske marinen til sammen, og over dobbelt så stor som den keiserlige japanske marinen og den kongelige italienske marinen til sammen. Dens tidligere primære konkurrent den keiserlige tyske marinen ble ødelagt på slutten av krigen . I mellomkrigstiden ble Royal Navy fratatt mye av sin makt. Washington og Londons sjøavtaler påla skroting av noen kapitalskip og begrensninger på nybygging .

Mangelen på en keiserlig festning i regionen Asia, Det indiske hav og Stillehavet skulle alltid være en svakhet gjennom det nittende århundre ettersom de tidligere nordamerikanske koloniene som hadde blitt til USA, hadde multiplisert mot Stillehavskysten av Nord-Amerika, og det russiske imperiet og det japanske imperiet hadde begge havner i Stillehavet og hadde begynt å bygge store, moderne flåter som gikk i krig med hverandre i 1905. Storbritannia var avhengig av Malta , via Suez-kanalen, som den nærmeste keiserlige festningen var forbedret (avhengig av vennskap og felles interesser som utviklet seg mellom Storbritannia og USA under og etter første verdenskrig), ved fullføringen av Panamakanalen i 1914), slik at krysserne med base i Bermuda lettere og raskere kan nå den østlige Stillehavet (etter krigen ble Royal Navy's Bermuda-baserte Nord-Amerika og Vest-India stasjon følgelig re-utpekt til Amerika og Vest-India stasjon , inkludert en søramerikansk divisjon). Imidlertid ville den økende makten og økende krigeriet til det japanske imperiet etter første verdenskrig resultere i byggingen av Singapore marinebase , som ble fullført i 1938, mindre enn fire år før fiendtlighetene med Japan startet under andre verdenskrig . I 1932 fant Invergordon-mytteriet sted i Atlanterhavsflåten over den nasjonale regjeringens foreslåtte lønnskutt på 25%, som til slutt ble redusert til 10%. Internasjonale spenninger økte på midten av 1930-tallet og gjenopprustningen av Royal Navy var godt i gang i 1938. I tillegg til nybygging ble flere eksisterende gamle slagskip , slagkryssere og tunge kryssere rekonstruert, og luftvernvåpen ble forsterket, mens nye teknologier, som ASDIC , Huff-Duff og hydrofoner , ble utviklet.

Ved starten av andre verdenskrig i 1939 var Royal Navy fortsatt den største i verden, med over 1400 fartøyer. Royal Navy ga kritisk dekning under Operasjon Dynamo , de britiske evakueringene fra Dunkirk , og som den ultimate avskrekkingen mot en tysk invasjon av Storbritannia i løpet av de følgende fire månedene. Luftwaffe under Hermann Göring forsøkte å få luftherredømme over Sør - England i slaget om Storbritannia for å nøytralisere hjemmeflåten , men møtte hard motstand fra Royal Air Force . Luftwaffes bombeoffensiv under Kanalkampf - fasen av slaget var rettet mot marinekonvoier og baser for å lokke store konsentrasjoner av RAF - jagerfly inn i utmattelseskrigføring . Ved Taranto kommanderte admiral Cunningham en flåte som satte i gang det første marineangrepet for alle fly i historien. Royal Navy led store tap i de to første årene av krigen. Over 3000 mennesker gikk tapt da det konverterte troppeskipet Lancastria ble senket i juni 1940, den største maritime katastrofen i Storbritannias historie. Sjøforsvarets mest kritiske kamp var slaget ved Atlanterhavet som forsvarte Storbritannias vitale nordamerikanske kommersielle forsyningslinjer mot U-båtangrep . Et tradisjonelt konvoisystem ble innført fra starten av krigen, men tysk ubåttaktikk, basert på gruppeangrep fra " ulveflokker ", var mye mer effektive enn i forrige krig, og trusselen forble alvorlig i godt over tre år.

Siden 1945

Etter andre verdenskrig tvang nedgangen til det britiske imperiet og de økonomiske vanskelighetene i Storbritannia fram reduksjonen i størrelsen og kapasiteten til Royal Navy. Den amerikanske marinen tok i stedet på seg rollen som global sjømakt. Regjeringene har siden møtt økende budsjettpress, delvis på grunn av de økende kostnadene for våpensystemer . I 1981 hadde forsvarsminister John Nott tatt til orde for og satt i gang en serie nedskjæringer til marinen . Falklandskrigen viste imidlertid et behov for Royal Navy for å gjenvinne en ekspedisjons- og kystkapasitet som, med sine ressurser og struktur på den tiden, ville vise seg å være vanskelig . På begynnelsen av 1980-tallet var Royal Navy en styrke fokusert på blåvanns anti-ubåtkrigføring . Dens formål var å lete etter og ødelegge sovjetiske ubåter i Nord-Atlanteren, og å operere den atomavskrekkede ubåtstyrken. Sjøforsvaret mottok sine første atomvåpen med introduksjonen av den første av Resolution -klassen ubåter bevæpnet med Polaris-missilet .

Etter den kalde krigen

Etter avslutningen av den kalde krigen begynte Royal Navy å oppleve en gradvis nedgang i sin flåtestørrelse i samsvar med det endrede strategiske miljøet den opererte i. Mens nye og mer dyktige skip stadig tas i bruk, som dronning Elizabeth - klasse hangarskip , ubåter av dyktig klasse og ødeleggere av type 45 , det totale antallet skip og ubåter som opereres har fortsatt å reduseres jevnt. Dette har forårsaket betydelig debatt om størrelsen på Royal Navy, med en rapport fra 2013 som fant at den nåværende RN allerede var for liten, og at Storbritannia måtte være avhengig av hennes allierte hvis territoriene hennes ble angrepet. De økonomiske kostnadene knyttet til kjernefysisk avskrekking har blitt et stadig viktigere tema for marinen.

Royal Navy i dag

Personale

Britannia Royal Naval College

HMS  Raleigh i Torpoint, Cornwall , er det grunnleggende treningsanlegget for nylig vervede rangeringer. Britannia Royal Naval College er den første offisersopplæringsinstitusjonen for marinen, som ligger i Dartmouth, Devon . Personell er delt inn i en krigføringsgren , som inkluderer krigføringsoffiserer (tidligere kalt sjømannsoffiserer) og sjøflygere , samt andre grener inkludert Royal Naval Engineers , Royal Navy Medical Branch og Logistics Officers (tidligere kalt Supply Officers ). Dagens offiserer og rangeringer har flere forskjellige uniformer ; noen er designet for å bæres ombord på skip, andre på land eller i seremonielle oppgaver. Kvinner begynte å bli med i Royal Navy i 1917 med dannelsen av Women's Royal Naval Service (WRNS), som ble oppløst etter slutten av første verdenskrig i 1919. Den ble gjenopplivet i 1939, og WRNS fortsatte til oppløsningen i 1993 , som et resultat av beslutningen om å fullt ut integrere kvinner i strukturene til Royal Navy. Kvinner tjenestegjør nå i alle seksjoner av Royal Navy, inkludert Royal Marines .

I august 2019 publiserte Forsvarsdepartementet tall som viste at Royal Navy og Royal Marines hadde 29.090 heltidsutdannet personell sammenlignet med et mål på 30.600.

I desember 2019 skisserte First Sea Lord , admiral Tony Radakin , et forslag om å redusere antallet bakadmiraler ved marinekommandoen med fem. Kampvåpnene (unntatt generalkommandant Royal Marines ) ville bli redusert til Commodore (1-stjernes) rangering og overflateflotiljene ville bli kombinert. Treningen vil bli konsentrert under flåtesjefen .

Overflateflåte

hangarskip

Royal Navy har to hangarskip i Queen Elizabeth -klassen . Hvert skip koster 3 milliarder pund og fortrenger 65 000 tonn (64 000 lange tonn; 72 000 korte tonn). Den første, HMS  Queen Elizabeth , startet flyforsøk i 2018. Begge er ment å operere STOVL-varianten av F-35 Lightning II . Dronning Elizabeth begynte sjøprøver i juni 2017, ble satt i drift senere samme år og gikk i tjeneste i 2020, mens den andre, HMS  Prince of Wales , begynte sjøprøver 22. september 2019, ble satt i drift i desember 2019 og ble erklært operativ fra oktober 2021. Hangarskipene vil utgjøre en sentral del av UK Carrier Strike Group sammen med eskorte og støtteskip.

Amfibisk krigføring

Amfibiske krigføringsskip i nåværende tjeneste inkluderer to landingsplattformdokker ( HMS  Albion og HMS  Bulwark ). Mens deres primære rolle er å drive amfibisk krigføring, har de også blitt utplassert for humanitære hjelpeoppdrag.

Klareringsdykking

Royal Navy klareringsdykkerenhet , Fleet Diving Squadron, ble omorganisert og omdannet til Diving and Threat Exploitation Group i 2022. Gruppen består av fem skvadroner: Alpha, Bravo, Charlie, Delta og Echo. Royal Navy har en egen dykkerenhet, en spesialstyrkeenhet , Special Boat Service .

Eskorte flåte

Eskorte-flåten består av guidede missil-ødeleggere og fregatter og er den tradisjonelle arbeidshesten til marinen. Fra juli 2021 er det seks Type 45 destroyere og 12 Type 23 fregatter i aktiv tjeneste. Blant deres primære roller er å gi eskorte til de større kapitalskipene – beskytte dem mot luft-, overflate- og undergrunnstrusler. Andre oppgaver inkluderer å påta seg Royal Navys stående utplasseringer over hele kloden, som ofte består av: bekjempelse av narkotika, anti-piratoppdrag og å gi humanitær hjelp.

Type 45 er først og fremst designet for anti-fly og anti-missil krigføring, og Royal Navy beskriver destroyerens oppdrag som "å beskytte flåten fra luftangrep". De er utstyrt med PAAMS (også kjent som Sea Viper) integrert anti-fly krigføringssystem som inkluderer de sofistikerte SAMPSON og S1850M langdistanseradarene og Aster 15 og 30 missilene.

HMS  Kent , Type 23 fregatten designet for anti-ubåtkrigføring

16 type 23 fregatter ble levert til Royal Navy, med det siste fartøyet, HMS  St Albans , satt i drift i juni 2002. Imidlertid kunngjorde 2004 Delivering Security in a Changing World- gjennomgangen at tre fregatter ville bli betalt ned som en del av en kostnads- kutteøvelse, og disse ble deretter solgt til den chilenske marinen . 2010 Strategic Defense and Security Review kunngjorde at de resterende 13 Type 23 fregattene til slutt ville bli erstattet av Type 26 Fregate . Strategic Defense and Security Review 2015 reduserte anskaffelsen av Type 26 til åtte med fem Type 31e fregatter som skulle anskaffes.

Mine mottiltaksfartøy (MCMV)

Det er to klasser av MCMV-er i Royal Navy: tre Sandown -klasse minejegere og seks Hunt-klasse mine mottiltaksfartøy . Hunt-klassefartøyene kombinerer de separate rollene til den tradisjonelle minesveiperen og den aktive minejegeren i ett skrog. Om nødvendig kan fartøyene i Sandown- og Hunt-klassen ta på seg rollen som offshore patruljefartøy.

Offshore patruljefartøy (OPV)

En flåte på åtte elveklasse offshore patruljefartøy er i tjeneste med Royal Navy. De tre Batch 1- skipene i klassen tjener i britiske farvann i en suverenitets- og fiskeribeskyttelsesrolle, mens de fem Batch 2 -skipene er videreutplassert på langsiktig basis til Gibraltar , Karibia, Falklandsøyene og Indo-Stillehavsregionen . Fartøyet MV Grampian Frontier er leid fra skotsk-baserte North Star Shipping for patruljeoppgaver rundt det britiske territoriet i det indiske hav . Hun er imidlertid ikke i kommisjon hos Royal Navy.

I desember 2019 ble det modifiserte Batch 1 River-klasse fartøyet, HMS  Clyde , tatt ut av drift, med Batch 2 HMS  Forth som overtok oppgavene som Falklandsøyenes patruljeskip.

Oppmålingsskip

HMS  Protector er et dedikert antarktisk patruljeskip som oppfyller nasjonens mandat til å gi støtte til British Antarctic Survey (BAS). HMS  Scott er et havundersøkelsesfartøy og er med sine 13.500 tonn et av de største skipene i marinen. Fra og med 2018 påtar den nyoppdragte HMS  Magpie seg også undersøkelsesoppgaver til sjøs. Royal Fleet Auxiliary planlegger å introdusere to nye multi-rolle havovervåkingsskip , dels for å beskytte undersjøiske kabler og gassrørledninger og dels for å kompensere for tilbaketrekkingen av alle havgående undersøkelsesfartøyer fra Royal Navy-tjenesten.

Royal Fleet Auxiliary

Royal Fleet Auxiliary (RFA) gir støtte til Royal Navy til sjøs i flere kapasiteter. For å fylle på flåten, utplasserer den ett Fleet Solid Support Ship og seks flåtetankere (hvorav to er i reserve). RFA har også ett luftfartsopplærings- og havarimottaksfartøy, som er planlagt omgjort til et Littoral Strike Ship .

Tre amfibiske transportdokker er også integrert i flåten. Disse er kjent som landgangsskipene i Bay-klassen , hvorav fire ble introdusert i 2006–2007, men ett ble solgt til Royal Australian Navy i 2011. I november 2006 beskrev First Sea Lord Admiral Sir Jonathon Band Royal Fleet Auxiliary fartøyer som "en stor løfting i Royal Navys krigskampevne".

I januar 2023 ble det også anskaffet et kommersielt fartøy for å fungere som et Multi-Role Ocean Surveillance (MROS) skip for beskyttelse av kritisk havbunnsinfrastruktur og andre oppgaver. Et ekstra fartøy ble anskaffet i 2023 for å fungere som et moderskip for autonome minejaktsystemer.

Andre skip

Den 29. juli 2022 døpte Royal Navy et nytt eksperimentelt skip, XV Patrick Blackett , som det tar sikte på å bruke som testbed for autonome systemer. Mens skipet flyr Blue Ensign , er det bemannet av Royal Navy-personell og vil delta i Royal Navy og NATO-øvelser.

Ubåttjeneste

The Submarine Service er det ubåtbaserte elementet i Royal Navy. Det blir noen ganger referert til som " Silent Service ", ettersom ubåtene generelt er pålagt å operere uoppdaget. Grunnlagt i 1901, ble tjenesten historie i 1982 da HMS Conqueror under Falklandskrigen ble den  første atomdrevne ubåten som senket et overflateskip, ARA  General Belgrano . I dag er alle Royal Navy sine ubåter atomdrevne .

Ballistiske missilubåter (SSBN)

Royal Navy opererer fire ballistiske missilubåter av Vanguard -klassen som forskyver nesten 16 000 tonn og utstyrt med Trident II -missiler (bevæpnet med atomvåpen ) og tungvekts Spearfish-torpedoer , for å gjennomføre Operation Relentless, Storbritannias Continuous At Sea Deterrent (CASD). Den britiske regjeringen har forpliktet seg til å erstatte disse ubåtene med fire nye ubåter i Dreadnought - klassen, som vil settes i drift i «tidlig 2030-år» for å opprettholde denne evnen.

Flåteubåter (SSN)

Fra august 2022 er seks flåteubåter i bruk, en Trafalgar- klasse og fem Astute- klasse (hvorav den ene fortsatt arbeidet opp til operativ status fra august 2022). Ytterligere to ubåter av dyktig klasse flåte skal etter planen settes i drift på midten av 2020-tallet, mens den gjenværende båten i Trafalgar -klassen vil bli trukket tilbake.

Trafalgar - klassen fortrenger omtrent 5300 tonn når den er nedsenket og er bevæpnet med Tomahawk landangrepsmissiler og Spearfish-torpedoer. Astute - klassen på 7400 tonn er mye større og har et større antall Tomahawk-missiler og Spearfish-torpedoer. HMS  Anson var den siste båten i Astute -klassen som ble satt i drift.

Fleet Air Arm

F -35B- flyene opereres fra hangarskipene i Queen Elizabeth -klassen .

Fleet Air Arm (FAA) er grenen av Royal Navy som er ansvarlig for driften av marinefly, den kan spore sine røtter tilbake til 1912 og dannelsen av Royal Flying Corps . Fleet Air Arm opererer for tiden AW-101 Merlin HC4 (til støtte for 3 Commando Brigade ) som Commando Helicopter Force ; AW -159 Wildcat HM2; AW101 Merlin HM2 i rollen som anti-ubåt; og F-35B Lightning II i rollen som bærerstreik.

Piloter utpekt for servicetog med roterende vinge under nr. 1 Flying Training School (1 FTS) ved RAF Shawbury.

Royal Marines

Royal Marines Band Service-medlemmer ved siden av HMS Duncan i 2010

Royal Marines er en amfibisk, spesialisert lett infanteristyrke av kommandosoldater , i stand til å utplassere på kort varsel til støtte for Hans Majestets regjerings militære og diplomatiske mål i utlandet. Royal Marines er organisert i en svært mobil lett infanteribrigade ( 3 Commando Brigade ) og 7 kommandoenheter inkludert 1 Assault Group Royal Marines , 43 Commando Fleet Protection Group Royal Marines og en selskapsstyrkeforpliktelse til Special Forces Support Group . Korpset opererer i alle miljøer og klimaer, selv om spesiell ekspertise og trening brukes på amfibisk krigføring , arktisk krigføring , fjellkrigføring , ekspedisjonskrigføring og engasjement for Storbritannias hurtigreaksjonsstyrke . Royal Marines er også den primære kilden til personell for Special Boat Service (SBS), Royal Navy sitt bidrag til Storbritannias spesialstyrker .

Korpset inkluderer Royal Marines Band Service , den musikalske fløyen til Royal Navy.

Royal Marines i Sangin, 2010

Royal Marines har sett handling i en rekke kriger, ofte kjempet ved siden av den britiske hæren; inkludert i syvårskrigen, Napoleonskrigene, Krimkrigen , første verdenskrig og andre verdenskrig. I nyere tid har korpset blitt utplassert i ekspedisjonskrigføringsroller, som Falklandskrigen , Gulfkrigen , Bosniakrigen , Kosovokrigen , Sierra Leone borgerkrig , Irakkrigen og krigen i Afghanistan . Royal Marines har internasjonale bånd med allierte marine styrker, spesielt United States Marine Corps og Netherlands Marine Corps / Korps Mariniers.

Marinebaser

Royal Navy bruker for tiden tre store marinebaser i Storbritannia, som hver huser sin egen flotilje av skip og båter klare til bruk, sammen med to marineflystasjoner og en støtteanleggsbase i Bahrain:

Baser i Storbritannia

HMS  Albion under HMNB Devonports marinedag, 2006.
  • HMNB Portsmouth (HMS Nelson ) – Dette er hjemmet til Queen Elizabeth Class supercarriers. Portsmouth er også hjemmet til Type 45 Daring Class Destroyer og en moderat flåte av Type 23 fregatter samt Fishery Protection Squadrons .
  • HMNB Clyde (HMS Neptune ) - Dette ligger i det sentrale Skottland langs elven Clyde . Faslane er kjent som hjemmet til Storbritannias kjernefysiske avskrekkingsmiddel, ettersom det vedlikeholder flåten av ballistiske missil-ubåter (SSBN) av Vanguard -klassen, samt flåten av ubåter av SSN-klassen ( Astute -class flåte). Innen 2022/23 vil Faslane bli hjemmet til alle Royal Navy-ubåter, og dermed RN Submarine Service. Som et resultat er 43 Commando (Fleet Protection Group) stasjonert i Faslane ved siden av for å vokte basen så vel som The Royal Naval Armaments Depot i Coulport. Dessuten er Faslane også hjemmet til Faslane Patrol Boat Squadron (FPBS) som driver en flåte av Archer-klasse patruljefartøy.
HMS  Vigilant ved siden av Faslane Naval Base
  • RNAS Yeovilton (HMS Heron ) – Yeovilton er hjemmet til Commando Helicopter Force og Wildcat Maritime Force.
En Merlin HC3 og Wildcat AH1 begge fra Commando Helicopter Force, basert på RNAS Yeovilton.
  • RNAS Culdrose (HMS Seahawk ) – Dette er hjemmet til Mk2 Merlins, primært som har til oppgave å gjennomføre anti-ubåtkrigføring (ASW) og tidlig luftbåren varsling (EAW). Culdrose er også i dag den største helikopterbasen i Europa.
  • HMS Gannet - Tidligere kjent som RNAS Prestwick. Tidligere brukt til Defense of the Clyde og Search and Rescue-oppgaver, brukes den nå først og fremst som en FOB for ASW Merlins utplassert fra RNAS Culdrose for å støtte SSBN og forsvar av Clyde-oppgaven.
En Royal Navy Merlin HM2 på RNAS Culdrose.

Baser i utlandet

Den nåværende rollen til Royal Navy er å beskytte britiske interesser hjemme og i utlandet, utføre utenriks- og forsvarspolitikken til Hans Majestets regjering gjennom utøvelse av militær effekt, diplomatiske aktiviteter og andre aktiviteter til støtte for disse målene. Royal Navy er også et sentralt element i det britiske bidraget til NATO, med en rekke eiendeler allokert til NATO-oppgaver til enhver tid. Disse målene leveres via en rekke kjernefunksjoner:

Nåværende distribusjoner

Royal Navy er for tiden utplassert i forskjellige områder av verden, inkludert noen stående Royal Navy-utplasseringer . Disse inkluderer flere hjemmeoppgaver så vel som utplasseringer i utlandet. Sjøforsvaret er utplassert i Middelhavet som en del av stående NATO-utplasseringer inkludert minemottiltak og NATO Maritime Group 2. Både i Nord- og Sør-Atlanteren patruljerer RN-fartøyer. Det er alltid et patruljefartøy på Falklandsøyene under utplassering, for tiden HMS  Forth .

Royal Navy driver en Response Force Task Group (et produkt fra 2010 Strategic Defense and Security Review ), som er klar til å svare globalt på oppdrag med kort varsel på tvers av en rekke forsvarsaktiviteter, for eksempel evakueringsoperasjoner uten stridende, katastrofehjelp , humanitær hjelp eller amfibiske operasjoner. I 2011 skjedde den første utplasseringen av oppgavegruppen under navnet 'COUGAR 11' som så dem transitt gjennom Middelhavet hvor de deltok i multinasjonale amfibiske øvelser før de beveget seg videre østover gjennom Suez-kanalen for videre øvelser i Det indiske hav .

RN-tilstedeværelsen i Persiabukta består typisk av en Type 23 fregatt (selv om Type 45 destroyer er avbildet her) og en skvadron med minejegere støttet av et RFA Bay-klasse "moderskip"

I Persiabukta opprettholder RN forpliktelser til støtte for både nasjonale og koalisjonsarbeid for å stabilisere regionen. Armilla -patruljen , som startet i 1980, er marinens primære engasjement for Gulf-regionen. Royal Navy bidrar også til de kombinerte maritime styrkene i Gulfen til støtte for koalisjonsoperasjoner. Den britiske maritime komponentsjefen, tilsynsmann for alle Hans Majestets krigsskip i Persiabukta og omkringliggende farvann, er også nestkommanderende for de kombinerte maritime styrker . Royal Navy har vært ansvarlig for opplæring av den nye irakiske marinen og sikring av Iraks oljeterminaler etter opphør av fiendtlighetene i landet. Den irakiske opplærings- og rådgivende misjonen (Navy) ( Umm Qasr ), ledet av en Royal Navy-kaptein, har vært ansvarlig for den tidligere plikten, mens Commander Task Force Iraqi Maritime, en Royal Navy-kommodore, har vært ansvarlig for sistnevnte.

Royal Navy bidrar til stående NATO-formasjoner og opprettholder styrker som en del av NATO Response Force . RN har også en langvarig forpliktelse til å støtte Five Powers Defense Arrangement- landene og deployerer av og til til Fjernøsten som et resultat. Denne utplasseringen består vanligvis av en fregatt og et undersøkelsesfartøy som opererer hver for seg. Operasjon Atalanta , EUs anti- piratoperasjon i Det indiske hav, er permanent kommandert av en senior Royal Navy eller Royal Marines offiser ved Northwood Headquarters og marinen bidrar med skip til operasjonen.

Fra 2015 omdannet Royal Navy også sin UK Carrier Strike Group (UKCSG) etter at den ble oppløst i 2011 på grunn av pensjonering av HMS Ark Royal og Harrier GR9s. Dronning Elizabeth -klassens hangarskip utgjør den sentrale delen av denne formasjonen, støttet av ulike eskorte og støtteskip, med sikte på å forenkle kraftprojeksjon som er aktivert for bærer. UKCSG samlet seg først til sjøs i oktober 2020 som en del av en repetisjon for sin første operative utplassering i 2021.

I 2019 kunngjorde Royal Navy dannelsen av to Littoral Response Groups som en del av en transformasjon av dens amfibiske styrker. Disse fremoverbaserte spesialoperasjonskompatible oppgavegruppene skal være raskt deployerbare og i stand til å utføre en rekke oppgaver innenfor kystområdet, inkludert raid og presisjonsangrep. Den første, basert i Europa, ble operativ i 2021, mens den andre vil være basert i Indo-Stillehavet fra 2023. De vil sentrere rundt to amfibiske angrepsskip, et selskap av Royal Marines og støttende elementer.

Kommando, kontroll og organisering

Den titulære sjefen for Royal Navy er Lord High Admiral , en stilling som ble holdt av hertugen av Edinburgh fra 2011 til hans død i 2021 og siden den gang forblir ledig. Stillingen hadde vært innehatt av dronning Elizabeth II fra 1964 til 2011; suverenen er den øverstkommanderende for de britiske væpnede styrker . Den profesjonelle sjefen for Naval Service er First Sea Lord , en admiral og medlem av Defense Council of the United Kingdom . Forsvarsrådet delegerer ledelsen av Sjøforsvarstjenesten til Admiralitetsstyret , ledet av Forsvarsstatssekretæren , som leder Sjøforsvarsstyret , et underutvalg av Admiralitetsstyret som kun består av sjøoffiserer og embetsmenn i Forsvarsdepartementet (MOD). . Disse er alle basert i MOD Main Building i London, hvor First Sea Lord, også kjent som Chief of the Naval Staff, støttes av Naval Staff Department.

Organisasjon

Flåtesjefen har ansvar for å stille skip, ubåter og fly klare til enhver operasjon som Regjeringen krever . Fleet Commander utøver sin autoritet gjennom Navy Command Headquarters , basert på HMS  Excellent i Portsmouth. Et operativt hovedkvarter, Northwood-hovedkvarteret , i Northwood , London, er samlokalisert med Permanent Joint Headquarters for Storbritannias væpnede styrker, og en NATOs regionalkommando, Allied Maritime Command .

Royal Navy var den første av de tre væpnede styrkene som kombinerte personell- og treningskommandoen, under hovedpersonelloffiseren, med den operative og politiske kommandoen, og kombinerte hovedkvarteret til den øverstkommanderende, flåten og sjøhjemmekommandoen til en enkelt organisasjon, Fleet Command, i 2005 og ble marinekommando i 2008. Innenfor den kombinerte kommandoen fortsetter Second Sea Lord å fungere som hovedpersonelloffiser. Tidligere var Flag Officer Sea Training en del av listen over topp senior utnevnelser i Navy Command, men som en del av Navy Command Transformation Programme har stillingen redusert fra kontreadmiral til Commodore, omdøpt til Commander Fleet Operational Sea Training .

Sjøkommandoens seniorutnevnelser er:

Rang Navn Posisjon
Profesjonell sjef for Royal Navy
Admiral Sir Ben Key First Sea Lord og sjef for sjøstab
Flåtesjef
viseadmiral Andrew Burns Flåtesjef
kontreadmiral Edward Ahlgren Kommandøroperasjoner
kontreadmiral Robert Pedre Kommandør for United Kingdom Strike Force
Second Sea Lord og nestleder for sjøstab
viseadmiral Martin Connell Second Sea Lord og nestleder for sjøstab
viseadmiral James Parkin Assisterende sjef for marinestaben (kapasitet) og direktørutvikling
kontreadmiral Anthony Rimington Direktør strategi og politikk
kontreadmiral Jude Terry Direktør People and Training / Sjøsekretær
Den ærverdige Andrew Hillier Kapellan av flåten

Generalkommandanten Royal Marines var tidligere en generalmajors stilling og siktet for å lede amfibiske krigføringsoperasjoner. Siden generalløytnant Robert Magowan ble utnevnt for andre gang er stillingen et tilleggsansvar for en senior Royal Marine som har andre oppgaver. Den nåværende CG RM er general Gwyn Jenkins , visesjefen for forsvarsstaben .

Etterretningsstøtte til flåteoperasjoner leveres av etterretningsseksjoner ved de forskjellige hovedkvarterene og fra MOD Defence Intelligence , omdøpt fra Defense Intelligence Staff tidlig i 2010.

Steder

Portsmouth verft under Trafalgar 200 International Fleet Review . Her ses oppdragsskip fra; Storbritannia, Nederland, Hellas, Pakistan, Irland og Nigeria.

Historisk sett delte Royal Navy planeten inn i en rekke stasjoner , hvor antallet og grensene endret seg over tid. De tidligere stasjonene til Royal Navy inkluderte East Indies Station (1744–1831); Øst-India og Kina stasjon (1832–1865); Øst-India stasjon (1865–1913); Egypt og Øst-India stasjon (1913–1918); Øst-India stasjon (1918–1941). Som svar på økte japanske trusler ble den separate East Indies Station slått sammen med China Station i desember 1941, for å danne den østlige flåten . Senere ble den østlige flåten til den østindiske flåten. I 1952, etter at andre verdenskrig var over, ble Øst-India-flåten til Fjernøsten-flåten .

Royal Navy opererer for tiden fra tre baser i Storbritannia der oppdragsskip er basert; Portsmouth , Clyde og Devonport , Plymouth —Devonport er den største operative marinebasen i Storbritannia og Vest-Europa. Hver base er vert for en flotiljekommando under en commodore , ansvarlig for å sørge for operativ kapasitet ved å bruke skipene og ubåtene i flotiljen. 3 Commando Brigade Royal Marines er på samme måte kommandert av en brigader og basert i Plymouth.

HMNB Clyde , Faslane , hjemmet til Vanguard -klassens ubåter

Historisk sett opprettholdt Royal Navy Royal Navy Dockyards rundt om i verden. Dockyards of the Royal Navy er havner der skip blir overhalt og ombygget. Bare fire er i drift i dag; i Devonport, Faslane , Rosyth og i Portsmouth. En Naval Base Review ble foretatt i 2006 og tidlig i 2007, resultatet ble kunngjort av utenriksminister for forsvar, Des Browne , som bekreftet at alt ville forbli, men noen reduksjoner i arbeidskraft ble forventet.

Akademiet der innledende opplæring for fremtidige Royal Navy-offiserer finner sted, er Britannia Royal Naval College, som ligger på en høyde med utsikt over Dartmouth, Devon . Grunnleggende opplæring for fremtidige rangeringer finner sted hos HMS  Raleigh i Torpoint , Cornwall , nær HMNB Devonport.

Et betydelig antall marinepersonell er ansatt i Forsvarsdepartementet, Forsvarsutstyr og støtte og på utveksling med Hæren og Royal Air Force . Små antall er også på utveksling innen andre offentlige avdelinger og med allierte flåter, for eksempel den amerikanske marinen . Sjøforsvaret posterer også personell i små enheter rundt om i verden for å støtte pågående operasjoner og opprettholde stående forpliktelser. Nitten personell er stasjonert i Gibraltar for å støtte den lille Gibraltar-skvadronen , RNs eneste permanente utenlandske skvadron. Noe personell er også basert på East Cove Military Port og RAF Mount PleasantFalklandsøyene for å støtte APT(S). Et lite antall personell er basert i Diego Garcia (Naval Party 1002), Miami (NP 1011 – AUTEC ), Singapore (NP 1022), Dubai (NP 1023) og andre steder.

6. desember 2014 kunngjorde Foreign and Commonwealth Office at de ville utvide Storbritannias marineanlegg i Bahrain for å støtte større Royal Navy-skip utplassert til Persiabukta. Når den var ferdig, ble den Storbritannias første permanente militærbase lokalisert øst for Suez siden den trakk seg ut av regionen i 1971. Basen er angivelig stor nok til å romme Type 45 destroyere og hangarskip i Queen Elizabeth -klassen .

Titler og navn

Type 23 fregatter eller "Duke class" er oppkalt etter britiske hertuger .

Av marinen

Marinen ble referert til som "Navy Royal" på tidspunktet for grunnleggelsen i 1546, og denne tittelen forble i bruk inn i Stuart-perioden. Under interregnum erstattet samveldet under Oliver Cromwell mange historiske navn og titler, og flåten ble deretter referert til som "Commonwealth Navy". Marinen ble omdøpt nok en gang etter restaureringen i 1660 til den nåværende tittelen.

I dag er marinen i Storbritannia ofte referert til som "Royal Navy" både i Storbritannia og andre land. Mariner fra andre Commonwealth- land der den britiske monarken også er statsoverhode inkluderer deres nasjonale navn, for eksempel Royal Australian Navy . Noen mariner fra andre monarkier, som Koninklijke Marine ( Royal Netherlands Navy ) og Kungliga Flottan ( Royal Swedish Navy ), kalles også "Royal Navy" på sitt eget språk. Den danske marinen bruker begrepet "Royal" innlemmet i sitt offisielle navn ( Royal Danish Navy ), men bare "Flåden" (Marine) i dagligtale. Den franske marinen, til tross for at Frankrike har vært en republikk siden 1870, får ofte kallenavnet "La Royale" (bokstavelig talt: The Royal).

Av skip

Royal Navy-skip i oppdrag har siden 1789 prefikset med His Majesty's Ship (eller "Her Majesty's Ship", når monarken er en dronning), forkortet til "HMS"; for eksempel HMS  Beagle . Ubåter er stylet HM Submarine, også forkortet "HMS". Navn tildeles skip og ubåter av en navnekomité i MOD og gitt etter klasse, hvor navnene på skip i en klasse ofte er tematiske (for eksempel er Type 23s oppkalt etter britiske hertuger ) eller tradisjonelle (for eksempel Invincible -klasse hangarskip bærer alle navnene på kjente historiske skip). Navn blir ofte gjenbrukt, og tilbyr et nytt skip den rike arven, kamputmerkelsen og tradisjonene til forgjengerne. Ofte vil en bestemt fartøysklasse bli oppkalt etter det første skipet av den typen som skal bygges. I tillegg til et navn, får hvert skip og ubåt fra Royal Navy og Royal Fleet Auxiliary et vimpelnummer som delvis angir dens rolle. For eksempel viser ødeleggeren HMS  Daring  (D32) vimpelnummeret 'D32'.

Rangeringer, priser og insignier

Royal Navy-rangeringer, priser og insignier utgjør en del av uniformen til Royal Navy. Royal Navy-uniformen er mønsteret som mange av uniformene til de andre nasjonale marinene i verden er basert på (f.eks. rangeringer og insignier av NATOs marineoffiserer , Uniforms of the United States Navy , Uniforms of the Royal Canadian Navy , French Naval Uniforms ).

Royal Navy offiser rang insignier
NATOs kode AV-10 AV-9 AV-8 AV-7 AV-6 AV-5 AV-4 AV-3 AV-2 AV-1 AV(D)
Hans Majestets Naval Service Epaulett Rang Insignia British Royal Navy OF-10-collected.svg British Royal Navy OF-9-collected.svg British Royal Navy OF-8-collected.svg British Royal Navy OF-7-collected.svg British Royal Navy OF-6-collected.svg UK-Navy-OF-5-collected.svg UK-Navy-OF-4-collected.svg UK-Navy-OF-3-collected.svg UK-Navy-OF-2-collected.svg UK-Navy-OF-1b-collected.svg British Royal Navy OF-1a.svg UK-Navy-OFD.svg British Royal Navy OF-Student.svg
Rangeringstittel: Admiral av flåten Admiral Viseadmiral Kontreadmiral Commodore Kaptein Kommandør Kommandørløytnant Løytnant Underløytnant Midtskipsmann Offiser kadett
Forkortelse: Adm. for Flåten Adm VAdm RAdm Cdre Kapt Cdr Lt Cdr Lt Sub Lt / SLt Midt OC
Royal Navy andre rang insignier
NATOs kode OR-9 OR-8 OR-7 ELLER-6 OR-5 OR-4 ELLER-2
Storbritannias rangering Insignia ( Vis ) British Royal Navy OR-9.svg British Royal Navy OR-8.svg British Royal Navy OR-7.svg British Royal Navy OR-6.svg British Royal Navy OR-4.svg British Royal Navy OR-2.svg
Rangeringstittel: Advokatoffiser 1 Warrant Officer 2 Sjef underoffiser Underoffiser Ledende vurdering Kunne vurdering
Forkortelse: WO1 WO2 CPO PO LH AB

1 Rangering i avstand - rutinemessige utnevnelser gjøres ikke lenger til denne rangen, selv om ærespriser av denne rangering av og til deles ut til seniormedlemmer av kongefamilien og fremtredende tidligere First Sea Lords.

Skikker og tradisjoner

Dronning Elizabeth II og admiral Sir Alan West under en flåtegjennomgang

Tradisjoner

Royal Navy har flere formelle skikker og tradisjoner, inkludert bruk av fenriker og skipsmerker. Royal Navy-skip har flere fenriker som brukes når de er underveis og når de er i havn. Oppdragsskip og ubåter bærer det hvite fenriken på akterkanten mens de er ved siden av dagene og ved hovedmasten mens de er på vei. Når du er ved siden av, blir Union Jack fløyet fra jackstaven ved baugen, og kan bare flys underveis enten for å signalisere at en krigsrett er i gang eller for å indikere tilstedeværelsen av en admiral fra flåten om bord (inkludert Herren Høyadmiral eller monarken).

Fleet Review er en uregelmessig tradisjon for å sette sammen flåten før monarken. Den første anmeldelsen som er registrert ble holdt i 1400, og den siste anmeldelsen i 2022 ble holdt 28. juni 2005 for å markere to-hundreårsdagen for slaget ved Trafalgar; 167 skip fra mange forskjellige nasjoner deltok, mens Royal Navy forsynte 67.

"Jackspeak"

Det er flere mindre formelle tradisjoner, inkludert tjenestekallenavn og marineslang, kjent som "Jackspeak" . Kallenavnene inkluderer "The Andrew" (av usikker opprinnelse, muligens etter en nidkjær presseganger ) og "The Senior Service". Britiske sjømenn blir referert til som "Jack" (eller "Jenny"), eller mer generelt som "Matelots". Royal Marines er godt kjent som "Bootnecks" eller ofte bare som "Royals". Et kompendium av sjøslang ble samlet av kommandør ATL Covey-Crump og navnet hans har i seg selv blitt gjenstand for sjøslang; Covey-Crump . Et spill som tradisjonelt spilles av marinen er brettspillet for fire spillere kjent som " Uckers ". Dette ligner på Ludo , og det anses som lett å lære, men vanskelig å spille godt.

Sjøforsvarets kadetter

Royal Navy sponser eller støtter tre ungdomsorganisasjoner:

  • Volunteer Cadet Corps - bestående av Royal Naval Volunteer Cadet Corps og Royal Marines Volunteer Cadet Corps, VCC var den første ungdomsorganisasjonen som ble offisielt støttet eller sponset av Admiralitetet i 1901.
  • Combined Cadet Force - på skoler, nærmere bestemt Royal Navy Section og Royal Marines Section.
  • Sea Cadets - støtter tenåringer som er interessert i marinespørsmål, bestående av Sea Cadets og Royal Marines Cadets .

Organisasjonene ovenfor er ansvaret til CUY-grenen av Commander Core Training and Recruiting (COMCORE) som rapporterer til Flag Officer Sea Training (FOST).

I populærkulturen

Royal Navy på 1700-tallet er avbildet i mange romaner og flere filmer som dramatiserer reisen og mytteriet på Bounty . Royal Navy's Napoleon-kampanjer på begynnelsen av 1800-tallet er også et populært tema for historiske romaner. Noen av de mest kjente er Patrick O'Brians Aubrey -Maturin-serie og CS Foresters Horatio Hornblower- krøniker.

Sjøforsvaret kan også sees i en rekke filmer. Den fiktive spionen James Bond er sjef i Royal Naval Volunteer Reserve (RNVR). Royal Navy er omtalt i The Spy Who Loved Me , når en atomubåt med ballistisk missil blir stjålet, og i Tomorrow Never Dies når mediemogulen Elliot Carver senker et krigsskip fra Royal Navy i et forsøk på å utløse en krig mellom Storbritannia og People's Republikken Kina . Master and Commander: The Far Side of the World var basert på Patrick O'Brians Aubrey -Maturin-serie . Filmserien Pirates of the Caribbean inkluderer også marinen som styrken som forfølger de eponyme piratene . Noël Coward regisserte og spilte hovedrollen i sin egen film In Which We Serve , som forteller historien om mannskapet på den fiktive HMS Torrin under andre verdenskrig. Den var ment som en propagandafilm og ble utgitt i 1942. Coward spilte hovedrollen som skipets kaptein , med biroller fra John Mills og Richard Attenborough .

CS Foresters Hornblower-romaner har blitt tilpasset for TV . Royal Navy var gjenstand for 1970-tallets BBC- TV-dramaserie, Warship , og for en femdelt dokumentar, Shipmates , som fulgte arbeidet til Royal Navy dag til dag.

Fjernsynsdokumentarer om Royal Navy inkluderer: Empire of the Seas: How the Navy Forged the Modern World , en firedelt dokumentar som skildrer Storbritannias fremvekst som en marinesupermakt, frem til første verdenskrig; Sailor , om livet på hangarskipet HMS  Ark Royal ; og Submarine , om ubåtkapteinens opplæringskurs , 'The Perisher'. Det har også vært Channel 5- dokumentarer som Royal Navy Submarine Mission , etter en atomdrevet flåteubåt.

BBC Light Program- radiokomedieserien The Navy Lark inneholdt et fiktivt krigsskip ("HMS Troutbridge ") og gikk fra 1959 til 1977.

Se også

Notater

Referanser

Bibliografi

  • Chet, Guy (2014). The Ocean is a Wilderness: Atlantic Pirate and the Limits of State Authority, 1688-1856 . University of Massachusetts Press. ISBN 978-1625340856.
  • Clodfelter, Micheal (2017). Krigføring og væpnede konflikter: A Statistical Encyclopedia of Casualty and Other Figures, 1492–2015 . McFarland & Co Inc. ISBN 9780786474707.
  • Grimes, Shawn T. (2012). Strategi og krigsplanlegging i den britiske marinen, 1887–1918 . Boydell. ISBN 9781846158179.
  • Harding, Richard (2005). Royal Navy 1930–2000: Innovasjon og forsvar . Frank Cass. ISBN 9780203337684.
  • Howard, David Armine (2003). British Sea Power: Hvordan Storbritannia ble suveren over havet . Carroll og Graf. ISBN 9780786712496.
  • Hyde-Price, Adrian (2007). Europeisk sikkerhet i det tjueførste århundre: Utfordringen med multipolaritet . London: Routledge. ISBN 978-1134164400.
  • Kennedy, Paul (1989). Stormakters oppgang og fall . London: Fontana. ISBN 9780049090194.
  • Nelson, Arthur (2001). Tudor-flåten: skipene, mennene og organisasjonen, 1485–1603 . Conway Maritime Press. ISBN 9780851777856.
  • Potter, EB (1984). Sea Power: A Naval History . Sjøforsvarsinstituttets presse. ISBN 9780870216077.
  • Rodger, NAM (1997). The Safeguard of the Sea: A Naval History of Britain, 660–1649 . Vol. 1. HarperCollins. ISBN 9780006388401.
  • Rodger, NAM (2004). The Command of the Ocean: A Naval History of Britain, 1649–1815 . Vol. 2. Pingvin. ISBN 9780141026909.
  • Rose, Lisle A. (2006). Power at Sea: The Breaking Storm, 1919–1945 . Vol. 2. University of Missouri Press. ISBN 9780826216946.
  • Sondhaus, Lawrence (2001). Sjøkrigføring, 1815–1914 . New York: Routledge. ISBN 9780415214780.
  • Stanton, Charles (2015). Middelalderske maritim krigstid . South Yorkshire: Pen & Sword Maritime. s. 225–226.
  • Willmott, HP (2009). The Last Century of Sea Power: Fra Port Arthur til Chanak, 1894–1922 . Vol. I. Indiana University Press. ISBN 9780253352149.
  • Willmott, HP (2010). The Last Century of Sea Power: Fra Washington til Tokyo, 1922–1945 . Vol. 2. Indiana University Press. ISBN 9780253353597.
  • Wilson, Ben (2013). Empire of the Deep: oppgangen og fallet til den britiske marinen . Weidenfeld og Nicolson. ISBN 9780297864080.
  • Winfield, R. (2007). British Warships of the Age of Sail 1714–1792: Design, konstruksjon, karrierer og skjebner . Seaforth. ISBN 9781844157006.

Videre lesning

  • Benbow, Tim (2018). The Royal Navy and Sea Power in British Strategy, 1945–55 (pdf) (Thesis). Vol. 91 (nettskanning utg.). Kings College London. s. 375–398.
  • Brown, DK; Moore, George (2012). Gjenoppbygging av Royal Navy: Warship Design Siden 1945 . Seaforth. ISBN 9781848321502.
  • Clark, Stephen M., Dieu Hack-Polay og P. Matthijs Bal. "Sosial mobilitet og forfremmelse av offiserer til seniorrangeringer i Royal Navy: Meritokrati eller klassetak?" Armed Forces & Society (2020): 0095327X20905118 online Arkivert 17. august 2021 på Wayback Machine .
  • Crimmin, Patricia K. "Tømmerforsyningen til Royal Navy, ca. 1803–c. 1830." The Naval Miscellany (Routledge, 2020) s. 191–234.
  • Glaser, Darrell og Ahmed Rahman. "Between the Dockyard and the Deep Blue Sea: Retention and Personal Economics in the Royal Navy." (2021). på nett
  • Harding, Richard. "Den kongelige marinen, historie og studiet av lederskap." i Naval Leadership in the Atlantic World: The Age of Reform and Revolution, 1700-1850 (2017): 9+ online .
  • Houlberg, Kristian, Jane Wickenden og Dennis Freshwater. "Fem århundrer med medisinske bidrag fra Royal Navy." Klinisk medisin 19.1 (2019): 22+. på nett
  • Kennedy, Paul. Fremveksten og fallet av britisk marinemesterskap (Penguin UK, 2017).
  • LeJacq, Seth Stein. "Rømning av krigsrett for sodomi: Påtale og dens alternativer i Royal Navy, 1690-1840." International Journal of Maritime History 33.1 (2021): 16–36.
  • Lincoln, Margarette. Representerer Royal Navy: British Sea Power, 1750–1815 (Routledge, 2017).
  • Neufeld, Matthew. "Biopolitikken for å bemanne Royal Navy i slutten av Stuart England." Journal of British Studies 56.3 (2017): 506–531.
  • Roberts, Hannah. WRNS i krigstid: Women's Royal Naval Service 1917–1945 (IB Tauris, 2018)
  • Seligmann, Matthew S. "En tjeneste klar for total krig? Staten til Royal Navy i juli 1914." English Historical Review 133.560 (2018): 98–122. på nett
  • Underwood, Patrick, Steven Pfaff og Michael Hechter. "Trussel, avskrekking og straffealvorlighet: en analyse av pisking i Royal Navy, 1740–1820." Samfunnsvitenskapelig historie 42.3 (2018): 411–439.
  • Wilson, Evan. "Spesielle ferdigheter: Warrantoffiserer i Royal Navy, 1775–1815." i A new naval history (Manchester University Press, 2018).
  • Clowes, William Laird ; Markham, Clements Robert, Sir.; Mahan, Alfred Thayer; Wilson, Herbert Wrigley (1897–1903). Royal Navy, en historie fra de tidligste tider til i dag . Vol. I. London: Samson Low, Marston, Co.

Eksterne linker

Videoklipp