Fagus Factory - Fagus Factory
| UNESCOs verdensarvliste | |
|---|---|
 | |
| plassering | Alfeld , Niedersachsen , Tyskland |
| Kriterier | Kulturell: (ii), (iv) |
| Henvisning | 1368 |
| Inskripsjon | 2011 (35. økt ) |
| Område | 1,88 ha (4,6 mål) |
| Buffersone | 18,89 ha (46,7 dekar) |
| Koordinater | 51 ° 59′1 ″ N 9 ° 48′40 ″ Ø / 51,98361 ° N 9,81111 ° E Koordinater: 51 ° 59′1 ″ N 9 ° 48′40 ″ Ø / 51,98361 ° N 9,81111 ° E |
  Plassering av Fagus-fabrikken i Niedersachsen  Fagus Factory (Tyskland)
| |
Den Fagusverket ( tysk : Fagus Fabrik eller Fagus Werk ), en sko sist fabrikk i Alfeld på Leine , Niedersachsen, Tyskland , er et viktig eksempel på tidlig moderne arkitektur . På bestilling av eier Carl Benscheidt som ønsket en radikal struktur for å uttrykke selskapets brudd fra fortiden, ble fabrikken designet av Walter Gropius og Adolf Meyer . Det ble bygget mellom 1911 og 1913, med tillegg og interiør fullført i 1925.
påvirkninger
Bygningen som hadde størst innflytelse på Fagus fabrikkdesign var AEG turbinfabrikk i 1909 , designet av Peter Behrens . Gropius og Meyer hadde begge jobbet med prosjektet, og sammen med Fagus-fabrikken presenterte de sin tolkning og kritikk av lærerens arbeid. Fagus hovedbygning kan sees på som en inversjon av AEG-turbinfabrikken. Begge har hjørner uten støtte, og glassflater mellom bryggene som dekker hele bygningens høyde. Imidlertid er hjørnene i AEG-turbinfabrikken dekket av tunge elementer som skråner innvendig. Glassflatene skråner også innvendig og er innfelt i forhold til bryggene. De bærende elementene dempes og bygningen har et bilde av stabilitet og monumentalitet. I Fagus-fabrikken skjer det motsatte; hjørnene er åpne og bryggene er innfelt slik at glassflaten blir foran. Gropius beskriver denne transformasjonen ved å si:
"Veggenes rolle blir begrenset til den som bare skjermer som er strukket mellom rammene for å holde ut regn, kulde og støy"
På tidspunktet for utformingen av Fagus-fabrikken samlet Gropius fotografier av industribygninger i USA som skulle brukes til en Deutscher Werkbund- publikasjon. Designet til disse amerikanske fabrikkene var også en kilde til inspirasjon for Fagus.
Bygghistorie
Fagus eier
Carl Benscheidt (1858–1947) grunnla Fagus-firmaet i 1910. Han hadde da startet med å jobbe for Arnold Rikkli, som praktiserte naturmedisin , og det var der han lærte om ortopediske sko varer . I 1887 ble Benscheidt ansatt av skoprodusenten Carl Behrens som arbeidsleder i fabrikken i Alfeld. Etter Behrens død i 1896 ble Benscheidt daglig leder for selskapet, som var på vei til å være en av de største i den sektoren i Tyskland. I oktober 1910 trakk han seg fra sin stilling på grunn av forskjeller med Behrens sønn.
Kommisjon
Etter oppsigelsen startet Benscheidt umiddelbart sitt eget selskap. Han etablerte et partnerskap med et amerikansk selskap som skaffet seg både kapital og kompetanse. Han kjøpte landet rett overfor Behrens fabrikk og hyret arkitekten Eduard Werner (1847–1923), som han kjente fra en tidligere renovering av Behrens-fabrikken. Selv om Werner var spesialist på fabrikkdesign, var ikke Benscheidt fornøyd med utseendet til designet. Fabrikken hans ble skilt fra Behrens med en toglinje, og Benscheidt tenkte på bygningens høyde på den siden (nord) som en permanent reklame for fabrikken hans. I januar 1911 kontaktet han Walter Gropius og tilbød ham jobben med å redesigne fasadene til Werner plan. Gropius takket ja til tilbudet og et langt samarbeid begynte som fortsatte til 1925 da de siste bygningene på stedet ble fullført.
Konstruksjon
Under konstruksjonen var Gropius og hans partner Meyer under stort press for å holde seg i rytmen. Byggingen startet i mai 1911 basert på Werner planer, og Benscheidt ønsket at fabrikken skulle gå vinteren samme år. Dette ble oppnådd i stor grad, og i 1912 utformet Gropius og Meyer interiøret i hovedbygningen og mindre sekundære bygninger på stedet.
For å betale merkostnadene til Gropius design, hadde Benscheidt og hans amerikanske partnere bestemt seg for mindre bygning enn den som faktisk var planlagt. Vinteren 1912 var det klart at fabrikken ikke kunne følge med på antall bestillinger, og en større utvidelse ble bestemt. Denne gangen gikk kontrakten direkte til Gropius og Meyer, og fra nå av skulle de være de eneste arkitektene til Fagus-bygningene. Utvidelsen doblet praktisk talt overflaten til bygningene ved å legge til gatesiden (sørsiden). Dette ga muligheten til å skape en skikkelig gatehøyde. Opprinnelig ble hovedhøyden betraktet som den nordlige høyden som møtte jernbanen og Behrens fabrikk.
Arbeidet med utvidelsen startet i 1913, og den var knapt ferdig da første verdenskrig brøt ut. Under krigen var det mulig å gjøre bare mindre arbeider som krafthuset og skorsteinstakken som ble en fremtredende egenskap for bygningskomplekset.
Etter krigen fortsatte arbeidet med tillegg av mindre bygninger som portørens lodge og innhegningsveggen. I løpet av den tiden tegnet arkitektene, i samarbeid med lærere og studenter fra Bauhaus , interiøret og møblene til hovedbygningen. De anbefalte også Benscheidt forskjellige designere for Fagus 'reklamekampanje. Fra 1923 til 1925 jobbet arkitektene også med en ny utvidelse, men dette skjedde aldri. Først i 1927 skrev Benscheidt til Gropius for å forklare at alle aktiviteter skulle stoppes inntil videre på grunn av økonomiske vanskeligheter.
Bygning
Bygningen som ofte kalles Fagus-bygningen er hovedbygningen. Den ble bygget i 1911 etter Werner plan, men med glassfasadene designet av Gropius og Meyer og deretter utvidet i 1913. Fagus-bygningen er en 40 meter høy, mørk mursteinbase som stikker ut fra fasaden med 4 meter. Inngangen med klokken er en del av utvidelsen fra 1913. Interiøret i bygningen, som hovedsakelig inneholdt kontorer, ble ferdig på midten av 20-tallet. De to andre store bygningene på stedet er produksjonshallen og lageret. Begge ble bygget i 1911 og utvidet i 1913. Produksjonshallen er en etasjes bygning. Det var nesten usynlig fra jernbane (nord) og fikk en skikkelig fasade etter utvidelsen. Lageret er en fire-etasjes bygning med få åpninger. Designet fulgte den opprinnelige planen av Werner nøye, og den er utelatt fra mange av fotografiene. Bortsett fra dem inneholder nettstedet forskjellige små bygninger designet av Gropius og Meyer. Gropius og Meyer klarte bare å håndheve mindre endringer i fabrikkompleksets overordnede utforming. Totalt sett ble Werner tiltenkt utforming for de enkelte bygningene i komplekset utført; større enhetlighet og sammenheng ble imidlertid oppnådd gjennom Gropius og Meyers reduksjonisme i form, materiale og farge.
Byggesystem
I mange år trodde folk at hovedbygningen var laget av betong eller stål på grunn av glassfasaden. Under renoveringen på 80-tallet ble det imidlertid klart at dette ikke var tilfelle. Jürgen Götz, ingeniøren som har ansvaret for renoveringen siden 1982, beskriver konstruksjonssystemet slik:
"Hovedbygningen ble oppført på toppen av en strukturelt stabil kjeller med flate hetter. Ikke-armert betong ( komprimert betong ), blandet med rullestein ble brukt til kjellerveggene, en uheldig blanding som ikke kunne bære store individuelle belastninger. Fra kjelleren oppover, bygningen steg i vanlig murverk med forsterkede tregulv. Takene ble understøttet med et forskalingsskall og ferdigbehandlet i grovstøpt gips på tjenestens installasjonsside. Gulvene var sammensatt av planker på løse sviller - det vil si sviller som ikke var faste mellom gulvbjelkene. Takene i hovedbygningen var derfor ikke kontinuerlige sakser og kunne derfor ikke oppfylle den nødvendige avstivningsfunksjonen. "
Den samme typen misforståelse eksisterer om glassfasaden til bygningen som mange forfattere beskriver som en gardinmur som ligner den Gropius brukte til Bauhaus Dessau-bygningen . Götz beskriver det slik:
"Vindusåpningene var intradosrammer sammensatt av L-bjelker; det indre elementet med horisontale og vertikale mynter var differensiert ved at alle vertikaler virket slankere på utsiden, mens horisontalene virket bredere. Disse berømmelsene var imidlertid bare gulv til gulvhøyde, skrudd fast til bygningen på fire sider; en strengbane som nådde over de tre etasjene besto faktisk av tre forskjellige seksjoner. Langs siden av bygningen forseglet 3 millimeter tykke stålplater kilen mellom vinduet ramme og brygger. "
Denne beskrivelsen gjelder bare hovedbygningen. Götz bemerker at de andre bygningene var mye enklere, og noen av dem var faktisk betong- og / eller stålkonstruksjoner.
Design
For første gang er en komplett fasade unnfanget i glass. Støttebryggene er redusert til smale murstein. Hjørnene er igjen uten støtte, noe som gir en enestående følelse av åpenhet og kontinuitet mellom innvendig og utvendig. Uttrykket til det flate taket har også endret seg. Bare i bygningen [ Steiner-huset , Wien] av Adolf Loos som ble utført ett år før Fagusfabrikken, har vi sett den samme følelsen for den rene kuben. En annen overordentlig viktig egenskap ved Gropius bygning er at takket være de store vidder av klart glass, blir den vanlige harde separasjonen av eksteriør og interiør utslettet.
- Nikolaus Pevsner, Pioneers of Modern Design
Selv om de er konstruert med forskjellige systemer, gir alle bygningene på stedet et felles bilde og fremstår som en helhet. Arkitektene oppnådde dette ved å bruke noen vanlige elementer i alle bygningene. Den første er bruken av glassvinduer fra gulv til tak på stålrammer som går rundt hjørnene på bygningene uten en synlig (mesteparten av tiden uten) strukturell støtte. Det andre samlende elementet er bruken av murstein. Alle bygninger har en base på ca 40 cm svart murstein og resten er bygget av gule murstein. Den kombinerte effekten er en følelse av letthet eller som Gropius kalte det "eterealisering".
For å forbedre denne følelsen av letthet, brukte Gropius og Meyer en serie optiske forbedringer som større horisontale enn vertikale elementer på vinduene, lengre vinduer i hjørnene og høyere vinduer i siste etasje.
Byggets utforming var orientert mot jernbanesiden. Benscheidt mente at synspunktet til passasjerene på togene var det som bestemte bildet av bygningen og la stor vekt på fasaden på den siden. Det ble allerede bemerket av Peter Behrens (som Gropius og Meyer jobbet med ett år før de startet arbeidet med Fagus-fabrikken) at arkitekter skulle ta hensyn til hvordan hastigheten på moderne transport påvirker måten arkitekturen oppfattes på. Gropius hadde også kommentert emnet i sine skrifter. I følge arkitekthistorikeren Annemarie Jaeggi var disse tankene viktige i utformingen av Fagus:
"Den animerte høydesvingningen, endringen mellom horisontal struktur og vertikale rytmer, tunge lukkede volumer og lette oppløste stoffer, er indikatorer for en tilnærming som bevisst benyttet kontraster mens de kommer til en harmoni av motsetninger på en måte som best uttrykkes som en billedlig eller visuell struktur opprettet fra jernbanesporets perspektiv. "
Galleri
Merknader
Referanser
- Götz, Jürgen. "Opprettholde Fagus", i Jaeggi (2000) sider 133-141
- Jaeggi, Annemarie (2000). Fagus: Industriell kultur fra Werkbund til Bauhaus , New York, Princeton Architectural Press. ISBN 1-56898-175-9
- Pevsner, Nikolaus (1949) Pionerer for moderne design ISBN 0-300-10571-1
- Schwartz, Frederic J. (1996). Werkbund: Designteori og massekultur før første verdenskrig , New Haven og London, Yale University Press. ISBN 0-300-06898-0
Eksterne linker
- Offisiell side
- Fagus Factory i Alfeld: UNESCOs offisielle nettsted
- Fagus Factory av Walter Gropius og Adolf Meyer på Architectuul